venäläinen tiedustelukone lentää suomen yllä tämän viikon.
kyse on luottamusta ja turvallisuutta lisäävästä 'open skies'-valvontalennoista.
lennot alkoivat jo tänään, jatkuen aina perjantaihin saakka.
koneena on venäjän 'open skies -kone An-30B, jolla myöskin kuvataan suomen aluetta.
open skies (avoin taivas)on sopimus, jonka tavoitteena on edistää avoimuutta ja turvallisuutta euroopassa. - !!! ???
suomi liittyi tähän sopimukseen 2003. teoriassa siis myös suomellakin on mahdollisuus lentää venäjän ilmatilassa tarkkailulentoja, kylläkin tarkoin määritetyllä alueella.
kuinka suomalaisten tarkkailulennot ovat sujuneet, ja jos, niin minne ovat tarkkailulennot rajattu?
tämän sopimuksen juuret ovat ETYK:ssa. ne ovat jatkoa Naton ja Varsovan liiton 1970 luvulla käymille asevalvontaneuvotteluille.
tästä syntyi ns. Wienin asiakirja sekä TAE- sopimus, koka koskee raskaiden aseiden vähentämistä.
- millaista hyötyä tästä on suomelle. varsovan liitto haudattiin neuvostoliiton romahatamisen myötä.
onko ainoa hyötyjä tästä sopimuksesta vain venäjä?
miten on rajattu venäläiskoneiden lennot suomen yllä?
missä, ja milloin suomi suorittaa samanlaisia lentoja venäjän ilmatilassa?
miksi tälläista muinaisjäännettä/toimenpidettä vielä pidetään yllä suomen taholta? asiahan oli akuutti vain kylmän sodan aikana, mutta silloin näitä 'luvallisia vakoilulentoja' ei suoritettu.
tällainen, täysin(käytännössä) yksipuolinen lupa venäläisille on lopetettava välittömästi, sillä venäläisten ilmatilaprovokaatiot kerovat kyllä jotain muuta kuin vakauden ja turvallisuuden lisäämisestä ainakaan heidän taholtaan.
kyse on luottamusta ja turvallisuutta lisäävästä 'open skies'-valvontalennoista.
lennot alkoivat jo tänään, jatkuen aina perjantaihin saakka.
koneena on venäjän 'open skies -kone An-30B, jolla myöskin kuvataan suomen aluetta.
open skies (avoin taivas)on sopimus, jonka tavoitteena on edistää avoimuutta ja turvallisuutta euroopassa. - !!! ???
suomi liittyi tähän sopimukseen 2003. teoriassa siis myös suomellakin on mahdollisuus lentää venäjän ilmatilassa tarkkailulentoja, kylläkin tarkoin määritetyllä alueella.
kuinka suomalaisten tarkkailulennot ovat sujuneet, ja jos, niin minne ovat tarkkailulennot rajattu?
tämän sopimuksen juuret ovat ETYK:ssa. ne ovat jatkoa Naton ja Varsovan liiton 1970 luvulla käymille asevalvontaneuvotteluille.
tästä syntyi ns. Wienin asiakirja sekä TAE- sopimus, koka koskee raskaiden aseiden vähentämistä.
- millaista hyötyä tästä on suomelle. varsovan liitto haudattiin neuvostoliiton romahatamisen myötä.
onko ainoa hyötyjä tästä sopimuksesta vain venäjä?
miten on rajattu venäläiskoneiden lennot suomen yllä?
missä, ja milloin suomi suorittaa samanlaisia lentoja venäjän ilmatilassa?
miksi tälläista muinaisjäännettä/toimenpidettä vielä pidetään yllä suomen taholta? asiahan oli akuutti vain kylmän sodan aikana, mutta silloin näitä 'luvallisia vakoilulentoja' ei suoritettu.
tällainen, täysin(käytännössä) yksipuolinen lupa venäläisille on lopetettava välittömästi, sillä venäläisten ilmatilaprovokaatiot kerovat kyllä jotain muuta kuin vakauden ja turvallisuuden lisäämisestä ainakaan heidän taholtaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
näitä lentoja on tehty jo jonkin aikaa, vaikka sopimus allekirjoitettin vasta taannoin. Suomi oli ennen tätä jonkinlaisena hang around jäsenenä Open skies-sopimuksessa. Suomessa on muistini mukaan lennellyt ainakin Venäjän, Englannin, Yhdysvaltain, Ranskan, Saksan ja Ruotsin koneita kyseisillä lennoilla. Vastaavasti Suomi on tehnyt lentoja kyseisiin maihin. Tässä vähän netistä löytyneitä artikkeleita asiaa koskien.
Suomi liittyy 10. helmikuuta 2003 Open Skies –eli Avoin Taivas –sopimukseen, jonka tavoitteena on edistää ilmavalvontaa ja turvallisuutta Euroopassa. Sopimus mahdollistaa jäsenvaltioiden tarkkailu- ja kuvauslennot toistensa ilmatilassa ennalta laadittujen lentosuunnitelmien mukaisesti.
Järjestelystä on hyötyä erityisesti Suomen kaltaisille pienille valtioille, joilla ei ole omaa satelliittiteknologiaa, jonka avulla sotilaallista tietoa voitaisiin hankkia. Lisäksi sopimusta on mahdollista soveltaa myös esimerkiksi ympäristönsuojelussa.
Suomi on suunnitellut tekevänsä ensimmäisen harjoituslennon Venäjälle viikolla 8. Vastaavasti Venäjä tehnee harjoituslennon Suomen ilmatilassa viikolla 13. Ensimmäisen varsinaisen Open Skies –lennon Suomessa tekee Yhdysvallat viikolla 19. Suomi aloittanee varsinaiset tarkkailulentonsa ensi vuonna.
Lennot on jaettu jäsenvaltioille kiintiöperiaatteella valtioiden koon mukaan: suurilla valtioilla on noin 40, keskisuurilla noin 12 ja pienillä 2 – 4 lentoa vuodessa. Valtio ei saa tehdä enempää lentoja muihin jäsenvaltioihin kuin mitä se vuosittain itse vastaanottaa. Suomen vastaanottolentokiintiö on 5.
19.9.2005
Suomi toteuttaa Open Skies -kiintiölennon Saksassa kuluvalla viikolla.
Koneena käytetään Ruotsin Open Skies -konetta, Saab 340; OS-100.
Saksaan lähteen yhdeksänhenkisen suomalaisryhmän lisäksi viisi ruotsalaista lentomiehistön jäsentä ja yksi virolainen tarkkailija.
Ryhmää johtaa komentaja Veijo Auvinen Pääesikunnan kansainväliseltä osastolta.
muistan, lentoreitti pitää tietää etukäteen, se saa olla enintään 1400km ja siinä saa olla muistaakseni kolme pääkohdetta. Koneessa on mukana kuvattavan maan valvojia ja muita Open skies henkilöitä muista jäsen valtioista. Sevventääkö tämä asiaa?
tietäviä ja tietämättömiä löytyy, tältäkin palstalta. Kumpaan sinä lukeudut, omasta mielestäsi?