Tämä meikäläisen "seriffi" -asia on näköjään vaivannut eräitä tämän palstan "ei-vakiovierailijoita" sen verran, että on täytynyt käydä heidän kanssaan "juupas-eipäs" -väittelyitä "nettiketistä". Mutta nyt ajattelin vaihteeksi kirjoittaa ihan asiaakin :)
Eli kyseessä on NG900/9-3:n ovilukon purku- ja kasausohjeet. Toivottavasti näistä on jotain hyötyä jollekin :) Nämä ohjeet ovat myös käyttökelpoisia oviverhoilun purkamisessa.
Koko homma lähti käyntiin siitä, että viime perjantaina klo. 17.00 meikäläisen auton kuskin oven lukkokielekkeen palautusjousi otti ja hajosi ja siihen aikaan ei tietenkään enää saanut mitään apua mistään. Joten omillaan oli tultava toimeen. Kävi vielä niin heikosti, että ovi jäi auki, eikä suostunut millään menemään kiinni.
No onneksi oli hyvä sää (toisin kuin tänään), koska itselläni ei ole tallia käytettävissä. Ja ei muuta kuin toimeen ja asiaan, eli lukon purku kuskin ovesta (hieman työläämpi juttu kuin pelkääjän paikan ovesta):
Esivalmistelutyö: ota akun miinusnapa irti.
1. kaiva sähköpeilien säätökytkin irti peilin sisäpuolen verhoilusta pienellä ruuvimeisselillä. Kaiva takaluukun avauskytkin irti samalla tavalla ja irrota kytkin liittimestään.
2. laita isomman ruuvimeisselin varsi sisään sähköpeilin säätökytkimen aukosta ja työnnä se niin syvälle, kuin se menee.
3. varmista, että ruuvimeisseli on tukevasti peilin verhoilua vasten ja nopealla liikkeellä vedä peilin verhoilua itseesi päin. Peilin verhoilun pitäisi tällöin irrota niin, etteivät sen kiinnikkeet hajoa. Irrota peilin säätökytkin liittimestään.
4. irrota sisäpuolen ovenavaajan (kahva) ruuvin peitelevy pienellä ruuvimeisselillä.
5. avaa ovenavaajan kiinnitys (torx -ruuvi) ovesta torx -avaimella.
6. irrota ovenavauskahva.
7. irrota oven alapuolella olevat kaksi torx -ruuvia.
8. irrota verhoilun takaosassa (hieman lukon yläpuolella) oleva harmaa/beige nasta painamalla sen keskiö sisäänpäin. Tämän jälkeen nastan voi vetää irti ovesta.
9. irrota ovenkahva teräväkärkisellä ruuvimeisselillä ja kierrä ovenkahvan oveen kiinnittävät torx -ruuvit (2 kpl) auki.
10. tämän jälkeen ota tukeva ote oviverhoilun etu ja takakulmasta ja vedä sitä nopeasti itseesi päin, jolloin oviverhoilun ja sen kiinnikkeiden pitäisi lähteä irti rikkoutumatta.
11. nosta oviverhoilua hieman ylöspäin, jotta saat pujotettua oven yläosassa olevan lukitsemiskytkimen (nappi, josta ovi menee sisäpuolelta lukkoon) irti oviverhoilusta.
12. irrota roiskevesisuojat varovasti (ainoastaan niin vähän kuin tarvitsee saadaksesi lukon ulos alimmasta oven sisäpuolisesta rei'ästä).
13. irrota lukkoa kiinnittävät torx -ruuvit (3kpl).
14. irrota lasintiivisteen paikallaan pitävä torx -ruuvi oven vasemmasta alakulmasta.
15. irrota lukkoon tulevien vipujen varret lukosta. Seuraavat vivut: ulkopuolen ovenkahvan vipu, lukkopesän vipu, sisäpuolen lukitsijanapin vipu ja sisäpuolen ovenavauskahvan vipu.
16. irrota keskuslukituksen sähkösyötön liitin lukosta.
17. vedä lukko ulos oven sisäpuolen suurimmasta rei'ästä.
Ja se oli siinä. Kasaus sujuu päinvastaisessa järjestyksessä. Itse sain hommattua takuupurkaamosta autoni oveen uuden lukon, kun uusi olisi maksanut Saabilla 104,3 "eskoa". Roiskevesisuojusten irrotuksessa kannattaa olla erittäin varovainen, sillä suurempi roiskevesisuojus maksaa Saabilla 22 "eskoa" ja pienempi 17 "eskoa". Itse teippasin/liimasin nuo roiskevesisuojukset takaisin, kun olin vaihtanut oveen toimivan lukon. Liimaksi kelpaa sellainen liima, joka jää kovettuessaankin hieman elastiseksi. Lukon jousia ei voi vaihtaa erikseen (niitattu kiinni lukkoon), vaan lukko täytyy vaihtaa kokonaan. Aika "kytkybisnestä"!
No toivottavasti tuosta oli jotain apua jollekin. Meikäläiseltä menee tuohon lukon irroitukseen vähän alle puoli tuntia, nyt kun sitä on pariin otteeseen harjoitellut :)
Eli kyseessä on NG900/9-3:n ovilukon purku- ja kasausohjeet. Toivottavasti näistä on jotain hyötyä jollekin :) Nämä ohjeet ovat myös käyttökelpoisia oviverhoilun purkamisessa.
Koko homma lähti käyntiin siitä, että viime perjantaina klo. 17.00 meikäläisen auton kuskin oven lukkokielekkeen palautusjousi otti ja hajosi ja siihen aikaan ei tietenkään enää saanut mitään apua mistään. Joten omillaan oli tultava toimeen. Kävi vielä niin heikosti, että ovi jäi auki, eikä suostunut millään menemään kiinni.
No onneksi oli hyvä sää (toisin kuin tänään), koska itselläni ei ole tallia käytettävissä. Ja ei muuta kuin toimeen ja asiaan, eli lukon purku kuskin ovesta (hieman työläämpi juttu kuin pelkääjän paikan ovesta):
Esivalmistelutyö: ota akun miinusnapa irti.
1. kaiva sähköpeilien säätökytkin irti peilin sisäpuolen verhoilusta pienellä ruuvimeisselillä. Kaiva takaluukun avauskytkin irti samalla tavalla ja irrota kytkin liittimestään.
2. laita isomman ruuvimeisselin varsi sisään sähköpeilin säätökytkimen aukosta ja työnnä se niin syvälle, kuin se menee.
3. varmista, että ruuvimeisseli on tukevasti peilin verhoilua vasten ja nopealla liikkeellä vedä peilin verhoilua itseesi päin. Peilin verhoilun pitäisi tällöin irrota niin, etteivät sen kiinnikkeet hajoa. Irrota peilin säätökytkin liittimestään.
4. irrota sisäpuolen ovenavaajan (kahva) ruuvin peitelevy pienellä ruuvimeisselillä.
5. avaa ovenavaajan kiinnitys (torx -ruuvi) ovesta torx -avaimella.
6. irrota ovenavauskahva.
7. irrota oven alapuolella olevat kaksi torx -ruuvia.
8. irrota verhoilun takaosassa (hieman lukon yläpuolella) oleva harmaa/beige nasta painamalla sen keskiö sisäänpäin. Tämän jälkeen nastan voi vetää irti ovesta.
9. irrota ovenkahva teräväkärkisellä ruuvimeisselillä ja kierrä ovenkahvan oveen kiinnittävät torx -ruuvit (2 kpl) auki.
10. tämän jälkeen ota tukeva ote oviverhoilun etu ja takakulmasta ja vedä sitä nopeasti itseesi päin, jolloin oviverhoilun ja sen kiinnikkeiden pitäisi lähteä irti rikkoutumatta.
11. nosta oviverhoilua hieman ylöspäin, jotta saat pujotettua oven yläosassa olevan lukitsemiskytkimen (nappi, josta ovi menee sisäpuolelta lukkoon) irti oviverhoilusta.
12. irrota roiskevesisuojat varovasti (ainoastaan niin vähän kuin tarvitsee saadaksesi lukon ulos alimmasta oven sisäpuolisesta rei'ästä).
13. irrota lukkoa kiinnittävät torx -ruuvit (3kpl).
14. irrota lasintiivisteen paikallaan pitävä torx -ruuvi oven vasemmasta alakulmasta.
15. irrota lukkoon tulevien vipujen varret lukosta. Seuraavat vivut: ulkopuolen ovenkahvan vipu, lukkopesän vipu, sisäpuolen lukitsijanapin vipu ja sisäpuolen ovenavauskahvan vipu.
16. irrota keskuslukituksen sähkösyötön liitin lukosta.
17. vedä lukko ulos oven sisäpuolen suurimmasta rei'ästä.
Ja se oli siinä. Kasaus sujuu päinvastaisessa järjestyksessä. Itse sain hommattua takuupurkaamosta autoni oveen uuden lukon, kun uusi olisi maksanut Saabilla 104,3 "eskoa". Roiskevesisuojusten irrotuksessa kannattaa olla erittäin varovainen, sillä suurempi roiskevesisuojus maksaa Saabilla 22 "eskoa" ja pienempi 17 "eskoa". Itse teippasin/liimasin nuo roiskevesisuojukset takaisin, kun olin vaihtanut oveen toimivan lukon. Liimaksi kelpaa sellainen liima, joka jää kovettuessaankin hieman elastiseksi. Lukon jousia ei voi vaihtaa erikseen (niitattu kiinni lukkoon), vaan lukko täytyy vaihtaa kokonaan. Aika "kytkybisnestä"!
No toivottavasti tuosta oli jotain apua jollekin. Meikäläiseltä menee tuohon lukon irroitukseen vähän alle puoli tuntia, nyt kun sitä on pariin otteeseen harjoitellut :)
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.