Aina silloin tällöin joku käväisee Manner-Euroopassa. Sieltä tultuaan hän on sitten niin liikenneasiantuntijaa niin liikenneasiantuntijaa. Esim kadun varteen pysäköineitä kuskeja pääsee yleensä moittimaan liian harvasta parkkijonosta, kun autojen välissä on peräti kaksi metriä vapaata kadunlaitaa!
Tänään sattui hauskasti. Lähestyin katuosuutta, jolle tahdoin autoni pysäköidä. Seurasin sattumalta valkoista Mazdaa, jonka puikoissa istui lippalakkipappa. Pappa kytki vilkun oikealle, hidasti vauhtia ja ohjasi autonsa kadun reunaan. Kappas vain; hän siis päätti myös pysäköidä tälle pätkälle, eikä siinä mitään pahaa sinänsä ollutkaan. Tein saman operaation Ladani ratissa, edelleen siis Mazda-pappaa seuraten.
Mazda jätti keulansa eteen noin neljän metrin pelivaran seuraavan auton takapuskuriin, mikä ehti jo hetken kiukuttaa minua, Euroopassa käyneitä kuunnellutta melkein-asiantuntijaa. Neljä metriä on nimittäin tosi huono rako: hiukan liian lyhyt autolle, mutta aivan liian pitkä tuhlattavaksi. Kuin mieltäni osoittaen työnsin tuhatkakssataseni nokan aivan Mazdan tuntumaan, parinkymmenen sentin päähän.
Samalla tajusin, että punainen Citroen pysäköi taakseni, varsin lähelle Ladaani ja tosi siististi aivan reunakiven viereen. Tämä taakseni jäänyt parkkitila osoittautui juuri passeliksi Sitikalle, jonka perä tuli tasan suojatien reunan linjalle! Wautsi, minkä tiiviin eurooppalaisen pysäköinnin me kolme muodostimmekaan - kiitos papparaisen ajattelemattomuuden! Se Mazdan eteen neljän metrin päähän "jäänyt" auto näytti sivusta katsottuna olevan tarinan roisto - se joka on jättänyt TAAKSEEN epäkäytännöllisen raon!
Päätin, etten vastaisuudessa syyllistä ketään erityisesti, jos reunapysäköintitilaa on käytetty tuhlailevasti.
Tänään sattui hauskasti. Lähestyin katuosuutta, jolle tahdoin autoni pysäköidä. Seurasin sattumalta valkoista Mazdaa, jonka puikoissa istui lippalakkipappa. Pappa kytki vilkun oikealle, hidasti vauhtia ja ohjasi autonsa kadun reunaan. Kappas vain; hän siis päätti myös pysäköidä tälle pätkälle, eikä siinä mitään pahaa sinänsä ollutkaan. Tein saman operaation Ladani ratissa, edelleen siis Mazda-pappaa seuraten.
Mazda jätti keulansa eteen noin neljän metrin pelivaran seuraavan auton takapuskuriin, mikä ehti jo hetken kiukuttaa minua, Euroopassa käyneitä kuunnellutta melkein-asiantuntijaa. Neljä metriä on nimittäin tosi huono rako: hiukan liian lyhyt autolle, mutta aivan liian pitkä tuhlattavaksi. Kuin mieltäni osoittaen työnsin tuhatkakssataseni nokan aivan Mazdan tuntumaan, parinkymmenen sentin päähän.
Samalla tajusin, että punainen Citroen pysäköi taakseni, varsin lähelle Ladaani ja tosi siististi aivan reunakiven viereen. Tämä taakseni jäänyt parkkitila osoittautui juuri passeliksi Sitikalle, jonka perä tuli tasan suojatien reunan linjalle! Wautsi, minkä tiiviin eurooppalaisen pysäköinnin me kolme muodostimmekaan - kiitos papparaisen ajattelemattomuuden! Se Mazdan eteen neljän metrin päähän "jäänyt" auto näytti sivusta katsottuna olevan tarinan roisto - se joka on jättänyt TAAKSEEN epäkäytännöllisen raon!
Päätin, etten vastaisuudessa syyllistä ketään erityisesti, jos reunapysäköintitilaa on käytetty tuhlailevasti.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kantakaupungissa on kadunvarret täynnä noita 3-4 metrisiä paikkoja ja sekös passaa. Smartti on kaupungissa kätevä. Ei tarvitse edes töölössä koko korttelia kiertää.
olen utelias.
Oliko edestäsi tai takaasi lähdetty ennen Sinua vai teitkö vekslauksen MM:n? :)
Itse näin tänään erään kaupan parkkipaikalla keski-ikäisen miehen suorittavan oikein diplomipaikoituksen Mersullaan. Ajoi komeesti vinoon niin, että vei osin 3 ruutua.
Jos ajatuksena oli, ettei kukaan kolhi hänen aarrettaan, niin on kyllä sanottava, että se Mersu oli kyllä se, mistä olisi voinut ruoste tarttua :)
Mutta palatakseni asiaan, nuo tuollaiset välin jättäjät ovat kyllä vihonviimeisiä tyyppejä. Harvoin sitä katujen varsilla liikaa on pysäköintitilaa, että kyllähän se mukavaa olisi kun kaikki käyttäisivät sitä myös kanssaihmisiä ajatellen.
"Harvoin sitä katujen varsilla liikaa on pysäköintitilaa"
Niimpä onki! Oulusa laitettiin katulamppuja pylyväineen sillain hankalasti autoilijoille, että se pylyväs laitettiin keskelle vinoparkkiruutua ja siihenhä ei saa ennää autua mahtumaan. Vietiin monta parkkipaikkaa kaupungin autoilijoilta pois. Ei autakko kiertää korttelia niin kauan, että löytyy paikka. No onhan sielä niitä pysäköintitalojaki ainaki kaks, mutta eihän niihin viitti aijaa.
Minä suivaannuin kerran ja jätin auton keskelle katua suoraan pankin etteen. Sannoin vaan vaimolle, että jos joku tullee valittaan, niin siinä on auvaimet paikollaan ja senkus siirtää vaan parempaan paikkaan.
Ei sitä kuitenkaan kukkaan siirtäny.
Ehdin pankkiin kävellessäni ajatella tuota samaa - että mitenhän jalorotuinen Orlovin orhini suostuu taipumaan katuvarresta takaisin baanalle.
No, Mazda-vaari pistäytyi vain automaatilla ja lähti ensin, minä asioin henkilökohtaisen palvelun kabinetissa oikein ajan kanssa (kivaa että Lada-miehen kaikki varallisuus ei ole autossa kiinni), ja Sitikan tilannetta en enää uudelleen startatessani edes ajatellut.
Siis vastaus on: rennon loiva lähtökiihdytys ilman erityisiä rattitöitä; ne eivät tehostimettomassa autossa varsinainen nautinto olisikaan.