Auto on 626 2.0 vm-88 ja eilen tehostimen seutuvilta kuului taas tuttu ulvonta.Äkkiä ääni koveni ja konepellin alta alkoi tulla tosissaan karmeeta savua.Auto seis ja kone seis,konepelti auki.Tehostimen moniurahihna paloi ja katkesi.Siinä tehostinpumpun päällä on sellainen säätöpyörä kireydensäätöä varten ja sen laakeri oli leikannut kiinni pysyvästi.Pumppu pyörii herkästi.Täytyy tästä lähteä etsimään osia.
Että semmonen tapaus tämä ulina.
Että semmonen tapaus tämä ulina.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vaihdoin noin 40000 km sitten tuon säätöpyörän laakerin. Tehostimesta kuuluu silti kylmällä ilmalla ulinaa hetken ajan, joten luulisin vian olevan omassa tapauksessani muualla.
Minulla se ulina tuli tehostimesta.. koska se loppui kun uusin nesteet pumppuun... eli se voi vissiin tulla sekä pumpusta että säätöpyörästä...