Huono sää tai tekniset heikkoudet eivät voineet tämän päivän uutisten mukaan olla syynä onnettomuuteen. Ohjaajat olivat kokeneita ja toinen heistä entinen rajavartiolaitoksen lentäjä. Kopterista ei kuultu hätäsanomaa, eivätkä runkoa pinnalla pitämään tarkoitetut hätäkellukkeet olleet avautuneet. Kaksi Viron johtoon kuuluvaa henkilöä lensi samalla koneella Suomeen edellisen lentovuoron aikana. Omaisia ja asiasta tiedusteluja tekeviä käsketään ottamaan yhteyttä rikospoliisiin. Miksi rikospoliisiin? Oliko se sabotaasia ja olivatko virolaiset kohteena? Aikaistuiko virolaisten matka tunnilla ja sekoitti suunnitelmat?
Tällaiseksi maailma on muuttunut: kun jotakin tapahtuu, ei voi enää uskoa mitä kuulee, vaan rupeaa miettimään asian taustoja ja yhteyksiä.
Tällaiseksi maailma on muuttunut: kun jotakin tapahtuu, ei voi enää uskoa mitä kuulee, vaan rupeaa miettimään asian taustoja ja yhteyksiä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Et sitten ole tietoinen että aina kun joku kuolee niin se on poliisi-asia....ainoa poikkeus asiassa on odottettu kuolema sairaalassa.
Vaikka vanhuuden heikkouteen kotona kupsahtaisit niin se on silloin poliisille kuuluva asia.
ainakaan omasta kokemuksestani. Vain kun syytä epäillä rikosta.
Jörö olet ja epäilemättä otsanahkasi kurtussa - siloita hetkeksi, tuon valoa: Lääkäri toteaa kuoleman eikä siihen tarvita poliisia, ellei ole rikosta.
Lepo - laskosta otsanahka!
Niin että punkasta montuun vain suoraan ilman että kukaan kiinnittää hommaan huomiota?
Muuten, kukas sen toteaa onko syytä epäillä rikosta, ohikulkijako?
Lääkärit eivät ole ennenkään päättäneet onko kyseessä rikos vai ei, kyllä se on poliisin tehtävä.
Otsanahkani voi joskus olla kurtussa mutta en sentään tosissani täällä esittelle teorioita miten haltijat ja keijukaiset ovat jonkun utopistisen salaliiton uhreja tai paljastajia....
Ennen putoamista kuului pari kovaa pamausta. Vaikuttaa oudolta.
1) Ohjuksella ammuttiin 1. pamaus oli siis laukaus, toinen osuma. 2) Moottori pamahti pari kertaa 3) EMP eli elektromagneettistapulssilla lamautettin kone...
4) Joutui erään valtion sääkoneen toilaulujen vuoksi sähkömagneettiseen kenttään vrt. kisojen huono sää.
Sit se oli onnettomuus.
1) Ohjuksella ammuttiin 1. pamaus oli siis laukaus, toinen osuma. 2) Moottori pamahti pari kertaa
no jos ohjuksella oltais ammuttu, niin tuskin se moottori ois sen jälkee enää uusiks pamahtanu, eikä kukaan ohjuksella niin tarkasti ammu, että onnistuis saada moottorin räjähtää viel erikseen!
Varmaankin tarkoitettiin sitä, että ensimmäinen mahdollisuus on että ammutaan ohjuksella. Ensimmäinen pamahdus silloin olisi ohjuksen lähtö ja toinen osuma. Toinen mahdollinen tilanne olisi, että moottoriin tulee vika ja se pamahtaa pari kertaa.
Armeijassa ollessa pääsin näkemään kun sillä kukkasella (lue apilas) ammutaan. Ei siitä mielestäni kuulunut mitään pamahdusta, enemmänkin suhahdus.
Jos tuhotyö, niin veikkaisin suurikaliberista kivääriä tai pommia. Kiväärillä melkein mahdotonta osua ~200km/h kulkevaan helikopteriin. Nousu tai lasku olisi eriasia.
Sää saattaa olla kanssa yksi syy. Eipä nuo sähkölaitteet tykkää kauheasti salamaniskuista.
... tapahdu! Sehän tässä maailmanmenossa onkin niin kamalaa, ettei voi enää luottaa tapahtumiin sellaisena kuin ne näyttävät olevan. Hyvää onnettomuuden syyselitystä ei ole ilmaantunut. Toivotaan, että se oli onnettomuus.
http://www.iltalehti.fi/osastot/keskustelu/thread.jspa?threadID=17959&tstart=0
"Sikorskyn koptereitten akilleen kantapää on ollut roottori ja sen kiinnitykset. Kahdessa aiemmassa saman tyypin turmassa on kuultu 2 kovaa pamausta ja molemmissa syynä on ollut roottorin yhden lavan katkeaminen joka aiheuttaa vaihdelaatikon kiinnityksille noin 30000NM vääntövoimanl, seurauksena on vaihdelaatikon repeäminen irti koneesta ja täysin hallitsematon maahansyöksy."
Eiköhä odota tutkimuksten etenemistä nyt ensin ja virallista raporttia (jos julkaistaan)? Mutta kokeine lentäjiähän mukana oli, että mikähän lienee todellinen syy...viron halpa viinako?
johtaja/edustaja ihmetteli, että ei tälläistä ole voinut tapahtua ja kaikki oli kunnossa. Ja onhan siinä hämmmästelemistä. Niinkuin salama kirkkaalta taivaalta?
Kyseisen mallisia koptereita on kyllä pudonnut mereen aikaisemminkin, siten että kaikki mukana olleet ovat kuolleet. Mikähän ollut syynä silloin? Tässä pari tapausta viime vuosilta:
Sikorsky S-76-kopteri syöksyi 2004 Meksikonlahteen Texasissa. Kaikki 10 kyydissä ollutta kuolivat.
Britannian Norwichissa porauslautalle matkalla ollut Sikorsky S-76 kopteri syöksyi 2002 mereen. Kaikki 11 matkustajaa hukkuivat.
Konetta ei oltu huollettu kunnolla
Mikäs taho se näitä tälläisiä koneita huolsi ?