Turvakampanjan kääntöpuolena on koululaisten keskuudessa alkanut esiintyä uutta vaarallista ilmiötä. He nimittäin ryntäävät juosten tielle heti kun autoilijoille syttyy punaista ennakoiva keltainen valo. Jalankulkijoilla palaa punainen vielä hetken autoilijoiden keltaisen jälkeenkin, eli he ryntäävät tielle päin punaisia.
Valitettavasti fysiikanlaki estää autoa pysähtymästä esim. 5:n metrin matkalla jos nopeutta on tuo sallittu 40-50km/h. Sitä varten on juuri olemassa tuo ennakoiva keltainen valo.
Joku jää vielä alle tuolla tyylillä ja valitettavasti kaikki autoilijatkaan eivät jarruta edes keltaisilla, vaan painavat lisää kaasua ehtiäkseen ennen punaisia.
Opettakaa niille lapsille, että autoilijat eivät vai ennkoida keltaisen valon tarkkaa syttymisajankohtaa. Jos tielle juoksee päin punaisia, voi olla henki pois vaikka autoilijalla palaisikin keltainen valo. Autoilijoiden liikennevalot eivät ole tarkoitettu jalankulkioiden varaslähdön apuvälineeksi.
Kovasti vaikuttaa, että tuo koululaisten harrastama ennakointi on opittu omilta kiireisiltä vanhemmilta.
Valitettavasti fysiikanlaki estää autoa pysähtymästä esim. 5:n metrin matkalla jos nopeutta on tuo sallittu 40-50km/h. Sitä varten on juuri olemassa tuo ennakoiva keltainen valo.
Joku jää vielä alle tuolla tyylillä ja valitettavasti kaikki autoilijatkaan eivät jarruta edes keltaisilla, vaan painavat lisää kaasua ehtiäkseen ennen punaisia.
Opettakaa niille lapsille, että autoilijat eivät vai ennkoida keltaisen valon tarkkaa syttymisajankohtaa. Jos tielle juoksee päin punaisia, voi olla henki pois vaikka autoilijalla palaisikin keltainen valo. Autoilijoiden liikennevalot eivät ole tarkoitettu jalankulkioiden varaslähdön apuvälineeksi.
Kovasti vaikuttaa, että tuo koululaisten harrastama ennakointi on opittu omilta kiireisiltä vanhemmilta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Valoristeyksissä toimitaan juuri kuvaamallasi tavalla.
Sitten kun suojatie on korottettua mallia, ajavat piltit mäkeä alas niin kovaa kuin pyörillä pääsevät suoraan suojatielle. Ei puhettakaan hiljentämisestä tai vilkaisusta mihinkään suuntaan. Tulevat "sopivasti" pujopuskien takaa suoraan eteen.
Jokunen vuosi sitten eräs kollegani oli hämäränä syysiltana rekalla tien päällä, nopeutta päätiellä 80km/h. Yhtäkkiä hän näki todella ison pahvilaatikon keskellä omaa kaistaansa ja kun kerran tilaa oli, väisti vastaantulevien kaistalle.
Katsahdettuaan sivupeiliin,kohtasi sieltä järkytys, pahvilaatikosta kömpi esiin lapsi ja kaverit juoksivat pensaikosta paikalle hurraamaan(?) suurta suoritusta. Onneksi koko "kopla" ei jäänyt seuraavan rekan alle,nimittäin laatikon ohittanut kuljettaja huusi välittömästi varoituksen muille LA:n kautta ja takaa tullut rekkakuski ehti jarruttaa hyvissä ajoin.
Paikalle kutsuttiin poliisit,mutta ilmeisesti pojat olivat ehtineet karata ennen heidän paikalle tuloa.
Konstaapelit katselivat meilahden koulun lähellä vain päältä, kun lapsilauma lähti ylittämään katua päin punaisia valoja.
Lapsilta kun ei saa sakkotuloja, niin keskittyvät vain lukkojarrutuksia tehneiden autoilijoiden kyttäämiseen.
tuo onnistuu ihan loma-aikoinakin. Olen kammoksuen katsonut ala-asteikäisiä tenavia, jotka poukkoilevat jalan päin punaisia, kokeilevat pyörillään, pääsevätkö vielä keulimalla tien yli autojen jo lähtiessä vihreillä ja ihan selvästi uskovat, että rullalauta pysähtyy tahdonvoimalla.
Tässä ei ole siis kysymys tietämättömyydestä vaan jonkinlaisesta urheilumuodosta. Opetuksen saavat vasta sitten, kun jonkun alle jäävät - sitten lynkataankin niitä holtittomia autoilijoita.
Tämä ei sitten ole puolustusta tuolle Koskelantien tapaukselle. Eri ilmiö.
kaiken laista...
Rullaluistinta ja niillä kun ei taidot riitä liikkua riittävän hyvin niin.... mitenkäs käy? Kaveri saattaa olla jo vähän taitavampi mutta... kun minum on näytettävä olevani vähintäin yhtä hyvä... ja hyvät ei tarvi edes kypärää. Eihän niille mitään satu. Vanhemmatkin kuvittelee illmeisesti lapsensa taitavammaksi kuin ovatkaan. Niin ja täytyisi sitä liiknnnettäkin seurata ja osata järkevästi liikkua muutkin huomioiden.
Ja mehän olimme lapsina erilaisia. Osasimme ennakoida kaikki tilanteet. Arvioida ja tulkita liikennettä kuin nyt. Vai?
Valitettava totuus on se, että monet lapset oppivat liikenteen vaarallisuuden vasta kun sattuu omalle kohdalle.
Tuli tuo mieleen kun naapuruston kakarat kiipeilivät pyörävaraston katon reunoilla (4 m korkeudella), ja joku täti tuli huutelemaan, että pois sieltä ennen kuin jotain sattuu. Lapset totesivat siihen vaan, että ei meille mitään voi sattua, me vaan leikitään.
Tärkeä vastuualue on kasvatus. Lapset pitää opettaa liikenteen tavoille jo kotona. Mutta koska vanhemmat ovat harvoin koulumatkoilla mukana, voi lapsi toimia toisin esimerkiksi kavereiden painostuksesta. Loppukädessä vastuu jää siis autoilijalle, jonka on koulujen, sekä koulureittien, ja kotipihojen läheisyydessä oltava normaalia skarpimpana.
Ei oltu pienenä keskimääräisesti viisaampia, ei. Totta puhut. Ja vastuu on vanhemmilla.
Jos kuitenkin lapsi tai aikuinen juoksee autoni alle punaisia päin tai pensasaidan takaa tai hyppää liaanilla puusta, EI syy ole automaattisesti minun. Normaali ihminen ei aja tahallaan kenenkään päälle.
Kyllähän aina auton alle punaisia päin juossut penska saa sympatiaa, mutta entäs se vihreillä yliajanut ja järkyttynyt autoilija?
Autoilija on aina väärässä ja autoilija jonka auton eteen joku jalankulkija on rynnännyt vaikka liikennesääntöjä rikkoen on se hirviö.
Valitettavasti näin tuntuu olevan.
Käsittämätöntä, kuinka aikuinen ihminen on niin lapsellinen, ettei tajua miten vaikea lapselle on esim. hahmottaa sen auton nopeus joka sieltä kaasuttelee, että kerkeäisi keltaisilla. Olisikohan mitenkään mahdollista, että tekin ajattelisitte lapsen kävelevänä varoitusmerkkinä ja kaasun sijaan hieman jarruttaisitte. Ja mistähän muualta ne pienokaisenne ovat oppineet nuo asenteet kuin teiltä itseltänne. Oikeasti yrittäkää edes varoa, vaikka se kännykkä onkin lasta tärkeämpi teille...