Yleinen käsitys on, että taksikyyti on turvallsta.
kuskin työpäivät on vähintään 12 tuntisia.
Ainakin kovasella stadissa.
Kyseiselä yrityksellä on myös oman ulan alaisia "takseja", joiden keikat on ihan oman keskuksen varassa.
Firmassa on vielä alan suurin vaihtuvuus.
Itse erehdyin ajamaan kyseisessä firmassa kolmisen kuukautta.
Esim . Aloitus klo 5 aamulla.Satunnaista keikkaa vähintään 12 tuntia ja sitten vielä auton pesu ja ajoraportin täyttäminen.JOHON OLI PAKKO MERKATA VIRANOMAISIA VARTEN KAKSI TUNNIN TAUKOA, VAIKKA EI OLLUT PITÄNYT KUIN KUSITAUOT.
Itse olen oikeasti ajanut aamulla kuuden jälkeen turisteja kentälle, niin että talvella pitänyt ikkunaa auki. Silti puolen sekunnin nukahtamisia ratissa.
Noilla työajoilla ja provisiopalkkauksella ajo on todella vaarallista.
Itse en ajanut kyllä yhtään kolaria, mutta kyllä jokainen noin 50 stä autosta on joskus kolhuja saanut.MM. yksi kuski nukahti ja ajoi päin liikennejakajaa. Onneksi ei ollut asiakkaita kyydissä.
kuskin työpäivät on vähintään 12 tuntisia.
Ainakin kovasella stadissa.
Kyseiselä yrityksellä on myös oman ulan alaisia "takseja", joiden keikat on ihan oman keskuksen varassa.
Firmassa on vielä alan suurin vaihtuvuus.
Itse erehdyin ajamaan kyseisessä firmassa kolmisen kuukautta.
Esim . Aloitus klo 5 aamulla.Satunnaista keikkaa vähintään 12 tuntia ja sitten vielä auton pesu ja ajoraportin täyttäminen.JOHON OLI PAKKO MERKATA VIRANOMAISIA VARTEN KAKSI TUNNIN TAUKOA, VAIKKA EI OLLUT PITÄNYT KUIN KUSITAUOT.
Itse olen oikeasti ajanut aamulla kuuden jälkeen turisteja kentälle, niin että talvella pitänyt ikkunaa auki. Silti puolen sekunnin nukahtamisia ratissa.
Noilla työajoilla ja provisiopalkkauksella ajo on todella vaarallista.
Itse en ajanut kyllä yhtään kolaria, mutta kyllä jokainen noin 50 stä autosta on joskus kolhuja saanut.MM. yksi kuski nukahti ja ajoi päin liikennejakajaa. Onneksi ei ollut asiakkaita kyydissä.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tai jotain KOVAa? 12 tuntia on lakisääteinen ajoaika, Siinä ei ylityksiä tapahtunut. Ja jos 12 tuntia on sinulle liikaa, vaihda alaa, pääset 8 tunnin työpäivillä?
Vaikken sitä KOVAtaloa mitenkään puolustelekkaan!
Totta kai vaihdoin alaa jo ajat sitten.Eihän koko hommassa ole mitään järkeä.
Vaikka olisi miten ahkera, niin en saanut 12 tunnissa kokoon kuin 500 euroa.510 euroa oli ennätys. Heikoin päivä oli 80 euroa.(kaunis kesäpäivä).
Minusta jos 12 tunnissa saa kokoon kassaan keskiarvolla 300 euroa ja palkkaus siitä on 30 % , niin se on vähän.Käytännössä työpäivät oli työmatkoineen 14 tuntisia. Pisin vuoro jonka ajoin oli 17 tuntia ja se on stadin ytimessä liikaa. Kuten 12 tuntiakin, jos otetaan huomioon työturvallisuus ja varsinkin asiakkaiden turvallisuus. Niin ja tietenkin yleinen liikenneturvallisuus. Hyviä ajoja kaikille kuskeille. Työaikalait pitäisi kuitenkin muuttaa ja palkkaukseen pitäisi saada joku muu kuin provisiosysteemi. Samaten rekkakuskit on kusessa kilometritaksoineen.
Eihän hullukaan Kovasella aja. Muualla hyvä kuski saa 37%:sta ylöspäin. Eikä tarvitse ajaa jos ei ole vuoroa, eikä myöskään joka vuoron jälkeen tarvitse pestä autoa.
Jos pääsit vain 300€ keskiarvoon 12 tunnin vuoroilla, olit muutenkin epäkelpo kuski...
300 e/12h on 25 e/h ei ole huono tuotto. palkka siitä on huono, ensin -8%
alv siitä 35% brutto on 8,05 e/h. vertailun vuoksi luin juuri hesarista että kampin mc`donaldsissa koululaiset saa lisineen keskiansion 10,3 e/h. tuo 35% nettokassasta on taksialalla yleisin.
Sinun mielestäsi 25€/h on hyvä tuotto? Minun mielestäni se on erittäin kehno tuotto jos puhutaan taksin ajamisesta Helsingissä.
Toisaalta tähän 12 tuntiin kovasella sisältyy ilmeisesti useampikin tunti ilman vuoroa ajoa, joten sen voi jotenkin ymmärtää.
En vaan ymmärrä niitä jotka kyseiselle firmalle menevät töihin. Tietysti jos ei halua ottaa asioista selvää ja ajaa ryöstöpalkalla, mikäs siinä.
On huomattava myös se seikka, että ne jotka maksaa kovemmat prossat jopa alv-kassoista, kusettavat herkemmin lomakorvauksissa ja Tel:ssa. Yksi tavallisempia kikkojahan on olla laittamatta kuskin ajoja kuskille! Autoilija merkkaa ne itselleen jotta säästyy Tel-maksun korotuksilta tai tasauslaskulta.
Kuinka moni on tullut tarkoin lukeneeksi ja verranneeksi omiin kalentereihinsa niitä tietoja Kelan lähettämistä eläketurva-asiapapereista? Lasketteko ilmoitetut palkat ja vertaatte omiin muistiinpanoihinne?
Terveisin Ent. autoilija
Minun mielestäni helpoin tapa seurata omia ansioita on tulostaa loppuraportteja 2 kpl joista sitten yhden pidän itselläni. Näin isännällä ei ole mahdollisuutta kusettaa, koska dokumentit on tallella. Niin ja jos joku ei ole lomakorvauksia saanut niin hopi hopi niitä vaatimaan, sillä vaikka olisi sovittu, että lomakorvaus on sisällytetty provikkaan on työntekijällä siihen oikeus...
Jaa.. Juoksu oli yki 1.20 tunti ja mitä nyt tolpilla juttelin, niin olin keskivertoa parempi.
Sun juoksu oli yli 1,20€ per tunti vai? Hieno homma.
Kun olit renkinä niin paljonkos hyödyit sinun hienosta juoksustasi? Ei se renki sillä juoksulla elä. Tosin jos ajaa hyvää kassaa se juoksukin on yleensä kohtuullinen.
25€ tuntiansioillasi olit keskivertoa parempi? Keskiverto kovasen kuskia vai? Ei minun tuttavapiiristäni ainakaan löydy juuri ketään joka noin huonoilla ansioilla ajaisi ellei kysymyksessä ole heinäkuu.
Eikun juoksu oli 1.20 / km.
Eli 100 km ajoa, niin kassa on 120
Mulla tuli yleensä mittariin yli 300 tolla juoksulla.
Taksikoulussa ainakin sanottiin että isäntä on tyytyväinen, jos juoksu on yli yhden.
No nyt tienaan saman verran 8 tunnissa kuin ajaisin taksia 700 km.
Jos joku kuski repii yli 700 euron kassoja, niin se on utopiaa. Vappu ja uusvuosi erikseen.
On koululaiskyytitaksien turvallisuus. Lapset ilman turvavöitä (osa kuskeista toki pitää kiinni siitä että vyöt on kiinni mutta ei kaikki), pitkät työvuorot ja huono palkka, kaiken päälle jos kalustokin on perseestä niin. Maanantai aamusin kannattaisi melkeinpä itse kuskata jos vaan voi lapsensa kouluun aamusella, voi olla osalla kuskeja vähän perjantai vielä päällä ja olo todella huono mutta rattiin vaan kuten muutkin menee töihin. Kaikkein hektisimpään aikaan liikenteessä aamulla lapset tuntemattoman kyytiin koulumatkalle, olisi tässäkin jotakin korjattavaa, toki kuskina on paljon ajanut kuljettaja mutta kun nykymeno on mitä on kuten voi lukea ylipitkistä työpäivistä niin riskiä sitä on siinäkin.
Miltä tuntuu laittaa lapset autoon jossa kuskattiin perjantaina ties mitä rapa juoppoa kusineen paskoineen. Viikonloppuna sitten ajetaan sairaalaan ja sieltä pois kaikenmaailman sienisiä, flunssasia, paskasia, kusisia yms. Asiakkaita. Tarkoitan että koulukyyteihin saisi olla ihan omat taksinsa ja muina aikoina kun ei tartte koululaisia ajaa olisi jotain muuta ajoa ja kaupungin pitäisi tässä varmaan tulla hieman vastaan kustannuksissa!
Ikävä kyllä todeta että näitä sienisiä, flunssasia, paskasia, kusisia löytyy kyllä koululaisten seastakin.
lisäksi ne kusiset ja paskaiset käyvät vielä kaupassakin hipelöimässä erilaisia ruokatuotteita.
Syökää vaan kotimaiset kurkut ja tomaatit pesemättä.
Pari kertaa jouduin junalla kulkemaan lähiviikkoina ja voi sitä kusen hajua. Toisella kerralla perjantaina kuuden aikaan illalla eräs tyyppi oksensi, oksensi, oksensi...
Kaikista löytyy kaikkea mutta lapsilla yleensä on vanhemmat jotka huolehtii (ainakin on suihku) ja edes jonkinlainen hygieniä toteutuu.
on paska riisto natsi lafka jossa ei viihtyis ellei olis pakko.
Niinpä. ei tässä ollut kauaa, kuinka kovanen oikein itse esitteli televisiossa kuinka heillä on
gps seuranta kuskeilla, etteivät vaan aja ylinopeutta.
Itseasiassa homma toimii näin.
Haluavat tietää missä kuski on.Repiä miehestä viimeisetkin irti. Ei ole toivoa mennä kunnolla syömään.Jos satut olemaan lähellä asiakasta, niin keskus soittaa kännykkään tai kutsuu ulalta.Jos et vastaa, niin saat olla vrma, ettei keikkaa enää ulalta tule.Ja kun olet vuorottomana autona liikenteessä, niin ei tule myöskään palkkaa.
Näin hiillostetaan tässä firmassa.
Kuskin ( myös tolppavuorossa olevan)pitää kuunnella keskuksen ulaa koko ajan. Ullalla koko ajan kilpahuudantaa kuka saa keikan. Käytännössä sen saa kuski, joka lupaa alle 5 min osoitteeseen.
Kovanen kouluttaa ilmaiseksi kuskeja (omavastuulla, eli otetaan palkasta pois, ellei ole talossa vuotta)jatkuvalla syötöllä, sillä kuskien vaihtuvuus on varmasti suomen suurin.
Näin saadaan uusia untuvikkoja tahkoamaan rahaa pienellä provisiolla ja järjettömillä työajoilla kovasen yhtiön pussiin.
Ps. Sirryn kolmen viikon päästä tästä helvetin firmasta pois. Kahden auton talliin.