Vauhti tappaa, kuskin lisäksi usein myös sivullisia. Monelta turhalta kuolemalta ja pysyvältä vammautumiselta vältyttäisiin, kun autoihin asennettaisiin nopeudenrajoittimet. Kesäaikana 120 kmh ja talvella 100 kmh. Jos kuskille tulee saksaan asiaa, laitetaan vauhtisiru rajalla. Härveli ei sinänsä maksaisi uuden auton hinnassa juuri mitään, muutamissa saksalaisissa sellainen jo on nytkin vakiona.
Minkä takia sallitaan vapaan nopeuden autot maassa, jossa on yleiset nopeusrajoitukset ja tutkimuksin sekä tilastoin todettu korrelaatio nopeudella ja vammautumisella/kuolemalla.
Ajan vuosittain 25 000 km kaupungissa ja maantiellä. Ajokokemusta on n. 15 vuotta n. kolmellakymmenellä erilaisella pelillä kotimaassa ja ulkomailla. Omistan kolme autoa, joista yhden teho on n. 300 kW. Pyrin ajamaan joustavasti liikennevirtojen mukaan. Olen aina ehtinyt perille nopeusrajoitusten mukaan, kun olen lähtenyt ajoissa liikkeelle. Minulla ei ole oikeutta riistää henkeä oman kiireeni takia muilta.
Liikenteessä harmittaa myös perässä roikkuminen. Autossani on kattoluukku. Olen varannut kourallisen nastoja niille, jotka tulevat roikkumaan takapuskuriin ajaessani tiellä vallitsevaa suurinta sallittua nopeutta (gps tutkanopeus). Yleensä nasta tai pari roikkujan tuulilasiin auttaa roikkujaa tekmään ohituspäätöksen tai jättämään turvavälin.
Ystävällisin terveisin
Trukkikuski
Minkä takia sallitaan vapaan nopeuden autot maassa, jossa on yleiset nopeusrajoitukset ja tutkimuksin sekä tilastoin todettu korrelaatio nopeudella ja vammautumisella/kuolemalla.
Ajan vuosittain 25 000 km kaupungissa ja maantiellä. Ajokokemusta on n. 15 vuotta n. kolmellakymmenellä erilaisella pelillä kotimaassa ja ulkomailla. Omistan kolme autoa, joista yhden teho on n. 300 kW. Pyrin ajamaan joustavasti liikennevirtojen mukaan. Olen aina ehtinyt perille nopeusrajoitusten mukaan, kun olen lähtenyt ajoissa liikkeelle. Minulla ei ole oikeutta riistää henkeä oman kiireeni takia muilta.
Liikenteessä harmittaa myös perässä roikkuminen. Autossani on kattoluukku. Olen varannut kourallisen nastoja niille, jotka tulevat roikkumaan takapuskuriin ajaessani tiellä vallitsevaa suurinta sallittua nopeutta (gps tutkanopeus). Yleensä nasta tai pari roikkujan tuulilasiin auttaa roikkujaa tekmään ohituspäätöksen tai jättämään turvavälin.
Ystävällisin terveisin
Trukkikuski
Vastaukset 22
Vanhimmat
Enpä ole idioottimaisempaa tapaa kuullut,mitä kerroit äsken.Onko mieleesi tullut, että nastoja heittelemällä syyllistyt itse vahingontekoon/ilkivaltaan, etkä ole yhtään viisaampi kuin perässä ajaja.Suosittelen vaikka jarruvaloja vilauttelemalla tai jos kusipää haluat olla niin käsijarrulla saat auton nopeutta vähennettyä niin, ettei takana ajava tajuu mitään.Lopeta silti naurettavat puheet nastoista,ajattele jos teillä vaikka100km/h vauhtia ja nasta vaikka puhkoo eturenkaan,haluatko kolarin ja loukkaantuneita tai pahimmassa tapauksessa ruumiita.
HERÄÄ PAHVI JA AJATTELE!!!!!!!!!!!!!!!!1
Vähän provosoin. Mutta jos roikutaan alle sekunnin reaktiomatkan (= alle sen etäisyyden päässä jonka auto kulkee sekunnin aikana, esim 100 kmh = n. 25 m/s) edellä ajavasta, on tilanne se että se perässä tuleva heittelee niitä nastoja tuulilasiini. JOs eteeni hyppää joku tai vaikkapa autoon tulee rengasrikko tms. ei perässä tuleva ehdi reagoida ja mälli on varmaa. Ja on minulla sentään oikeus ja velvollisuus puolustaa omaa henkeäni, perhettäni ja omaisuuttani. Jos jonossa ei pääse heittämällä ohi edellä ajavasta, kannattaa keskittyä jonossa ajamiseen.
Terv. trukkikuski
100 km/h = noin 27.8m
siis 27.8 m/s
Tarkalleen tuota ilmoittamaasi nopeutta auto kulkee ainoastaan kun tDa lim->0 (aika lähestyy nollaa) johtuen mm. kitkan, lämpötilan ja ilmanvastuksen vaihtelusta olosuhteiden muuttuessa, tällöin tarkka nopeus vaihtelee jatkuvasti. Vauhdiksi voidaan kyllä todeta keskiarvo 27,8. Ilmoitin nopeuden olevan n. 25 m/s sillä senttien arviointi on vauhdissa hankalaa. Viisi auton mittaa pysytnee kuitenkin kohtuudella arvioimaan. Parempi virsta väärään kuin vaaksa vaaraan.
Yst. terv. trukkikuski
minulla on ideaalinen, kitkaton ja ilmanvastuskerroin nollan omaava auto.
sulla ei ole muuta kuin korvantaukset märkänä, pieni pippeli, ja kusta päässä. Niinkuin kaikilla kaahaajilla.
Ope ei seurannut nyt tuntia. Tässä puhuttiin nopeusrajoitusten mukaan ajamisesta eikä kaahaamisesta.
Terv. trukkikuski
ei semmoista olekkaan 0 ilman vastus oletpa automyyjän aivopesemä.Aina jos esine liikkuu ilmatilassa on ilmanvastus em:heilauta vaikka kättäsi jos tunto on vielä tallella.Voi.voi
Ei se olekaan tässä ulottuvuudessa, hönö. Aina matkalle lähtiessäni painan mega-autossani Dimension Accelerator - nappulaa, joka siirtää sen kuudenteen ulottuvuuteen, jossa ei ole ilmanvastusta. Siellä on muuten vähemmän ruuhkaakin ja paremmat tienvarsikahvilat. Suosittelen.
ja enemmän parkkipaikkoja. itseasiassa parkkimittarista saa kahvirahat, vyöhykkeestä riippuen ehkä jopa munkkikahvit.
On se vaan niin hienoa liikennekulttuuria täällä rakkaassa kotomaassamme...
Mikä ihme siinä on niin vaikeaa laskea toiset ohi, jos kerran haluavat ajaa hiukan kovempaan?
Jos laskisit sen takana tulijan ohi, niin etpä sitä kauaa joutuisi katselemaan.
Ja kannattaa pitää mielessä, että jos yrität tahallisesti estää ohituksia, voit saada syytteen tapon yrityksestä. Etkä jää ilman syytettä tuosta nastojen heittelystäkään.
Niin ja noista rajoittimista...
Kaikille vaan samanlaiset autotkin, vaatteet, palkka, asunto... Mitään erilaisuutta ei hyväksytä. Kaikki massasta poikkeavat ammutaan...
Ja perusmallihan otetaan sitten sinusta, eikö?
ihminen, vaikka joillekin se tuntuu joku lisäke olevan.
Kyllä minä ohitse lasken silloin kun ajan liikennevirtaa hitaammin yms. Puhuin tekstissäni puupäistä jotk liimaantuvat takapuskuriin, eivätkä ohita. Saksassa täläinen ahdistelija tuomittiin taposta 1,5 v vankeuteen, kun hätääntynyt ahdisteltu menetti ajoneuvonsa hallinnan ja syöksyi kuolemaan. Tapon yrityksestä pitäisi tuomita ne, jotka ajavat kiinni normaalia nopeuta (=suurinta sallittua) ajavan takapuskuriin valoja välkyttelemään tai muuten vaan kärkkymään ohituspaikkaa.
Jos joku uhkaisi perhettäsi asella puolustautuisitko? Jos joku yrittää ajaa päällesi autolla, hyppäisitkö alta pois? Minä ainakin teen niin ja niillä välineillä jotka ovat käytössä ja suosittelen sitä sinullekin.
Yst. terv. trukkikuski
"Kyllä minä ohitse lasken silloin kun ajan liikennevirtaa hitaammin"
Eli jos ajat tasan rajoituksen mukaan ja joku tahtoo ajaa hiukan lujempaa, niin et laske?
Juuri tällä tavalla se takana tulija jää siihen puskuriin roikkumaan.
Itse ajelen yleensä n. 10km/h yli rajoituksen (Riippuen tietysti olosuhteista). Jos joku tulee puskuriin kiinni, niin siirryn hiukan laidempaan ja näytän vilkulla, että mene nyt ohi. Eipähän tarvitse pelätä, että jarrutuksessa se tulisi takaluukusta sisään eikä sokaistua pimeällä valoista.
Se on todellakin turhaan muiden vaarantamista ja kusipäistä käyttäytymistä, jos siinä vaan roikutaan eikä aiotakkaan mennä ohi.
Tuosta puolustuksesta... Tämä on valitettavasti suurella osalla teilläliikkujista ongelmana, että muut liikkujat nähdään vihollisina, eikä osata sitten itse toimia niin, että liikenne olisi kaikille sujuvaa.
Reino hyvä,
Annetaan vain kaikkien kukkien kukkia, kuten esität. Kannatat varmaankin myös huumeiden käyttöä, pedofiliaa ja kettutyttöjä. Rajan olet jo ylittänyt.
Onnea valitsemallasi tiellä.
Terv. trukkikuski
Rajan olen jo ylittänyt? Minkähän rajan?
Eli jos ajelen joskus hiukan ylinopeutta ja toimin joustavasti liikenteessä, niin kannatan kaikkea rikollisuutta?
Onpa kieroutunut ja suppea ajatusmaailma sinulla...
Mistäköhän vedät nuo johtopäätöksesi?
Saattaisi olla kaikille tieelläliikkujille turvallisinta ja helpointa, kun pysyisit vaan ajelemassa siellä tehtaalla sillä trukillasi...
Laitan vielä pari linkkiä, jotka havainnollistavat tätä E=mc2 johdannaista.
Elikkä kun ajan 80 kmh 80kmh alueella ja perääni liimaantuu *oikeassa* oleva kuljettaja, on hirven syöksähtäessä pusikosta sama törmääkö hirveen, vai tuleeko perässäroikkuja päälle.
Hirvikolarin riski on suurimmillaan tunti auringonlaskusta Riski loukkaantua hirvikolarissa kasvaa erittäin jyrkästi ajonopeuden noustessa. 75%:ssa kuolonkolareissa henkilöautossa nopeus oli vähintään 100 km/h. Nopeus on ylittynyt selvästi joka kolmannessa tapauksessa.
http://liikenneturva.magazine.fi/Netti2004/pysahtymismatka.swf
http://liikenneturva.magazine.fi/Netti2004/tormaysnopeus.swf
Kiitos Trukkikuski hyvistä linkeistä.
Asiaa puhut noissa jarrutusmatkoissa/reaktioajoissa.
Nopeus vaikuttaa niihin HYVIN HYVIN HYVIN paljon, kuten kyseisissä linkeissä olevista animaatioista näimme.
mitä helvettiä joku nopeudenrajoitin estää onnettomuuksia, mieti nyt vähän..vertaa esim. ajamista kaupungissa ja maanteillä. Kuinka monessa onnettomuudessa nopeus on ollut yli 120km/h muutenkaan, poislukien känniset kilpa-ajot tms.
En todellakaan hyväksy tuollaisia rajoittimia tavallisiin henkilöautoihin edes turvallisuuden vuoksi. Hyväksyn rajoittimet vain raskaanliikenteen ajoneuvoihin. Mieluummin kuolen onnettomuuden sattuessa nykyisellä Saab 900:sellani kuin ottaisin tuollaisen rajoittimen autooni. Myönnän kyllä kaahanneeni joskus mutta vain yöllä tyhjällä moottoritiellä. Kuitenkin ajan enimmäkseen rajoitusten mukaan. Hyväksyn ylinopeuden mutta vain yöllä ja tyhjällä moottoritiellä, muualla en hyväksy. Ajomääriä minulla on jo takana 15000km. Saksassa olen käynyt ajamassa 2kertaa. Silloin joku tyhmä ajoi näköjään 145kmh, tuollaiselle kuuluisi sakot kun saa ajaa kovempaakin niin yksi ajaa reilua alinopeutta muihin verraten.Luonto päättää kuka menehtyy ja kuka selviää, hyvä niin. Näitä lukiessa melkein jo toivon että noutaja tulee minulle nopeasti, eipähän tarvitse sitten enään sietää näitä kaikenlaisia rajoituksia Ja niiden ihmisten tyhmiä ehdotuksia päättäjille kuten rajoittimet. "Välillä tuntuu että turvallisuutta ajatellaan vähän liikaakin, rajansa turvallisuudellakin".
Kultainen isipappani osti itselleen uuden Mercedes-Benz Sprinterin ja siinä on uuden säädöksen mukaan nopeudenrajoitin. Onhan värkki ihan hyvä olemassa mutta hermot palavat totaalisesti kun ajetaan pitempää matkaa ja edellä menee rekka/kuorma-auto joka kulkee täsmälleen samaa nopeutta joten edelle on aivan turha yrittää. Eli kysynkin siis:Miten tuon murheen kryynin saa poistettua/muutettua nopeutta suuremmaksi?