Kun pimeällä ajetaan moottoritiellä, onko ylipäätään tarpeellista aina vaihtaa lyhyille kun toista puoliskoa tulee auto vastaan? Miettikääpä tätä kun olette akselilla ja kommentoikaa.
Valojen vaihto
moottoritiellä
211751
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Joskus olen netistä keskusteluista lukenut, että niitä ei tarviaisi vaihtaa. Kuitenkin niin teen, koska minua ainakin häikäisee jos vastaantulijalla ne kaukovalot on päällä eikä olla kaarteessa. Ja toisaalta jos omat valon on liian pitkään päällä, niin helposti saa vilkuttelua palkaksi. Motareiden väliaidat voisi minusta rakentaa niin korkeiksi, että asiaa ei tarvitsisi miettiä.
En tiiä mitä laki sanoo. Autokoulussa muistaakseni sanottii että ei tarvi vaihtaa. Enkä mä vaihakkaa koska ei ne ketään häikäsekkään. Paitsi tietysti jos joku vastaantulija välttämättä haluaa tuijottaa suoraan niihin valoihin. Mut siinä tapauksessa häikäsee lyhyetkin valot. Ajakaa vaan pitkät päällä, mua se ei ainakaan häiritse.
Juuri tätä olen kysynyt liikkuvalta poliisilta ja vastaus on, että ei ole pakko vaihtaa pitkiä pois.
Toki jos toinenkin ne sammuttaa niin on hyvä sammuttaa myös itse, koska kun toinen sammuttaa niin varmaan häntä häikäisee.
Joissain oikealle kääntyvissä mutkissa pitkät voi häikäistä vastaantulijaa. Silloinhan valojen valokeila osoittaa suoraan vastaantulevia kohti. Suoralla ja vasemmalle kääntyvissä mutkissa ei tarvitse vaihtaa. Jotkut vastaantulijat vilkuttelevat valojaan silkasta periaatteesta mutta siinähän vilkuttelevat. Ei haittaa, kun ei häikäise.
Moottoritiellä ei kaukovaloja saa käyttää.
Tieliikennelaki sanoo:
"Kaukovalojen käyttö on kielletty:
1) tyydyttävästi valaistulla tiellä;"
Ja moottoritie on aina valaistu, jopa hyvin, eikä vain tyydyttävästi.
Mistä sinä tämänkin olet keksinyt? Käväisepä joskus pimeän aikaan siellä moottoritiellä taajama-alueiden ja liittymien ulkopuolella.
Missä on valaisematon moottoritie?
onhan niitä maaseutumoottoriteitäkin.
Myönnetään moka.
...karvaisen serkkumme ajokokemus on kovin, kovin rajallinen.
Mutta kuka määrittelee, mikä valoisuustaso kutakin tyydyttää koskien noita tavallisia teitä? Ainakaan katuvalojen olemassaolo ei pelkästään riitä tyydyttävään valaistukseen lukuunottamatta hitaimpia nopeuksia ja ehkä uusimpia katuvaloja.
Kuten tuossa on jo mainittukin, niin suurin osa moottoriteistä on valaisemattomia.
No tässä tulee:
- Porvoon moottoritie. Valaistus loppuu muutama kilometri Lahdenväylästä erkanemisen jälkeen. Vain muutama liittymä on valaistu.
- Lahdenväylä. Valaistus loppuu pohjoiseen päin mentäessä muistaakseni Keravan kohdalla.
- Turun moottoritie. Valaistus loppuu Espoon länsipuolella
Hämeenlinnanväylällä ei myöskään ole valaistusta jahka kehäkolmosesta päästään vähän eteenpäin
Valoja ei tarvitse eikä kannata vaihtaa. On paljon turvallisempaa ajaa kaukovalot päällä. Pitkät valot eivät häikäise moottoritiellä vastaantulevia. Vastaantuleva toki huomaa, että pitkät ovat päällä, mutta ne eivät häikäise ellei niitä tuijota suoraan.
Poikkeuksen muodostavat ne moottoritiet, joissa vastaantulevat kaistat on erotettu pelkällä aidalla ilman reilua suojavyöhykettä. Silloin pitää luonnollisesti vaihtaa lyhyet.
Paljon riippuu myös valaisimista ja onko autossa esim lisäkaukovalot. Mitä hyötyä on lisäkaukovaloista, ellei ne edes häikäise moottoritien vastaantulevia?
Eli kyllä hyvillä lisävaloilla ainakin kannattaa vaihtaa lähivaloille. Ja lisäksi riippuu moottoritien rakenteesta, onko kaistat kaukana toisistaan, kuinka tie kaartaa, jne. Mutta vastaus on siis, että kaikissa tapauksissa ei tarvitse vaihtaa lähivaloille.
Tieliikennelaissa lukee yksiselitteisesti.
Kaukovalojen käyttö on kielletty vastaantulevan ajoneuvon kohdatessa.
Tämän lain on suomen eduskunta kaikessa viisaudessaan vahvistanut, eikä sitä pysty kumoamaan poliisi eikä autokoulun opettaja.
Mistä HELVETISTÄ jotkut ovat saaneet päähänsä ajaa pitkillä valoilla toista päin.
Olisi ihan mielenkiintoista nähdä kun joku ajaa valoilla, oli valot sitten pitkää tai lyhyttä mallia. Toisaalta valon törmääminen esineeseen aiheuttaa joko heijastumista tai absorboitumista. Vaan valohan on myös aaltoliikettä ja jos kaksi kuskia ajaa käänteisissä vaiheissa olevilla, samantehoisilla valoilla niin mahtavatkohan kumota toisensa törmätessään... Johan tässä onkin pähkäilemistä.
- jos häikäisee, valot joissa pienemmiksi.
- lisäksi laki vaatii pudottamaan nopeuden uuden valaisun mukaiseksi, koska ajoneuvo pitää voida pysäyttää kaikissa oloissa kulloinkin näkyvällä ja / tai valaistulla tieosuudella.
Kuka teistä näin tekeekään?
J.k. Moottoritiellä on AINA se turvakaista-alue eri ajosuuntien välissä, usein aidallakin tehostettuna.
Moottoriliikennetiellä se ei ole pakollinen. Voi ollakin vain kapeampi esim. viherkaista välissä.
Varmuudeksi vielä huomautan, että moottoriliikennetiellä ei koskaan ole, ei kesälläkään, suurempi nopeus, kuin 100 km / tunti.
Ne nopeudetkaan eivät ala moottori-, tai moottoriliikennetien isosta "vihreävoittoisesta" kilvestäkään, vaan siitä pienestä pyöreästä normaalista kilvestä, jossa lukee esim. 100 km, tai sitten 120 km.
Vihreän kilven jälkeen onkin aina vain taajaman ulkopuolinen nopeus, eli 80 km / h.
Se määräys sitoo autokoulun Bemareitakin, vaikka olis kiva antaa kaasua.
Turvallista matkaa ja asiallisia keskusteluja tänne. Öitä! h.
Tieliikennelaissa ei lue sitä, mitä väität. Siellä lukee näin: "niin lähellä kohtaavaa ajoneuvoa tai raitiovaunua, että tämän kuljettaja voi häikäistyä" mutta vastaantulevasta autosta ei puhuta mitään. Moottoritiellä ei ole kohtaavaa liikennettä muulloin kun silloin, kun joku on lähtenyt ajamaan väärään suuntaan.
Toisaalta tieliikennelaissa kerrotaan näin: "Ajoneuvon valoja ei saa käyttää niin, että muiden ajoneuvojen kuljettajat voivat häikäistyä." Jos siis valot näyttävät vastaantulevan liikenteen tieuralle, niin ne on vaihdettava lyhyille.
Nythän me saimmekin oikein kunnon liikennevalistuspläjäyksen!
>>lisäksi laki vaatii pudottamaan nopeuden uuden valaisun mukaiseksi, koska ajoneuvo pitää voida pysäyttää kaikissa oloissa kulloinkin näkyvällä ja / tai valaistulla tieosuudella.
Siinä se on sanottuna ihan selkokielellä.
Lakipykälä on ihan aito ja voimassa oleva. Sinun tulkintasi (tai niiden moottoritiellä ajavien) on vähän lepsu ja jopa väärä tulkinta. Eli noudatetaan mahdollisuuksien mukaan kaikkia sääntöjä, eikä vain osaa niistä.
Ei koske rekka autoja kaukovalojen käyttö tapa.Aina vilkutetaan koko "katto patteristolla" jos tulet pitkät valot päällä moottoritiellä.Niin on herkkä hipiäistä seurakuntaa.