Mikä hitto estää tienvarsien raivaamisen Suomenmaassa?Onko se työllisyyspolitiikka vai mikä?Pimeät ajat tulossa ja hirvet liikkeellä.
Eikö sinne löydy tekijöitä vai maksajaa?Ilmeisesti vakuutusyhtiöille ja yhteiskunnalle tulee halvemmaksi liikennevahinkojen korvaaminen ja niissä loukkaantuneiden hoito kuin työttömien työllistäminen kyseisillä hommilla.
10-15 metriä olisi mielestäni minimi täysin puhdasta aluetta tienreunoilla.Itse olisin valmis vaikka tänäpäivänä aloittamaan jos maksaja löytyy.
Sama muuten koskee sähkö-ja puhelinlinjoja vaikka se ei tähän yhteyteen kuuluisikkaan.Joka myräkän jälkeen useiden päivien ja viikkojen korjaukset.Jokainen tietää miksi.
Eikö sinne löydy tekijöitä vai maksajaa?Ilmeisesti vakuutusyhtiöille ja yhteiskunnalle tulee halvemmaksi liikennevahinkojen korvaaminen ja niissä loukkaantuneiden hoito kuin työttömien työllistäminen kyseisillä hommilla.
10-15 metriä olisi mielestäni minimi täysin puhdasta aluetta tienreunoilla.Itse olisin valmis vaikka tänäpäivänä aloittamaan jos maksaja löytyy.
Sama muuten koskee sähkö-ja puhelinlinjoja vaikka se ei tähän yhteyteen kuuluisikkaan.Joka myräkän jälkeen useiden päivien ja viikkojen korjaukset.Jokainen tietää miksi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tielaitokselle se ei ainakaan kuulu. Heille kuuluu sinne ojaan asti se hoitaminen. Siitä eteenpäin se kuuluisi sille, joka omistaa sen metsän siellä, mistä niitä pusikoita pitäisi raivata.
Sitä oon aina ihmetelly että kun metsien hakkuita teiden varsilta tehdään, niin miksi ihmeessä siihen pitää jättää se kymmenen metrin kaistale metsää penkan ja hakkuualueen väliin.
Mikä ihme estää sen metsäkaistaleen tekemistä sen 10 - 20m kauemmas, jäisi vähän enemmän aikaa reagoida metsän eläviin.
ja lisää niitä puskia ja puita istuteen tonne risteyksiin koristeeksi ja kun ne vähän kasvaa nii ei nää ja sit ihmetellään ku tulee kolareita mutta onhan ne istutukset niiiiiin kauniita!
tällöin saa pensaatkin kasvaa rauhassa.