20.8 iso ratsia Ruotsissa :
150 tukkirekkaa syynissä, sekä ruotsalaisia että suomalaisia.
95 % havattiin pahoja puutteita :
134 kpl ylipainoa kuormassa ( 2- 10 tonnia )
76 kpl rikettä ajo-aikasäännöksia vastaan
20 kpl puutteellista kuorman kiinnitystä
60 kpl puutteita jarruissa sekä renkaissa
6 kpl ehdotonta ajokieltoa, yhdessä niin huonot jarrut että poliisi ei tahtonnut saada rekkaa pysähtymään, toisessa rekan runko täynnä väsymismurtumia sekä ylikuorma pysähtyessä.
Pyysähtyttyjen rekkoijen kuljettajien kommenteista päätellen ammattikuljettajat eivät piittaa, ylikuormalla sekä huoltomenoja leikkaamaalla tienaa enemmän.
150 tukkirekkaa syynissä, sekä ruotsalaisia että suomalaisia.
95 % havattiin pahoja puutteita :
134 kpl ylipainoa kuormassa ( 2- 10 tonnia )
76 kpl rikettä ajo-aikasäännöksia vastaan
20 kpl puutteellista kuorman kiinnitystä
60 kpl puutteita jarruissa sekä renkaissa
6 kpl ehdotonta ajokieltoa, yhdessä niin huonot jarrut että poliisi ei tahtonnut saada rekkaa pysähtymään, toisessa rekan runko täynnä väsymismurtumia sekä ylikuorma pysähtyessä.
Pyysähtyttyjen rekkoijen kuljettajien kommenteista päätellen ammattikuljettajat eivät piittaa, ylikuormalla sekä huoltomenoja leikkaamaalla tienaa enemmän.
Vastaukset 22
Vanhimmat
ole syypää ajoaikojen rikkomiseen.Kilpailutilanne on niin tiukka että työnantaja suunnilleen vaatii kuljettajaa rikkomaan lakia.Jos ei suostu niin kohta ei ole töitä ollenkaan.Kauppa ja teollisuus on sen verran ahnetta porukkaa etteivät ne välitä pätkääkään moisista.Tarjouksetkin lasketaan melkein poikkeuksetta ylikuormille.Jos ei kuski ota ylikuormaa ei ole töitä kohta.Eikä kuljettaja sille voi mitään jos työnantaja on polkenut hintoja siihen tahtiin ettei autojen korjauksiin yms ole varaa.Eli suotta sinä kuljettajia syytät.Heidänkin mielestään tämä ala on menny aivan hulluksi touhuksi.
Rekka- ja taksikuskit on maailman suurimpia paskanpuhujia. Tuo kustannusten nousu otetaan aina esille kun on vastuusta kyse. Jos nimittäin oikeasti ne luupäät välittäisivät muista tiellä liikkujista, niin kustannus-säästöihin pyrittäisiin pitämällä kalusto kunnossa. Itse olen hankkinut myös raskaan kaluston ajoluvat ja ajanutkin ammatikseni jonkin aikaa joten tiedän mistä puhun. Samoin aikataulut: Rekkakuskeilla ei todellakaan ole mikään kiire minnekkään, koska he itse päättävät aikatauluista kun tekevät ajosuunnitelmia. Jotta lopettakaa pellet se paskanpuhuminen ja katsokaa peiliin. Sitäpaitsi jo kursseilla näkyi rekkakuskien välinpitämätön asenne lähes kaikkeen, eli juopottelu ja poissaolot sekä myöhästely. Takseista sen verran, että lopettakaa se akkamainen juoruilu asiakkaista ja opetelkaa sen sijaan ajamaan. kukaan ei ole niin huono kuski kuin taksisuhari.
pelle.Ei kuskit todellakaan itse päätä aikatauluja.Taidat olla kyllä todella idiootti.
Kulj.yrittäjänä voin sanoa sata varmasti,että kuljettajat eivät todellakaan itse ajojansa päätä!!! Tai aikataulujaan. Aikataulut lähtevät asiakkaiden tarpeista,joiden täsmällisyydestä vastaavat isommissa yrityksissä ajojärjestelijät ja pienemmissä me yrittäjät itse!!!
Kuljettaja ajaa siten kuin muualta määrätään!
Piste.
Tosin meillä aikataulut suunnitellaan siten,ettei mitään lakeja tarvitse rikkoa ja turvallisuudesta tien päällä emme tingi!!!
Miten joku ihminen voi yleistää,että kaikki taksikuskit ja rekkakuskit on paskanpuhujia..
Luuletko tosiaan,että kuskit ei välitä mitä ympärillä tapahtuu?Tuskin tunnet edes murtoosaa kuskeista,joten pidä suusi kiinni.
Katsoppas itseäsi peiliin joskus..tuskin sieltä täydellinen ihminen tuijottaa takaisin..?
Taidat olla herra kaikkitietävä.
Olen ajanut aikataulun mukaan, vaikka minulla itsellä ei aikatauluja ollutkaan. Kuormassa joskus purku aikoja esim, klo7,oo kolmepaikkaa ja 7,30 kaksipaikkaa, eli kiire oli ettei ehtinyt edes lähtemään ja kaikki eripuolilla. Helsinkiä että se aikatauluista Kyllä oli kiire ja kiitosta riitti?
...monesti kuuluu olevan. Mutta edelleenhän on niin,että kuljettajana et tuotakaan itse ole suunnitellut,vaan "loistava suunnittelu" on tapahtunut ihan muualla :(
Ja tiedän "kun rahti myöhästyy,se ajurin on syy".
Itse olen "etuoikeutetussa asemassa" eli suunnittelen itse päivän ajot. Mutta on sitä itselläkin käynyt niin,että kun menen kuormaa hakemaan, se ei olekaan valmiina, odotan pari tuntia ja saman verran sitten seuraavasta paikasta myöhässä ja ah sitä kiitosten määrää,heh!
esim. ketkä tekevät tänä päivänä eniten ajovirheistä tapahtuvia metsään ajoja ? - Ei päivääkään,ettei rekka/kuormuri ole tukkimassa väylää kun on kaadettu loivassa kaarteessa ja usein suorillakin, kyllä näitä raskaita ajoneuvoja veivaavat tänä päivänä ammattitaidottomat tumpelot.
No tässä taas nähdään että rekkapaskiaisen aivot eivät ole kovin kehittyneet, kun samaan lauseeseen kumoat edellisen väittämän. Kyllähän asia on niin, että sun on ihan turha tulla väittään, että kuski ei paina sitä kaasupoljinta tai kun oot noin pilkunnussija, niin käytä vakionopeudensäädintä. En vielä tänä päivänä ole nähnyt rekkaa, joka olisi ollut aikataulussa perillä, kun aika menee huoltosasemalla juoruillessa kuin akat. Ja tämä ei ole luulo, vaan se on koettu ja nähty. Kerroppas parempi syy siihen välinpitämättömyyteen muita tiellä liikkujia kohtaan.
Saat kai sitten kiitosta kun tapat edesvastuuttomuudellasi jonkun perheen tai kuten aiemmin: bussillisen nuoria.
kuljettajalle niitä taukoja ja ne on pidettävä oli myöhässä tai ei. Mulle ihan sama jos oon myöhässä aikataulussa. Ajamalla niitä ei kiinni saa ja turhan ottaa sit stressiä moisesta. Jos on kiire niin miksi ei menisi kahville ja päästää se kiire sillä aikaa ohi.
Näkyy teissä olevan poikkeuksiakin. Voi kun muutkin rekan rattiin ajautuneet tajuaisivat noin yksinkertaisen asian... Jatka samaa rataa...
Noinhan se juuri on. Katsoppas vain esim. huoltoasemalla noita rekan rattiin pässeitä: Paistaa vastuuttomuus ja asennevammat. Olisikohan rekankuljettajiksi halukkaita niin vähän, että otetaan opiskelemaan kaikki jotka haluaa ja ei voida enää karsia siitä porukasta niitä aivokääpiöitä...
>>ei voida enää karsia siitä porukasta niitä aivokääpiöitä...
Miten joku, joka ei tienpäällä ole käynyt muuten kuin suojatietä pitkin, luulee tietävänsä rekoista jotain. Ai joo, lopetin rekkahommat, koska se on yksi säälittävimpiä ammatteja maailmassa. Ja toi on muuten ihan provosoimatta totuus....
sanoi kettu pihlajanmarjoista :D
No ehkä tota ei ollu ees tarkotettu ymmärrettäväksi, vaan kysäsenpä silti: kuin ne pihlajanmarjat tai se kettu kuuluu tähän?
...aikaisemmin seurata kannanottojani rekkojen peräpuskurissa roikkumiseen, rajoitinta päin ajamiseen ja toisten huomioimiseen...???
Älä syyllistä ennenkuin perehdyt tarkemmin!!
Meidän kulj.yrityksessämme ei tarvitse rikkoa yhtäkään lakipykälää, päinvastoin se on kiellettyä! Liikenneturvallisuudesta emme tingi,asiakkaat saavat odottaa aivan rauhassa,mikäli meistä johtumattomista syistä tavara on myöhässä!!
Sun ajatukses näyttää kulkevan ihan omissa sfääreissä, ne kun vaihtuu koko ajan. Jus aiemmin olit sitä mieltä, että ei kuljetusvaiheessa voi päättää aikatauluja. Just tota oon sulle yrittänyt tolkuttaa, että se mitä siellä ratin takana on, tulisi ottaa vähän vastuullisempi asenne muihin tienkäyttäjiin nähden. Rekan hytistä kun on aika hyvät näkymät ympäristöön, kunhan vain saataisiin ammattitaitoisia kuskeja, jotka osaavat ajaa ja käyttää mahdollisuuden ympäristön huomioimiseen. Valitettavasti niitä on nykyään liian vähän.
...kulkevat koko ajan samoilla linjoilla. Juttuhan lähti siitä,että kuljettajat muka päättävät aikataulunsa itse ja päättävät ajonsa itse. Se ei pidä paikkaansa. Aikataulut tehdään muualla.
En ole kertaakaan puolustanut ylinopeutta. Enkä suosinut liikenteen vaarantamista,päinvastoin!!
Eli älähän vääntele asioita.
Mutta joissain firmoissa kuljettajien tilanteet vedetään aika pirulliseen tilaan; jos et pysty noudattamaan aikataulutusta, etsitään toinen kuljettaja,joka homman hoitaa. Ja uskoisin,että suurin osa onnettomuuksista johtuu osittain tästä asiasta, ajetaan vaikka väkisin määräysten mukaisesti, jotta työnantaja on tyytyväinen ja oma työpaikka säilyy!!
Päästään siis siihen ydinkysymykseen,että kenen on vastuu?
Toki kuljettaja viime kädessä kaasua painaa,mutta olisikohan työnantaja-puolella myös syytä miettiä asioita tarkemmin ja toimia sen mukaan?
Itse olen molempia; työnantaja ja kuljettaja. Osaan sanoa asiakkaalle suoraan, jos en ehdi rahtia heidän toiveittensa mukaan ajamaan ja samoin toki toimimme,jos työntekijä tien päälle on lähdössä! Emme tingi turvallisuudesta ja yhtäkään lakia ei tarvitse rikkoa!!!
Mitä tulee rekan ratin takaa näkemiseen,niin aika suppeat ovat nyt tietosi! Eteenpäin näkyväisyys on loistava,muualle tuleekin sitten katvealueita, jotka aiheuttavat tosi vaarallisia tilanteita, koska sinun tapaasi monikaan tavallinen kulkija ei niitä tiedosta!!! Oikeata sivua kulkiessaan jalankulkija häviää peileistä vetopyörien kohdalla,ne ovat ne auton takana olevat renkaat.Kirjoitin tästä samasta aiheesta toiseenkin kohtaan. Selailes vähän muittenkin aloitusten alla olevia kirjoituksia.
Toi oli sinivilkku aika hyvä heitto ;-)
Pilattu ammatti noin yksinkertaisesti kuten monet muutkin ajohommat. Vaikea sanoa mikä auttaisi ja mikä vie siihen että monet ammatit menee pilalle, tätä nyky kehitystä johon pitäisi jokaisen kantaa kortensa kekoon ja laittaa sille stoppi.
Hankala yhtälö: Ihmisillä ei varaa maksaa ja palveluiden tarjoajalla ei varaa pitää alhaisia hintoja tästä syystä.
Tuleeko Suomesta Venäjä?