Omaan autoon (Xantia 1.8i 16V Break -99) vaihdettiin keskiputki ja takavaimennin merkkiä Walker. Pientä pörinää kuuluu takaistuimelle, mutta edessä eroa alkuperäiseen vaimentimeen ei huomaa.
Täällä on kuitenkin keskusteltu paljon noista tarvikeputkista, mutta yksi olennainen asia on ehkä monelta jäänyt epäselväksi: ei voida puhua autosta kuin autosta noitten putkien yhteydessä, koska 1.8i 16V-koneen vaimennushan on hyvin erikoinen. Siinä on ainoastaan yksi vaimennin eli suuri takapönttö, eikä keskivaimenninta lainkaan. Tämä tarkoittaa sitä, että vaimentimen vaimennuskyky vaikuttaa suoraan ulos tulevaan ääneen. Muissa malleissa on keskipönttö, ja siksi vaimennuksen tehtävä jakautuu noitten pönttöjen kesken eikä huonokaan takavaimennin vaikuta ääneen yhtä paljon. Lisäksi kuulemma on mahdollista asentaa 2-litraisen koneen takapönttö 1.8i 16V:n alle, mutta silloin on seurauksena pörinää. 1.8i 16V vaatii ehdottomasti pöntön, joka on suunniteltu juuri tähän malliin ja nimenomaan niin, että se toimii ainoana vaimentimena ilman keskivaimenninta.
En osaa sanoa Bosalin putkien laadusta, kun ei ole kokemusta. Missään tapauksessa ei kuitenkaan voida sanoa, että Bosalin pöntön vaimenus on huono, jos 1.8i 16V pitää Bosalin pöntöllä ääntä, mutta 2.0i 16V on jollain muulla pöntöllä hiljainen. Kaksilitraiseen jää nimittäin vaihdon jälkeen vielä se luultavasti alkuperäinen keskipönttö, joka auttaa huonoakin takavaimenninta vaimennuksessa huomattavasti.
Summa summarum: 1.8i 16V tarvitsee ehdottomasti siihen suunnitellun pöntön, ei missään tapauksessa kaksilitraisen vaimenninta. Lisäksi kannattaa pitää huolta, että vaimennin on ehjä. Rikkinäinen takaputki tarkoittaa tuolla koneella samaa kuin avonainen putki koneesta suoraan ilman mitään vaimennusta. En edes halua arvailla, millainen ääni mahtaa lähteä.
Täällä on kuitenkin keskusteltu paljon noista tarvikeputkista, mutta yksi olennainen asia on ehkä monelta jäänyt epäselväksi: ei voida puhua autosta kuin autosta noitten putkien yhteydessä, koska 1.8i 16V-koneen vaimennushan on hyvin erikoinen. Siinä on ainoastaan yksi vaimennin eli suuri takapönttö, eikä keskivaimenninta lainkaan. Tämä tarkoittaa sitä, että vaimentimen vaimennuskyky vaikuttaa suoraan ulos tulevaan ääneen. Muissa malleissa on keskipönttö, ja siksi vaimennuksen tehtävä jakautuu noitten pönttöjen kesken eikä huonokaan takavaimennin vaikuta ääneen yhtä paljon. Lisäksi kuulemma on mahdollista asentaa 2-litraisen koneen takapönttö 1.8i 16V:n alle, mutta silloin on seurauksena pörinää. 1.8i 16V vaatii ehdottomasti pöntön, joka on suunniteltu juuri tähän malliin ja nimenomaan niin, että se toimii ainoana vaimentimena ilman keskivaimenninta.
En osaa sanoa Bosalin putkien laadusta, kun ei ole kokemusta. Missään tapauksessa ei kuitenkaan voida sanoa, että Bosalin pöntön vaimenus on huono, jos 1.8i 16V pitää Bosalin pöntöllä ääntä, mutta 2.0i 16V on jollain muulla pöntöllä hiljainen. Kaksilitraiseen jää nimittäin vaihdon jälkeen vielä se luultavasti alkuperäinen keskipönttö, joka auttaa huonoakin takavaimenninta vaimennuksessa huomattavasti.
Summa summarum: 1.8i 16V tarvitsee ehdottomasti siihen suunnitellun pöntön, ei missään tapauksessa kaksilitraisen vaimenninta. Lisäksi kannattaa pitää huolta, että vaimennin on ehjä. Rikkinäinen takaputki tarkoittaa tuolla koneella samaa kuin avonainen putki koneesta suoraan ilman mitään vaimennusta. En edes halua arvailla, millainen ääni mahtaa lähteä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itsellä on -98 1.8 16V Xsara break. Siinä
on ainakin kaksi vaimenninta, sekä keskipätkässä
että takapätkässä. Viikko sitten vaihdoin molemmat
pätkät (Walker) ja mielestäni ei äännä sen enempää
kuin alpuperäis putkikaan.
ps. alkuperäinen putki ruostui poikki keskeltä
keskipätkää ja takapatkän pöntön saumasta auki.
Ensirekisteröinnistä aikaa 3v 7 kk.
Laatuputkiko tuo alkuperäinen ???
Viimekesänä (01) meni mun -98 1.8i16v xsarasta
keskiputki hitsatusta mutkasta poikki (ruostui).
Takapätkä oli myös niin laho ettei siitä enää alle ollut
vaikka ei ääntä pitänytkään. Keskipätkä piti
ottaa originaali kun niitä ei varaosana vielä saanut,
loppupää tuli walkkeria ja tää vehje ainaki alko pöristää
aivan selkeesti.
Aiemmin erään auton kanssa alko sama pörinäefekti ja ajattelin
että ei enää ikinä varaosaputkea. Sen jälkeen tulleeseen autoon
laitoinkin originaaliputken ja ääni olikin ah niin alkuperäinen.
No sitten tuli tuo xsara ja bout kuukausi oston jälkee meni putki ja saituuksissani
säästin muutamia pennosia ja laitoin varaosan.
Tällä kokemuksella originaalit ei kestä yhtään sen pitempään kuin varaosatkaan mutta
originaalin meteli on sentäs jotenkin kurissa.