Olen kuullut bussissa kuskien puhuvan jotain bussin ns. pysäkkijarrun poiskytkennän helppoudesta. Kuinka yleistä on ,että kuljettajat kajoavat näihin turvalaitteisiin.
Miksiköhän liikennöitsijät eivät sinetöi kytkin kaappeja ja rasioita.
Tietääkseni raitiovaunuliikenteessä tälläista toimintaa ei ole.
Miksiköhän liikennöitsijät eivät sinetöi kytkin kaappeja ja rasioita.
Tietääkseni raitiovaunuliikenteessä tälläista toimintaa ei ole.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Raitiovaunussa ei ole pysäkkijarrua.
Bussieihin tarvittaisiin sellainen turvalaite, joka estäisi bussina lähtemäastä liikkeelle jos sen ovat ovat auki, tai eivät vielä ole sulkeutuneet kokonaan. Esim. kykisi pois diselin syötön ja kytkisi käsijarrun päälle. Samaista laittetta voitaisiin hyödyntää kytkemällä jarru päälle ovin sulkeutumisen jälkeen esim viideksi sekunniksi säätä laskien kun suunta merkki onkytketty pois oikealta ja kytketty vasemmalle.
Tämä toisi lisää turvallisuutta bussien ryntäilyyn pysäkiltä ja matkustajat esim . vanhukset pääsisivät turvallisesti istumaan
paikoilleen.
...minkä tosin monesta asiasta osasin jo etukäteenkin päätellä :-).
Mutta nythän vasta sait neronleimauksen! 5 sekunnin paikallaanpysymispakon asettava "Karttusjarru" edistäisi sujuvaa liikennettä - jos vaikka joskus joku autoilija antaisi tilaa bussille pysäkiltälähtemiseen, sitten ei voisikaan lähteä, kun jarru estää moisen... Tai loistoidea silloinkin, kun muita ajoneuvoja ei ole näköpiirissä - kökötetään paikallaan tyhjällä tiellä.
Tiedätkö muuten, kuinka turvallista linja-autoliikenne on? Tiedätkö myös, mikä ajoneuvoryhmä aiheuttaa eniten liikenneonnettomuuksia? Bussinvihaaja-karttusparalla menee elämäntyö hukkaan, kun keskitytään epäolennaisuuksiin...
nyt alkaa nää hannan jutut olla jo salatut kansiot aiheisia,ole hiljaa
Helppoa kuin heinänteko...
Kytkemme myös useinkin käyttöjarrut pois toiminnasta, ettei tarvitse pysähdellä suotta.
Myös ohjauspyörä irroitetaan ettei tarvitse käännellä ja masu sopii nastemmin olemaan...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000617&posting=22000000010430418
eiks sulla ole elämää,eli parempaa tekemistä kuin joka sivulla missä esiinnyt, hoilata tuota pysäkkijarrua.Toitotat turvallisuudesta,ei se vaikuta turvallisuuteen.
Tee meille palvelus ja OLE KERTAKAIKKIAAN HILJAA TÄSTÄ ASIASTA.
sinulle on selitetty sen huonoista puolista vaan jatkat samaa rataa kirjoittelusta toiseen
Varmasti kaikki sinut tuntevat ovat jo kyllästyneet tähän.
Ole sinä matkustajana ja anna meidän tehdä työmme, vaativaa sellasta.
Arvostelen aina vain huonoa palvelua.
Huonoa palvelua saa julkisessa liikenteessä , Taxi :ssa ja K-kaupassa.
Hanna, olet ihan turha ihminen, jopa matkustajana.Noista sun jutuista saa vain sen käsityksen, että A:olet miehen puutteessa ja purat sitä täällä B:sulla ei kaikki kotona C:olet niitä ylpeitä akkoja joita ei kestä kukaan,arvostelet kaikkia niin kuin olet tehnyt,mikään ei kelpaa, katsot olevasi täydellinen ihminen jolla on oikeus vaatia kaikkea maan ja taivaan väliltä ja jos et saa mitä haluat, rupeat valittamaan ihmisten ammateista ja miten he hoitavat työnsä.HALOO IDIOOTTI HANNA, et ole sen kummoisempi ihminen vaikka toisin ehkä luulet.
Sinun juttusi alkavat olla jo päätepisteessä eli, OLE AKKA HILJAA, myös bussissa ja anna ammattitaitoisen kuskin tehdä työnsä tai kaupan kassan palvella osaamisensa mukaan.
OSTA AKKA ELÄMÄ
Eiköhän pojat ole niin, että turvalaitteet ovat tatkoitettu käyttö varten. Bussikuskin koulutuksella ei voi mennä arvioimaan niiden tarpeellisutta. Pitäkää näppinne irti niiden kytkennöistä. Mitä tapahtuisi jos hotellipoika kytkisi hissien ovien turvalaitteita irti nopeuttaakseen hissinen toimintaa ruuhkaiakana.
Jos nyt sit kerrataan asioita VIIMEISEN KERRAN niin ovijarrut estävät bussin liikkumisen kun ovet ovat auki,mitävarten moni AMMATTILAINEN KYSYY?????
Miksi joku turhanpäiväinen hanna sitä noi utelee,HÄ????
Jos vastaus on ettei kukaan jää ovien väliin niin et sitten kai tiennyt, että uusimmissa malleissa on ovisilmät jotka eivät anna ovien sulkeutua jos välissä jotain.Bussia saa pidettyä pysäkillä jarrua painamalla (tiedätkö mikä se on,se on se mitä painetaan alas oikealla jalalla ja se on kaasun vasemmalla puolella),lisäksi on käsijarru,oletko sellaista nimeä edes ikinä kuullut.Ovijarru siinämielessä helpottaa kuskin työtä, ettei tarvi jalkaa jarrulla pitää,MUUTA KÄYTÄNNÖNMERKITYSTÄ SILLÄ EI OLE;USKO JO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Menikö jakeluun,ole sinä matkustaja matkustajana ja anna meidän tehdä työmme.
OSTA ELÄMÄ JA POISTU TÄÄLTÄ!!!!!!!!!!!11
Mielipiteensä saa kai kuka tahansa sanoa, mutta ei kai samaa asiaa tarvitse toistaa avaamalla keskenään
täysin samansisältöisiä viestiketjuja jopa muutaman päivän välein?
Toistanpa minäkin: 1) joko sinä olet trolli tai 2) sitten se oma hissisi ei kulje yläkerrokseen saakka (ei, vaikka hotellipoika räpelöisi turvalaitteita), nimittäin käyttäytymisesi ei vaikuta enää kovinkaan fiksulta.
käytännössä monta vuotta ja aina tulee uutta. On paikallis-, kauko- ja tilausajoliikenne. Ennen kuin joku hallitsee nämä kaikki, niin useita vuosia on opeteltu ja sillä opilla tietää tasan varmasti mikä on pysäkkijarrun merkitys.
Bussikuskin homman oppii lopulta vain tekemällä ja puolen vuoden koulutus antaa vain alkutietoja, joskin tärkeitä.
Bussieihin tarvittaisiin sellainen turvalaite, joka estäisi bussia lähtemäastä liikkeelle jos sen ovat ovat auki, tai eivät vielä ole sulkeutuneet kokonaan. Esim. kykisi pois diselin syötön ja kytkisi käsijarrun päälle. Samaista laittetta voitaisiin hyödyntää kytkemällä jarru päälle ovin sulkeutumisen jälkeen esim viideksi sekunniksi siitä laskien kun suuntamerkki on kytketty pois oikealta ja kytketty vasemmalle.
Tämä toisi lisää turvallisuutta bussien ryntäilyyn pysäkiltä ja matkustajat esim . vanhukset pääsisivät turvallisesti istumaan
paikoilleen.
En ole paljon käyttänyt bussia viime aikoina, muutaman kerran viime vuosina. Syynä siihen on joukkoliikenteen surkea palvelutaso. Sain siitä tarpeekseni opiskeluvuosinani . Liikunkin enemmän omalla autollani tai Taxilla, Taxeillakaan ei ole paljon kehumista palvelutasossaan.
akka joka muutaman kerran vuodessa matkustaa busilla, tulee selittämää ja arvostelemaan tänne.OLE AKKA HILJAA,MEE POIS, OLET IHAN TURHA LEHMÄ TÄÄLLÄ KESKUSTELUSIVULLA.MEE VAIKKA STOCKMANNILLE VALITTAMAAN, SE ON SUNLAISTEN PAIKKA.
pysy sitten kotona IDIOOTTI. VITTUAKO TÄÄLLÄ ARVOSTELET MUITA, OLETKO LEHMÄ ITSE JOKU TÄYDELLINEN JOLLA ON OIKEUS PUUTTUA ASIOIHIN, MITKÄ EIVÄT SILLE KUULU.SUN JUTUTKI ON HULLUUDEN ÄÄRIRAJOILTA.
OSTA ELÄMÄ,HANKI JÄRKI.....MEE POIS IHMISTEN ILMOILTA
Ymmärrän alaisiani oikein hyvin kun he ovat stressaantuneita jos tuollaiset matkustajat kuin hanna tänne kirjoittavat.
Olisi kaikille parasta jos hanna keskittyisi omaan itseensä,menisi vaikka tarkistamaan puuterin ja meikit vessaan ja jättäisi ALAN AMMATTILAISET rauhaan.
Ainakin Helsingin Bussiliikenteellä on jyrkästi kielletty ovijarruihin koskeminen, silti niitä aina joku näpelöi, johtuuko kulttuurieroista ja vajavaisesta kielitaidosta?
Vaaratilanne voi syntyä, kun on tottunut ovijarruun ja kääntää penkin, heittää jalan pois jarrulta, niin auto lähteekin liikkeelle ja kyse on ergometriasta, nimittääin pään ja selän kierto epäluonnollisella tavalla syö rangan, eli kun ovijarru on päällä ja käännät pysäkillä penkin säästät rankaasi, tätä eivät nuoret vielä ymmärrä, mutta kun on 30. vuotta ajanut sen huomaa!
Eli sairaslomissakin säästetään, kun käytetään ovijarrua!
Onhan täällä herrasmiehiäkin.
Osataan komentoida asiaa ja perustella muutenkin kuin voimasanoilla.
Harvinaisen älykäs nuorimies.