Vanhasen mukaan bensaveroon ei tule alennuksia joten maksellaan edelleen ilmeisesti eu-alueen kalleinta "menovettä". Tästäkin saamme taas kiittää liittymistämme eu-jäseneksi koska erillisiä "irtiottoja" ei näköjään suvaita.
Kyllä kirpasee kun menee tankille etenkin kun vertaan minkä verran sain bensaa vuonna 2004 aloittaessani kurssia ja sain 20 eurolla 20 litraa bensaa ja nyt saan pistää melkein kympin enemmän että saan saman verran tätä pakollista menovettä.
Lisää jutusta iltalehdessä
http://www.iltalehti.fi/2005/09/06/200509063461516_uu.shtml
Kyllä kirpasee kun menee tankille etenkin kun vertaan minkä verran sain bensaa vuonna 2004 aloittaessani kurssia ja sain 20 eurolla 20 litraa bensaa ja nyt saan pistää melkein kympin enemmän että saan saman verran tätä pakollista menovettä.
Lisää jutusta iltalehdessä
http://www.iltalehti.fi/2005/09/06/200509063461516_uu.shtml
Vastaukset 19
Vanhimmat
kuin yrityksille VOITTOINA.
Ei se bensaveron syy ole että maailmanmarkkinahinnat nousee.
Mikäs ihme se on että gaso on kallista kun hinta on 5 vuodessa kohta kolminkertaistunut! Kun tynnyrihinta kolminkertaistuu niin kyllä se tulee näkymään ihan yhtä lailla pumpulla!
muutamassa kuukaudessa, syy bensan ja sähkön kalleus.
Muistan saaneeni aikoinaan 10 markalla yli kolme litraa bensaa 80-luvun lopulla... mut silloin kahvimunkkiki oli vain 5mk. Ja munkki oli iso!
Nyt kahvimunkkikin maksaa yli tuplasti, joten miksette kitise siitä?
Se ketuttaa ja pahasti. Paras on on ollut että kahvi 3euroa, munkki2euroa. Oli sillä tauolla hintaa.
Eio pakko syödä. Osta iso termari ja täytä kahvilla, sitä juo koko päivän. Maksaa vähemmän kuin yks kahvi kuppilassa!
Nii ette tarvii pensaa! Pensa ei oo elintärkeetä muille ku laiskoille läskeille!
Mä tartten autoa jotta voin kuljettaa urheiluvarusteitani. Fillarilla ei golfbägiä tai lätkäkassia kuljetella, saatikka skimbakamoja.
Jokapäiväisen opiskelumatkan pituus 80 km edestakaisin joten olisi kuntopyöräilijällekin melkoinen rupeama. No ehkä kesäaikaan mutta entä talvella.....taitais jäädä suorittamatta keneltä vaan. Entä ne joille työmatkaa kertyy yhteen suuntaa 100 km kuten nykyään monelle on pakon edessä käynyt?
Sinä eko natsi taidatkin olla niitä kaupunkilaisia räkänokka-vihreitä jotka istuvat milloin missäkin baarissa miettimässä, että minkähän käkkärämännyn kylkeen sitä itsensä kahlehtisi, että tuntisi tekevänsä jotakin tärkeää. Mitäs jos itselläsi olisi työmatka 50km suuntaansa ja asuisit maaseudulla jossa kyllä on junarata kylän läpi, mutta junat porhaltaa pysähtymättä ohi. Linja-auto kulkee kaksi kertaa päivässä? Taidatkin perkele olla sossun vakituinen asiakas? Häh?
jos häkäpöntöt tulis takaisin käyttöön, ei muuta kuin pellettiä pesään.
Maalla asuminen on vapaasti valittu luksus-vaihtoehto, ei todellakaan mikään etuoikeus saastuttaa!
Lähiöön neukkukuutioon siitä jos ei oo varaa asua niin kuin mikäkin herraskainen kartanonpitäjä!!!
Paskafirma nesteelle lisää? Jalostamo hinnat ovat nousseet viimeisen vuosineljänneksen 16,18 dollarista 30 dollariin ja neste oilin marginaalit ovat vielä 3-4 dollaria tämän päälle! Jokainen dolari tynnyrihinnassa tietää neste oilille vuositasolla lisää 100 milj. USD! Perkele pitäisikö tämä mega-ahneus ottaa veroista? Kyllä tämä lisä tuloksessa tekee helvetin hyvää johtajien optio-ohjelmassa. Paskat siitä vaikka koko muu Suomi menisi lamaan, kun vaan oma perse pysyy lämpimänä.
omistajilla oikeus laskea sijoitetulle pääomalle tuotto. Markkinatalous ei ole niin yksinkertaista, kuin luvut antavat ymmärtää.
...odottaa valtiolta tälläisia päätöksiä:)
Kyllä täytyy sanoa, että järjetön nousu on työmatkalaisille ja opiskelijoille. Poistaisivat edes sen arvonlisäveron osuuden.
ei ole noussut yhtään. Aina kun ostaa 20 eurolla niin maksaa just saman verran. En ymmärrä tuota kitinää hinnannoususta :(
5 euroon / litra - ei tulis kun tuttuja maanteillä vastaan - ois meinaan kiva körötellä ilman ruuhkia.........
täytyykin muistaa nostaa taas hintoja 10% - on se tää yrittäjän elämä kamalaa ei meinaa ehtiä nostamaan hintoja tarpeeksi sähäkkäästi ..........
saada poliitikkoihin ja suomaliseen eliittiin liikettä ottamaan oppia vaikkapa Ruotsista ja Saksasta;
Siellä on satsattu määrätietöisesti vuosia bensiiniä ja dieseliä korvaaviin liikennepolttonesteisiin: biodiesel, etanoli sekä biokaasuun ja luonnonkaasuun, eli jakeluverkostoakin on jo riittävästi.
Ruotsissa edelliset maksoivat eilen n. 11-13SEK ja
bensalitraa vastaavan määrän luonnonkaasua sai alle 7 SEK sekä etanolia alle 8 SEK. Halvimmat kyseiset autotyypit uutena maksavat n. 100.000-160.000 SEK.
Malmille on tulossa/avattu? Suomen ensimmäinen yleisölle tarkoitettu kaasuntankkausasema, Karkkilasta tuntuu saavan biodieseliä, Eestissä voi asennuttaa kaasulaitteiston n 1.500 €:lla.
(mahdolliset verotusloukut on syytä etukäteen selvittää)
Valtionvarainministeriö täytyisi saada ajamaan verotusratkaisuin kansakunnan pitkän tähtäimen etua, eikä vain valtion omistaman yrityksen tämänpäiväntarpeita.
Samalla työpaikat lisääntyisivat vaihtoehtoisen tuotannon parissa. Moni maatila esim. voisi tuottaa kaasunsa!
ps. Jos asuu riittävän lähellä itärajaa, se käy väliaikaisesta ratkaisusta, kun siellä tuntui 95E maksavan 43-53c/l, eli nesteen tuotantokustanusten 49c verran.