"Jos ajaisit 600 kilometriä autolla joka käyttää polttoaineenaan normaalipaineista vetykaasua, auto tarvitsisi yhdeksän auton kokoisen polttoainetankin. Meidän tekniikallamme sama vetymäärä voidaan varastoida normaaliin bensiinitankkiin."
—Professori Claus Hviid Christensen, DTU:n kemian laitos.
Tanskan teknillisen korkeakoulun (DTU) tutkijat ovat kehittäneet ammoniumiin perustuvan ratkaisun vedyn varastoimiseksi kiinteässä olomuodossa: tabletin jota voi pitää vaikka kädessä. Tabletti on metalliammiiniyhdiste, joka sisältää 9,1 painoprosenttia ammoniummuotoista vetyä absorboituneena tehokkaasti magnesiumkloridiin: Mg(NH3)6Cl2.
Sitoutuminen on täysin kaksisuuntainen, ja lisäämällä ammoniakkia hajottavaa katalyyttiä vety voidaan vapauttaa alle 347º C lämpötilassa. Tabletit voidaan "ladata" lisäämällä ammoniakkia.
Myös muita metalliammiineja kuten Ca(NH3)8Cl2 voidaan käyttää, joskin työryhmä on tutkinut eniten magnesiumkloridiyhdistettä.
Tämä tekniikka on askel kohti fossiilisista polttoaineista riippumatonta yhteiskuntaa.
Ammoniakkia on tutkittu mahdollisena vedyn varastointikeinona 1970-luvulta lähtien. Nestemäisen ammoniakin myrkyllisyyden vuoksi tuorein tutkimustyö on keskittynyt kiinteisiin aineisiin kuten ammoniumboraaniin.
Metalliammiiniyhdisteet on tunnettu jo yli sata vuotta. Tanskan teknillisen korkeakoulun työryhmä on havainnut, että ammoniakin metalliammiiniyhdisteisiin sitoutumisen ja vapautumisen kinetiikka on kaksisuuntainen ja nopea, ja että yhdistettä on yksinkertaista valmistaa ja helppoa käsitellä.
Lisätietoa aiheesta löytyy esimerkiksi täältä:
http://www.greencarcongress.com/2005/09/handheld_hydrog.html
--
—Professori Claus Hviid Christensen, DTU:n kemian laitos.
Tanskan teknillisen korkeakoulun (DTU) tutkijat ovat kehittäneet ammoniumiin perustuvan ratkaisun vedyn varastoimiseksi kiinteässä olomuodossa: tabletin jota voi pitää vaikka kädessä. Tabletti on metalliammiiniyhdiste, joka sisältää 9,1 painoprosenttia ammoniummuotoista vetyä absorboituneena tehokkaasti magnesiumkloridiin: Mg(NH3)6Cl2.
Sitoutuminen on täysin kaksisuuntainen, ja lisäämällä ammoniakkia hajottavaa katalyyttiä vety voidaan vapauttaa alle 347º C lämpötilassa. Tabletit voidaan "ladata" lisäämällä ammoniakkia.
Myös muita metalliammiineja kuten Ca(NH3)8Cl2 voidaan käyttää, joskin työryhmä on tutkinut eniten magnesiumkloridiyhdistettä.
Tämä tekniikka on askel kohti fossiilisista polttoaineista riippumatonta yhteiskuntaa.
Ammoniakkia on tutkittu mahdollisena vedyn varastointikeinona 1970-luvulta lähtien. Nestemäisen ammoniakin myrkyllisyyden vuoksi tuorein tutkimustyö on keskittynyt kiinteisiin aineisiin kuten ammoniumboraaniin.
Metalliammiiniyhdisteet on tunnettu jo yli sata vuotta. Tanskan teknillisen korkeakoulun työryhmä on havainnut, että ammoniakin metalliammiiniyhdisteisiin sitoutumisen ja vapautumisen kinetiikka on kaksisuuntainen ja nopea, ja että yhdistettä on yksinkertaista valmistaa ja helppoa käsitellä.
Lisätietoa aiheesta löytyy esimerkiksi täältä:
http://www.greencarcongress.com/2005/09/handheld_hydrog.html
--
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei ongelma vetyenergian käytössä suinkaan ole vedyn säilömisessä, vaan siinä, mistä se säilöttävä vety saadaan. Vetyä ei ole maapallolla vapaana, vaan kaikki vety pitää valmistaa ja tähän kuluu energiaa. Oikeastaan muu energia vain säilötään vedyn muodossa.
Joten missä jälleen on jutun pihvi?
Onhan näitä saasteettoman vetytalouden suunnitelmia. Saksalaisilla oli jo viisi vuotta sitten varsin pitkälle mietityt suunnitelmat: Valjastetaan kaikki Kanadan vapaa vesivoima (jota on paljon) ja tehdään sillä sähköllä vetyä, joka kuljetetaan tankkilaivoilla Eurooppaan. Eli kyllä saastettomat vetyautotkin onnistuvat laajassa mittakaavassa, vaatii vain "pieniä" investointeja.
Afrikassa ja Austraaliassa on aurinkoista aavikkoa niin paljon, että niiltä saadaan energiaa muistaakseni noin 20-kertainen määrä maailman vedyntuotannon tarpeeseen verrattuna. Merestä pumpataan vaan vettä laitokseen ja aavikolta tulee sähkö. Sivutuotteena haihdutusprosessista saadaan suolasuola enempi suola. Miksi näin ei siis jo tehdä...? sitä voi kysyä G/-mailta ja OPECilta.
Hieno idea, siis teoriassa....jos, jos, jos
Kysymys kuuluu, kuka laittaa nuo erämaat täyteen aurinkopaneleita???. mitä se sitten maksaa?.
Aurinkoenergian käyttö on kallista ja hyötysuhteeltaan huonoa.
Saharan autiomaan aurinkoenergian hyödyntäminen on tiedetty pitkään. Mutta ainuttakaan isompaa powerplanttia ei ole tehty.
Hiekka tuottaa ongelmia eniten. Samoin panelien korkea hinta, kääntömekanismit,huolto ym.
rahasta kaikki on kiinni, paskaakos maapallolla, terveydellä yms millään kunhan on vaan on millä mällätä. Yhdellä ihmisellä täytyy olla ainakin kuustziljoonaa autoa ja miljoonan neliön kämppä ennen kuin menee hyvin. valtioiden täytyy rakentaa ydinpommeja, sotakalustoa yms skeidaa notta jotta voisivat päteä. Mut kun joku toimiva, kaikille yleishyödyllinen idea vaatii pari biljoonaa liikaa taaloja ni heti ollaan ihmettelemässä ja kertomassa että ei kasvihuoneilmiötä oikeesti ole olemassa...ja jos vaikka onkin niin mitä sitten ei se oo paha juttu lainkaan. Sitähän vaan ruskettuu nopeemmin ja ympärivuoden kivanlämmintä, niin ja juomavettähän niistä jäätiköistä vaan syntyy ja eikös Afrikassa ole pulaa puhtaasta juomavedestä.... :) Provoa joo, mut noinhan tämä maailma suurinpiirtein pyörii
Ootpa oikeassa, ihmiset, päättäjät on muka huolissaan maapallosta, jos näin olisi, asialle olisi oikeasti tehty jo jotain. Ei, yhteiskunta, raha, oma henkilökohtainen hyöty on aina etusijalla.
Uskon että tulee vielä aikakausi, jopa omana elinaikanani, että asiaa aletaan ajattelemaan myös maapallon kannalta.
Ihmiset sairastuvat, kuolevat ilmansaasteisiin, eroosio, nälänhätä, kuivuus, luonnonkatastrofit, pilaantunut vesi..., Ihmisen on valittava maapallon tai oman ahneutensa väliltä koko rodun säilymiseksi.
Ihminen on anasainnut sukupuuttoon kuolemisensa, harmillista että maapallo on tuhottava sitä ennen.