Jouduinpa eilen todistamaan erikoista näytelmää, kun Helsingin linjan 17 bussikuski meni näköjään raiteiltaan, ja näytti olevan vaaraksi muulle liikenteelle.
Pari minuuttia yli puoli yhdeksän illalla, Korkeavuorenkadulla bussi nro. 17 kuski ilmeisesti ärsyyntyi parkkeeraavalle autoilijalle, joutuessaan vastaantulijan vuoksi pysähtymään ja odottamaan pari sekuntia ennen kuin pääsi ohi. Tämä sai kuskina toimivan vanhemman mieshenkilön päreet palamaan, ja hän tööttäsi ohimennessään, ja parkkeeraava auto vastasi töötillä.
Tästä kuski ilmeisesti menetti kokonaan järkensä, ja nykivän ajon jälkeen jokin näytti taas ärsyttävän Erottajalla, missä kuski päätti tööttäillä jollekin ilmeisen näkymättömälle asialle, ja heilutteli nyrkkiä ohiajaville autoille. Erottajan alamäessä kuski sitten ajoi lähes kiinni edellä olevaan autoon, häikäisi sitä pitkillä valoilla, ja tööttäili kuin järkensä lopullisesti menettänyt.
Minun täytyi poistua seuraavalla pysäkillä, enkä kyllä olisi halunnutkaan jäädä seuraamaan, päättääkö kuski kenties ajaa seuraavan ärsyttävän näköisen auton perään.
Eikö näitä hulluja saada pois edes joukkoliikenteestä? Ei luulisi selvillä mielenterveystapauksilla olevan asiaa bussin rattiin.
Onko muilla kokemuksia tärähtäneistä bussikuskeista?
Pari minuuttia yli puoli yhdeksän illalla, Korkeavuorenkadulla bussi nro. 17 kuski ilmeisesti ärsyyntyi parkkeeraavalle autoilijalle, joutuessaan vastaantulijan vuoksi pysähtymään ja odottamaan pari sekuntia ennen kuin pääsi ohi. Tämä sai kuskina toimivan vanhemman mieshenkilön päreet palamaan, ja hän tööttäsi ohimennessään, ja parkkeeraava auto vastasi töötillä.
Tästä kuski ilmeisesti menetti kokonaan järkensä, ja nykivän ajon jälkeen jokin näytti taas ärsyttävän Erottajalla, missä kuski päätti tööttäillä jollekin ilmeisen näkymättömälle asialle, ja heilutteli nyrkkiä ohiajaville autoille. Erottajan alamäessä kuski sitten ajoi lähes kiinni edellä olevaan autoon, häikäisi sitä pitkillä valoilla, ja tööttäili kuin järkensä lopullisesti menettänyt.
Minun täytyi poistua seuraavalla pysäkillä, enkä kyllä olisi halunnutkaan jäädä seuraamaan, päättääkö kuski kenties ajaa seuraavan ärsyttävän näköisen auton perään.
Eikö näitä hulluja saada pois edes joukkoliikenteestä? Ei luulisi selvillä mielenterveystapauksilla olevan asiaa bussin rattiin.
Onko muilla kokemuksia tärähtäneistä bussikuskeista?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tähän sanot kuski 12v.
Alatko taas puollustamaan että Karttuska keksii taas juttuja päästään
Meitä kuljettajia on joka lähtöön,olen aikaisemmin sanonut, että jotkut eivät sovi ammattikuntaamme ja tässä on hyvä esimerkki siintä.Mielestäni kirjoituksen kirjoittanut matkustaja voisi ottaa yhtiöön eli hbl yhteyttä, saataisiin nuo hermoheikit pois.
Nyt erehdyit liikennöitsijästä, mikäli tarkoitit HBL:llä Helbiä eli Helsingin bussiliikennettä.
Helb ei todellakaan aja linjaa 17 vaikka sen edeltäjä HKL onkin niin tehnyt vuosia (vuosikymmeniä?). Nykyisin Helsingin linjaa 17 ajaa täysin eri yhtiö elikkä Pohjolan Liikenne Oy (joka muistaakseni on VR:n tytäryhtiö, korjatkaa jos olen väärässä).
Eli niitä haukkuja ei todellakaan kannata kohdentaa väärään yhtiöön.
Olet oikeassa,anteeksi erehdykseni.Pohjolan liikenne tosiaan on osa vr tytäryhtiö, joka pääosin ajaa kaukoliikennettä, muuta myös seutu- ja sisäistä liikennettä.
Kai muistit antaa palautetta liikennöitsijälle eli Pohjolan liikenteelle? Täällä foorumilla valittaminen ei auta tilannetta yhtään.
Tässä on yhteystietoja:
Helsinki:
Postintaival 3
00240 Helsinki
puh. 0307 15
fax 0307 23 760
Espoo:
Hyljekuja 6
02270 Espoo
puh. 0307 23 782
fax 0307 23 786
En tosin ole varma että kuuluuko kaupunginsisäinen liikenne Helsingin vai Espoon toimipisteen reviiriin, sehän ei ole sanottu että ne olisivat välttämättä Hesan konttorille kuuluvia. Mutta kannattaa soittaa ja kysellä, kumpi ottaa linjaan 17 kuuluvat valitukset vastaan.
Voi myös netin kautta laittaa palautetta:
http://www.pohjolanliikenne.fi/fi/index/Palaute.html
Muista yhteystiedot, muuten valitusta ei voida ottaa tosissaan. Jotkut nimittäin saattavat tehdä kiusaa ja laittavat nimettömänä aiheettomia valituksia.
Muista myös mainita linja 17, mistä matka alkoi ja minne se päättyi, klo aika ja jos muistat auton kylkinumeron niin hyvä olisi niin se palaute ja nuhtelu voidaan suorittaa juuri oikealle henkilölle.
Kyllä se riittää, kun tietää kelloajan ja paikan, niin kuski saadaan selville. Tuollaiset on paras saada noista hommista pois mahdollisimman pian.
Itse olen joskus valittanut esim. siitä, että ovia suljetaan ennen kuin matkustaja on kokonaan ulkona, ja bussi yrittää lähteä liikkeelle matkustajan ollessa vielä oven välissä. Näyttää siltä, että bussikuskin homma on tosiaankin sekopäiden suojatyöpaikka.
Epäilyttää kyllä, miten firmat puuttuvat valituksiin. Hehän voivat vain vastailla, että joo joo, puhutaan kyllä kuskin kanssa. Eikä mitään tapahdu. Pitäisi olla jokin elin, mihin valitukset voidaan tehdä, joka vaatisi firmojen ajomestareilta kunnon selvityksiä ja tietoa toimenpiteistä.
Lähettäkää palautteenne suoraan liikenteen tilaajalle, eli tässä tapauksessa HKL http://www.hkl.fi/suomi/palaute/index.html.
Vaikka noita räyhääjäkuskeja löytyy niin eipä nyt yleistetä taas,kiitos.
Valituksia yhtiöihin tulee valtavasti ja kaikki asialliset käsitellään ja tarvittaessa kuljettaja otetaan puhutteluun tai annetaan varoitus tai jos on törkeää nii lopputilejäkin olen nähnyt kun annetaan.
Kyllä ne esimiehet välittää,ole huoletti.
Poikkeustapaus tuo sun kuskis, jos tarinas lienee edes totta etkä ole Hannan sivupersoona tai Hannan kaveri. Voihan kuskilla pinna kiristyä kun on kireä aikataulu mutta harvemmin tuollaisia sattuu.
Kuskit on valtaosaltaan hyvin liikenteessä käyttäytyviä eikä heissä ole moitteen sijaa, hyvin on hermot pitäneet suurimmalla osalla.
Yksittäisen poikkeuksen tiedän mäkin, eräs ex-LOYn kuski joka saattoi suor.sanottuna vittuilla matkustajille. Tämän olen useasti ollut todistamassa. Tosin LOY nimistä bussifirmaa ei ole ollut olemassa vuosiin joten ko. kuski lienee nyt eläkkeellä. Tuon kaltainen kuski on siis kuitenkin poikkeus, muistakaa se kun alatte mollata ja vollottaa.
Tapuksesta mitään. En olut paikalla. Mutta olen muutama vuosi sitten tavannut samanlaista käytöstä Haagan risteyksessä. joten en pidä tätä mitenkään mahdottomanakaan.
"Tuon kaltainen kuski on siis kuitenkin poikkeus, muistakaa se kun alatte mollata ja vollottaa."
Mikä ihme sinua oikein itketyttää? Taidat itse olla oikeasti juuri tuon sarjan kuskeja. Onko tässä joku väittänyt jokaisen kuskin käyttäytyvän noin?
Ongelmana on, että noita tärähtäneitä on bussien ratissa aivan liikaa, ja että ne pitäisi saada sieltä pois. Varmasti parempi asiallisesti käyttäytyvien bussikuskienkin mielestä. Ne jotka vastustavat, ovat varmasti juuri samoin käyttäytyviä.
Etkö osannut lukea nimimerkistäni että olen bussiMATKUSTAJA, en kuski???
Siltikin koen vapaudekseni puolustaa enemmistöä kuskeista koska enemmistö kuskeista on aivan asiallisia ja ammattinsa osaavia!
Sä olet ite varmaan matkustanut yhden kerran bussilla ja just silloin sattunu sulle jokin kuskina "epäonnistunut" yksilö??
Niin että mene itse vaan muualle lässyttämään, mokoma typerä provoilija-valittaja.
nää on just näitä hulluja jotka ajaa päälle.
Miksi bussir ajaa niin lujaa , jos kerran auto on vaikeammin hallittava kuin henkilöauto.
Sama koskee raskasta liikennettä.
Nopeudenrajoitin tulisi asettaa 70kmh rekoissa ja busseissa.
"Miksi bussir ajaa niin lujaa , jos kerran auto on vaikeammin hallittava kuin henkilöauto."
Omasta mielestäni linja-auton hallitseminen on paljon helpompaa kuin henkilöauton.
"Sama koskee raskasta liikennettä."
Eikö linja-autot ole raskasta liikennettä?
"Nopeudenrajoitin tulisi asettaa 70kmh rekoissa ja busseissa."
Yksityisautoissa (M1-luokka) nopeudenrajoitin voisi olla asetettu 50 km/h.
PS. On mukavaa ja helppoa ajaa tehokkaalla Scanialla...
Jos linja-autot olisivat vaikeammin hallittavia kuin
henkilöautot, se näkyisi takuulla onnettomuustilastoissa. Ota lisäksi huomioon, että linja-autonkuljettajilta vaaditaan paljon enemmän ajoharjoittelua ja kokemusta liikenteessä kuin henkilöautoilijalta, joka on voinut saada ajokorttinsa hyvinkin löysin perustein. Noin keskimäärin linja-autonkuljettajat kyllä varmastikin tietävät henkilöauton ja linja-auton käyttäytymiserot ääritilanteissa ja osaavat ajaa sen mukaan - nopeudella ei ole asian kanssa välttämättä paljonkaan tekemistä. Kuljettajilla painaa myös tietty vastuu: jos bussikuski koheltaa
tarpeeksi näyttävän kolarin, hän joutuu väistämättä haaskalehdistön hampaisiin ja hyvässä lykyssä saa kalossinkuvan takapuoleensa. Jos puolestaan henkilöautoilija toheloi, seurauksena on usein vain ehkä sakko ja lyhyehkö ajokielto, ja
sama meno jatkuu taas. No joo, meni vähän ohi aiheesta.
"Nopeudenrajoitin tulisi asettaa 70kmh rekoissa ja busseissa."
Lupaudutko suunnittelemaan sitten pikavuoroliikenteen aikatauluston uudelleen ja kustantamaan liikennöitsijöille uusista aikatauluista aiheutuvan automäärän lisäyksen? Pikavuoroliikenteessä tuota 100 km/h -nopeutta tarvitaan, samoin tietysti tilausajossa. Kannattaa
muistaa, että sataselle rekisteröidyiltä linja-autoilta vaaditaan monien tiukkojen turvallisuuskriteerien täyttymistä - samaa ei voi sanoa henkilöautoista, millä tahansa katsastuksen läpäissellä 80-luvun paskarottelolla saa ajella laillisesti 120 km/h.
"Omasta mielestäni linja-auton hallitseminen on paljon helpompaa kuin henkilöauton."
Juu, varsinkin sen pienoismallin...
"PS. On mukavaa ja helppoa ajaa tehokkaalla Scanialla..."
Juu, varmasti sillä pienoismallilla (jota tuskin on edes olemassa?), meinaan tuskin lukioikäinen teini muulla on saanut/osaa vielä ajaa?
En ole MRL! PISTE. En ole lukioikäinen!
MRL on toinen henkilö!
Miten neiti inssi luulee että bussi kykenee ajamaan motaria jos rajoitin lukitsee maksiminopeudeksi 70 km/h?
Esim. Helsingin alueellakin on motaripätkiä joissa saa ajaa 80 km/h (esimerkkinä vaikka Tuusulan väylä) ja 100 km/h (esimerkkinä Lahdenväylä).
Bussit on perinteisesti ajaneet vähintään tuota 80 km/h mikäli tekniikka ei suurempiin nopeuksiin pysty.
Nyt jos laitetaan vielä rajoitus 70 km/h niin eihän busa pysty ajamaan motaria pitkin ollenkaan ja näin ollen bussin reittejä pitää alkaa muuttamaan. Mun käsittääkseni nimittäin reilusti alinopeutta ajavalla ei ole mitään asiaa motarille, siitähän niitä onnettomuuksia vasta sattuukin.
Käyttäkää hoi järkeä!
Hannalle on turvalaitteet ja bussien liikkuminen niin tärkeä ja henkilökohtainen asia, että hän varmaan seuraavaksi ehdottaa, länsivylälle missä bussi/taksikaista tulee 50 km rajoitus ja automaattiset valvontakamerat valvomaan turvallisuutta.Muille moottoritieosuuksille Hanna varmaan ehdottaa tienposkiin varoitustauluja busseista, jotka ajavat max 5okm.
Hanna nyt luulee jokapäivä jotain uutta ja kokee ihmeellisiä muutos asioita,joita hän täällä sitten omituisesti ehdottaa.
tämä ei ole provo! Kun linjalla 17 oli bussi JBA-831 kuljettajat eivät menettäneet hermojaan, koska bussilla oli niin mukava ajaa!