Kysyisin mielipidettä Seinäjoella käyneiltä/siellä asuvilta Vapaudentien liikennevalojärjestelystä.
Kun lähdetään 'Itikanristeyksestä' kohti paloasemaa, niin miksi tällä välillä joutuu yhden tai useamman kerran pysähtymään punaisiin? Luulisi, että tälle välille olisi voitu järjestää vihreä aalto.
Seinäjokelainen ystäväni mainitsi asiasta, ja päätin tarkistaa, pitääkö paikkansa. Kokeilin huvikseni (tyhjä tie) ajaa tasan 50km/h mittarin mukaan, eikä päässyt vihreällä aallolla, ei sitten millään. Jouduin pysähtymään n. 3 sekunniksi yksiin punaisiin sillä välillä, sitten taas jatkui vihreää.
Onko muillakin samansuuruisilla kunnilla sama ongelma, että ns. "turhia punaisia" viljellään pitkille, kaupungin läpi vieville tienpätkille? Ja minkä takia?
Kun lähdetään 'Itikanristeyksestä' kohti paloasemaa, niin miksi tällä välillä joutuu yhden tai useamman kerran pysähtymään punaisiin? Luulisi, että tälle välille olisi voitu järjestää vihreä aalto.
Seinäjokelainen ystäväni mainitsi asiasta, ja päätin tarkistaa, pitääkö paikkansa. Kokeilin huvikseni (tyhjä tie) ajaa tasan 50km/h mittarin mukaan, eikä päässyt vihreällä aallolla, ei sitten millään. Jouduin pysähtymään n. 3 sekunniksi yksiin punaisiin sillä välillä, sitten taas jatkui vihreää.
Onko muillakin samansuuruisilla kunnilla sama ongelma, että ns. "turhia punaisia" viljellään pitkille, kaupungin läpi vieville tienpätkille? Ja minkä takia?
Vastaukset 3
Vanhimmat
missä vihreä aalto toimii on Lahden ulosmenoteillä, ei tule mieleen muita paikkoja armaassa Suomessamme...
ehkä. Muistelisin ainakin ajaneeni siittä..
Eli, Kajaanintietä pohojantienrampin kohalta kaupunkiin päin, marketitten ohi hautausmaan eestä, pohojosen aliskasta, siitä suoraan lävistäjän kautta isokatua anttilan takakulumalle asti. Jos niistä valloista vielä pääsee, niin ollaan jo heinäpäässä!
Ja on muutes aikamonet valot tuolla reitillä..
Hesassakin esim. Hämeentie ja Mechelininkatu.
Eri asia sitten ovat kiusanteko-ohjelmat hiljaisen liikenteen aikana, jolloin 'vauhtia hillitään' punaisella aallolla.