Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Maakaasua koneeseen!!

    Maakaasu maksaa Suomessa vain 0,58 euroa litra, sillä biopolttoaineet ovat verovapaita, sanoo Olli Pyynönen Gaspower Oy:stä.
    Pyynösen mukaan osittain kaasulla kulkevan auton tankkausväli on noin 200–300 kilometriä. 50 litran kaasusäiliöön mahtuu noin kymmenen kuutiota kaasua.
    Jälkiasennuksena kaasunsyöttöjärjestelmä maksaa asennuksineen auton merkistä ja mallista riippuen 1 000–2 000 euroa. Jotkut automerkit tarjoavat uusia autoja tilauksesta kaasuvarusteltuina suoraan tehtaalta 6 000–8 000 euron lisähintaan.
    Yksi askel kaasunkäytön lisäämiseen on maan ensimmäisen julkisen kaasuautojen tankkausaseman käyttöönotto Helsingin Malmilla. Asema on mitoitettu niin henkilö- kuin linja-autoillekin.

    maakaasuautot: http://www.suomenkaasuenergia.fi/kaasuenergia.nsf/WWWALL/D4D6564DA4F30939C2256ECC0031C85A
    9824
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 9

    Vanhimmat

        Valitattavasti ei onnistu ellei autosi täytä tulevaa euro 4 päästönormia. Käsittääkseni euro 4 autoja ei ole vielä olemassa ja jos on niiin ei kovinkaan montaa mallia. Eli näin valtio, Neste Oil ja automaahantuojat ovat pitäneet huolen siitä että olemassa olevaa autokantaa ei muuteta ja näin esim Neste Oil:in jalostamo investoinnit mene hukkaan ja valtio ja maahantuojat saavat kasan rahaa jos kaasuun siirrytään. Ympäristö syillähan tätä ei voi perustella koska vanhan auton päästöt pienenee kaasuun vaidettaessa.

    Kirjoitin tämän tuonne aikaisempaan keskusteluun, jossa joku tiesi kertoa että euro 4 autoja on olemassa.

    Äänestä

    • Tuossa aikaisemmassa ketjussa joku myös tiesi selvittää tämän euro 4 -normin voimaantulosta...

      Ja kaasuautojen täytyy täyttää aina seuraavaksi voimaantuleva päästönormi (kuitenkin vähintään euro 4). Eli jos ensi vuonna tuo euro 4 on pakollinen kaikille uusille autoille, täytyy kaasuautoksi muutettavan täyttää jo euro 5 -normi... Näin olen minä ymmärtänyt. Korjatkoon joku viisaampi, jos meni metsään ;)

      Äänestä

    • Nimetön kirjoitti:

      Tuossa aikaisemmassa ketjussa joku myös tiesi selvittää tämän euro 4 -normin voimaantulosta...

      Ja kaasuautojen täytyy täyttää aina seuraavaksi voimaantuleva päästönormi (kuitenkin vähintään euro 4). Eli jos ensi vuonna tuo euro 4 on pakollinen kaikille uusille autoille, täytyy kaasuautoksi muutettavan täyttää jo euro 5 -normi... Näin olen minä ymmärtänyt. Korjatkoon joku viisaampi, jos meni metsään ;)

      Periaatteessa näin. Käytännössä kuitenkin euro 5 -määräysten valmistelu on edelleen kovasti kesken eikä taida olla tietoa milloin nuo euro 5 -määräykset annettaisiin.

      Toisaalta Suomen eduskuntahan on jo erittäin suurella enemmistöllä kannattanut lausumaa, jonka mukaan kaasuautoille ei sovi asettaa MITÄÄN ympäristövaatimuksia. Varmaan lakia muutetaan lähiaikoina tämän mukaiseksi.

      Siinä meillä on varsinaisia neroja noissa ympäristöasioissa. Samantekevää mitkä ne päästöt ovat kunhan ne tehdään kaasulla!

      Äänestä

    Hieman lisää aiheesta,ei sinäänsä itsellä olisi väliä onko se auto uusi vai vanha,kunhan sellaisen jostain saa suht hyvään hintaan.
    Nythän vaan jarruttaa se ettei sellaista ole kunnolla saatavissa ja uudessa sitä hintaa tulee muutama tuhateuroa lisää,josko sitten ruotsin puolelta vos sitten jossaivaiheessa kysellä.Jospa tulevalle liikenne ja viestintäministerille pitäisi laittaa postia!

    http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1854&menuid=2

    http://www.saunalahti.fi/~kspiiri/biokaasupal03.html

    http://www.keksintosaatio.fi/ruunari/runar.htm

    http://www.yle.fi/liikenne/arkisto/2003/160103_2juttu.html

    Äänestä

    Punnösen sivuilta on linkki käytettyjen kaasuautojen myyntiin OPEL ASTRA 2002 1.6 n.13000e EI MIKÄÄN UUSI AUTO !!!!!

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    kaasua ministeri luhtanen kirjoitti:

    Maakaasu maksaa Suomessa vain 0,58 euroa litra, sillä biopolttoaineet ovat verovapaita, sanoo Olli Pyynönen Gaspower Oy:stä.
    Pyynösen mukaan osittain kaasulla kulkevan auton tankkausväli on noin 200–300 kilometriä. 50 litran kaasusäiliöön mahtuu noin kymmenen kuutiota kaasua.
    Jälkiasennuksena kaasunsyöttöjärjestelmä maksaa asennuksineen auton merkistä ja mallista riippuen 1 000–2 000 euroa. Jotkut automerkit tarjoavat uusia autoja tilauksesta kaasuvarusteltuina suoraan tehtaalta 6 000–8 000 euron lisähintaan.
    Yksi askel kaasunkäytön lisäämiseen on maan ensimmäisen julkisen kaasuautojen tankkausaseman käyttöönotto Helsingin Malmilla. Asema on mitoitettu niin henkilö- kuin linja-autoillekin.

    maakaasuautot: http://www.suomenkaasuenergia.fi/kaasuenergia.nsf/WWWALL/D4D6564DA4F30939C2256ECC0031C85A

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu