autokoul.kuorma-autot

Jooh, eli kun alotin C-kortin ajamisen, oli käytössä vapaastihengittävä, 16 vuotta vanha Mersu. Vaihteisto oli aika kauhean tuntuinen ja muutenkin olo oli aivan uskomattoman huteran tuntuista.

Sitten autokoulu sai uuden (vaan 10v vanhan) MAN:in. Se oli aivan erilaisen tuntuinen (lue: paremman) kuin Mese. Siinäkin tuntui kyllä olevan jotain pientä fibaa vaihteistossa, sillä kutonen ja nelonen pomppasivat välillä pois päältä. Ei siinä sitten kummempaa..

Koulukuormureiden kirjo on suuri. Nykyaikaisilla autokouluilla on melko isoa ja uuttakin kalustoa opetustyössä. Esimerkiksi joillain kouluilla on Volvo FH12 tai sitten pienempiä FM-malleja. FH12:t on usein entisiä ammattiliikenteessä olleita autoja, joilla mittarissa on helposti 500 - 900 tkm. Ainakin yhdellä autokoululla on ostettu uutena toi FH12. Mersuja on kanssa melko paljon varsinki noita uusia Ategoja. Volvo ja Mersu taitaa olla suosituimmat sen jälkeen tulevan varmaankin Scania ja Man. Manneja ostettiin melko paljon 1980-luvulla. Joitakin Sisuja ja Renaulttejakin on myös koulukäytössä.

Monesti autot ovat kokonaispainoltaan 10 - 13 tonnisia. Isoimmat on sitten yleisimmin 16-18 tonnin autoja. Vaihteisto noissa pienemmissä on 5 1 ja suuremissa kirjo vaihetelee 6 2 tai 8 2 tai vastaavaa ja sitten puolittaja päälle.

En tiedä mallia. Vuosimalli kai -86. Vaihteita 5 1 ja jakaja eli yht. 10 2. Ei siinä vaihteistossa vikoja ollu. Turbokin siinä kuulosti olevan :-)

itse ajoin volvo fl 614:lla,( 14tn) vaihteisto oli 6 1 ilman jakajaa tai kertojaa hyvin toimi ja hyvän tuntunen laatikko, ei tyyliin "arvotaan seuraava vaihde", muutenkin kiva ajaa kuormana oli kuulemma 2-3tonnia betonia.
kaveri ajoi kortin 10-vaihteisella scanian t82 tai t92 (nokkamalli), ei ollu kuulemma mukava peli
ainakaan kaupungissa.

Ite ajoin sellasella vanhalla volvon FL6 TURBO intercoolerilla (kyllä lähtee;) ) vaihteisto 5 1. aivan järkyttävä ajaa!! sen jälkeen on tullu aika paljon ajettua 99 vuoden mersun Ategolla ja se on niinku henkilöauto tohon volvon raatoon verrattuna!

Eli itsellä oli alla autokoulussa Mersun 914 (vai 917) ilman jakovaihteistoa. Loota oli 5 1-pykäläinen, ja tasaisella lähdettäessä oli kakkonen lähtöpykälä. Vekslatessa ja ylämäkeen lähtiessä sitten ykkönen.
Auto oli kokonaispainoltaan vissiin 12 tonnia, joten jakaja olisi ehkä ollut paikallaan, etenkin kun lavalla oli jatkuvasti joku betoniklunssi, joka nosti tuon painon lähes maksimiin.

Itse vaihteistoon tottui tasamaalla kyllä aika äkkiä -- keskitys oli sikäli hyvä että kun vapaa-asennosta survaisi kepin suoraan eteenpäin, oli kakkonen päällä. Toista oli sitten ykköselle heittäminen: ykkös-pakki-akselille keppi piti nostaa helvetinmoisen pykälän läpi, ja vielä sitten vetäistä sitä taaksepäin. Ykkönen oli silmässä sitten, kun nuppi lähes törmäsi kuskin penkin selkänojaan, ja sitä piti aina kuskin väistää ja ottaa tiukka etukeno. Niin kuin ei olisi ollut muutenkin kovat paikat.

Vähän kerrasssaan kuorkkuunkin tottui, ja ennen inssiä auton hallinta oli ihan yllättävästi näpeissä -- sai sitten keskittyä liikenteeseen.

Itse ajoin ns "ISO C" kortin 6 tonnisella 93 vuoden Volvolla 2008


Vaihteita oli 6, ja auto melko pikkunen ja näppärä

Miksi ei B-korttia ajettaisi myös 20 vuotta vanhoilla autoilla, jolloin kortin voisi antaa noin 700€ hintaan?

Tosin nykyjään vaaditaan C-kortin inssissä käytettävään kuormuriin väh 8 vaihdetta eteenpäin, tosin C1 kortin saa ajaa edelleen isolla "pakulla"