aivan uskomatonta touhua niiltä kuskeilta jotka kolaroi länsiväylällä.
miten voi olla mahdollista että 2 kuskia tekee saman mokan, eli ajaa toisen auton perään?
siis bussi ajaa pakettiauton perään jossa on vieläpä keltaiset merkkivalot katolla ja toinen bussi vielä törmää sen ekan bussin perään.
täytyy olla aika sokea jos ei näe edessä olevaa autoa joka on pysähtynyt tai ajaa hiljaa. keli oli hyvä ja tien pinta kuiva.
eli ei pitäisi olla mitään vaikeuksia pysäyttää sitä ajoneuvoa tarpeeksi ajoissa.
kyse on aivan selkeästi välinpitämättömyydestä,
ajetaan liian lähellä ja liian kovaa.
ja tätä näkee liikenteessä aina.
miten sitä uskaltaa mennä bussilla kun on tämmöisiä välinpitämättömiä kuskeja liikenteessä?
miten voi olla mahdollista että 2 kuskia tekee saman mokan, eli ajaa toisen auton perään?
siis bussi ajaa pakettiauton perään jossa on vieläpä keltaiset merkkivalot katolla ja toinen bussi vielä törmää sen ekan bussin perään.
täytyy olla aika sokea jos ei näe edessä olevaa autoa joka on pysähtynyt tai ajaa hiljaa. keli oli hyvä ja tien pinta kuiva.
eli ei pitäisi olla mitään vaikeuksia pysäyttää sitä ajoneuvoa tarpeeksi ajoissa.
kyse on aivan selkeästi välinpitämättömyydestä,
ajetaan liian lähellä ja liian kovaa.
ja tätä näkee liikenteessä aina.
miten sitä uskaltaa mennä bussilla kun on tämmöisiä välinpitämättömiä kuskeja liikenteessä?
Vastaukset 19
Vanhimmat
kuljettajat on.kaiken lisäksi olivat ulkomaalaisia ja liittoon kuulumattomia.
Ja mitähän tekemistä jollain liittoon kuulumisella tai ulkomaalaisuudella on asian kanssa?
Ihan samanlailla liittoon kuuluvat kotoperäiset kuskit ajelee.
kolarissa oli liittoon kuulumattomat ja ulkomaalaisia vielä.suomalaiset liittoon kuuluvat ei vielä tänään ole ajaneet kolaria vai onko???
Niin, tänään.
Mutta mitä ihmettä niillä asioilla on tekemistä sen kanssa mitä tapahtui?
Heti kun liityt liittoon niin kolarin ajaminen ei ole enää mahdollista vai?
Ja syntyperäiset suomalaisethan ei oo ikinä ajanu ensimmäistäkään kolaria, eihän?
Entä ulkomaalaiset jotka kuuluvat liittoon, tai liittoon kuulumattomat suomalaiset?
Uskaltaako sitä enää bussillakaan matkustaa kysymättä kuskilta ammattiliiton jäsenyydestä ja syntyperästä.
menee,aines huononee tällä alalla kun suomalaiset ei viitsi pääkaupunki seudulla näihin hommiin rueta.
Niin kumpi on sitä ainesta huonontava ominaisuus, syntyperä vai liittoon kuulumattomuus?
ei ennen ollut tällästä kiirettä tuolla tiellä,mutta elämä on mennyt tälläseksi.kuljettajat ei osaa kaikki suomeakaan joten neuvoppa siinä matkustajaa jos se jotain kysyy.
Ai niin, suomen osaamisellahan on ihan hitosti tekemistä onnettomuus alttiuden kanssa.
Mä oonkin aina ihmetelly että miks ihmeessä euroopan moottoriteilläkin tapahtuu niin pahoja ketjukolareita ja vuoristoissa tippuu busseja rotkoihin, mutta nyt selvis.
Niissä on ulkomaalaisia, suomalaiseen ammattiliittoon kuulumattomia kuljettajia!!!
Voi kun maailmalla tietäisivät...
saadaan vaan tottua tähän.asioille ei voi mitään.parempi vaan tottua.
Nyt kaikki työttömät (ulkolaiset) koulutetaan bussikuskeiksi, olivat he siihen sopivia tai ei. Aikaisemmin työhön hakeutui henkilöitä joita ammatti kiinnosti ja joilla on riittävää ajosilmää kuljettaa pitkää ja tilaa vievää kulkuneuvoa. Itse olen jo 20v ajanut henkilöautoa ilman kolareita mutta minusta ei ole bussikuljettajaksi. Lähtökohta että kaikki olisivat hyviä bussinkuljettajia on väärä. Jos kaikki näiden ei sopivien/koulutettujen ajotilanteet olisi kaikkien tiedossa, voisi jutut muuttua. Olen kuullut erinäisiä ja varmasti tosia juttuja näiden koulutettujen kuljettajien ajotavoista varikolla ja liikenteessä, kolhuista, vääristä tankkauksista ym.
Mutta onneksi SUOMALAISTA syntyperää LIITTOON kuuluvat eivät aja liian lujaa, edes varikolla, ovat AINA asiakkaille ystävällisiä ja ovat muutenkin PALJON parempia ihmisiä kuin ulkomaiset, liittoon kuulumattomat, koulutetut kuljettajat.
Muuten, eikö muita kuin työttömät (ulkolaiset) sitten ole koulutettu hommaansa vai osaavatko suomalaiset kuskit ajamisen ja asiakaspalvelun automaattisesti, vai tuleeko ne taidot liiton jäsenkortin mukana?
Ei sillä että väittäisin kaikkien ko.ammattiin sopivan, mutta ei se syntyperä tai liiton jäsenkortti kenestäkään parempaa kuljettajaa tee.
teet kun jengiä ei kiinosta kyseinen ala ja työnantaja joutuu ottamaan epäpäteviä töihin.
enpähä ole minäkää ajanu sen jälkeen paikallisbussilla kun tarjoutu tilaisuus nähdä mitenkä nämä "teiden ritarit" ajelevat myös vapaa-aikanaankin
On se vaan kumma että kun sattuu bussikolari niin heti ollaan yleistämässä kaikki kuskit huonoiksi! Joka päivä Suomessa sattuu satoja henkilöauto kolareita ja kukaan ei niistä hiisku! Ymmärrä nyt saatanan paskapää että virheitä sattuu jokaiselle, niin pienen kuin ison auton ratissa oleville! Sinä se varmaan olet niin täydellinen kuski kun olla vaan voi! Soita Karpolle ja pyydä jouluksi poron paisti! Voit sitten telkkarissa haukkua kaikki muut autoilijat! Joku bussi on varmaan ajanut senkin sun poron kuoliaaksi... Se on kauuhheeta...
On se vaan kumma että kun sattuu bussikolari niin heti ollaan yleistämässä kaikki kuskit huonoiksi!
Mutta rekkakuskejako saa morkata sitten täysin vapaasti vai kuinka?
Suurin osa heistä on kuitenkin huomattavasti enemmän "liikenteen ammattilainen" kuin joku maahanmuuttaja mina puhua hoono soomi paikkuri kuski
Varsin yleinen syy kolariin että ei näe! Muistakaa aurinkolasit, puhtaat, jäättömät ikkunat jne.
Oletko koskaan istunut bussissa, joka pitäisi turvaväliä edellä ajavaan?
Aivan, en minäkään.
Kiitokset 58 ja 58B linjoille, ja kuskeille!
Bussikuskit pääkaupungin paikallisliikenteessä ovat kaikki tummahipiäisiä, venäläisiä tai suomalaisia alkkiksia. Tuossa vastaus jokaiseen kohtaan.