Käsittämätöntä että kuljettaja joutuu ottamaan vastaan jopa seteleitä. Matkustajilla pitäisi olla tasa-raha, muutenkin ajetaan kuset housuissa ja 2 tuntia myöhässä joka lähtö. Liitto herätys, jokasesta vaihto rahan antamisesta pitäisi tulla 2 euron korvaus kuskille. MEIDÄNSELKÄNAHASTA on kaikki tämä paska voi perhana minä vielä joku päivä räjähdän minkki rouvat tarjoaa 20 euron seteliä JOKU TOLKKU TÄHÄN kuskin kiusaamiseen.
Maksu tasa rahalla
Guljettaja AKT
16968
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kirjoituksestasi päätellen olet väärällä alalla.
Mikset vaihtaisi alaa?
Olen samaa mieltä ajokoiran kanssa.
Aloittaja on oikeassa, ammattiliittojen pitäisi koventaa otettaan. Mikä velvollisuus kuskilla on ilmaiseksi avata ovia ja ottaa pokaa kyytiin. Jokaisesta myydystä lipusta pitäisi kuskin saada 5 euron rahastuskorvaus. Liitot voisivat ottaa nyt kovat keinot käyttöön tämän toteuttamiseksi.
jep,seuraava lakon peruste.....kuskeille rahastuspalkkio ja ovenavauslisä.Vielä voisi lisätä,tervehtimislisä,ruuhkalisä,kesäisin kuumuuslisä,talvisin kylmyyslisä...........eikun lakkoon vaan
asiaa. Näihin palkkoihin sopii lisiä vielä toinen mokoma, että ollaan lähenpänä totuutta. Ja ..ttu! Jos joutuu olemaan 13 tuntia duunissa, niin siitä pitää maksaa ja kunnolla.
Onkohan täällä alaansa kyllästyneitä,työnantajaansa kyllästyneitä kuljettajia,kun näin katsovat asian olevan.Rahastus, sehän on osa meidän työtä, niinkuin matkustajien kuljettaminen linjalla.
Nykypäivänä matkakortit ovat yleistyneet niinkin paljon, että ennen tuli moninkertaisesti enemmän rahalla maksajia, kuin tänäpäivänä.Eikös se ole sitäpaitsi aivan yks lysti maksaako matkan tasarahalla,vai hieman isompana 20€ setelillä?Itse jos saan kasan kolikoita,laitan ne sivuun ja lasken ne ajon aikana.
Palkkaankin olen suhtkoht tyytyväinen,voin sen kertoakkin koska ei se salaisuus ole, että bruttona palkkani 2vko jaksolta on 1100-1200€ eli kuukaudessa n2300-2400€, tosin ikälisät ja muut lisät mukana,viikonloput ovat vapaita.
Siinä vaiheessa kun ottaa liikaa pannuun,on alan tai talon vaihdon paikka.
Nythän kalapoika alkaa puhua asiaa. Tuota samaa ajoiroira on haukahdellut jo pitkän aikaa.(joidenkin mielestä liian pitkään)
Kyllä tuo kaikki on meidän duunii ja siitä saatava korvaus on pidettävä vähintään kohtuullisena. 33-35,000€ vuodessa ei ole huono palkka, katsoo sitä miltä kantilta tahansa.
Tuohon rahaan, saa jo vähän enmmänkin koulujakäynyt pakertaa kummasti.
Kovia ovat ansiot(Provoa)
Helsingin Bussiliikenteellä tienaa käteen kuukaudessa noin 1300. euroa, peruspalkka brutto on noin 1600 hieman yli ja siihen vähäisiä lisiä, jos ei aja viikonloppuja ja öitä ja paiski ylitöitä 200. tuntia vuodessa palkka on tuo!
oma palkkani kertyy seuraavasti:ajan iltoja ja vkoloput vapaita ja käteen 2vko jaksossa jää 800-820€, tietysti veroprosenttisi vaikuttaa jonkin verran, sanotaan, että minulla se on hieman yli 20%, lainojen takia.
Tämä ei ole provo viesti, ei kuulu tapoihini sellaista harrastaa.
Viimeinen 2 viikkoa brutto 1169,33 netto 829,08
Vuoden-05 alusta 25064,39 ed.vuoden brutto 33733,83
ylitöitä v. 2005 40,02 tuntia viime jaksossa 0,47 tuntia. Eli jaksotunnit 80,47 tuntia.
Laskennallinen vero 24% tulorajan ylimenevältä osalta 48%
Tulo vaihtelee suuresti palvelusvuosien ja mahdollisten verohelpotusten mm.asuntolainojen vuoksi. Myöskään jokainen vuosi ei ole yhtä suuri tai pieni.
Myökin hesankuskeilla tuntuu olevan selkeitä eroja. (pari eri ihmisen tilinauhaa nähnyt)
€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€
minulla samanlainen nauha joka palkassa,jos vertaa erittelyysi ja illat siinä mukana.
Jos katsoo, että n.1600 jää käteen kuukaudessa niin en valita, en olleskaan, vaikka ajoittain rankkaa onkin.
Paljonko kahdessa viikossa työtunteja ja paljonko työsidonnaisuutta?
Minulla käteen kaksi kertaa/kk 700. euroa ja teen ruuhkapäiviä, että 12-13.tuntia joka päivä sidonnaisuus.
Ei ole liksassa kehumista!
Kerroit, että teet ruuhkapäiviä, eli ilta-yölisiä ei kovinkaan paljoo kerry???
Iltavuorolaisena päiväni alkaa klo.13-16 ja loppuu 20-03 välillä.Joskus päivä on 13-19/21 aikana ja taas joskus 16-02,16-03 ja tauot niinkuin pitää,kuitenkin niin,että 2 vko jaksossa 80-81/h.
Rupeahan ajamaan iltoja niin palkkakin nousee eikä niin paljoa ole noita 12-13/h päiviä, nyt päivieni pituus vaihtelee,6-10 tunnin päivistä,niin että vapaille aina pääsee jo 19 aikaan
Ajokoiran tilasto on tuossa. Siihen sisältyy viimeiset 1,5 vuotta pelkkää aamuvuoroa (yksinhuoltaja mies) ja vuorot alkaa n. 4,50-6,25
ja kestää n.14,30-16,57 . Joka toinen viikonloppu vapaa(ollut 7 vuotta) ja kierto suht, koht säännöllinen. Vaikka joskus vaihtelee, ei ole tarvetta kritiikkiin.
Asennoituminen leivänhankintaan merkitsee jotain, ei mikään trolli. Ainakaan meikäläiselle, joka on tätä alaa katsellut ja tehnyt jo 28 vuotta ja kokenut myös nuo "pitkät" päivät, mistä nyky valittajat ei tiedä mitään. Alalla löytyy suurimmat valittajat, niistä jotka ovat tulleet alalle, ns. ulkopuolelta. Linja-autonkuljettaja on palveluammatissa ja siihen pitää asennoitua ammatinmukaisesti.
Jos tätä kykyä, ei ole niin ainut vaihtoehto on vaihtaa alaa. linja-autonkuljettajan ammatti ei ole mikään suojatyöpaikka. Jos sellaiseen on pyrkimys, niin parempi hakeutua kaupungin hommiin.
Kyllähän tuo että vielä,saa rahan kanssa pelata oikeuttaa vähän, ottamaan "KOTTIA",Repusta,jos on vaikkapa vapaata,seuraavana päivänä.Hehheh (EI KOKEMUSTA)
Takavarikoida siltä yhdeltä ajomestarilta sen näppiksen loppuisi toi pelleily.
Tosin mitä se sitten tekisi? töitä kun ei ole tehnyt moneen vuoteen.