En nyt muista minkälainen bussikaistanmerkki tuolla oli. Paikka on siis kehä I:stä Tapiolaan päin Leppävaaran kohdalla ja bussikaista joka alkaa ennen oikealla olevaa Säterintietä. Oliko se voimassa oleva merkki eli jos ajat liityntä kaistaa niin on käännyttävä säterintielle koska bussikaista alkaa ennen sitä? Tiedän mikä tuolla on käytäntö eli enemmän kuin puolet ajaa "bussikaistaa".
Kehä 1 bussikaista
leppävaarassa
171506
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
On vasemmistopoliitikkojen aikaansaannos. Tien kaistet ovat maksaneet veronmaksajat ja ensi sijassa yksityisautoilijat. Näen siinä suuren vääryyden, että yksityisauto ei saisi käyttää omistajansa maksamaa 'kaistaa' !
Ruuhka-aikana busseja menee niin paljon, että jos bussit lopetettais ja laitettais tilalle yhden hengen autoja, olis tie paljon enemmän tukossa. Ruuhka-aikojen ulkopuolella autoilijoille riittää kaksi kaistaa. Jos mielestäsi bussimatkustajat hyötyvät veroista enemmän, hyppää ihmeessä bussiin. ps. nyös bussimatkustajat maksavat veroja. Tuloveroa, arvonlisäveroa, kuskin palkan, ...
Ruuhka-aikana busseja menee niin paljon, että jos bussit lopetettais ja laitettais tilalle yhden hengen autoja, olis tie paljon enemmän tukossa. Ruuhka-aikojen ulkopuolella autoilijoille riittää kaksi kaistaa. Jos mielestäsi bussimatkustajat hyötyvät veroista enemmän, hyppää ihmeessä bussiin. ps. nyös bussimatkustajat maksavat veroja matkassaan: arvonlisäveroa, polttoaineveroa, kuskin palkan, ...
Turha, bussikaistanmerkki kuin bussikaistanmerkki.. Tuosta oli vaan joskus ennenkin vääntöä ja jäi vaan mieleen ettei siinä oli joku hitlerin aikainen bussikaistanmerkki %¤&. Täytyy kattella tarkemmin kun sieltä ajelee, ovat näköjään muuttaneet kelikameran paikka joka oli kuvannut toisesta suunnasta kyseistä paikka. Mitä siinäkin säästää että eivät voi antaa kaikkien kameroiden olla netissä kateltavissa kun kehä teillä Espoossakin kameroita on vaikka kuinka ja vain kaksi kolme näkyy netissä. Netissähän ne kaikki toimii kuitenkin. Asia nyt menee jo sivuun mutta hieman saisi kelikameroiden sivua kehittää kun länttäävät niin kameroiden klikkaus kuvakkeita kartalle toistensa päälle, kyllä saa olla tarkkana hiiren käytössä että edes saa sieltä alta sen toisenkin kameran auki. Pitää kaiketi laittaa tuosta palautetta. Kai senkin sivuston joku xxx henkilö tehnyt vuonna kivi ja jääkausi ja kukaan ei sitten sivustoa muokkaa enää tai osaa muokata.
Jos nyt oikein ymmärsin, niin tarkoitat lepuskista länteen mentäessä viimeistä risteystä ennen turuntietä?
Homma on aivan selvä. Siinä on bussikaista ja ainakin minä oletan kaikkien henkilöautojen sillä kääntyvän oikealle ja tulen itse heti risteyksen jälkeen kyseiselle kaistalle. Jostain syystä siinä on aina lauma idiootteja seisomassa, vaikka oikein ajamalla pääsisi paljon nopeammin (ok, jos kaikki noudattaisivat liikennesääntöjä niin säästö olisi /- 0). Sitten suuttuvat kun käännän eteen heti risteyksen jälkeen... :)
En käyttänyt sanaa länteen kun luulenpa että suunta on ennemminkin etelään kuin länteen ja siksi suunta kohti Tapiolaan voisi olla oikeampi. En ole kompanssilla tarkistanut, patterit loppu.. kuten kamerastakin..
Noniin, epäselvää tuossa on kun siihen on jokin kumma bussikaista OPASTE pitänyt läntätä!
Mutta eihän Suomessa ole ruuhkaa.. Huonot liikennejärjestelyt vaan tympii kyllä, liikaa liikennevaloja. Yksittäisen auton takia "koko" Suomi pannaan seis että hän pääsee :) Sitten taas jatketaan seuraaviin punaisiin liikennevaloihin, ruuhkaa jo kilometrien verran..
Ei todellakaan ole bussikaistaa Säterintien-liittymän kohdalla Leppävaaran suoralla, koska siellä ei ole liikennemerkkejä, jotka osoittaisivat oikeanpuoleisimman kaistan olevan bussikaista.
Turunväylältä itään lähtiessä, liikennemerkki ei käske vaihtamaan kaistaa ennenkuin vasta valojen jälkeen. Mikä merkki kysymässäsi paikassa on, en muista mutta ruuhka-aikaan jos et vaihda kaistaa ennen kyseistä liittymää, sinua ei lasketa kaistalle joka lähtee Turunväylälle. Eli itse menen ruuhka-aikaan ennen risteystä kkaistalle ja lasken joka toiseen väliin rampilta nousijan. Viimetipan kaistanvaihtaja/jarruttaja joka ei pääse kaistalle vaarantaa kehä-I ajoa. Muuna-aikana otan kaistan vasta liittymän jälkeen.
Käytäntö kyllä sanelee tuossa miten ajetaan, se oli ohjeellinen liikennemerkki bussikaistasta ei kielletty muulta liikenteeltä, olisihan siinä kai silloin kellon aikakin. Koko alue on jo niin vanha liikennesuunnittelun osalta että, no yhdet liikennevalot sieltä on sentään saatu pois eli Turunväylältä kehä I:lle ajaettaessa.
Kaista ei ole oikeasti bussikaista, vaikka suurinosa nín varmasti kuvittelee. Siinä oleva liikennemerkki on kaistaopaste, eli sisältö on ohjellinen. Henkilöautolla saa siis ajaa ko. kaistalla ihan samoin kuin bussillakin.
Tämä ei ole ainoa paikka, jossa käytetään kaistaopastetta. Esim. Mannerheimintiellä, on sitten ihan oikeat bussikaistan merkit, jotka kieltävät h-autolla ajon.
Jossakin paikoin on bussikaistaopasteet ja maalaus "BUS" ajoradassa. Ajoratamaalauksella yksinään kun on juridisesti vain koristearvo, niin tällöinkin liikennemerkin sisältö ratkaisee, eli monissa tapauksissa h-autolla voi tällöinkin ajaa.
Autoilijoina kannattaa pitää oikeuksistaan huolta, sillä kaistat on kovalla rahalla rakennettu ja piru yrittää aina ottaa sieltä mistä lähtee.
Joo, tarkistin asian. Kaista ei toisaankaan ole bussikaista ja henkilöautot saavat ajaa siinä kuten bussitkin. Mutta ainoastaan risteykseen saakkaa, nääs kun ryhmitysnuolet estävät suoraan ajamisen muilta kuin busseilta ja takseilta.
Samanlaisia risteyksiä on Kehä I:llä muitakin. Jo Hämeenlinnan tien päällä ja Leppävaarassa länteen päin mentäessä ainakin kolme peräkkäistä. Kaikissa näissä siis bussit voivat jatkaa kaistaa pitkin myös suoraan, mutta muiden pitää kääntyä.
Joo, ja minäkin tiedän kyllä mikä on alueella käytäntönä.
Ei oikeanpuoleisimman kaistan yläpuoliset opastusmerkkitaulut (ryhmitysnuolet..??) pakota mihinkään vaan ne nimensä mukaisesti opastavat. Kaistan yläpuolella pitää olla tieliikenneasetuksen mukainen merkki 413, pakollinen ajosuunta, jotta ko. paikalla olisi pakko kääntyä oikealle.
Juuri näin ja ko. kaistan päällä on opastetaulu Turunväylälle.
siinä opastetaulussa on bussin kuva ja lukee "TAKSI ", miksi ihmeessä jos sillä ei ole merkitystä?
Minulle opetettiin autokoulussa niin että kaistojen päällä olevat ryhmitysmerkit ovat velvoittavia merkkeejä, eivätkä mitään opastekilpiä.
Näin sitä oppii vielä vanhoilla päivilläänkin, enpä sitten enää piittaa ryhmitysmerkeistä.
Niin, aivan oikein, pyöreää "pakollinen ajosuunta, nro 412-415" merkkiä voidaan käyttää ajoradan yläpuolella ajokaistakohtaisen ryhmitysmerkkinä ja merkki määrää pakollisen ajosuunnan. Ko. paikalla, Leppävaaran suoralla, ei vaan ole yhtään pyöreää "pakollinen ajosuunta" merkkiä, vaan pelkästään opastemerkkikilpiä. Eikä myöskään erillistä linja-autokaistamerkkiä, nro 541a tai 541b, jolla osoitettaisiin oikeanpuoleisimman kaista olevan varattu linja-autoille ja myös takseille.
Neliön malliset opastenuolet ovat velvoittavia yhdessä ajoratamaalauksen kanssa, joten ähäkutti! Eipä saa ajaa!