Kesä tuli takaisin ja taas alkoivat tukalat olot työpaikalla, syynä V:mäiset esimiehet, eilen tuli kinaa, juomatauosta ilmoitin, että en jaksa ajaa ilman taukoa, koska tunsin oloni huonoksi, esimies käski ottamaan lopputilin, jos työ ei maistu!
lopetin ajon ja lähdin lääkärin puheille ja sairaslomaa tuli, läheltä liippasi, että en moukka esimies olisi saanut nenäänsä. missä näitä kasvaa?
En ota riskiä ja lähde kuljettamaan matkustajia huonovointisena ja muistakaa miten kävi siinä raitiovaunutapauksessa viime kesänä.
Kuljettajan vastuu on omilla harteilla, ei näiden käpyaivojen joita kasvatetaan jossain syvällä.
Kohtuutonta on, että bussinkuljettajan pitäisi jaksaa tuntikausia ja ajaa pitkää pävää kuumassa pätsissä.
Miksi työsuojelu ei koske linja-autonkuljettajaa?
lopetin ajon ja lähdin lääkärin puheille ja sairaslomaa tuli, läheltä liippasi, että en moukka esimies olisi saanut nenäänsä. missä näitä kasvaa?
En ota riskiä ja lähde kuljettamaan matkustajia huonovointisena ja muistakaa miten kävi siinä raitiovaunutapauksessa viime kesänä.
Kuljettajan vastuu on omilla harteilla, ei näiden käpyaivojen joita kasvatetaan jossain syvällä.
Kohtuutonta on, että bussinkuljettajan pitäisi jaksaa tuntikausia ja ajaa pitkää pävää kuumassa pätsissä.
Miksi työsuojelu ei koske linja-autonkuljettajaa?
Vastaukset 23
Vanhimmat
saada taukoja alan hommiin. Etenkin kesällä ja kuumilla ilmoilla ei pysty kukaan olemaan tuntikaupalla liikenneturvallisessa kunnossa 30-40 asteisessa kopissa.
Ai että ihan helle tuli takaisin? No onhan se helle jos autossa on reilu 20 lämmintä.
Concordia mies = sama kuin con kuski ja sama valittaminen jatkuu edelleen.
Ota juomapullo mukaan töihin ja voit juoda niin useasti kuin haluat. Ei siihen erillistä taukoa tarvitse.
Kun on seurannut noita sinun kirjoituksiasi, niin ei voi välttyä ajattelemasta, että olet joko täysi velttoilia tai sitten luuseri jo syntymästä saakka.
Olisi todella parasta koko ammattikunnan puolesta, että tuollaisesta paskaläjästä päästäisiin eroon!
Johonkin hoivakotiin sinulle pitää paikka hankkia. Ei sinusta ole ihmisten töihin.
jo 15 asteen aurinkoinen ilma nostaa bussin ohjaamossa lämpötilan lähelle 30 astetta (mitattu työpaikallani useasti). eli helleraja ylittyy komeasti..... tiedoksi vaan MUKA kolleegalle.
Unohdat kai , että sinulla on kuljettajan tilassa tuulettimet. Niin kattopaneelissa, kuin kojetaulussakin. Samoin voit käyttää penkin alla olevaa puhaltajaa viilentämään ilmaa.
Samoin kun menet pysäkille käytä ruuhkanappia ja aukaise kaikki ovet auki. Johan ilma kiertää!
Tuo helleraja ylittyy hetkellisesti, mutta vain hetkellisesti.
ps. n.26 vuotta tuossa "helteessä" istunut.
Voi V mikä P.n nuolija tuo Kollega on sam mies on käyttänyt muitakin nimimerkkejä, taidan tuntea tyypin hyvinkin, sama mies ,joka kantelee pomoille kaiken mitä varikolla kuulee.
Kuljettajan koppi on KUUMA ja työ vaatii asiallisen tauotuksen, näillä sopimuksilla ,sitä emme ole saaneet!
Paikkansa. AKT hommiin..
Tottakai koppi on välillä kuuma, mutta noilla edellä esitetyillä konsteilla olo kyllä viilenee.
Tietysti jos elämäntehtävänä on narista kaikista pienistä hankaluuksista niin , ei voi kun sääliä.
ko.asialla ei nähdäkseni ole mitään tekemistä minkään sortin nuolemisen kanssa,ellei 2 edellistä kirjoittajaa sitä keskenään sitten harrasta. Mutta se olkoon heidän juttunsa.;)
Vähäiset on nuo päivät jotka suomessa kuumia ovat
ksm. 16 pv /vuodessa, että onpa rankkaa.
vai lisää taukoja herrat kaipaa? milläs välillä te sitten ajatte vuoronne.
Teidän kannattaa liittyä tuohon hakaniemen torin toveri piiriin, niillä on aikaa pitää taukoa koko päivän, ja kuumuuskaan ei tunnu häiritsevän kun tenu vie sen vähäisenkin älyn kankaalle. Eikun joukkoon mukaan, siellä sitä voi nauttia tauosta,ja kehitellä suuria ajatuksia. Eikä olisi AKT.kään kaukana.
Oletko Kollega samassa helteessä kipeä?
suosittelen hoitoa sinulle!
Onko mielestäsi väärin, kun epäkohtia halutaan oikoa?
Onko mielestäsi oikein, että kuljettaja viettää 10-11 tuntia päivässä yli 40. asteen lämpötilassa?
Onko mielestäsi väärin kuulua ammattiliittoon?
onko mielestäsi oikein, että ajoajat tehdään niin tiukoiksi, että pakotetaan ajamman ylinopeutta?
Onko kuljettaja mielestäsi turvallinen, kun hän ajaa 4. tunnin yöunilla 10. tunnin päivän ja viettää sen lisäksi 3. tuntia taukoa päivällä, huoltoasemalla tai varikon nurkassa?
Mene sinä hakemaan ongelmiisi apua äläkä nimittele toisia!
ketään ajamaan ylinopeutta.
Oletko tullut ajatelleeksi, että juuri ylinopeutta ajavat kuskit itse kiristävät aikatauluja. Jos kaikki ajaisivat nopeusrajoitusten mukaan ja kehoittaisivat matkustajia valittamaan myöhästelyistä työnjohtoon, niin vasta silloin voisimme saada siedettävästi aikaa linjan ajamiseen. Tosin joillakin linjoilla on ihan hyvät ajoajat, mutta on toki liian paljon myös kireitä aikatauluja.
Valittajia tuntuu olevan aina. Kesällä valitetaan kuumuudesta ja talvella kylmyydestä. Ottakaa järki käteen. Säihin ei työnjohtokaan voi vaikuttaa.
Olen erittäin terve.
Olen samaa mieltä, että epäkohtia halutaan ja pitääkin oikoa, mutta ei se tarkoita sitä että joka käänteessä ollaan narisemassa.
Olen myös huomannut että täällä on yksi tai kaksi äijää jotka valittaa joka hetki jostain . Tai sitten vain yksi jolla on kyllä henkisiä ongelmia.
Miten vietät joka päivä 10-11 tuntia 40 asteen helteessä? Tuo lämpötila saavutetaan kopissa n. klo 12-17 välillä ja erittäin harvana päivänä. Suomessa on ksm. 16-18 hellepäivää eli miten tuosta voi joillekin kertyä noin suuri ongelma.
Ammattiliitto ei ole mikään itseisarvo ja se on ajanut itsensä sellaiseen asemaan johon kaikki ei halua yhtyä. Mutta siihen on jo olemassa onneksi vaihtoehto.
kukaan ei myöskään pakota ylinopeuteen, kyllä se on omissa intresseissä.(päättärille jää enemmän luppoaikaa) Minulle ei ole kukaan tullut vielä valittamaan että noudatan nopusrajoituksia. Ei matkustajat, enempää kuin työnjohtokaan.
Myöskään vähäinen yöuni ei ole muiden kuin kuljettajan itsensä syy. On olemassa tietty lepoaika ja sen jokainen voi vaatia ja sitä pitää noudattaa kuljettajan, kuin myös työnantajan.
Et myöskään vietä joka päivä 3 tunnin taukoa varikon tai huoltsikan nurkissa.
"kolleeka" ei tarvi olla helle että kopissa on 40 astetta. tietäisit jos olisit bussikuski, mut ku et oo, vain omituinen höpöttäjä.....
Kuulehan märkäkorva, jos ulkona on 10-15 astetta lämmintä niin koppiin et saa nousemaan 40 c lämpöä kuin lämmöt päälle laittamalla.
Nuo hellepäivät eli ksm.16-18 pv. on toinen juttu, mutta ne kestää kyllä.
Vielä kerran kun olet noin tonokki.... keinoja kopin viilentämiseen. Pysäkeillä kaikki ovet auki, tuulettimet päälle, kattoluukut oikein auki jne. niin ilma kopissa pysyy kohtuullisella lämpötasolla.
Jo -70 luvun lopusta alkaen kopissa istuneena oppii tietämään konstit kopin viilentämiseen. Joten kannattas uskoa kun neuvotaan.
Älä poika hätäile, kyllä se ammatti opettaa. Sikäli kun kestät näin rankkaa ammattia.
kun ollaan normaalissa kesäkelissä 20-25 astetta, niin lähellä neljääkymppiä huitelee kopissa. JA NÄIN ON KUN SEN VUOSIEN KOKEMUKSELLA TIETÄÄ. Voiko joku väittää että 30-40 astetta on terveellinen työlämpötila painaa pahimmillaan yli 5 tuntia töitä ratin takana putkeen, kun edes kuselle ei ennätä. Ainakaan kukaan lääkäri ei tätä tee, muutoin kuin enintään maksusta.
Oletko arvon "kolleega" huomannut että kun aurinko paistaa niin koppi lämpenee, vaikka ulkoilma olisi vain 15 astetta.. Et ole kun et saa ajaa kuin polkuautolla jossa ei ole koppia....
Ja miten pitkällä linjalla auot joka pysäkillä ovet yms.kun pysähdysten väli voi olla 50km. Ehtii koppi lämmetä.
Poika hyvä, kyllä tuo pitkän linjan koppi viilenee,jopa niin että palelee. Nykyisissä pitkänmatkalaisissa on järjestään ilmastointi ja se pitää kyllä kopin viileänä. Vielä 15 vuotta sitten noita ilmastointeja oli harvassa vehkeessä, mutta silti pärjättiin.
Älkää märkäkorvat valittako. ettei saa viilenemään. Kyllä saa jos suinkin tutustuu ajokkiinsa ja kehittää vielä omia jippoja lisää.
Mutta siinähän opettelette. Kyllä aika opettaa.
viilenee koppi matkustamosta, mutta ei tuulilasin takaa kun aurinko porottaa suoraan monen neliön lasista syliin. Taitaa kolleega tuntea paremmin ajomestarin kopin olosuhteet kun noin pitkäkielinen on...
Ei kaikilla firmoilla ole uusia ilmastoituja busseja. Minäkin ajan mallia 85 olevalla ajokilla, eikä ilmastoinnista ole tietoakaan ko autossa. Eikä edes sivuikkuna ole avvattavissa. Et revippäs siitä arvon "kolleeka polkuautolla"................ Vai mikä lienet??????????????????
Joissakin linja-autoissa näkyy olevan kuljettajan aitiossa kätevä, esiintaitettava mukiteline. Siinä voi pitää vaikkapa 0,5 litran pahvimukia, josta voi välillä ottaa kulauksen. Näin kuljettaja pysyy huippukunnossa myös lämpimällä säällä.
Lisäksi on syytä tutustua auton käyttöohjekirjaan ja opetella käyttämään siinä olevia tuuletuslaitteita. Monessa bussissa on kuljettajalle asennettu oma sähkötuuletin vasempaan etunurkkaan. Kuljettajan penkin takana voi myös olla puhallin. Niin ikään kojetaulussa on suulake, josta tulee raikasta ilmaa. Kaiken huipuksi kuljettajalla on suuri sivuikkuna, jonka voi tarvittaessa liu'uttaa kokonaan auki, jolloin lämpöongelmat varmasti häviävät.
Terveelliset elämäntavat, normaali paino ja hyvä peruskunto helpottavat kuljettajan oloa myös kuumalla ilmalla.
Mukiteline entässitten? Ei ohjaamo viilene mukitelineellä miksikään?Toiseksi kun laittaa tuulettimia päälle tukehtuu pölyyn,kun autoja ei siivota vaan hutaistaan pölyä on jokapaikka täynnä, autot ovat todella likaisia?
Sitä tässä ja monessa muussakin asiassa tarvittaisiin hieman joukkohenkeä. Yksi ei saa mitään aikaan mutta joukolla pidennettäisiin taukoja jne niin kyllä alkaisi noissakin asioissa tapahtua.
Sama se on taksiliikenteessäkin. Kaikki vaan valittaa yksinään mutta taksat senkun pysyy samana vaikka kulut nousee jne.
Suomalainen luonne on vaan sellainen että yhdessä ei mitään edes ehdoteta. Valitettavasti.
Kyllähän liiton kautta olisi mahdollisuus neuvotella tauot kohdalleen. Jäsenistö varmaan olisi aika täydellisesti mukana
Tällä kertaa ihan laillisestiko? Ei teillä ole varaa pitää enää yhtää laitonta lakkoa tai vastaavaa tempausta. Oma luottoni ammattiliittoon/kuskeihin meni tuon taannoisen tempauksen takia.
Ei se koppi viilene taukoja pidentämällä. Ongelma pitäisi hoitaa siten, että sinne koppiin ei tule kuuma.
Eletään 2000-lukua ja kaikenlaisia teknisiä apulaitteita on tähänkin ongelmaan kehitetty.