Kertokaapa taksimonopolin fanaattiset kannattajat, kuinka on mahdollista, että Saksassa taksin lähtötaksa vaihtelee yöaikaan paikkakunnasta riippuen 1,50 eurosta 3 euroon. Suomessa lienee muistaakseni lähempänä 7 euroa.
Lisäksi ajaminen huomattavasti halvempaa. Noin perstuntumalla puolen tunnin matka maksoi yleensä noin 15 €. Mitä lienee hinta Suomessa?
Saksassa kuitenkin autojen (verottomat) hinnat korkeampia ja diesel kalliimpaa kuin Suomessa. Lisäksi tulotaso yleisesti parempaa. Palvelutasoa ei voi edes verrata, on näet monin verroin parempaa Günterlandiassa, verrattuna suomalaisiin tuppisuuvittuilijoihin, joille asiakas tuntuu olevan lähinnä rasite.
Eli olisiko aika lopettaa se paskan puhuminen kilpailun vapauttamisen seurauksista. Ko. monopolin pystyssäpitämiselle ei ole olemassa ainuttakaan järkevää perustetta. Muutkin alan pystyvät löytämään hinnan ja tarjotun määrän yhdistelmän vapailla markkinoilla.
Aina peloitellaan turvattomuudella, mutta erittäin paljon taksia ulkomailla käyttäneenä pidän moisia väitteitä puhtaana propagandana.
Lisäksi ajaminen huomattavasti halvempaa. Noin perstuntumalla puolen tunnin matka maksoi yleensä noin 15 €. Mitä lienee hinta Suomessa?
Saksassa kuitenkin autojen (verottomat) hinnat korkeampia ja diesel kalliimpaa kuin Suomessa. Lisäksi tulotaso yleisesti parempaa. Palvelutasoa ei voi edes verrata, on näet monin verroin parempaa Günterlandiassa, verrattuna suomalaisiin tuppisuuvittuilijoihin, joille asiakas tuntuu olevan lähinnä rasite.
Eli olisiko aika lopettaa se paskan puhuminen kilpailun vapauttamisen seurauksista. Ko. monopolin pystyssäpitämiselle ei ole olemassa ainuttakaan järkevää perustetta. Muutkin alan pystyvät löytämään hinnan ja tarjotun määrän yhdistelmän vapailla markkinoilla.
Aina peloitellaan turvattomuudella, mutta erittäin paljon taksia ulkomailla käyttäneenä pidän moisia väitteitä puhtaana propagandana.
Vastaukset 15
Vanhimmat
No niin. Taas näitä paskan puhujia. Olen asunut saksassa ja tiedän, että lähtömaksu on yleensä noin 2,5€. Mutta kilometri taksat ovat saksassa huomattavasti korkeammat kuin suomessa. Eli kilometrin ajo maksaa vähintään 1,30€ jopa 1,50€ vaikka olisit kyydissä yksin. Viikonloppuisin taksat ovat vielä tätäkin korkeammat.
Onko Saksassa yleisesti palveluiden hintataso alhaisempi kuin Suomessa vai onko taksin hinta poikkeus?
Eli eihän esim. parturin/kampaajan hintakaan määräydy saksien hinnan mukaan.
Meillä lähtömaksu on päivällä 4.50, yöllä ja pyhäisin 6.60. Kilometritaksa 1.04. Saksassa lähtömaksu halvempi n. 2,50 sensijaan kilometrimaksu on huomattavasti korkeampi ollen alimmillaan n. 1.30! Eli suomessa pidemmän matkan ajo on huomattavasti edullisempaa, sen sijaan pikkumatka on kalliimpi. Miksi se on näin en tiedä. Meillä kalusto-ja sen ylläpito(huolto), verot, vakuutukset ja työvoimakulut ovat suuremmat kuin saksassa. Taksa perustuu kustannuslaskentaan ja korotuspaineet ovat suuret!! T. Taksari
Suomessahan taksa kasvaa, vaikka kilometrejä ei kerry, esim. liikennevaloissa. Saksassa käsittääkseni ajon aikana taksaa kasvattaa pelkästään liikuttu matka. Se selittää suuremman km-taksan ja tasaa eroa.
väärässä. Älä puhu asioista joista et tiedä. Tottakai sielläkin mittari liikkuu vaikka auto ei liikkuisikaan.
Kävin taksilla Kasselissa huoltoasemalla ostamassa iltapalatarpeet, pysähdys kesti noin 3-4 min. Kyseisenä aikana mittariin ei tullut senttiäkään lisää. Siihen en osaa sanoa, onko käytäntö maanlaajuinen mutta mitään mutu-juttuja en täällä kerro.
että taksinkuljettajan ei pitäisi periä maksua odotusajalta???
Jos poikkeat huoltoasemalla tai vaikka grillissä niin pitäisikö sinun mielestä todellakin kuljettajan odottaa sinua ilmaiseksi??
En usko että missään päin maailmaa tämä olisi mahdollista ellei siitä erikseen sovita!
Kyllä se mittari käy odotustaksaa auton seisoessa. Täällä kerrotaan yleensä asioista vailla parempaa tietoa, turha noitten kanssa on alkaa kinaamaan ja ottamaan paineita. Mulla on varma tieto, liikkuu! Ja usein pidetään esim kanarian takseja halpana, se onkin jos ajetaan kylän sisällä. Maantielle mentäessä kilometritaksa menee kirkkaasti ohi suomalaisen taksan! Me suomessa ajamme halvalla, hinnoissa EI OLE ilmaa, taksa on niin halpa ettei siitä kykene edes kuskille kunnon palkkaa maksamaan. Miten niitä voisi laskea?
otetaan vaan hoitsuiltakin palkkaa pois siltä ajalta kun potilaat syö...
tai otetaan kaikilta vähän palkasta pois eri tilanteiden vuoksi.
Jossain maassa ympärileikataan ihmisiä niin eikö täälläkin pitäisi näin tehdä?
Jossain maassa taloja ei lämmitetä niin pitäiskö Suomessakin jättää lämmitys ainakin pienemmälle? Kaikille maksimissaan 15astetta lämpöä.
joo, sisälämpö 15 asteeseen, ja kotimaisten villatuotteidenkin kysyntä nousisi. Voitaisiin vaikka etukäteen sopia globaalisti, ettei Suomeen tuotaisi villapaitoja(maksettaisiin siitä vaikka korvausta) ja sitten tehtäisiin laki tuosta sisälämpötilasta. Kyllä kansantalous kohisisi kuin Jyrävä ja energiaa säätyisi!
Hyvin tarkenee 15 C sisälämpötilassa, jos on villapaita, sukat ja villakalsarit päällä, ei tarvitse pitää edes päällyshousuja. kovilla pakkasilla kannattaa laittaa pipo tai karvareuhka lisäksi, jos lämpö laskee alle kymmen asteen.
Otetaan tilanne: Otat taksin vaikka itiksen tolpalta, pyydät kuskia ajaan vuosaareen. Haluatkin poiketa vuosaaren essolla, viivyt siellä vaikka nyt 15 min. Kuski istuu ja istuu, no, tietenkin ilman palkkaa kun mittari ei käy. Onko se oikein? Miten on, jos sinä olet vaikka konttorityössä, pysähtyykö sinunkin palkkasi kun vaikka piipahdat kahviossa? Tai kun kynäsi lakkaa kirjoittamasta, palkanmaksu loppuu. Näinkö sen pitää olla??
Näin ainakin tuumaat että taksarin palkanmaksu lakkaa kun et ole autossa, varaat kuitenkin auton muilta maksavilta asiakkailta. Juu, teidän juttunne on perseestä!
Tiedätkös mitä sinä juuri selität?
Kärjistetty esimerkki: Otampa taksin alkuillasta jolla ajan baariin sitten sanon vaan että odotappa. Ja kuskihan odottaa. No sitten vaihetaan baaria ja mittari käy taas noin 100 metrin matkan.. Sitten taas kuskille että odotappa. No sitten pilkun jälkeen kun lähden kotiin, on minulla taksi odottamassa. Minulla oli taksi alla klo 18-5 ja ajoin tuona aikana vaikkapa 12 kilometriä, niin sinun Saksa laskennalla siitä pitäisi sitten maksaa 2,50€ lähtö ja vaikkapa 1€ kilometri. Vajaa 15€ ja sai rehenellä, että mullapa onkin oma kuski. Jos joku noin tyhmää mulle ehdottaakin, niin saa luvan kävellä. Meinaa fiksu ihminen en ole, kun ajelen taksia, mutta kaikella rajansa. Tai no oishan tuo hyvä jos sais 15€ vaikkapa 30% ja siit verot pois, niin hyvä tuntipalkkahan siit tulee. Ja taas tuli hyvä mieli, kun sai palvella asiakasta.
Järjen käytön salliminen pitäisi olla testinä ennenkuin maailman viisaimmat ihmiset rupee selittää, että taksin odotuksesta ei saisi laskuttaa..
Mikäköhän siinä on että takiskuskit hokee että tuo euro kilsalta ei riitä mihinkään
Koska kaikki menee bussilla Tuomas kujanpää-
Hei puoli tuntia ja 15 euroa eli tunti 30 euroa. Haloo ei mee läpi,varmast edes saksanmaalla.