Helsingissä kulki eräällä linjalla vuonna 1999 kello 18-19 Helsingistä lähiöön 7 bussivuoroa. Nykyään näitä on vain 3, ovat pudottaneet lähtöjä yhden vuodessa. Sama vuorojen vähentyminen näkyy joka linjalla, luullakseni myös Helsingin ulkopuolella. Samaan aikaan autojen määrät ja ruuhkat sisääntuloväylillä ja kehillä ovat lisääntyneet julkisten käyttäjien vaihtaessa yksityisautoiluun.
Onko nyt menossa joukkoliikenteen hallittu alasajo? Eikö mm. metro rakennettu kalliilla juuri Itäväylän ruuhkia poistamaan? Entä Keravan, Leppävaaran kaupunkiradat? Miksi nyt oikea käsi rakentaa uusia ratoja ja kehittää muutenkin joukkoliikennettä, kun vasen käsi sabotoi touhua nostamalla lippujen hintoja ja vähentämällä vuoroja? Minkä takia kuntarajat ovat haittatekijöitä joukkoliikenteessä, kun autollakin pääsee sujuvasti niiden ylitse? Taitaa olla ennemmin tahdon puutteesta kyse poliittisella tasolla.
Onko nyt menossa joukkoliikenteen hallittu alasajo? Eikö mm. metro rakennettu kalliilla juuri Itäväylän ruuhkia poistamaan? Entä Keravan, Leppävaaran kaupunkiradat? Miksi nyt oikea käsi rakentaa uusia ratoja ja kehittää muutenkin joukkoliikennettä, kun vasen käsi sabotoi touhua nostamalla lippujen hintoja ja vähentämällä vuoroja? Minkä takia kuntarajat ovat haittatekijöitä joukkoliikenteessä, kun autollakin pääsee sujuvasti niiden ylitse? Taitaa olla ennemmin tahdon puutteesta kyse poliittisella tasolla.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.