Kun se tuntuu tuo liikennekulttuuri maassamme löyhtyvän, ja silti joissakin muissa maissa ainakin itselleni on jäänyt sellainen käsitys, että meillä asiat olis kuitenkin aikalailla hyvin..
Niin onkos kellään TIETOA erimaiden liikenneonnettomuuksista, siis paljonko niitä on ja moniako kuolleita vuosittain ja paljonko se on prosentteina kyseisen maan väkiluvusta...?? Muistelisin, että esim Portugalissa oli jonku tutkimuksen mukaan "maailman vaarallisin tie", norjalaiset laskee toisinaan niitä kapeita teitä kuin järkensä menettäneet.. balttiassakin toiset menee täysillä niin kauan ku ottaa johonki kiinni.. ja taas Venäjästä ei oikein kukaan tunnu TIETÄVÄN mitään muuta ku että ajaa ku hullut ja raatoja on välillä paljonkin, mutta KUINKA PALJON siellä sitten oikeasti tapahtuu...???
Niin onkos kellään TIETOA erimaiden liikenneonnettomuuksista, siis paljonko niitä on ja moniako kuolleita vuosittain ja paljonko se on prosentteina kyseisen maan väkiluvusta...?? Muistelisin, että esim Portugalissa oli jonku tutkimuksen mukaan "maailman vaarallisin tie", norjalaiset laskee toisinaan niitä kapeita teitä kuin järkensä menettäneet.. balttiassakin toiset menee täysillä niin kauan ku ottaa johonki kiinni.. ja taas Venäjästä ei oikein kukaan tunnu TIETÄVÄN mitään muuta ku että ajaa ku hullut ja raatoja on välillä paljonkin, mutta KUINKA PALJON siellä sitten oikeasti tapahtuu...???
Vastaukset 8
Vanhimmat
Portugali tosiaan ollut melko lohduton maa Eurooppan Unionissa mitä tulee liikenteessä kuolleiden lukumäärään suhteessa väkilukuun. Moni muukin Välimeren maa keskiarvojen huonommalla puolella.
Kun EU laajeni itään ja Portugali parantanut huomattavasti ollaan tilanteessa jossa Latvia ja Liettua pahimmat. Niiden jälkeen on jo väliä seuraaviin, jotka ovat Portugali, Puola ja Kreikka.
Täältä löytyy tilastoa:
http://europa.eu.int/comm/transport/care/statistics/series/fatal1991_actual/index_en.htm
Klikkaa "Rate by population" niin selviää kunkin maan tilanne väkilukuun suhteutettuna.
Olikin ihan mielenkiintoista tietoa, ainaki osittain.. esim Eestissä ja Latviassa onnettomuusmäärät pudonnu tosi radikaalisti. Mikähän tuo MALTA nyt oikein on?? Niin vähän onnettomuuksia, mutta kuitenkin pysyny tilanne koko ajan täysin ennallaan..? ..vielä kun sais jostain käsiinsä venäjän vastaavat luvut...;)) Siis meikäläisenkin ymmärtämänä tekstinä..
Tässä aika kiva sivusto:
http://www.factbook.net/CEEStats.htm
Kaipa on data ihan kohdallaan. Näyttää olevan romanialainen sivusto, mutta ainakin EU maiden tiedot aika hyvin kohdallaan.
Näillä sivuilla vain vuoden 1996 tilastoa mutta ovatkin sitten bonganneet kaikki mahdolliset maat mukaan ja koska BKT otettu mukaan jne. näkökulma minulle uusi. Ja löytyy ihan globaaliakin dataa. Melkoisia lukuja. Kuten: "Estimates suggest that 23-34 million people are injured worldwide in road crashes.." Ja liikenneonnettomuuksissa kuolleita joka vuosi ehkä 1 miljoona.
Kuollutta/miljoona asukasta ei välttämättä ole se paras mahdollinen tunnusluku. Se ei huomioi eri maiden erilaista autoistumisastetta, keskimääräistä matkan pituutta yms seikkoja. Kyseinen taulukko antaa Itä-Euroopan maista todellista paremman kuvan ja vastaavasti Pohjois-Euroopasta hiukan todellista huonomman. Parempi tunnusluku voisi olla kuollutta/miljoona henkilökilometriä tai ajoneuvokilometriä.
Oon vaan jotenkin niin tumpelo etsimään mitään, tai sitten vaan kyllästyn äkkiä, kun ei se ala löytyä, että noitakin kyllä lueskelin mielenkiinnolla, mutta aivan oikeassa olet, että kun se jossain suhteutettais siihen, paljonko autolla liikutaan, niin siitä sais kenties lähellä totuutta olevan kuvan siitä, MILLAINEN se LIIKENNEKULTTUURI ja ASENTEET on. Mutta mielenkiintoinen minusta oli tuo Latviassa ja Eestissä tapahtunut KEHITYS, vaikka varmastikin autoilun määrä on siellä samaan aikaan kasvanut.. samaan aikaan niissä maissa, joissa onnettomuusmäärät oli jo ennestään alhaisia, ei kehitystä enää juurikaan ollut tapahtunut. Eli onko tuossa joku sellainen raja, minkä alle ei enää helposti päästä...?
Siis Puolassa kuolee miljoonaa asukasta kohden vain tuplasti ihmisiä liikenteessä Suomeen nähden? Ja Latvia ja Liettua ovat vielä vaarallisempia? Aika yllättävää.
Kuten edellä jo tulikin mainittua, tilastot eivät kerro todellista tietoa onnettomuuksista ajokilometriä kohden ja muita asioita mitkä vaikuttavat. Ruotsia pidetään yleisesti Suomea parempana onnettomuuslukuihin nähden, mutta asutus on siellä keskittynyt paljon tiiviimmin tiettyjen keskusten ympärille, jolloin voisi kuvitella ajosuoritteenkin olevan vähäisempi. Toisaalta taas tiiviimpi asutus ja siitä johtuva korkeampi ajoneuvotiheys altistaa toisenlaisille onnettomuuksille, joitten kuolonuhrien määrää kuitenkin alhaisemmat nopeudet vähentävät.
Eli ei ole helppoa laatia vertailukelpoista tilastoa.
Liikennekuolemiin vaikuttaa niin moni seikka ettei lukujen perusteella ole tosiaankaan syytä tehdä muuta kuin suuntaa antavia johtopäätöksiä.
Jo mainittujen seikkojen lisäksi eri maiden välillä on melkoisia eroja monissa muissakin asioissa, kuten vaikkapa autokannassa. Koskee Suomeakin. Onhan niin että autojen turvallisuus paranee koko ajan ja vaikkapa vanhempi autokanta jo itsessään vaikuttaa asiaan. Tuo siis kai meillekin extraa noissa tilastoissa. Mutta jos meillä olisi vaikkapa keskimäärin 5v uudemmat ja hiukan isommat autot niin olisiko ajokäyttäytyminen samanlaista? Onhan uudella ja hiljaisemmalla helpompi ajella ylinopeuttakin.
Jossain näkyy tilastoja jossa selvitellään montako ihmistä kuolee per kolari. Sekin ontuu pahasti koska eri maissa ilmoitetaan tapahtunut vahinko viranomaisille ja vakuutusyhtiöille erilaisella innokkuudella. Liikenteessä kuolleiden lukumäärä per maa sentään mitataan suht samalla mittarilla. (Taisi olla suunnilleen niin että vaikka kuolisikin liikenneonnettomuudesta johtuen, mutta hyvin pitkän aikaan sen jälkeen niin ei mene tähän tilastoon.)
Nii-i. Toisaalta taas esimerkiksi ajokilometritkään ei kertois totuutta...? Eikös se oo vähän niinkin, että esim, rekoissa tulee kilometrejä huomattavasti enemmän, kuin tavallisella henkilöautolla, ja taas henkilöautoissa tai niiden vaikutuksesta kuolee enemmän...? Eli olisko niin, että kun joku keksis yhdistää sen tiedon, montako ajoneuvoa on liikenteessä (rekisterissä?) ja montako ihmistä kuolee, niin oltais lähellä sitä tietoa, MITEN siellä ajetaan...???