Jos kopteriturma oli onnettomuus niin tapahtumien kulku oli seuraava:
Kaksi pamausta saa kopterin syöksykierteeseen. Lentäjät eivät kerkiä tehdä mitään, ovat ehkä shokissa, ennen kuin kopteri iskeytyy veteen ja alkaa vajota.
Vajoamisen aikana lentäjät ehtivät aukaista turvavyöt.
kopteri iskeytyy merenpohjaan ylösalaisin keula edellä niin, että ohjaamon ikkuna särkyy.
toinen lentäjistä kykenee pääsemään ikkunasta ulos, mutta toinen ei enää ehdi ennen tajuttomuutta.
ulospäässyt lentäjä on liian kaukana pinnasta että pystyisi ilman happea nousemaan sinne.
hän menehtyy matkan varrella ja nousee pintaan. tai hän pääsee tajuissaan pintaan, mutta ei pysy kauan hengissä hypotermiankin vuoksi tai on liian heikko kyetäkseen uimaan rantaan asti. hän hukkuu ja ruumis lähtee ajelehtimaan.
Kaksi pamausta saa kopterin syöksykierteeseen. Lentäjät eivät kerkiä tehdä mitään, ovat ehkä shokissa, ennen kuin kopteri iskeytyy veteen ja alkaa vajota.
Vajoamisen aikana lentäjät ehtivät aukaista turvavyöt.
kopteri iskeytyy merenpohjaan ylösalaisin keula edellä niin, että ohjaamon ikkuna särkyy.
toinen lentäjistä kykenee pääsemään ikkunasta ulos, mutta toinen ei enää ehdi ennen tajuttomuutta.
ulospäässyt lentäjä on liian kaukana pinnasta että pystyisi ilman happea nousemaan sinne.
hän menehtyy matkan varrella ja nousee pintaan. tai hän pääsee tajuissaan pintaan, mutta ei pysy kauan hengissä hypotermiankin vuoksi tai on liian heikko kyetäkseen uimaan rantaan asti. hän hukkuu ja ruumis lähtee ajelehtimaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Takamoottorin lapa on mahdollisesti katkennut, koska kopteri on pudonnut niin nopeasti jos lentäjät eivät ole kerran ehtineet tehdä mitään.
Jos moottori olisi hajonnut, olisi toisella moottorilla voinut jatkaa kuitenkin matkaa koska siihen pystyy.
Bensan loppumista en pidä mahdollisena, koska lentäjät olisivat huomanneet sen. Vaikka bensa olisi loppunut kesken kaiken, lentäjät olisivat voineet 400m korkeudesta helposti tehdä pakkolaskun veteen, käyttämällä kopterissa olevia ilmapatjapatruunoita. Kone ei olisi voinut upota jos patruunoita olisi käytetty. Pakkolasku maahankin olisi onnistunut jos bensa olisi loppunut, mutta sitä tekniikkaa en jaksa alkaa selostaa.
Kuten edellä jo mainitsin, takapotkurin lavan katkeaminen olisi aiheuttanut putoamisen, koska kopteri olisi alkanut siitä syystä pyöriä valtavaa vauhtia itsensä ympäri ja ohjaus ja pakkolasku olisi ollut mahdotonta. :)
vielähän ei tiedetä kuinka pahasti kopterin takaosa on vahingoittunut.
Ne kaksi pamahdusta ovat voineet johtua pommien räjähtämisestä takapotkurissa tai takapotkuriin on voitu ampua maalta esim. kiväärillä. Ampuja on varmistanut osuman kahdella laukauksella.
Ampuja on voinut yrittää osua matkustamoon/ohjaamoon, mutta ottanut liian vähän eteen.
Niin, no jos ihan tarkkoja ollaan niin se on pyrstöroottori siellä perässä. Ja sitä pyörittää ne ihan samat moottorit (2kpl) kuin sitä katolla olevaa pääroottoriakin. Vaihteistolta vaan lähtee akseli sinne pyrstöön.
Matkalentonopeudella pyrstöroottorin hajoaminen ei aiheuta hallitsematonta pyörimistä. Riittävän suurella nopeudella pyrstössä olevat vakaimet kumoavat moottorien runkoon aiheuttaman väännön.
Eiköhän sen kopterin pääroottorin lapa ole katkennut.
Se ei sen jälkeen mieti kahta kertaa tuleeko se alas.
Se on vapaapudotusta sen jälkeen.
Silminnäkijähän oli ehtinyt hakea jopa kiikarin pamahdusten jälkeen, joten pamahdusten on täytynyt tulla melko läheltä häntä.
Lentäjiä saatettiin ampua kiväär(e)illä. Tämä selittäisi toisen ohjaamon ikkunan rikkoutumisen sivulta päin. Pääohjaaja saattoi saada heti pahan osuman ja menetti ohjaustaitonsa ja kopteri lähti heti hallitsemattomaan syöksykierteeseen. Perämies ei voinut tehdä muuta kuin aukaista kummankin turvavyöt ja yrittää päästä ulos.
Pudottiko mafian tarkka-ampuja kopterin siltä Vilmsin niemeltä käsin?
On siinä lähellä Aegnan ja Naissaaren saaretkin, mutta mantereelta kopteri olisi varmasti helpompi pudottaa. Pääsee nopeammin pakoon.
puhutr paskaa koska et ole varmasti koskaan lentänyt millään helik.
mulla on sentään lentokokemusta 2034 tuntia mika
voi tarkistaa ilmailuministeriöstä,sinä lennät vain unissasi.