Kiinnostaisi tietää, mikä saa ihmiset ajamaan ylinopeutta? Sen vähän mitä ajelen autolla, niin aina matka-ajossa tulee taakse autoja jonoksi asti, ja sitten nähdään älyttömiä ohituksia ja aikamoista kaahausta. Itse en aja alinopeutta, vaan rajoitusten mukaan.. Miksi meillä nopeusrajoituksia lainkaan?
miksi ajetaan
ylinopeutta
201385
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
HOLHOTA meitä kansalaisia typerillä laeillaan!
Miksi et anna tilaa takaatulijoille vaan keräät jonoja jotka provosoivat ohituksiin.Nopeutesi on todennäkoisesti alle rajoituksen,jos ajat mittarin mukaan.
Jokainen kuski vastaa itse oman linttansa nopeudesta. ne jokka haluu ajaa rauhassa, ei ole velvoitettuja väistämään pysäkeille yms. Jos ei ruppanoilla ohi pääse niin saa ajella perässä. Ja ken haluaa mennä kovempaa, vastaa sakoistaan, aiheuttamistaan kolareista jne!
"Kiinnostaisi tietää, mikä saa ihmiset ajamaan ylinopeutta?"
Se että nopeusrajoitus koetaan liian alhaiseksi tien kuntoon, ympäristöön ja vallitseviin liikennemääriin nähden.
On olemassa tapauksia, jossa tie on ensin levennetty ja laitettu kuntoon, jonka jälkeen nopeusrajoitus on sitten nostamisen sijaan alennettu! Alkaa jo ihan tavalliset mattimeikäläisetkin jo siinä vaiheessa kyseenalaistamaan lakien ehdottoman noudattamisen tärkeyden...
Minä en ymmärrä, miksi minun pitäisi tulla vähemmällä rahalla toimeen kuin joku muu. Siksi levennänkin leipääni hieman varastelemalla ja näpistelemällä. Mielestäni omaisuutta turvaavat lait ovat typeriä ja siksi en pidä niiden noudattamista mielekkäänä. En siis tee väärin.
että semmosta...
Ei toi ylinopeutta ajelu ole toiselta pois, kuten varastelu (maksetaan korotettuina hintoina tää "hävikki").
Vai meinaatko että ylinopeudella ajavat vievät jotenkin omaa aikaasi....
Olen itsekin maksamassa niitä korotettuja hintoja koska en varasta kaikkea. Ostan myös. Ylinopeudella ajavat minulta pois sitä turvallisuutta mikä minulla liikenteessä tulisi olla. En vaaranna ketään varastaessani korun tai lompakon.
ai että kun itskin maksat vähäsen ylimääräistä niin se ei haittaa....
Hei en halua maksaa varastelustasi centtiäkään ylimääräistä, vaarannat eli et muita.
PS. ylinopeus on 1-2% tapauksista syypää onnettomuuksiin, aika lillukanvarsista olet olevinaan huolestunut...
Ei se lohduta jos itse sattuu olemaan uhri juuri siinä 1-2% onnettomuuksista. Enpä kyllä puolustele niitä muitakaan typeryyden aiheuttamia syitä. Sinultahan ei kysytä, haluatko maksaa ylimääräistä vai et, kuten ei minultakaan ilmeisesti kysytä, haluanko tulla vaarannetuksi liikenteessä. Tasan menee enkä muuta olekaan väittänyt.
eiköhän se ole sitten parempi pysyä poissa liikenteestä, eihän rattijuopot, nukahtelijat, hirvet jne. kysele nekään mitään... (jotka aiheuttaa n. 60% onnettomuuksista).
"tulla vaarannetuksi liikenteessä", mitähän sekin tarkoittaa: liian alhaisen nopeusrajoutuksen ylitys ei kylläkään vaaraanna ketään (ei nyt puhuta 150+km/h ajelijoista).
yksinkertaisesti tientukko!
Itse ajoin juuri lauantaina kärry perässä 400 km. Eipähän ollut takana jonoja. Sitä kun seuraa vähän takanatulevaa liikennettä ja siirtyy tilanteen mukaan vähän lisää oikealle ja vilauttaa vilkulla kertoen, että on ohituksen suhteen "juonessa" mukana niin saa ystävällisiä kädenheilautuksia ohittajilta ja itse pysyy skarppina hitaammin ajellessa.
Ei hidastanut omaa menoani yhtään, eikä ärsyttänyt taakse kerääntyvä jono, sitä kun ei kerääntynyt.
Kannattaa kokeilla :)
Ihan yksinkertaisesti etenkin hyvällä kelillä nykyiset rajoitukset ovat todella turhauttavia.
On aika rasittavaa kytätä nopeusmittaria kun autolla olisi kovasti menohaluja. Onhan se alamäessäkin typerää, että vaikka nostat jalan pois kaasulta, ajatuksena säästää siinä samalla polttoainettakin, joudutkin painamaan jarrua ja samalla kuluu taas bensaa.
että, kun kaasupolkimesta painaa niin kulutus lisääntyy, ei jarrupolkimesta.
Se, että annetaan tetä toisille on ihan hyvä pointti, niin vältyttäisiin tiukoilta ohitustilanteilta.
Mutta mutta.. En aja alinopeutta, otan huomioon mittarin virheen, ja mittari siis näyttää kahdeksassakympissä yhdeksääkymppiä. Teiden varsilla olevat nopeusnäytötkin ovat sen todistaneet. Ja on toki vielä hitaampia kuskeja kuin minä, eilen ohitin papparaisen, joka ajoi kahdeksankympin alueella seitsemääkymppiä.
Onneksi on myös ohituskaistoja, jotka helpottavat ohittamista isommilla teillä.
Mutta oletteko koskaan miettineet, että sillä taholla (mikä se muuten on?) joka nopeusrajoitukset säätää, on syyt miksi alueella on se tietty nopeusrajoitus. Ei niitä mielivaltaisesti arvota teiden varsille. Mikä siis saa autoilijat arvioimaan tien kunnon ym. eri tavalla kuin säätäjä, siten, että tiellä voi ajaa (muka) kovempaa kuin nopeusrajoitus. Ja missä teidän mielestä menee törkeän ylinopeuden raja?
Ja sitten vielä muistutus kaikille.. Olisi kiva jos pidettäisiin turvavälit..
Sinivilkulle olen mielelläni tientukko. Mikä onkaan mukavampaa kuin havaita takanatulijan päässä kusen kiehumapisteen lähenevän.
Luonnollisesti ajan suurinta sallittua nopeutta mittarivirheet kompensoituna, eikä minulla ole mitään velvollisuutta sen kummemmin tehdä tietä. Paitsi tietysti hälytysajoneuvoille.
Polkekaa nyt niitä kinnereitänne ohimosuonet pullistellen kun vielä voitte. Ennen pitkää sekin huvi on ohi. Minä kuljen omaa kiireetöntä vauhtiani ja naureskelen teille.
"Mutta oletteko koskaan miettineet, että sillä taholla (mikä se muuten on?) joka nopeusrajoitukset säätää, on syyt miksi alueella on se tietty nopeusrajoitus. Ei niitä mielivaltaisesti arvota teiden varsille. Mikä siis saa autoilijat arvioimaan tien kunnon ym. eri tavalla kuin säätäjä, siten, että tiellä voi ajaa (muka) kovempaa kuin nopeusrajoitus. Ja missä teidän mielestä menee törkeän ylinopeuden raja? "
1. Arvaa vaan, montako kertaa!
Mietipäs muuten ihan itee, kummassa on paremmat ajo-ominaisuudet tai jarrut, Toyota Corolla vm. -80 ja Toyota Avensis vm. -98???
Molemmat olen omistanut ja kas kummaa monilla tieosuuksilla on nykyään matalemmat rajoitukset kuin tuon huonomman auton aikana oli.
Tiesitkö, että kaikilla liikennesuunnittelijoilla ei ole edes ajokorttia?
Suoraan sanoen kyseenalaistan rajoitukset tietyissä olosuhteissa ja joillakin tieosuuksilla!
Oletko muuten huomannut, että joillakin mutkaisilla sorateillä on sama 80km/h rajoitus kuin monille valtateille ollaan säätämässä?
=====
2. Törkeän rajaa on vaikea vetää. Laissa on varmaan selvät numeroarvot, mutta minusta oleelisempaa on tekotapa. Onko tie kuiva vai märkä. Onko näkyvyys kirkas vai sumuinen, pimeä tai valoisa. Tai onko paljon liikennettä tai ohitellaanko keltaisilla viivoilla jne.
PS. "Ja sitten vielä muistutus kaikille.. Olisi kiva jos pidettäisiin turvavälit.. " - Täysin samaa mieltä....
joko ymmärtänyt väärin tai sitten ei Sinulla ole tietoa asiasta.
Kun nostaa jalan kaasulta niin polttoaineen syöttö loppuu. Kas kummaa, kun painaa sitten jarrua niin polttoainetta kuluu taas. Sen näkee ajotietokoneen näytöstä.
Ei kuule ihan helposti kukaan saa päässäni mitään nesteitä liikenteessä kiehumaan.
Ei minullakaan ole mitään velvollisuutta tehdä tietä muuta kuin hälytysajoneuvoille. Kärry perässä ajellessa on kuitenkin ajoneuvokohtainen rajoitus, joka usein on tiekohtaista alempi, siksi ihan liikenteen sujuvuuden kannalta teen tietä....Sinullekin jos satut perääni, vaikket olekaan sitä ansainnut :)
Ohimosuonenikaan eivät pullistele, ohi menen sopivan tilaisuuden tullen jos siltä tuntuu ja autoni liikkuu kyllä ihan mukavasti ilman kummempia polkemisia.
Niin ja siitä huvista, aikanaan se on ohi meiltä kaikilta, Sinultakin. Niin että naureskele rauhassa niin kauan kuin siihen pystyt, hauskempihan iloista naamaa on katsella kuin surullista :)
Ai niin, enkä aja aina suurinta sallittua nopeutta, otan katsos kelin huomioon....kannattais varmaan Sinunkin ottaa ;)
se on paljon mielenkiintoisempaa. Ajan motarilla aina 140-160 km/h vaikka ei ole mihinkään kiire.
kun esim kevättalvella ajaa suoralla tiellä keskellä metsätaivalta 80 rajoituksella paljaalla asfaltilla, tuppaa uni tulemaan silmään, eikä sitä voi aina 10 kilometrin välein hypätä autosta voimistelemaan.
Mitenkähän lienee viime keväänkin mystiset nokkakolarit suoralla tiellä syntyneet.
Itse ainakin olen kokenut ko oloissa 95-100 km tuntivauhdin pitävän paremmin hereillä.