Koska itse en vain oikein ymmärrä autoilijoita, jotka eivät ajaessaan käytä vilkkuja tai käyttävät niitä hyvinkin säästeliäästi, haluaisin kuulla (lukea) syitänne tähän käytäntöön. Itse käytän vilkkuja aina ja hyvissä ajoin ennen kääntymistä/kaistanvaihtoa - enkä koskaan (24v:een) ole joutunut vielä polttimoa vilkuistani vaihtamaan, joten säästökysymys tämä ei ainakaan liene...
Toinen juttu ovat ne kuskit. jotka kyllä käyttävät vilkkua, mutta vasta kääntyessään - omituista tämäkin - kun auto jo kääntyy, on vilkkua enää turha kytkeä päälle; kaikki näköaistilla varustetut olennothan jo toki silloin näkevät, että auto kääntyy...
Kertokaa!
Toinen juttu ovat ne kuskit. jotka kyllä käyttävät vilkkua, mutta vasta kääntyessään - omituista tämäkin - kun auto jo kääntyy, on vilkkua enää turha kytkeä päälle; kaikki näköaistilla varustetut olennothan jo toki silloin näkevät, että auto kääntyy...
Kertokaa!
Vastaukset 25
Vanhimmat
Näytän vilkkua, kun vaihdan kaistaa tai käännyn risteyksestä. Jos seison valoissa ja aion kääntyä, en viitsi pitää vilkkua koko ajan päällä. On turhaa, että se siinä koko ajan vilkkuu, kun seisoo paikallaan. Ainakin jos joutuu seisomaan valoissa pitkään. Kenelle on väliä vilkkuuko se koko ajan vai vaan silloin kun meinaa kääntyä? Kyllä sitä kuitenkin pitää näyttää tarpeeksi ajoissa. Eli ei laiteta sitä päälle, kun ollaan jo kääntymässä.
En oikein ymmärrä logiikkaasi, että muut osaavat lukea ajatuksiasi aikeistasi kääntyä. Miten esimerkiksi risteyksessä, jossa on yksi leveä kaista, jolta voi ajaa suoraan, kääntyä oikealle tai vasemmalle takanasi oleva voi arvata mihin menet, kun kytket vilkun vasta kun valo on vaihtunut.
Estät tehokkaasti liikenteen sujuvuutta, kun kaikki joutuvat arpomaan aikeesi. Joskun tämä arpoja on moottoripyöräilijä, polkupyöräilijä tai jalankulkija. Vieraspaikkakuntalaiset eivät aina näe kaistasi kääntymissuuntaa, vaikka se veisikin vain yhteen suuntaan.
Olen monesti odotellut tavallasi toimivien takana ja kironnut sitä "ajoissa" eli valon vaihtuessa näytettyä suuntamerkkiä.
Ehkä tämä on ajattelemattomuutta, ehkä itsekkyyttä, ehkä -----ilua kuka tietää. Hyvin usein kyseisellä tavalla liikennöivän kuljettajan takana näkee paljon muutakin mielenkiintoista.
Kuten ensimmäisessä viestissä sanottiin, vilkun polttimo ei kovin usein apla, itselläni kestänyt jo 26 vuotta yhteensä autoissani.
on just sitä tyypillisen minä itte tyypin tekstiä.
Siis oletko koskaan ajatellut että se takana tulija voisi ottaa sen viereisen kaistan jos tietäisi että sinä ja ne seitsemän muuta autoa olette kääntymässä sinne oikealle, eikä turhaan seiso siinä takana ja odota kolmansia vihreitä valoja kun te edessä olijat väistätte niitä jalankulkijoita. Varsinkin linja-autot joutuvat ajamaan sitä oikeaa kaistaa koska pysäkit ovat oikealla, Jos linja-auto ottaa muuten vaan sen vasemman kaistan niin arvaapa vaan kuinka vaikeaa on mennä seuraavalle pysäkille kun ei tiedä kuinka moni niistä autoista kääntyy, tai mitä väliä sillä on kun kerran kaikki ammattikuskit ovat niitä saatanan ääliöitä jotka sekoittavat koko Suomen liikenteen.
jos yhdeltä kaistalta pääsee eteen, vasemmalle ja oikealle, niin ei kai kenellekään ole valoissa seistessä väliä mihin suuntaan aion mennä, kun vihreä valo vaihtuu. Jos minä siitä aion kääntyä, en hidasta liikennettä sen enempää, kuin jos minulla olisi ollut vilkku koko ajan päällä.
Toi sun viimeisesi oli kuule nyt sellainen itsekeskeisen kuskin väite. Ainahan valoista lähdettäessä joutuu ajamaan hitaammin kääntyessä, kuin suoraan lähtiessä. Jopa siksi että jalankulkijoiden vihreä palaa samanaikaisesti ja niitä saattaa ola ylittämässä katua jolle aiot kääntyä, tai vastaan tulee autoja joita sun on pakko väistää.
Taidat olla sellainen joka haluaa maalauttaa ruostuneen takaluukkusi toisten vakuutuksilla!
Yksi kiukuttavimmista tilanteista on seuraava: On valoristeys, jossa suoraan saa ajaa kahta kaistaa ja lisäksi vasemmanpuoliselta kaistalta saa kääntyä vasemmalle väistäen tietenkin ensin vastaantulevaa liikennettä, jolle samaan aikaan palaa vihreä valo. Lähestyt vasenta kaistaa risteystä ja toteat edessä punaisissa seisovan auton aikovan myös ajaa suoraan, koska ei ole vilkkua päällä. Päätät siis pysyä vasemmalla kaistalla, vaikka tilaa olisi tarvittaessa vaihtaa kaistaa. Kun valot vaihtuvat vihreiksi, tämä sujuvuudesta mitään tietämätön idiootti laittaa vasta silloin vilkun vasemmalle ja siinähän seisot! Silloin ei kaistanvaihto enää onnistu oikean kaista ollessa täynnä eikä se ryhmitysalueella ole edes sallittua.
Useimmiten et ehdi ruuhkassa ajaa risteyksestä yli odottaessasi tämän ajatustoiminnaltaan köyhän autoilijan kääntymistä. Oikean puoleinen kaista on vetänyt koko ajan ja olisit jo pitkällä, jos olisit voinut ennakoida vasemmanpuoleisen kaistan törpön aikomukset. Tässä on kyse liikenteen sujuvuudesta, jos missä! Adrenaliini nousee ihan turhaan.
Vilkkua ja älliä pitää käyttää aina, kun tilanne sitä vaatii - lakiin ei kaikkia tilanteita voi joka tumpeloa varten erikseen kirjoittaa.
Ihanaa, että joku osasi pukea ajatukseni sanoiksi. Tätä samaa asiaa olen aina yrittänyt toitottaa, eikä sitä tavalliset mitä-se-muille-kuuluu-käännynkö-minä-vai-en-tattipäät tunnu tajuavan.
Syitä: Veikkaan että monet katsoo heti autokuolustaan päästyään muita miten he ajavat ja malli otetaan näistä, kaverit ynnä muut lyövät löylyä lisää ja sit pikku hiljaa ruvetaan ajaa paskat huosuissa. Vilkkuhan tarkotettu kertomaan muille aikeistaan että mitä aikoo tehdä ja mitä haluan kenties! ja sen pitäisi tapahtua mahdollisimman ajoissa. Siis semmosta käännyttäessä vasta vilkkua päällehän ei tarvii, siihen ei kukaan normaali kerkee reakoimaan.
Syitä 2: No sittenhän osa varmaan arvioi vilkun käytön tarpeensa, eli vähän paljon vaiko olenkaan.
Tässähän kirjotin tossa yks kerta ja mainitsin että tuskin kellään riittää päässä kapasiteetti arvioimaan vilkun käytön tarvetta. Miljoona luokan mersu-luulisi kuskilla olevan järkee päässä
vai tyhmyydelläkö se o ostettu?
Syitä3: no tähän syyllistyy parempikin virtuoosi vilkun käytön hallitsija. Kun etsii jotain eikä oo oikein varma missä se jokin on, niin vilkun käyttö voi olla jo hieman haasteellisempaa, mutta vuosien kokemuksella tiukalla koulutuksella näistäkin voi selvitä!
Syitä4: Kokemattomuus
Syitä5: Iäkäs autoilija siis ei vielä 40-50v
vaikka luulisi ainakin kokemusta elevan
Syitä6: VÄLINPITÄMÄTTÖMYYS/PINNA KIREELLÄ
Aika paljon pelkästä vilkun käytöstä, mutta se kertookin aika paljon jos sen hallitsee niin ehkä sitten moni muukin taito liikenteessä on jollain lailla halussa.
Silloin kun vilkkua pitäisi käyttää, niin silloin samaan aikaan joutuu keskittymään niin moneen asiaan, että siinä saattaa vilkku unohtua.
kuten puhelimessa puhumiseen ja/tai nenän kaivamiseen...
ja monille kuskeille se suoran moottoritien ajaminen aiheuttaa jo niin paljon vaikeuksia varsinkin silloin kun lähtee ohittamaan ettei pysty käsiään ratista irrottamaan, ainoastaan sen selän irroittaminen penkistä sujuu jolloin auto tietenkin kiihtyy nopeammin.
...ei se ole niin vaikeaa, sillä se vilkun käyttö kuuluu olla refleksinomainen liike, niin kuin "kutiavan kohdan" rapsuttaminenkin, sehän sujuu aivan automaattisesti oli tilanne mikä tahansa.
Mutta silloinhan vaarantuu liikennekin kenties!
Mitä muuta silloin unohtuu?
Kyllä minä vilkutan kun tuttuja tulee vastaan...
No vitsit sikseen mulla on tapana vilkuttaa liiankin paljon mutta sehän ei haittaa!
Miksi suomalaiselta autoilijalta jää vilkun käyttö niin usein väliin? No siksi, että suomalainen autoilija on valitettavan yksinkertainen. Vilkun käyttö on vain yksi niistä lukuisista asioista, joiden hallinta unohtuu viikossa autokoulun jälkeen. Kuka tahansa liikennettä seuraava voi tämän huomata.
Mielenkiintoista olisi tietää, miksi niin monesta fiksusta ihmisestä tulee ratin takana yksinkertainen ääliö, joka ei hallitse helpoimpiakaan liikennesääntöjä. Viisas on se, joka tuohon vastauksen tietää.
Olen täysin samaa mieltä. Olen tullut siihen tulokseen että nämä vilkuitta ajavat ajattelevat: Mitä Vittua se noille muille kuuluu mihin minä menen. Että silleen :(
Sen että käytätkö itse aina vilkkua kun se on tarpeen? Taitaa jäädä huomaamatta. Kyllä kai he jotka nyt tässä risteyksessä unohtavat vilkun käyttävät sitä sitten toisissa risteyksissä.
sitä vilkkua käyttää aina, jos on käyttääkseen - se on vaistomainen refleksi,eikä harkittu teko; sitä voisi verrata vaikka tuulilsinpyyhkijöiden päälle kytkemiseen, kun alkaa sataa. Jos vilkun käyttämistä tai käyttämättä jättämistä pitää joka tilanteessa erikseen harkita, on jo jotain pahasti pielessä.
Juuri tuollaisella asenteella ajajia riittää.
Kyllä kai he jotka nyt tässä ravintolassa unohtavat maksaa, maksavat sitten siinä toisessa ravintolassa.
Haloo ilmankos tämä suomalainen liikennekulttuuri on tällaiseksi mennytkin kun ihmiset jo unohtavat ajavansa autolla.
aloittamaani tämänkertaiseen vilkunkäytöstä/-käyttämättömyydesta aloittamaani keskusteluun haluaisin vielä "vilkuttamattomille" korostaa sitä tosiasiaa vilkun käytön tärkeydestä, että vilkuttaminenhan on oikeastaan ainoa positiivinen ilmaisukeino itsestään ja aikeistaan toisille kuljettajille liikenteessä - miksi sitä sitten säästelemään (?). Ne muut viestintätavathan ovatkin sitten ne tutut keskisormen näyttäminen, pitkien valojen vilkuttelu tai torventaminen - miten ihmeessä niin monilta kuskeilta näihin oikein riittää aikaa/viitseliäisyyttä, kun ei niitä vilkun käyttöön näytä riittävän.
..lienee suurimmalla osalla näistä vilkuttamatta jättäjillä tai ihan vähäsen vilkkua käyttävillä = laittaa vilkku päälle samalla kun jo etupyörät kääntyy. Perustelut: Saattaa vaikka leimautua äkkinäiseksi autoiliaksi,ikään kuin olisi juuri ajokortin saannut , joka on suomalaisessa"Minä olen paras ja kokenein " Autoilukultuurissa hirmu häpeä ! Ja tuo autokoulun opetteluaika lienee ainoa hetki kun vilkkua näytetään niin kuin sitä pitäisi käyttää. Hyvin äkkiä se näyttää kuitenkin suurimmalta osalta autoilijoista unohtuvan lopullisesti , koska on paljon paljon "Coolimpaa & stailimpaa" käyttää sitä vilkkua ikäänkuin "kuittauspainikkeena" siitä mitä on jo tehnyt! Tästä ilmiöstä heijastuu muuten mielestäni hyvin nyky yhteiskunnan MINÄKESKEISYYS ja VASTUUTTOMUUS ! Tässäpä yhdenlainen vuodatus ja ....Toivottavasti en ole yhtähuono vilkuttaja kuin kirjoittaja :)
Ainakin eräissä kaupungeissa on tapana, että kun viereisellä kaistalla joku aikoo 'kiilata' minun eteeni näyttämällä vilkkua, niin aukko pannan umpeen. SIksi ei ole syytä vilkutella, jos aikoo vaihtaa kaistaa. En viitsi sanoa, mikä on kaupungin nimi, tämä ei ole tsoukki.
Kerron sitten toisen tapauksen. Kun aikoinaan perehdyin Ranskan liikennekulttuuriin, totesin, että siellä on todella helppo ajaa. Siellä edempänä ajava saa valita ajolinjan. Jos laitan vilkun päälle oikealle, siinä on parin sekunnin kuluttua auton mentävä väli, jos en käytä annettua tilaisuutta se väli katoaa viiden sekunnin kuluttua. Tämä vaan ei onnistu virtahepolandiassa.
Siksi, että ajan kuin pullopersesika yli omien taitojeni. Jo pelkkä auton tiellä pitäminen vaatii minulta niin paljon, että yksinkertaisesti taidot vain loppuvat. Ei pysty enää käyttämään vilkkua - niin se vain on.
Syytteeseenhän noi feministit laittaa, jos mies alkaa vilkuttelemaan...
Se on sukupuolista häirintää nääs...
joskus kyllä tuntuu että myydäänkö jossain semmosta automaatti-vilkuttajaa joka kytkee vilkun kun kääntää rattia, eli hieman turhan myöhään.