Ompa hienoa tekstiä lukea puoluehallituksen kannanotto polttoaineiden hintoihin. Itsekkin olen mesonut koko hinnannousun ajan, että veroa pitää saada alaspäin. Mielestäni ei ole oikein että herrat EU:ssa päättävät olla laskematta polttoaineveroa kansallisesti.
Eikä mielestäni ole mikään selitys suomen kalliille polttoaineelle että onhan se kallista muuallakin,eihän meitin tartte matkia joka asiassa muita maita ja esimerkiksi pitää polttoaineiden hintoja verotusta kovana sen takia ,kun muuallakin on.
Kyselin tannnoin autoliitolta ja Skal järjestöiltä halukkuutta lähteä keräämään adressia verotuksen alentamisesta,mutta ei niillä ole halukkuutta lähteä yhteistyöhön. Heille tuntuu olevan markkinointi kikka puhua polttoaineiden hinnoista,kun haluavat kaiken tehdä ilman yhteistyötä.
Eikä mielestäni ole mikään selitys suomen kalliille polttoaineelle että onhan se kallista muuallakin,eihän meitin tartte matkia joka asiassa muita maita ja esimerkiksi pitää polttoaineiden hintoja verotusta kovana sen takia ,kun muuallakin on.
Kyselin tannnoin autoliitolta ja Skal järjestöiltä halukkuutta lähteä keräämään adressia verotuksen alentamisesta,mutta ei niillä ole halukkuutta lähteä yhteistyöhön. Heille tuntuu olevan markkinointi kikka puhua polttoaineiden hinnoista,kun haluavat kaiken tehdä ilman yhteistyötä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
On siinä kuitenkin se hyväpuoli tuossa nousussa , että se vähentää turhaa yksityisautoilua ja toivon mukaan lisää joukkoliikenteen käyttöä.
Tämä olisi tärkeää varsinkin suurissa taajamissa, kuten esim. Helsingissä.
Maaseudulla jossa ei noita tiivitä liikenne yhteyksiä ole, se tietenkin lisää kustannuksia ja rajoittaa liikkumista. Etenkin vanhukset ja lapset kärsivät tuosta liikenne yhteyksien vähyydestä.
Mutta kaikenkaikkiaan on ekologisesti tervettä, ja kestävän kehityksen kannalta tärkeää että tuo turha autoilu vähenisi. Sitä silmällä pitäen polttoaineen hinta on vielä kohtuullinen.
Ruvetaan jokainen miettimään kuinka paljon autoa tarvitsemme ja kuinka monta matkaa voimme tehdä julkisesti. Huomaamme ,että polttoaineen hinnan nousu ei juurikaan tunnu kun ajaminen vähentyy.
Siinä sivussa vähenee muutkin autoiluun liittyvät kulut.
Kun 90-luvun alussa polttoaineiden hinta laski, korotti hallitus veroa, jotta bensa ei olisi "liian halpaa". Nyt 3/4-osaa bensan hinnasta on veroa, ja jokaiseén öljyn hinnan korotukseen valtio lisää kolminkertaisen määrän omaa profittiaan.
Siinä kävi niin kuin ruuan ALV:n tilapäisessä korottamisessa 12%:sta 17%:iin hinnan "liiallisen halpenemisen" esämiseksi. Väliaikainen korotus, jonka piti päättyä jo 1997, jatkuu edelleen.
Oppositiossa ollessan keskusta vaati molempia veroja laskettavaksi. Hallituksessa oleva keskusta pitää kummastakin kiinni "kynsin hampain".
4/5-osaa suomalaisista asuu kehä-III:n ulkopuolella ja yli puolet 20 suurimman kaupungin ulkopuolella ilman toimivaa joukkoliikennettä. Joidenkin mielestä nuo joutaakin uhrata. Erikoisinta on, että siinä kuorossa laulavat myös maakunnan asukkaiden etuja ajavat keskustan edustajat.
Katso peiliin pelle! Siinä paraskin puhumaan teoista! Hah! IVSL on ainoa puolue, jonka teotkin puhuvat puolestaan.
Niin mitkä teot?
nimimerkissä hymiö :-)
PerusS:n puoluehallitus: Bensiinin hinta kuriin
Bensiinin hinta on huipussaan. Aina kun raakaöljyn hinta on noussut, autoilijoiden maksama hinta on noussut välittömästi, mutta kun hinta on lähtenyt laskuun, niin kuluttajalle tätä alennusta ei ole heti tullutkaan. Perussuomalaisten mielestä tämän kaltainen bensiinin hinnanmuodostus on asetettava aisoihin valtiovallan toimenpitein.
Perussuomalaisten puoluehallituksen kokouksessaan 30.8.2005 ottaman kannan mukaan maan hallituksen olisi jo vihdoinkin aika ryhtyä suunnittelemaan polttoaineverotukseen sellaista uudistusta, joka esimerkiksi Unkarissa on käytännössä: Hintojen noustessa veron osuus laskisi ja vastaavasti, kun hinta tulee alas, veron osuus nousisi. Perussuomalaisten mielestä näin luotaisiin vakautta ja kohtuutta autoilijoille. Näin myös kuljetusalan työpaikkojen turvaamista edistettäisiin ja maan talouskasvu saataisiin pysymään hyvällä uralla.
Lisäksi Perussuomalaisten mielestä EU-maissa ja erikoisesti Suomessa - harvaan asutussa, pitkien etäisyyksien maassa - pitäisi pidemmän tähtäyksen tavoitteena olla polttoaineveron alentaminen amerikkalaiselle tasolle.
http://www.perussuomalaiset.fi/
jos siinä voi olla 75 % veroja