Eilen uutisoitiin autojen katsastushintojen kaksinkertaistuneen sitten yksityistämisen. Mielestäni nyt olisikin aika pysähtyä hetkeksi miettimään onko yksityistämisessä aina järkeä.
Katsastuksen yksityistämistä jotkut pitävät onnistuneena ratkaisuna, koska katsastuskonttorilla on nykyisin mukavampi asioida ja siellä tarjotaan pipareita. Autokatsastuksen tehtävä kuitenkin on karsia vaaralliset autot tieltä eikä viihdyttää kuljettajaa. Aiemmin on uutisoitu, että kilpailu on pakottanut katsastusasemat myös nostamaan hylkäyskynnystä.
Arvioitaessa yksityistämisen järkevyyttä tulisikin tarkastella lähinnä kahta tekijää: onko liikenteessä nykyisin vähemmän vaarallisen kuntoisia ajoneuvoja ja löydetäänkö ne edullisemmin kuin ennen.
Yhteiskunnan tulisi myös muistaa katsastustoimen yksityistämisestä saadut kokemukset suunniteltaessa uusia aloja yksityistettäviksi.
Katsastuksen yksityistämistä jotkut pitävät onnistuneena ratkaisuna, koska katsastuskonttorilla on nykyisin mukavampi asioida ja siellä tarjotaan pipareita. Autokatsastuksen tehtävä kuitenkin on karsia vaaralliset autot tieltä eikä viihdyttää kuljettajaa. Aiemmin on uutisoitu, että kilpailu on pakottanut katsastusasemat myös nostamaan hylkäyskynnystä.
Arvioitaessa yksityistämisen järkevyyttä tulisikin tarkastella lähinnä kahta tekijää: onko liikenteessä nykyisin vähemmän vaarallisen kuntoisia ajoneuvoja ja löydetäänkö ne edullisemmin kuin ennen.
Yhteiskunnan tulisi myös muistaa katsastustoimen yksityistämisestä saadut kokemukset suunniteltaessa uusia aloja yksityistettäviksi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
eikös se ollut kymmenkertaistunut se hinta?
Olet osin oikeassa: nousu on ollut kymmenkertainen verrattuna muuhun hintakehitykseen. Siihen verrattuna, mitä katsastus maksoi yksityistämisen tapahduttua, on hinta kaksin kertaistunut.
niinpä tietenkin, olinpa tyhmä. kiitos oikaisusta.
Paljonkohan muuten oli hinta silloin ennen yksityistämistä, kun en muista. Vielä hinta ei ilmeisesti ole sillä tasolla.
Kilpailutuksen pääsyy oli se, että hinnat saataisiin alemmas.
Se on harmi, kun tiedettiin, että ilmaa oli silloisen julkisenkatsastuksen hinnassa, niin miksi järki ei osaa tiputtaa niitä hintoja ilman kilpailutusta. Miksi suotta kilpailuttaa ja yksityistää tuollaista, kun hintoja voidaan pudottaa muutenkin.
Valtion yrityksillä tuona aikana on tarkoitus olla kääriä hihaan ylimääräistä. Kun sen ylimääräisen haalinnan olisi osannut jättää pois, niin hintoja olisi voitu laskea... jopa alemmaksi kuin nyt kilpailutilanteen aikana. Yksityisillä on aina myös voiton hankkiminen itselleen tarkoitusperissään. Ennen kaikki julkisen tulot tulivat kansalaisille.
Mutta kun ei sitten osattu hoitaa niin ei osattu. Tuli paljon työttömiä tämänkin seurauksena. Ja nyt hinnat ovat nousussa vieläpä kaiken lisäksi, ja palvelu on vaarallisen asiakasnuoleskelevaa.
"Aiemmin on uutisoitu, että kilpailu on pakottanut katsastusasemat myös nostamaan hylkäyskynnystä."
tosi on. itsekin kuvittelisin, jos autoni hyljättäisiin, niin varmaankin seuraavana vuonna valitsisin toisen katsastamon. ja en tekisi siinä mitään väärää edes. (?)
mutta jos olisi yksi ainoa niin kuin ennen, niin tuollainen vilunkipeli ei olisi mahdollista.
varmasti jonkinasteista vilunkipeliä ikävä kyllä tapahtuu nykysysteemissä. asiakkailla ja yrityksillä.
itse olen tarkastanut auton ainakin kolmessa eri paikassa ja eroja on löytynyt, huomattavia eroja. toisissa paikoissa on löysempää, niin se vain on. järkevää ja turvallista tuo ei ole. valvontaa pitäisi ilmeisesti tehostaa.
Vieläkin esiintyy kgb meininkiä eräissä konttoreissa. Katsastin nykyisen autoni neljä eri kertaa kahdessa eri konttorissa ilman mitään huomautuksia. Viidennellä menin taas uuteen konttoriin eikä sälli siitä mitään vikaa löytänyt. Hapan ilme kuitenkin kertoi että sitä vitutti ja niinpä se raapusti lappuun että tuulilasi on vaihdettava koska siinä on pieni halkeama yläkulmassa, on ollut niin kauan kuin auto on minulla ollut. Se ei ole näkökentässä eikä siten haittaa. En vaihtanut lasia vaan hävitin otteen ennen seuraavaa katsastusta ja hain uuden. Kaksi kertaa katsastettu sen jälkeen eikä kukaan ole maininnut mitään tuulilasista. Katsastus perustuu toisinaan mielipiteisiin ja tympeään oloon. Ennen se oli sääntö, nykyään onneksi poikkeus.
En tule milloinkaan enää menemään siihen konttoriin jossa tuulilasi käskettiin turhaan vaihtamaan. Se on oikeuteni ja markkinataloutta.
Ostin vuoden alussa 12 vuotta vanhan auton. Autojoppari tarjoutui ystävällisesti katsastamaan auton, ikäänkuin hyvää hyvyyttään.
Pari kuukautta kaupanteosta vein auton merkkihuoltoon. Etupäästä löytyi yhtä sun toista väljää, ei menisi enää läpi seuraavassa katsastuksessa.
Taisi olla hyvät liikesuhteet katsastusmiehellä ja jopparilla, saan mitä katsastaa, kun en ole liian tiukka, saan helposti myytyä juuri katsastetun auton????
Tähänkö tämä "katsastusuudistus" on johtanut?
yksityistämisessä. Hinnat ovat saavuttaneet kilpailun määrittämän markkinatason, kuten tässä kapitalistisessa markkinataloudessa kuuluukin.
Olimme saaneet nauttia kymmenet vuodet katsastuksista alle markkinahintojen.
Jotta hinnat nykyisestä laskisivat katsastusasemien määrää tulisi rajusti lisätä. Määrä on toistaiseksi vain kolmekertaistunut vanhaan järjestelmään verraten. Katsastus on kultakaivos nykyisillä hinnoilla.
Liikenneturvallisuuden valvomisen tulisi olla viranomaistoimintaa, ei bisnestä. Puhutaan kuitenkin toiminnasta, jolla on suora vaikutus ihmishenkiin.
Aina on olemassa riski, että kilpaillaan muullakin kuin hinnoilla; esimerkiksi jotkut asemat saavuttavat kilpailuetua "varmasti pääsee läpi"-maineellaan.
Mitä enemmän asemia on, sitä todennäköisemmin sekaan mahtuu myös kyseenalaisilla keinoilla asiakkaita kalastelivia voitontekijöitä. Valvonta ei ikinä voi olla täysin aukotonta.
Kustannuslaskenta ei ollut ajantasalla entisen yhteiskunnan suorittaman katsastuksen kohdalla.
Tämä toiminta ei ole mikään terveydenhoitotoimenpide, vaan sen tulee kohdistua ko.auton omistajaan.
Toisaalta: Voisi yhteiskunnan suorittama katsastustoiminta silti olla halvempaa, koska toiminnan voittoa ei peritä. Verorahoja ei siihen tarvitse laittaa. Ei sellaisessa ole mitään järkeä.