Tein ihan yksinkertaisen helmitaulutehtävän:
Euroopan maanteillä kuolee nykyisin vuosittain ehkä n45.000 ihmistä. (v1991 lukemat oli 70.000 hujakoilla ja nyt tippunut jo näihin alle 50.000 lukemiin.) USA:ssa lukemat nykyisin luokkaa reilut 40.000.
Vaikka liikenneturvallisuus paranee monissa maissa edelleenkin kuolee EU USA alueella liikenteessä tänäkin vuonna ehkä 80.000-85.000 ihmistä. Koska aiemmin kuollut huomattavasti nykyistä enemmän on kuluneen kymmenen vuoden aikana kuollut siten yli 1 miljoona ihmistä!!
Koko maailma on sekaisin kun joku hullunlehmän tauti mahdollisesti tappaa suhteellisen pienen ryhmän ihmisiä. Maantieliikenteen tappamista ihmisistä koko maailmassa ei puhu kukaan!
Olisi mielenkiintoista kuulla mikä on kuolonuhrien lukumäärä koko maailmassa. Taitaa ölla melko hulppea luku.
Euroopan maanteillä kuolee nykyisin vuosittain ehkä n45.000 ihmistä. (v1991 lukemat oli 70.000 hujakoilla ja nyt tippunut jo näihin alle 50.000 lukemiin.) USA:ssa lukemat nykyisin luokkaa reilut 40.000.
Vaikka liikenneturvallisuus paranee monissa maissa edelleenkin kuolee EU USA alueella liikenteessä tänäkin vuonna ehkä 80.000-85.000 ihmistä. Koska aiemmin kuollut huomattavasti nykyistä enemmän on kuluneen kymmenen vuoden aikana kuollut siten yli 1 miljoona ihmistä!!
Koko maailma on sekaisin kun joku hullunlehmän tauti mahdollisesti tappaa suhteellisen pienen ryhmän ihmisiä. Maantieliikenteen tappamista ihmisistä koko maailmassa ei puhu kukaan!
Olisi mielenkiintoista kuulla mikä on kuolonuhrien lukumäärä koko maailmassa. Taitaa ölla melko hulppea luku.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kuolonuhrien lukumäärä länsimaissa vähenee, mutta monissa maissa maailmassa luvut nousevat nopeasti. Syynä nousuun noissa maissa varmastikin se että autokanta kasvaa huimaa vauhtia. Kiina ja Intia hyviä esimerkkejä.
Miljoona kuollutta per vuosi koko maailmassa on jo ehkä ohitettu.
Luokkaantuneiden luku vuonna 2002 EU-15 maissa oli 1.7miljoonaa. Voi vain kuvitella kuinka suuri on lukema koko maailmassa. Muutama kymmene miljoonaa on suuruusluokka. Ja luku vain kasvaa.
Antaa kykenemättömien karsia itseään, väkiluku ei karka käsistä, ja ihmisrotu jalostuu.
Olen tietyssä mielessä samaa mieltä mutta kun usein kuolokolareissa mukana on sivullisia. Hinta aika kova tällaiselle evoluutiolle.
Sellainen pikku juttu, että kaikki ihmiset kuolevat jollakin aika välillä. Kotona kuollaan eniten. Joten en ymmärrä mitä oikein ajat takaa? Pitäisikö autoilu/lentokoneet ja junat kieltää? Vai mikä lienee ajatuksesi?
Ihan totta. Ihmiset ovat keskimäärin niin monta tuntia vuoden mittaan liikenteessä että tokihan tuona aikana joku kuolee joka tapauksessa. Riippumatta siitä onko hän kotona tai vaikkapa henkilöautossa.
Ei autoilua tule kieltää sen vaarallisuuden vuoksi sen enempää kuin ei syömistä tai juomista ei tule kieltää, vaikka vääränlaisen syömisen ja juomisen tuloksena voi joku elintapa professori sanoa monien meidän kuolevan.
Pointtini on se että aika paljon kuolee porukkaa liikenteessä ihan turhaan ja kolmannen osapuolen tuloksena. Jos syön ja juon tieten tahtoen sellaista mikä vahingoittaa terveyttäni voi joku ajatella että kukin tehköön itselleen mitä tahtoo. Mutta liikenteessä moni kuolee siksi että joku toinen tekee mitä tekee. Ei siihen ole minulla paljoa mahdollisuutta vaikuttaa jos liukkaalla kelillä joku kuumakalle sattuu kohdalle ja koko perheesi kuolee. Ei suurissa nopeuksissa tapahtuneesa nokkakolarissa auta yleensä sekään vaikka olisi kaikkein turvallisin kulkunevo jonka rahalla saa.
Suuria ihmismassoja kuolee siis aivan turhaan. Toisten ihmisen (ehkä jonakin päivänä minunkin) vastuuttoman toiminnan tuloksena. Useimmiten syynä taitaa olla tilanteeseen sopimaton nopeus ja muut inhimilliset tekijät. Totta kai teknisillä asioilla kuten renkaiden kunnolla jne. on myös monesti osuutensa. Mutta ihminen se on siellä ratin takana jonka väärät valinnat useimmiten vaaratilanteet aiheuttaa.
Joo, tekevälle sattuu ja turha ryhtyä pelkäämään. Pointtini onkin se että tulisi kyetä ajamaan keliin, ympäristöön, valaistukseen, liikennemäärään jne. sopivalla tavalla. Vaikka turvallisuus liikenteessä onkin parantunut koko ajan olis n90% kuolemista edelleen vältettävissä.
Heittämäni tilastot koskivat muuten vain maantieliikennettä. Lentokoneella ja junalla liikkuminen onkin edelleekin aivan tajuttoman turvallista, olkoonkin että dramaattiselta tuntuvia onnettomuuksia siellä täällä tapahtuukin.
En tiä, mutta toi miljoona on aika hyvä alku.
No mitäs tuo on siihen nähden mitä pelkästään ylensyöntiin ja tupakointiin kuolee länsimaissa.
Nälkään kuolee useita miljoonia voivoi. Kyllä kait jos palattaisiin 150 v taakse päin, niin liikenne kuolemat vähenisivät radikaalisesti että silleen?
On se vaan jokaisen oma asia mitä terveydelleen tekee tai on tekemättä. Liikenteessä oma mokani voi tappaa monia muita. Siinä melkoinen ero.
Kun luen kommentteja alkuperäiseen viestiini niin tunnelma tuntuu pääosin olevan se että kuoleehan sitä porukaa joka tapauksessa.
Eli hälläväliä. Usvaa putkeen ja samapa tuo jos hellurei meninkini tappaa joskus muutaman viattoman liikenteessä liikkujan.
Näinhän se taitaa olla.
mutta kukaan ei puhu kuinka paljon henkiä autot pelastavat. Kun tässä keskustassa tavantakaa kuuluu ambulanssin pillien ulvontaa ja niitä näkyy menevän eestaas ties mitä infraktin uhreja henkitoreissaan kyydissä.
Jos autot äkkiä katoaisivat ja hevospelillä vaan laakin saanut Peräkylän akka 200 kilsan päähän sairaalaan jonka lääkäritkin vain pyörällä töihin tulisivat. Taitaisi teho-osasto vaihtua ruumishuoneeksi.
Taitaa se miljoona/per vuosi maailmassa hyvinkin pelastua.
Ei kyse ole siitä josko autoilu pitäisi kieltää, siirtyä 100 vuotta ajassa taaksepäin tai jotakin vastaavaa!
Kysymys on siitä kuinka melko pienillä asennemuutoksilla ja käytännön valinnoilla voitaisiin pelastaa hurja määrä ihmisiä. Tekninen kehitys suonut upeat mahdollisuudet liikkumiseen paikasta toiseen. Ja autot muuttuvat yhä turvallisimmaksi, samoin maantiet.
Liikutaan vaan niin kuin ennenkin, mutta tehdään se yhä turvallisemmin. Tekniset ja materiaaliset parannukset kun ei turvallisuutta paranna kuin pieneltä osin. Suurin tekijä on ne ratin ja penkin välissä tapahtuvat valinnat.
Puhutaan mieluummin yhdestä megaruumiista, niin ei tunnu niin pahalta.
Miljoona päättynyttä elämää voi pistää ajattelemaan.
Ehkä.
Mutta jos puhuttaisiinkin megaruumiista, tulisi mieleen sellainen jänskä cyber -juttu.
Niin kuin olisi meitrix-meininkiä.
Tosi coolia.
Aivot narikkaan.
Jos verrataan tupakan aiheuttamiin kuolemiin, niin pieni on luku...