Asiahan on nyt niin, että sekä nastoissa, että kitkoissa on hyviä renkaita. Huonot kitkat ovat huonoja nastoja huonommat, mutta kuka käskee ostamaan huonoja renkaita?
Tekniikan maailman tavirengastestissä kitkoista kolmas sai arvosanaksi 8.1 ja ainoa miinus oli ajettavuus märällä asfaltilla. Tässä osa renkaan arvostelusta: " Jäällä Nokian kulkee kuin kiskoilla, pienet ohjausvirheet eivät haittaa, vaan rengas korjaa pikku luistot itsestään"
Kyseessä oli RSI.
Jos kolmanneksi tullut kitka saa kehuja jäällä ajosta ja ainoa miinus on pito märällä asfaltilla, niin eikö se jo todista että myös kitkat ovat hyviä!?
Nasta vs kitka keskustelut
the end
16
10648
Vastaukset
- eth dne
Miksi edes miettiä kitkarenkaita, kun nastalliset ei ole sen kalliimmat eli nastat tulee käytännössä ilmaiseksi antamaan kaivattua lisäpitoa?
- Seppo.Susi
Myykö kukaan tai mikään nastallisia kitkarenkaita ja jos myy niin miksi?
Mainos vuosia sitten kertoi, että kitkarengas on huonompi kuin loppuunajettu nastarengas. Eivätkö nuo tiedä!?
- Jääkeli moottoritiellä
ainakaan aidolla jääkelillä.
Tyttö itki Turun väylällä viime talvena kun ei auto pysähtynyt vaikka oli uudet kalliit kitkat alla. Mies sanoi niiden oleva huippua ja kalliitakin.
Eihän se ABS auttanut kun ei ollut nastojen pitoa vaan törkättiin kyljittäin 3-4 autoa. Nasta-autot pysähtyivät. Kyllä kitka irtoaa käsistä hyvälläkin kuskilla sopivalla jääkelillä, näitähän on nähty vaikka kuinka monia tapauksia. Ja nastamiehilläkin/-naisillakin. Tietysti kaupukiajossa mössökelissä on kitka hyvä ja myös kuivassa pakkaskelissä. Mutta, mutta, ajapa jääkeliä 50- 500 km. niin mieli muuttuu muutaman tiukan tilanteen jälkeen.
- pikku-stobe
sie viisas mies.Mie ku oon ajannu aina talvet kesärenkailla.Eiku ÄKKIÄ KITKUTTIMET ALLE...
- qazwsx
Niin se vaan taas tuli syksy. Kylläpäs se aika rientääkin.
- 4WD
...juttu miten täällä itketään muiden rengasvalinnoista....
...ovatko kirjoittajat niin epävarmoja omista valinnoistaan, että pitää yrittää vakuuttaa muille olevansa oikeassa...
...totuushan on se että talvikeli ei muutu kesäkeliksi oli sitten mitkä renkaat tahansa...- cat70
ajoin vuosia nastoilla talvisin. Olin sitä mieltä että kitkarenkaista ei ole mihinkään. Vaihdoin miestä ja samalla renkaita, nykyinen ei suostunut autoon nastoja laittamaan, kun liukkaita kelejä on vain muutamia vuodessa. Olen nyt ajanut kaksi vuotta kitkoilla, enkä juurikaan ole eroa entiseen huomannut. Tosin olennainen ero on siinä, että asuuko pysyvän lumen alueella, vai etelässä missä ei juurikaan teillä ole lunta talvisinkaan.
Seuraaviksi renkaiksi ollaan harkittu ns. timanttirenkaita, missä kitkan joukossa on timanttirouhetta. Ovat kuulema ihan hyvät alla.
Nastoista vielä... eilisiltapäivänä napsahti tuulilasiin kiva reikä. Tiellä jossa ei koko kesänä ole napsahdellu yksikään kivi, vaikka ajan siellä päivittäin. Äänestä päättelin että napsaus aiheutui nastasta. Kuka helvetin hölmö ajaa nyt jo nastarenkailla??? Kiva nyt sit korjautella tuulilasia. - eiiiiiiiii
cat70 kirjoitti:
ajoin vuosia nastoilla talvisin. Olin sitä mieltä että kitkarenkaista ei ole mihinkään. Vaihdoin miestä ja samalla renkaita, nykyinen ei suostunut autoon nastoja laittamaan, kun liukkaita kelejä on vain muutamia vuodessa. Olen nyt ajanut kaksi vuotta kitkoilla, enkä juurikaan ole eroa entiseen huomannut. Tosin olennainen ero on siinä, että asuuko pysyvän lumen alueella, vai etelässä missä ei juurikaan teillä ole lunta talvisinkaan.
Seuraaviksi renkaiksi ollaan harkittu ns. timanttirenkaita, missä kitkan joukossa on timanttirouhetta. Ovat kuulema ihan hyvät alla.
Nastoista vielä... eilisiltapäivänä napsahti tuulilasiin kiva reikä. Tiellä jossa ei koko kesänä ole napsahdellu yksikään kivi, vaikka ajan siellä päivittäin. Äänestä päättelin että napsaus aiheutui nastasta. Kuka helvetin hölmö ajaa nyt jo nastarenkailla??? Kiva nyt sit korjautella tuulilasia.Ne "timatti" renkaat on uusio renkaita. Testissä ainoastaan keskieuroopan nopea kitka oli huonompi. Älä usko mitä greendiamond kotisivulla väitetään.
- cat70
eiiiiiiiii kirjoitti:
Ne "timatti" renkaat on uusio renkaita. Testissä ainoastaan keskieuroopan nopea kitka oli huonompi. Älä usko mitä greendiamond kotisivulla väitetään.
moisista nettisivuista. Kyseiset renkaat ovat ns. anopillani alla ja se tykkää että ne on ihan hyvät. Tämä henkilö käyttää autoa työssään hankalissakin olosuhteissa, joten merkkaa minulle aika paljon hänen mielipiteensä.
- tassaois
cat70 kirjoitti:
moisista nettisivuista. Kyseiset renkaat ovat ns. anopillani alla ja se tykkää että ne on ihan hyvät. Tämä henkilö käyttää autoa työssään hankalissakin olosuhteissa, joten merkkaa minulle aika paljon hänen mielipiteensä.
Toisiksi uusimmassa tekniikan maailmassa oli juttua uusiorenkaiden ominaisuuksista, ei ollut hyvää mainosta uusioille.
Testituloksia viimevuoden tuulilasista:
KIIHDYTYSPITO LUMELLA 0-28km/h
nastat:
Nokian Hakkapeliitta4 4,9s
Bridgestone Noranza 5,3s
Michelin Ivalo 5,3s
Goodyear UG500 5,4s
Continental WinterViking1 5,6s
Gislaved NordFrost3 5,6s
kitkat:
Uniroyal MS Plus Soft 4,4s
Gislaved Soft Frost 16" 4,8s
Nokian Hakapeliitta RSI 4,9s
Gislaved Soft Frost 15" 5,0s
Green Diamond 5,3s
Dunlop SP Winter Sport 6,2s
JARRUTUSPITO LUMELLA 30-5 km/h
nastat:
Nokian Hakkapeliitta4 13,6m
Bridgestone Noranza 13,9m
Goodyear UG500 14,0m
Continental WinterViking1 14,1m
Michelin Ivalo 14,1m
Gislaved NordFrost3 14,2m
kitkat:
Gislaved Soft Frost 16" 14,4m
Gislaved Soft Frost 15" 14,6m
Uniroyal MS Plus Soft 14,7m
Green Diamond 14,8m
Nokian Hakapeliitta RSI 14,8m
Dunlop SP Winter Sport 15,2m
KIIHDYTYSPITO JÄÄLLÄ: Moottorin kierrosluku rajoitettiin siten että rengas suti koko matkan lähdöstä 30km/h nopeuteen
nastat:
Nokian Hakkapeliitta4 8,7m
Bridgestone Noranza 9,1m
Goodyear UG500 9,9m
Michelin Ivalo 9,9m
Continental WinterViking1 10,0m
Gislaved NordFrost3 10,9m
kitkat:
Nokian Hakapeliitta RSI 13,5m
Gislaved Soft Frost 15" 14,8m
Gislaved Soft Frost 16" 15,1m
Uniroyal MS Plus Soft 15,1m
Green Diamond 17,4m
Dunlop SP Winter Sport 24,3m
JARRUTUSPITO JÄÄLLÄ: 30km/h nopeudesta 5km/h nopeuteen ABS jarruilla, takajarrut pois käytöstä, jotta suunta säilyisi jarrutuksessa
nastat:
Continental WinterViking1 20,4m
Gislaved NordFrost3 20,7m
Goodyear UG500 20,9m
Nokian Hakkapeliitta4 21,3m
Bridgestone Noranza 22,6m
Michelin Ivalo 26,0m
kitkat:
Nokian Hakapeliitta RSI 20,2m
Gislaved Soft Frost 16" 20,6m
Gislaved Soft Frost 15" 21,2m
Uniroyal MS Plus Soft 23,9m
Green Diamond 26,2m
Dunlop SP Winter Sport 30,8m
MÄKIKOE: autolla pyrittiin ajamaan mutkittelevaa ja jyrkkenevää mäkeä ylös niin poeasti kuin mahdollista
nastat:
Nokian Hakkapeliitta4 56,4s
Bridgestone Noranza 57,7s
Continental WinterViking1 57,9s
Goodyear UG500 58,0s
Gislaved NordFrost3 58,5s
Michelin Ivalo 59,7s
kitkat:
Nokian Hakapeliitta RSI 61,4s
Uniroyal MS Plus Soft 63,5s
Gislaved Soft Frost 15" 64,6s
Gislaved Soft Frost 16" 64,7s
Green Diamond 65,5s
Dunlop SP Winter Sport 68,3s - Quappe
tassaois kirjoitti:
Toisiksi uusimmassa tekniikan maailmassa oli juttua uusiorenkaiden ominaisuuksista, ei ollut hyvää mainosta uusioille.
Testituloksia viimevuoden tuulilasista:
KIIHDYTYSPITO LUMELLA 0-28km/h
nastat:
Nokian Hakkapeliitta4 4,9s
Bridgestone Noranza 5,3s
Michelin Ivalo 5,3s
Goodyear UG500 5,4s
Continental WinterViking1 5,6s
Gislaved NordFrost3 5,6s
kitkat:
Uniroyal MS Plus Soft 4,4s
Gislaved Soft Frost 16" 4,8s
Nokian Hakapeliitta RSI 4,9s
Gislaved Soft Frost 15" 5,0s
Green Diamond 5,3s
Dunlop SP Winter Sport 6,2s
JARRUTUSPITO LUMELLA 30-5 km/h
nastat:
Nokian Hakkapeliitta4 13,6m
Bridgestone Noranza 13,9m
Goodyear UG500 14,0m
Continental WinterViking1 14,1m
Michelin Ivalo 14,1m
Gislaved NordFrost3 14,2m
kitkat:
Gislaved Soft Frost 16" 14,4m
Gislaved Soft Frost 15" 14,6m
Uniroyal MS Plus Soft 14,7m
Green Diamond 14,8m
Nokian Hakapeliitta RSI 14,8m
Dunlop SP Winter Sport 15,2m
KIIHDYTYSPITO JÄÄLLÄ: Moottorin kierrosluku rajoitettiin siten että rengas suti koko matkan lähdöstä 30km/h nopeuteen
nastat:
Nokian Hakkapeliitta4 8,7m
Bridgestone Noranza 9,1m
Goodyear UG500 9,9m
Michelin Ivalo 9,9m
Continental WinterViking1 10,0m
Gislaved NordFrost3 10,9m
kitkat:
Nokian Hakapeliitta RSI 13,5m
Gislaved Soft Frost 15" 14,8m
Gislaved Soft Frost 16" 15,1m
Uniroyal MS Plus Soft 15,1m
Green Diamond 17,4m
Dunlop SP Winter Sport 24,3m
JARRUTUSPITO JÄÄLLÄ: 30km/h nopeudesta 5km/h nopeuteen ABS jarruilla, takajarrut pois käytöstä, jotta suunta säilyisi jarrutuksessa
nastat:
Continental WinterViking1 20,4m
Gislaved NordFrost3 20,7m
Goodyear UG500 20,9m
Nokian Hakkapeliitta4 21,3m
Bridgestone Noranza 22,6m
Michelin Ivalo 26,0m
kitkat:
Nokian Hakapeliitta RSI 20,2m
Gislaved Soft Frost 16" 20,6m
Gislaved Soft Frost 15" 21,2m
Uniroyal MS Plus Soft 23,9m
Green Diamond 26,2m
Dunlop SP Winter Sport 30,8m
MÄKIKOE: autolla pyrittiin ajamaan mutkittelevaa ja jyrkkenevää mäkeä ylös niin poeasti kuin mahdollista
nastat:
Nokian Hakkapeliitta4 56,4s
Bridgestone Noranza 57,7s
Continental WinterViking1 57,9s
Goodyear UG500 58,0s
Gislaved NordFrost3 58,5s
Michelin Ivalo 59,7s
kitkat:
Nokian Hakapeliitta RSI 61,4s
Uniroyal MS Plus Soft 63,5s
Gislaved Soft Frost 15" 64,6s
Gislaved Soft Frost 16" 64,7s
Green Diamond 65,5s
Dunlop SP Winter Sport 68,3s%0 rosentti asuomalaisista ajaa kitkoilla ja toiset 50 rosenttia nastoilla...
Nastoilla ajavat rikkovat jään pinnan---> kitkatkin pitävät se valitettava huono on nastoissa että "rallattava" j akuluttavat asfalttia jos on tiessä jäättömiä kohtia.. esim syksyllä ja keväällä... - Pakara
eiiiiiiiii kirjoitti:
Ne "timatti" renkaat on uusio renkaita. Testissä ainoastaan keskieuroopan nopea kitka oli huonompi. Älä usko mitä greendiamond kotisivulla väitetään.
Olen ajanut viimeiset 7 vuotta talvet Green Diamond renkailla. Työmatka-ajoa kertyy viikossa noin 700 kilometriä ja ajan pääasiassa moottori- ja kehäteitä Etelä-Suomessa. Ostan uuden rengassarjan joka toinen vuosi. Suosittelen lämpimästi kyseisiä renkaita, erittäin hyvät. Ainoastaan sellainen täysin jäässä oleva tienpinta asettaa omat ajotaidot todella koetukselle mutta niistäkin harvoista kerroista on selvitty kun tiputtaa ajonopeuden tarpeeksi alhaiseksi. Huom! olen tavallinen käyttäjä en kyseisen rengassarjan myyjä tms. ja olen vielä lisäksi nainen, jos se asiaan jotain vaikuttaa.... Ihmettelen ettei kyseisiä renkaita mainosteta enemmän, ne on tosi hyvät!
- Rengas-ex-pertti
Pakara kirjoitti:
Olen ajanut viimeiset 7 vuotta talvet Green Diamond renkailla. Työmatka-ajoa kertyy viikossa noin 700 kilometriä ja ajan pääasiassa moottori- ja kehäteitä Etelä-Suomessa. Ostan uuden rengassarjan joka toinen vuosi. Suosittelen lämpimästi kyseisiä renkaita, erittäin hyvät. Ainoastaan sellainen täysin jäässä oleva tienpinta asettaa omat ajotaidot todella koetukselle mutta niistäkin harvoista kerroista on selvitty kun tiputtaa ajonopeuden tarpeeksi alhaiseksi. Huom! olen tavallinen käyttäjä en kyseisen rengassarjan myyjä tms. ja olen vielä lisäksi nainen, jos se asiaan jotain vaikuttaa.... Ihmettelen ettei kyseisiä renkaita mainosteta enemmän, ne on tosi hyvät!
Jopa on "tavallinen käyttäjä" "nainen" jaksanut kaivella arkistoja!
Himppasen haisee tässä mainos!
Voisit vielä linkittää firman kotisivut tänne niin ei jää epäselväksi.
Ja tuosta rengasasiasta: taitava kuljettaja selviytyy tilanteista joihin viisas kuljettaja ei edes joudu.
Eli tähän käännettynä; nastarenkailla kuljettaja selviytyy tilanteista joihin viisas kuljettaja ei edes joudu kitkarenkailla(kaan).
- tyytyväinen vaihtaja
aikoinani ajoin aina nastoilla, liikun pääasiassa Etelä Suomessa. En luottanut kitkoihin, mutta vaihdoin aikoinaan autoa jossa kitkat mukana ja käytännössä en ole huomannut mitään eroa. Eli luottamuksen puute oli tietämättömyyttä ja nyt en nastoihin koskaan enää palaa. Kitkat on hiljaisemmat ja ei syö asfalttia, joka säästää verorahoja.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen
Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja1552540Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?
En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b1482377Kirje, PellePelottomalle.
Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot1021072- 64891
- 65829
Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa
Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka274717Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?
Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a18717Voi teitä naisia
Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies85700Martinan hevoset.
Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait203680Hyvä meininki
TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap22658