Jos halutaan, että suurissa kaupungeissa ruuhkat edes hieman hellittävät sen sijaan, että nykymenolla tulevat vaan kasvamaan, on tehtävä todella radikaaleja päätöksiä. Siinä eivät työsuhdematkaliput auta pätkän vertaa, näin uskon.
Ehdotukseni on yksinkertainen. Kaikille niille joilla on auto ja ovat maksaneet käyttömaksun, on myönnettävä ilmaiset matkat joukkoliikennevälineissä kaupunkien sisällä. Tämä puree sinne mihin pitääkin, ja autottomat hyötyvät myös tilanteesta parantuneiden vuorotiheyksien johdosta. Osarahoitus systeemiin voitaisiin hankkia autojen käyttömaksua korottamalla.
Ehdotukseni on yksinkertainen. Kaikille niille joilla on auto ja ovat maksaneet käyttömaksun, on myönnettävä ilmaiset matkat joukkoliikennevälineissä kaupunkien sisällä. Tämä puree sinne mihin pitääkin, ja autottomat hyötyvät myös tilanteesta parantuneiden vuorotiheyksien johdosta. Osarahoitus systeemiin voitaisiin hankkia autojen käyttömaksua korottamalla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kaikki nuo ehdotelmasi ovat oikean suuntaisia,mutta ja se iso mutta on se ettei kaikki voi eivätkä pääsekkään julkisilla sinne mihinkä pitäisi ja sen vuoksi olisi kaupungin liikenne suunnittelu rakennettava uusiksi siten, että pääväylät vetäisivät ja liikenteen ohjaus pyrkisi sujuvaan liikenteeseen eikä estämään sitä niin kuin nykyisin.Tästä seuraisi se,että liikenne sujuisi ihmiset olisivat myönteisempiä ja onnettomuudet vähenisivät koska säännöt koettaisiin mielekkäiksi.
on ainoa vaihtoehto vähentää ruuhkia. Sellaisiin väylähankkeisiin jotka parantaisivat merkittävästi kasvavan yksityisautoilun aikana pääväylien vetokykyä, ei ole varaa, eikä tule.
Olet oikeassa, että yhteyksiä tulee parantaa. Kuitenkaan koskaan ei päästä siihen, eikä tietty edes tarvitse, että kaikki käyttäisivät joukkoliikennettä työmatkoillaan. Jostain olisi kuitenkin ihan tosissaan aloitettava.
Kaikki tiestön parantaminen on tietysti kallista,mutta kun tänäpäivänä tehdään kalliilla rahalla semmoisia tietöitä jolla pikemminkin pyritään estämään sujuvaa liikennettä niin se ihmetyttää.Pitäisi valo ja muilla järjestelyillä saada sisääntulo ja muut väylät vetämään paremmin jolloin se helpottaisi ruuhkautumista ja stressi vähenisi.
Maksaisin nykyistäkin korkampaa käyttömaksua matkustaakseni ilmaiseksi joukkoliikenteessä.
Itsesäätely alkaa pikkuhiljaa vaikuttamaan parhaiten. Suurimmat työnantajat siirtyvät keskustoista pois ja pienemmät perässä. Jos muuttovirta on liian hidasta lätkäiskööt kaupunkiveron keskustojen liikekiinteistöille.
älä unta näe! Käyppä suurkaupungeissa katsomassa missä menee itsesäätelyn raja. Liikekiinteistöjen verojen korotuksella taas ei ole muuta vaikutusta kuin hintojen nousu.
Mutta "ilmainen" kiinnostaa aina.
Mikä ilmainen, jos siitä maksaa.
Nythän on jo kaavailtu työsuhde joukkoliikenne
lippuja.Käyttömaksuja korottamalla joutuvat
maksumiehiksi nekin jotka eivät ruuhkia tee,
vaan ajelevat enimmäkseen taajamien ulkopuolella
ja maksavat bensan ryöstöveroa enemmän,pitkien
matkojen takia.
tälle palstalle
kaikki kirjoittajat eivät ole pääkaupunkiseudulta.