Toyota hiace vm. 2001
Ongelma: Akusta loppui virta auton ollessa paikoillaan useamman kerran.
Mittautin latausjännitteen ensin korjaamossa, 12,3 v tyhjäkäynnillä, ja kierroksilla n 13,7 v.
Kolmella eri korjaamolla sanottiin, ettei sellainen latausjännite riitä.
Irrotin laturin, ja tarkistin hiilet. Hiilet kunnossa. Kenttä hieman tummunut, ja urainen, muttei pahasti.
No, menin merkkiliikkeeseen, ja kerroin ongelman. Sanoivat myös, ettei lataus ole riittävä. Ei pystynyt mittaamaan, koska akku oli irrallaan.
Niinpä ostin uuden alkuperäislaturin, ja laitoin paikoilleen. Mielenkiinnon vuoksi mittasin latausjännitteen uudella laturilla.
Tyhjäkäynnillä 12,3 ja kierroksilla n. 13,7 ??
Onko tämä hiacen normaali latausjännite?? Olenko polttanut rahaa turhaan 240 euroa? Huh..
Laturi on denson valmistama, ja varaosat siihen olisi ollut huiman kalliita esim jännitteensäädin 140 euroa..
Toinen akuistani oli käytettynä ostettu, ja oli väliaikaisesti paikoillaan. (Vieläpä akun navat löysällä. Lieneekö se ollut oikosessa, en tiedä.
Vai onko laturissa ollut joku vika, että sen kautta on purkanut akun?
En vielä tiedä, loppuiko akun purkautuminen vai ei. Lähipäivinä sen näkee ; )
Kertokaa mielipiteitänne, joilla on vastaavia kokemuksia. Eli mistä vika on voinut johtua? Paljonko latausjännite hiacessa pitäisi olla?
Ongelma: Akusta loppui virta auton ollessa paikoillaan useamman kerran.
Mittautin latausjännitteen ensin korjaamossa, 12,3 v tyhjäkäynnillä, ja kierroksilla n 13,7 v.
Kolmella eri korjaamolla sanottiin, ettei sellainen latausjännite riitä.
Irrotin laturin, ja tarkistin hiilet. Hiilet kunnossa. Kenttä hieman tummunut, ja urainen, muttei pahasti.
No, menin merkkiliikkeeseen, ja kerroin ongelman. Sanoivat myös, ettei lataus ole riittävä. Ei pystynyt mittaamaan, koska akku oli irrallaan.
Niinpä ostin uuden alkuperäislaturin, ja laitoin paikoilleen. Mielenkiinnon vuoksi mittasin latausjännitteen uudella laturilla.
Tyhjäkäynnillä 12,3 ja kierroksilla n. 13,7 ??
Onko tämä hiacen normaali latausjännite?? Olenko polttanut rahaa turhaan 240 euroa? Huh..
Laturi on denson valmistama, ja varaosat siihen olisi ollut huiman kalliita esim jännitteensäädin 140 euroa..
Toinen akuistani oli käytettynä ostettu, ja oli väliaikaisesti paikoillaan. (Vieläpä akun navat löysällä. Lieneekö se ollut oikosessa, en tiedä.
Vai onko laturissa ollut joku vika, että sen kautta on purkanut akun?
En vielä tiedä, loppuiko akun purkautuminen vai ei. Lähipäivinä sen näkee ; )
Kertokaa mielipiteitänne, joilla on vastaavia kokemuksia. Eli mistä vika on voinut johtua? Paljonko latausjännite hiacessa pitäisi olla?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuota akun purkautumista ei kannata arvailla, vaan kokeile.
1. poista kaikki virtaa kuluttavat laitteet päältä.(myös kello,radio,vahvistin,kattovalo yms.)
2.Irroita akkukaapeli. (miinus-kaapeli)
3. Kytke virtameisseli sen irriotetun kaapelin ja tyhjän akunnavan väliin.
Mikäli lamppu syttyy, niin akku tyhjenee. Oliko vaikeaa...?
Mikäli ei syty, niin akku ei tyhjene, tai sitten akku on rikki ja purkautuu itsekseen. Huomaathan, että akun pitää ollla päältä puhdas.
Mielestäni latausjännitteen pitäisi nousta lähelle 14 volttia,.. myös tyhjäkäynnillä.
Tarkista, että latauksen merkkivalo toimii. Tarkista myös, että merkkivalolamppu on ohjekirjan mukainen teholtaan.
Ihmettelen eikö korjaamoiolla osanneet sanoa muuta, kuin että jännite ei riitä?
Kuten arvelitkin, niin laturissa voi todellakin olla myös sellainen vika, joka aiheuttaa akun tyhjentymisen. Tyhjanä ollut akku myös usein menee pilalle.
Kiitos vastauksestasi
Kokeilin irrottamalla akunkengän, ja mittaamalla jännitettä. Virtakynää minulla ei ollut, joten mittasin voltit. Sain tulokseksi 0,3 v
Mitä sellainen meinaa? Meneekö nyt tuon verran hukkaan virtaa?
Hiacessa on kaksi akkua, en tiedä olisiko pitänyt irrottaa akunkengät molemmista akuista, vaikuttaneeko tuloksiin..
Itse vaihdoin akut ja ei muuta..,olivat paskat.
Autossasi on kaksi akkua. Tarkistuta molemmat erikseen . Vuotovirran mittaus tehdään virta asennossa ,ei jännite. 0.01A on hyväksyttävä ja ainoa oikea arvo.
Akuthan on kytketty rinnan joten toisen akun ollessa viallinen purkaa se molemmat.
Kun akku menee Hiacesta on vahdettava molemmat sillä laturi toimii aina sen huonoimman vastaan oton mukaan vaikk atoinen uusi eli molemmat pitää vaihtaa hiaceen aina.
Nuo alussa kerrotut latausjännitteet ovat normaaleja silloin, kun akku/akut eivät ole täysiä. Saattaa olla niin, että toinen akuistasi on lopussa. Mittaa kennojen ominaispaino, se on ainut mikä kertoo, onko kyseinen kenno täyteen ladattu.
Jos oikein ymmärsin niin sinulla on kaksi akkua rinnan ja toinen niistä on mahdollisesti huono. Selvintä olisi, kun ostaisit uudet akut. Ne maksaa suuruusluokkaa 1 € / 1 Ah.
Tämä kyseinen tapaus on taas kerran surullinen esimerkki siitä, että ostetaan summassa kalliita osia (laturi) suurella rahalla, kun ei osata etsiä vikaa, ja vika ei poistu.
Kirjoitti vanha (81 v) autosähkäri.
Joissakin vanhemmissa hiaceissa oli tyypivika jonkun sähköosan osittainen oikosulku ja sulaminen...,,,, ja akku tyhjäksi