Sisäministeri lupasi ottaa raskaan liikenteen mukaan liikennevalvonnan painopistealueeksi nopeuksien ja puhallustestien lisäksi.
Lisää voimavaroja luvassa. Hyvä näin.
Perjantain Aamulehti kertoi, että jatkossa mietitään, voiko rekkakuskeille antaa sakkoja mm. ylinopeudesta ajopiirturin perusteella. Siinä on ilmeisesti ongelmia: koska ja missä ylinopeudet on ajettu. Poliisilla on tietääkseni käytössä myös tutkia. 80 km/h on voimassa yhdistelmille kaikkialla.
Nojaavat rekkakuskit kuulemma nopeusrajoittimen appiin, joka on 10 km/h yli sallitun nopeuden.
Voisiko sisäministeri tahi joku reipas poliisikomisario kertoa, johtuuko tämä siitä, että poliisi ilmoittaa nettisivullaan sallivansa 10 % nopeuden ylityksen?
Lisää voimavaroja luvassa. Hyvä näin.
Perjantain Aamulehti kertoi, että jatkossa mietitään, voiko rekkakuskeille antaa sakkoja mm. ylinopeudesta ajopiirturin perusteella. Siinä on ilmeisesti ongelmia: koska ja missä ylinopeudet on ajettu. Poliisilla on tietääkseni käytössä myös tutkia. 80 km/h on voimassa yhdistelmille kaikkialla.
Nojaavat rekkakuskit kuulemma nopeusrajoittimen appiin, joka on 10 km/h yli sallitun nopeuden.
Voisiko sisäministeri tahi joku reipas poliisikomisario kertoa, johtuuko tämä siitä, että poliisi ilmoittaa nettisivullaan sallivansa 10 % nopeuden ylityksen?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ja täällä toden näköisesti nämä kaikki raskaanliikenteen vastustajat itse ajavat ainakin vähintään sen 10 km/h todennäköisesti 20 km/h yli rajoituksen.
Jos se rekka tai yhdistelmä ajaa vain sen 9 km/h mitä ajoneuvo kohtainen rajoitus sallii, niin so what? kyllä jokaisella AUTOLLA niistä ohi pääsee, tosin nämä nelipyöräiset 1.jotakin mopot ovat sitten jo asia erikseen.
Loppuun vielä pieni kysymys:
Ajelen itse autolla jonka ajoneuvo kohtainen rajoitus on 80 km/h (piilofarmari jossa tosin ei tietenkään ole niitä 80- lätkiä)
Eli autoa painaa tämä valtion kiusanteko 80 lätkä, koska siitä ei joskus aikoinaan ole maksettu täyttä autoveroa
Kumpi on mielestänne turvallisempaa:
1. Ajelen jääräpäisesti tuota 80 km/h aiheuttaen jatkuvaa ohitustarvetta muille.
Vai
2. Ajelen sen mitä merkki sallii/jonon tahdissa, vaikka se olisikin kovempaa kuin tuo 80 km/h
Mielestäni tapa yksi on huomattavasti vaarallisempi, jotenka siksi ajelenkin jälkimmäisen kaavan mukaan
I
Sulle olisi aika tehdä jälkiabortti.
Että kun ajaa rekalla 80 km/h rajoitusalueella 80 km/h niin kaikkien henkilöautoilijoiden on päästävä välttämättä ohi silloinkin. Ihan turha puhua mistään "tappajarekoista" tälläisten "kamikaze-ohittelijoiden"!!
Ei pidä alkuunkaan paikkaansa. Mutta ne, joiden on päästävä ohi, menisivät ohi, vaikka se rekka ajaisi kovempaakin.
Vaikka ajaisit yhdistelmällä 80km/h alueella 88km/h, niin taatusti on henkilö-auto jono takanasi. Ja kokoajan kurkkivat ohitustilaisuutta. Eikä voi olla kyseessä mikään mäkiin hyytymis juttu, kun se tapahtuu myös tyhjänä ajaessa.
Se on tuo rekannäkeminen jonkinlainen mangneetti, se on otettava vaikka ylinopeutta ajaen kiinni. Että voi uskotella muille takanatulijoille, että enhän minä muodosta jonoa vaan se on tuo kaikkien vihaama "rekka-auto".
...mutta asiaa!!!
Kun vakkarilla säädän nopeudeksi rekalla liikkuessani 82, rajoitusalueella 80, niin 9 autoilijaa 10:stä menee ohi!!
Media on todennut,että joka kerta,kun saadaan rekka liitettyä mukaan kolariin,lehti myy ja HYVIN!!!
Eli osasyy rekkakuskien huonoon maineeseen on juuri lehdistö, osan maineestamme toki pilaa asennevammaiset kuskit,joita ikävä kyllä on :(
Ja kukaan ei tunnu tajuavan sitä tosiasiaa,että me rekkakuskitkin olemme aivan yhtä inhimillisiä kuin kaikki muutkin. Meillekin voi sattua vahinkoja,mutta jokainen vahinko luetaan heti "tapon yritykseksi". Miten on henkilöautoilijoiden laita?? He voivat tieten vaarantaa liikennettä ilman,että nousee lynkkaus-mielipide.
Toki ammattikuljettajien tulee omata enemmän kokemusta ja pelisilmää kuin tavallisten autoilijoiden,mutta jokainen tekee virheitä, olipa kyseessä rekka/linja-autokuski, liikenneopettaja,poliisi,pelastusalan ihminen tai tavallinen "maija/matti meikäläinen". Kukaan meistä ei ole täydellinen - eikä sellaiseksi ikinä tule!!!
Johonkin se raja on vedettävä ja jos se on 10 % niin silloin 10 kilometrin ylitys 80 rajoituksella menee tuon yli ja on siten rikesakon paikka.
Tilanteesta riippuen myös alle 10 % ylittäjiä pysäytetään ja annetaan joko suullinen tai kirjallinen varoitus.
Se mikä on pahinta niin rekoille on tullut käytäntö että siihen rajoittimeen nojataan riippumatta siitä minkälainen on liikennetilanne tai -olosuhteet. Tästä johtuen on tapahtunut paljon kaatumisia, päälleajoja ja muunlaisia kolareita joita ennen ei tapahtunut juuri lainkaan.
..rajoittimeen"?
Se tarkoittaa, että ajetaan niin lujaa kuin autolla pääsee, kun rajoitin on päällä.
...mieleen se,että ajojärjestelijät eivät osaa suunnitella kuljetusfirmoissa aikatauluja, vaan ajoaikaa annetaan liian vähän. Koska tottahan tuo on,että koko ajan kolisee jossain päin.
Mitä olet mieltä siitä,että myös kuljetusyritykselle alettaisiin antaa sanktioita kuljettajien ylinopeuksista??
(Olen itse kulj.yrittäjä.)
Luulisi sen alkavan toimia tehokkaana lisänä, koska jossain kohtaa tulee aina eteen liikennelupien uusiminen ja ei varmasti anna posittivista kuvaa liikenteenharjoittajasta, jos listalta löytyy sakkoja.
Tämä on tietysti aika utopistinen visio,mutta todennäköisesti tehoaisi!!??!!
...rajoitinta päin.
On muuten tosi epätaloudellistakin :(
Vakavasti on harkittu sitä että toistuvista rikkeistä puututtaisiin liikennelupaan jollain tapaa.
Mutta mitalin toinen puoli on se että miten estetään että työnantajan kanssa riitaantunut kuski ei törttöile tahallaan.
Muutenkin olisi hyvä, että keskustelua käytäisiin enemmän juuri työnantajan/ajojärjestelijän vastuusta.
Joissakin firmoissa oletetaan, ettei kuljettajalla ole sosiaalista elämää lainkaan, vaan kuljettajan on oltava aina valmis lähtemään ajoon.
Miltä kuulostaa kun perheellinen mies tulee lauantaina aamupäivällä ajosta kotiin ja sunnuntaina puolenpäivän aikaan pitää jo olla Helsingissä lastaamassa....sitten taas seuraavan kerran lauantaina kotiin. Ja näin jatkuu.....
Pitääpä tunnustaa, ettei tunnu yhtään mukavalta kun taas on pimeä, sateinen ja liukas aika alullaan. Eipä kuljettaja helpolla leipää perheen pöytään tuo. Sitten kun vielä jotkut aivokääpiöt katsovat asiakseen "kouluttaa" kuljettajia niin, että kuljettajat saavat tehdä kaikkensa, ettei näille "kouluttajille" käy kuinkaan.
Joskus kun kuuntelee tapahtuneita juttuja, niin tulee mieleen, että olisi voinut vaikka vähän tapahtuakin....mutta kun niistä "kouluttajista" saa saman kuin ihmisistä niin......
Ugh...olen puhunut!
...kuin mikä!!!
Toistuvista tahallisista ja työnantajalle koituvista kustannuksista kuski pihalle!
Totuushan on se,että hyvälle kuljettajalle kannattaa maksaa hyvää palkkaa,siis yli määrätyn, ja huonoa kuljettajaa ei kannata ottaa töihin lainkaan!!
poliisit vaan alkais sakottaa 85 km/h yli meneviä nopeuksia niin varmasti tippuis vauhti monelta. Kuukauden "pakkoloma" ei hirveästi houkuta, jos kortti lähtee.
takia naiset ryhtyy rekkakuskeiksi,antais miesten hoitaa kuljetukset. jos odottava äiti tunkee itsensä maha pystyssä rekan ratin taakse.
...miten raskaana oleva nainen nyt liittyi asiaan?
Omat tyttöseni ovat välillä 9-17v. En ole ikinä tunkenut itseäni maha pystyssä kuorma-auton ratin taakse.
Tiedätkö muuten,mikä on rekka,jos nyt aletaan pilkkuja viilata???? (Itsekin kyllä käytän kuorma-auton/veturin sijasta sanaa rekka.)
Rekka=puoliperävaunu.
...käytännössä mahdollista.
Tuosta ylinopeudesta kun ei tule edes rikesakkoa.
Eikä raskaan tai kevyen puolen kuljettajia voida tuomita eri tavalla lain pohjalta.
Tiedän muutaman kuljetusyrityksen,missä kuljettajilla on ehdoton kielto ajaa päin rajoitinta tai edes nopeutta 85. Ja asiaa tarkkaillaan. Työnantaja on lähtenyt taloudellisesta syystä tuolle linjalle ja säästöt polttoaineissa ovat huomattavat!!!
nyt yritit saada sanotuksi?!
Tarkoitit ilmeisesti raskaana olevaa naista. Raskaana oleva nainen on kaunis, eikä raskaus ole sairaus.
Aika jännä sinänsä, että jopa paatuneet vangitkin kunnioittavat raskaana olevaa naista mutta Sinä päästelet suustasi tuollaisia sammakoita. Se kertoo Sinusta paljon....eikä tosiaan ollenkaan hyvää :(
Ruotsissa kollegat saane sakkoa ainakin adr kuljetuksissa, mikäli on vauhtia yli 85? Muutama vuos sitten ajettiin sieltä adr kamaa Suomeen ja pidettiin max 85 vauhtia.
...ovat asia erikseen ja niitä tulisikin valvoa tarkemmin.
ADR-kuljetuksissa on myös erittäin tiukka linja ylikuormien kanssa, ylikuormaa ei saa olla yhtään!!!!
Ihan tarkkaan en tiedä sanoa,miten Suomessa käytännössä puututaan näiden ADR-kuljettajien ylinopeuksiin. En aja itse kuin satunnaisia kuormia,ilman ylinopeutta,kuten muulloinkin.
nuo adr kuljetukset sen enempää aiheuta nopuden suhteen toimintaa. Paitsi kun menee tietty yli 90 vauhti. Ja sit tulee rankemmalla kaavalla sakko. Mut muuten kyllä niitä kytätään. Poliisit joutuu tekee tietyn määrän adr tarkistuksia vuodessa ja on ihan eu sääteinen asia.
"...joita ennen ei tapahtunut juuri lainkaan." Voi vitti sentään. Todellinen asiantuntija taas esittää tietäjää vaikkei todellisuudessa tiedä mitään rekoista ja/tai niillä ajamisesta