Eipä nämä Espoon sunnittelupellet osaa ottaa huomioon, kuinka nuo PERKELEEN töyssyt vaikuttavat ajokäytökseen.
Joka päivä pompin pakkotöyssyillä mennen tullen. Ajan töyssyn hiipien, mutta sitten survon täysillä.
Onko sunnittelijan tarkoituksena ollutkin se että 30km/h rajoituksella ajetaan tössyn yli 3km/h ja töyssyjen välit 300km/h?
Tuo on minulle ainoa oikea tapa, koska ne PERKELEEN KÖNKÄREET saa hermot, sekä auton rikki!!!
Joka päivä pompin pakkotöyssyillä mennen tullen. Ajan töyssyn hiipien, mutta sitten survon täysillä.
Onko sunnittelijan tarkoituksena ollutkin se että 30km/h rajoituksella ajetaan tössyn yli 3km/h ja töyssyjen välit 300km/h?
Tuo on minulle ainoa oikea tapa, koska ne PERKELEEN KÖNKÄREET saa hermot, sekä auton rikki!!!
Vastaukset 56
Vanhimmat
Lisää töyssyja kun ei kerran höyrypäiden nopeudet ei tipu turvalliselle tasolle.
Onkos Antsukka käynyt taas ajelemassa lasten liikennepuistossa polkuautollaan?
Liian vaikeita asiota käsiteltyään, ihmiset alkavat usein mollata asian esittäjää, oman tyhmyytensä peittelemiseksi.
Juuri niin...ehkäpä liikennepuiston töyssyt ovat käyneet sinulle liian pelottaviksi. Kannattaisi varmaankin ajella kotipihan nurmikolla, siellä ei tule niin ahdistunut olo. Eikä ainakaan mennä HELLsingin liikennepuistoihin...
on noin pari kertaa normaalia töyssyä(hyndää)korkeampi.Autot, joissa on pohja normaalia matalampana eivät pysty ajamaan kyseistä tien pätkää läpi.Tämän töyssyn idea nikkarina on varmasti sama mies,joka on suunnitellut Hämylandian liikennevalot.
NE ON IHAN PE..STÄ!!!! Ei ne mun mielestä tee muutakuin suututtaa ihmisiä...nii ja särkee autoja...
Tiedoksi sinulle Auto-Antero, että itse allekirjoitin juuri ala-asteen vanhempainillassa töyssyvetoomuksen, joka toimitetaan Espoon kaupungille.
Tarkoituksena on saada töyssyjä koulun lähistölle, että sinun kaltaisesi autoilijat eivät ajaisi lastemme yli. Suojatiestähän teikäläiset eivät välitä. Lapset saavat seistä suojatien reunassa vaikka tunnin odottamassa sopivaa rakoa.
Toivottavasti tilaamani töyssy rikkoo autosi.
miksi lapsesi hyppivät autotiellä ?
minun lapset kulkevat aivan muualla ja eivät kaipaa millään muotoa minnekään töyssyjä...
paras vaihtoehto olisi hakijoitten itse kustantaa moiset patit kun ovat niitä halunneet...
no itse olen tehnyt vastaiskun ja vaihdoin käyttöautoni maasturiin karjaraudan kera eli ei töyssyt vaivaa kun ajaa vähintään 60:ä töyssyn eli toimivuus on aivan perseestä ja kodistuu vain henkilöautoihin jotka on pienempiä vaaran aiheuttajia kuin esim 3 kertaa painavampi maasturi tai esim kuorma-auto..kuorma-autolla myös ajaessani olen huomannut että mitä kovempi vauhti sen paremmin patit menee ylitte...
Etkö Peelo ymmärrä, mitä halusin kirjoituksellani kertoa?
Normaalisti ajelen asutusalueella järki päässä tilanteeseen sopivalla nopeudella. Takaan, että kenelläkään ei ole takiani vaaraa. Suojatiet ajan erityisen huolella.
Töyssytiellä menetän viimeisenkin järjen valon ja kostan kökkäreet lataamalla niin kovaa, kuin loistoautoni suorituskyky sallii. Suojatiet jäävät huomaamatta, kun näen vain punaista!
Ts TÖYSSYTIET OVAT HENGENVAARALLISIA!!!!
Ainakin jos minä joudun semmoiselle väylälle.
Mitään sen raivostuttavampaa ei ole kuin töyssytiet, paitsi liikennevalot kello 03.57 keskellä ei mitään. Arvaa viitsinkö edes hiljentää niihin?
PERKELE!!! Töyssytiet vittuun tästä maailmasta! Nistä saa vain RAIVARIT!!!!
Sinäkin kuulut siis niihin typeryksiin, jotka uskovat töyssyjen turvallisuutta lisäävään vaikutukseen.
No, Espoosta en tiedä riittääkö läpi talven luntakaan, mutta yleensä töyssyt toimivat koulujen kohdalla parhaiten kesällä, jolloin ei tietysti koululaisiakaan ole.
Talvisin lumen tulo ja auraus loiventaa töyssyt mitättömiksi hidastusesteiksi, joita näkee lisäksi kierrettävän jalkakäytävien kautta, missä se vain on mahdollista. Voin tulevana talvena ottaa kuvankin todisteeksi puheistani. Talvisinhan niitä kouluja muuten käydään, joten tuo töyssyjen idea jää hiukan hämäräksi. Toimii tietysti jotenkuten syksyisin koulujen alettua ennen lumien tuloa ja loppukeväällä.
Ihan älytöntä valitusta töyssyistä tällä palstalla.
Jos olisitte kaikki kaaharit ajaneet, kuten minä, niin ainuttakaan töyssyä ei Suomessa olisi. Itsepähän olette ne ajokäyttäytymisellä hommanneet. Eli mitäs kaahaatte!
Perseelle tiedoksi lasten koulumatkasta, että joskus on pakko ylittää katu jostain. Suojatien 30 km/h rajoituksella tulisi olla turvallinen ylityspaikka.
Ei järjen häivää jutuissas. Et kai vaan ole uskovainen, tai jotenkin muuten "kajahtanut"?
Mikä turvallinen paikka se töyssy on ylittää tie, jos joku "lataa" siihen satasta? Kerropa se? Hyvän auton alusta nimittäin toimii noissa töyssyissä paremmin nopeassa ajossa kuin hitaassa. Olen kokeillut ja siksi ajan niistä nopeammin kuin olisi sallittua.
On aivan totta, että talvisin ei töyssyjä tiellä ole. Ei ole muuten korotettua risteysaluettakaan, ainakaan täällä.
Ensimmäisenä talvena tienpitäjä yritti putsata risteystä profiilin mukaan mutta kun muutaman kerran koneet hajosivat hommassa, niin monta talvea on jo aurattu siten, että korotuksia ei enää edes huomaa.
Sitten minua ihmetyttää vielä tuo, että lapsille opetetaan, että tästä on TURVALLISTA mennä yli. Minkä ihmeen takia niille lapsille valehdellaan? Täysin turvallista tien/kadunylityspaikkaa ei ole olemassakaan!
Itse en ole uskaltanut lapsilleni sellaista opettaa. En myöskään koskaan valehdellut lapsille, ettei rokotus pistä.
Pieniä juttuja, mutta tärkeämpiä kuin uskoisikaan.
Kun lapsesta lähtien hoetaan, että tuo ja tuo kyllä väistää, Sinulla on oikeus mennä niin ja niin. Hyvin menee opetus perille, sitten kun nuo kullannuput saavat ajokortin niin he edelleen ovat siinä uskossa, että heillä on etuoikeus joka paikassa.
"kuorma-autolla myös ajaessani olen huomannut että mitä kovempi vauhti sen paremmin patit menee ylitte... "
Jotenkin tuntuu, ettei oo tainnu tarvita kovin monena peräkkäisenä aamuna mennä saman firman kuorma-autoa näpelöimään...;)))
että se suojatiekään mikään autuusa ole vaan suojatie valoilla varustettuna ilman töyssyjä (siis tämä raha suoraan valoihin , töyssy maksaa 10 tonnin kappale eikä edes toimi kuin väärään aikaan vuodesta )..
sitten valot vain nappiohjattuna...
no mitäpä sitä hyviä ja halpoja keinoja käyttämään kun saan muilla keinoilla enemmän vitutusta aikaan ja sitä kautta joustamattomuus vain lisääntyy ( itse allekirjoita tämän ja en koskaan anna enää tietä yhdellekkään suojatielle nousevalla koska olen joutunut töyssyissä nöyrtymään eli nyt nöyrtyy jalankulkilkija ja kiitos poliisille heikon valvonan takia )
että kuorma-autoja rekisteröidään omaankin käyttöön eikä firmojen ajoon ?
oletko kuullut koskaan esim suburbanista tai g-30 sarjan chevystä ?
esim kyseisillä autoilla patit ei tunnu missään..kiitos hyvä alusta joka on tarkoitettu nykyseen kaupunki suunnitteluun eli parhain käyttöpaikka on juuri mainitut koulujen kohdilla olevat hidasteet...
ps: mutta tiesitkö että ajotavoista riippuen minua pyydetään juuri ajoon koska ajan päivän aikana paljon enemmän moni muu kuski...
Mutta silti sanoit menevän aina vaan paremmin, mitä kovempaa tälläät niihin heittoihin...=))))
Ja sitten se VÄHEMMÄN hauska kohta: Parhain paikka tuohon koheltamiseen on mielestäs koulujen kohdilla olevat hidasteet....:(
Eipä tuohon ainakaan mulla oo mitään sanottavaa.
ps: en tiennyt, enkä tiedä edelleenkään sun keikoistas yhtään mitään. Oikeastaan en välitäkään koskaan tietää. Oma poitsuni nimittäin menee ens syksynä ekalle luokalle.
En todellakaan opeta lapsille, että senkun astut vaan suojatielle autojen eteen.
Mutta ei myöskään autoilijalla saa olla sellainen asenne, että senkun vaan painan kaasua suojatiellä.
Kyllä kaikkien jalankulkijoiden - isojen ja pienten pitäisi voida käyttää suojatietä muulloinkin, kun silloin, kun kilometrin säteellä ei ole yhtään autoa näkyvissä. Tulee taas mieleen vanha keskustelu tällä palstalla suojatiekäytöksestä Ruotsissa ja Suomessa. Ruotsissahan suojatie on sitä, mitä sen tulisi täälläkin olla.
"Tulee taas mieleen vanha keskustelu tällä palstalla suojatiekäytöksestä Ruotsissa ja Suomessa. Ruotsissahan suojatie on sitä, mitä sen tulisi täälläkin olla."
Tuostahan minäkin olen kirjoitellut muutaman kerran. Asia ei kylläkään Suomessa parane rajoituksia alentamalla ja töyssyjä rakentamalla. Syyt Suomen huonompaan liikenneturvallisuuteen Ruotsiin verrattuna ovat tiedossa, keinot "ongalman" poistamiseen olisivat olemassa, mutta halukkuus parannuksiin on lähes nollassa. Pääasia on, että valtio saa budjetoituja sakkotuloja.
Mutta kun lähistöllä on töyssyjä, en välitä vittuakkan rajoituksesta vaan vedän hampaat irvessä tyäsillä! VITUN KUMPAREET!!!
illalla tuli taas kokeiltua...
kuules silloin kun töyssyjen vitutus alkaa olla tätä luokkaa niin ei paljoa puristele paljonko ajaa jos ennen ajoin kyseissä paikassa aivan normien mukaan mutta en enää 2 vuoteen ole ajanut...enkä tule ajamaan...
ps: vanhin poika on koulussa ekalla ja muutama lisää tulossa koulutielle ja mikä parasta niin toivottavasti tulee isäänsä ( hyvät viitteet on moottorikäyttösten ajoneuvojen ajosta )niin ei huolen häivää että ei kumi palaisi tulevaisuudessakaan ja tuki on todella kattavaa myös talodellisesti ...
että näin saadaan turvallisuutta tienpäälle kiitos töyssyjen...
ps.2: ei mene kaikilla autoilla mitä tallista löytyy ja millä joutuu pahemmin töyssyissä nöyrtymään niin sitä kovemmin painetaan välit ja vastapainoksi sitten ajetaan isoje poikien autoille surutta kovempaa ...kiitos hyvin laimin lyödyn valvonnan (reiluun 14 vuoteen mitä olen asunut niin en ole koskaan nähnyt poliiseja kyttäämässä kyseissä kohdassa ,ainuat kerrat olen nähnyt kun olen tillannut kyrvät* tutkimaan tienpitäjän laimin lyöntejä tienhoidossa ja tienrakentamisessa ja tähän todella "tärkeään asiaan on aina otettav kyrpien kantaa*...
*=nimitys asennevammaisista poliiseista jotkka joutaisvat kuolla sukupuuttoon ja olisin todella ylpeä jos sattuisi kerrankin jäämään alle tienpäällä..
ja ei tarvii välittää paskaakaan koska tienpitäjätkään eivät välitä ....
miksi sitä pitäisi edes yrittää ymmärtää pelkkää vitutusta aihuettavia töyssyjä...
muistutetaan taas siitä toimivuuden hinnasta eli töyssyt 10 tonnin kappale ja kirpasee sitä enemmän mitä enemmän hankit...
tax free miehiä se ei kosketa lainkaan...
Voi "hyvä" pErse sentään.
Ei kukaan tykkää töysyyistä mutta se, että niitä rakennetaan, on ihan oma vikasi.
etsi sitä vikaa itsestäni...
ajokäyttäytmiselläni en ole niitä ansainnut mutta nyt osaan antaa palautteen takaisin...
ps:tänään kävin toista maasturia katsomassa itselleni jos vaikka vaihtasin toisenkin ajoauton kunnon töyssyn tappajaan..
ps2: liikennevalot on halpoja ja toimivia ratkaisuja älylliseen liikenne järjestelyihin..
Mutta 80-luvun lopulla, ollessani nosturin kanssa pystyttämässä liikennevalotolppaa, jonka oli ilmeisesti kaatanut joku kaltaisesi KOSTAJA, Vantaan Sähkölaitoksen kaverit sanoi sen yhden tolpan hinnan olevan 75.000 markkaa...........
..etköhän kuitenkin alkaisi kostamaan sille valollekin, kun se pari kertaa olisi punainen porhaltaessasi paikalle........
ja toiseksi 80 luvulla oltiin vielä todellisessa suojatyöpaikassa töissä joissa asioita ei edes kilpailutettu....
vaan vihree palaa ja sitten vasta punainen kun joku ylittää sitä perkelee suojatietä...
tarkennusta niissä oikein toimivissa valoissa on ne napit joista painetaan kun ollaan menossa ylitte...
Jos nyt kuitenkin asiaa yritettäis AJATELLA ilman TIETÄMYSTÄ asiasta, niin hidasteen tekemiseen tarvitaan muutama tonni asfalttimassaa ja jyrä tai tärylätkä. Pari miestä ja lapio. Varmaanki muutamassa tunnissa ovat sen patin siihen taputelleet.
Liikennevaloille taas tarttee ne kaivannot pylvään jalkoja ja johtoja varten, tietysti ne pylväät valoineen, nappeineen ja jalkoineen, hieman koneita, piirustuksia ja miestyövoimaa... jotenkin en vaan vieläkään usko tuon systeemin edullisuuteen verrattuna siihen pattiin. Ja kun ne valot ei kuitenkaan asennevammaisen nopeutta laske yhtään. Vaikka väitätkin, ettei se sinunkaan porhaltamistas pidättele, mutta ainakin itse varmaankin syyllistyisin jonkinasteiseen väkivaltaiseen käytökseen, jos joku täräyttäis minun ainoalla autollani tuolla tavoin siitä patista yli, kuin itse kerrot tekeväsi.
vaikka kaupunkien liikenne suunnittelu osatolla tai netissä silloin kun ne on esittelyaikana esillä ,silloin niissä näkyy hinnat ja hankkeen toteutus aika...
töyssyille kaikkine mausteineen on laittettu 10 tonnia eli miksi huijjattasiin asiakkaita...mutta veikkaa sen hinnan muodostuvan 50-60 % tekemisestä ja loput menee suojatyöpaikan pitoon eli sinne paperi pyörittelijöille...
oikeassa olet en välitä enää paskaakaan jos tiellä on töyssy eli vastapainoksi autosta riippuen mitään välittämättä olkoon tiellä ketä tai mitä vain niin annan mennä surutta yli jos erehtyy tekemään virheen ja pomppimaan eteen...
joskus kyllä on mieleni tehty tosiaa käyttää väkivaltaa ja suoraan sanottuna tappaa töyssyn hakijat...niiden hakijat muuten löytyy tienpitäjältä kunhan vaan käy pyytämässä...itse hain oman paikkakunnan töyssyjen hakijoitten paperit nimineen ja muista monessa asiassa tulevaisuudessa...
yöllä muuten on helvetin hyvä alle 20 metriä töyssyn kohdalla asuvalle vedättää yö aikaan kunnolla kumia pattien välissä ...ja nätisti sytty valoja taloihin mutta naurettavan myöshäistä pyristellä kun on mennyt mulkumaisen teon tekemään....
ps:asennevammaa on eniten virastoissa ja poliisilaitoksella eli näissä on työntekijät on 95%:sti asennevammaisia...siitä vittuuntuneena olenkin paljon työllistänyt näitä mulkkuja kirjallisten asioitten muodossa koska jos tekee poliisista valituksen tai tienpitäjälle kirjallisen kysymyksen niin niihin pitää vasta myös kirjallisesti...vittu miten ihananaa työllistää vittuilevia kusipäitä virastoissa...
poliisillekin on todella mukavaa vittuilla ja haitata niiden työtä monella tapaa ...
Niinpä niin.
Pää perseessä kun ajellaan, niin ei osaa omaa ajokäyttäytymistä arvioidakkaan.
Ostele sinä vaan maastureita, jos siitä tulee parempi olo.
taidatkin olla vitsinvääntäjä, onneksi.
Ei noin hullu voi ollakkaan.
suosii vain maastureita vaikka niiden käyttöpaikka olisi aivan muualla...
siinä on varmaan naurussa pitemistä kun kuminpoltto reitti sattuu omalle kohdalla ...
ps:missä kohtaa täällä on vitsejä väännetty ?
että todellakin olet niin perseestä, kuin annat kirjoituksissasi ymmärtää.
Luuletko tosiaan, että asenteellasi saa jotain parannusta aikaan valittamissasi asioissa.
Mene itseesi ja mieti, ja jos et löydä itsestäsi mitään vikaa, hankkiudu hyvä mies hoitoon.
Eipä kommenttiisi voi sanoa muuta kuin AMEN !
Talvisin ei töyssyjä tosiaan paljon huomaa.
Ymmärrän töyssyjen tarkoituksen, eivätkä ne minua haittaa, mutta eräitä ne kyllä haittaa kovastikkin.
Suojatie nimenä on harhaanjohtava.
Monta kertaa jalankulkijat ryntäävät suojatielle ja joutuu äkkiä jarruttamaan.
No, kyllähän he suojatiensä tarvitsevat ja ei minua haittaa, vaikka tormailevatkin.
Jokunen päivä sitten käännyin oikealle risteyksessä ja samoin paloi vihreä myös oikealta tulevalle pyöräilijällekkin.
Kun jarrutin äkkiä, töytäisi takanatulija takapuskuriini.
Monesti jo vihreidenkin palaessa kaahaa joku matti myöhänen, ja senkin takia ei ole suositeltavaa, että lähdetään nopeaa risteyksestä, koska monasti siellä joku tulee vielä päin punaista vanhoilla vihreillä.
pitäiskoö kaikkien olla lampaita vaikka tien teko ja suunnittelu on menyt päin persettä ?
tässä pientä listaa eli omalla toiminallani olen yhdet töyssyt poistattanut ,seúraavia on muokattu ,sitten siihen parhaaseen eli kun asiat eivät mene vieläkään mieleni mukaan niin vastapainokis olen teetattänyt todella paljon ylimääräistä työtä kuten vikapäivystykseen soittamalla joka perkeel patista ja urasta tiessä ,todella mukavaan kun tunnin päästä soitosta tulee soitto tienpäältä kun pari suojatyöpaikkalaista on on etsimässä ja korjaamassa tekemiään virheitä...
entä talven hiekoitus eli odotan taas innolla liukkaita jotta voin soitta päivystynumeroon ja tilata hiekkaa tielle ja mainita aina että meinasin ajaa kolulaisten päälle ja pitääkö tulla ruumita ennekuin hiekkaa alkaa tulemaan ja tulee joka kerta kunha soittaa...
paras vittuilu on soitta liukkaalla varsinkin kun talvirengas pakko loppuu eli kesärenkailla saa ajaa ja tienpitäjässä on vikaa jos sattuu onnettomuus ( vertaa loimaat )..vittu mitä urpuilua että nyt ei ole vielä kesärengas aika...valittakoon kansanedustajille ...
Todennäköisesti et KOSKAAN kyllästy tuohon vouhottamiseen, mutta ihan varmuuden vuoksi:
Tiedän kaltaisillesi paikan armahan:
Siellä ei ole juurikaan liikennettä ahdisteltu tuollaisilla esteillä, tiet ovat maasturillesi juuri sopivia, ja mikä parasta: useimmat ovat juuri kaltaisiasi mielestäsi esimerkillisiä paikasta toiseen liikahtelijoita.
Jos haluat jo etukäteen tutustua paratiisiisi, niin yritä saada jostain käsiisi Tilastokeskuksen ja Liikenneturvan tekemä julkaisu: "TIELIIKENNEONNETTOMUUDET 2004". Sieltä, sivulta 59, taulukosta 52, riviltä "Venäjä" löytyy hieman esimakua asiasta. Tuskinpa maltat enää täällä härmässä purnata lainkaan, kun huomaat, mikä ihanuus siellä odottaa...;))
Jotenkin vähän epäilyttää nuo tarinasi noista aikaansaannoksista puhelimellasi. Joskus on tullu keskusteltua niiden henkilöiden kanssa, jotka niihin puheluihin vastaa, ja kyllä se lähinnä huvitusta herättää, JOS joku ihan oikeasti ensin soittaa jostain hidasteista, mitkä häiritsee porhaltamista ja sitten hetken päästä sama vouhottaa, kun ei meinannu saada härveliään millään pideltyä aisoissa, vaan meinasi ajaa jonkun päälle...=)))
että huvitusta ei tunnu paljonkaan herättävän ylimääräinen työ mitä joutuu tekemään kun joku vittuuntuu tienpitäjän laiminlyönneistä...
mutta mikä parasta sinäkin joudut ottamaan osaa kuluihin joita yritän kaikin mahdollisien keinoin toteuttaa tienpitäjälle..entä ilmoitanko tielä olevasta vaarpaikasta jossa joku hellaletta vosi särkeä autonsa ? en tosiaan koska siitä saa laskua tehtyä tienpitäjälle...kohta alkaa taas liukaat ja alkaa hiekotuksen tilaaminen varsinkin koulun kohdalle ...mikä parasta että kun tekee asiat kirjallisena ja niissä sisään kirjaus leimat niin kun jotain sattuu (toivottavasti )niin on musta valkosella laiminlyönnistä jota tehdään tietoisesti...
Mahtaa olla hienoa olla noin täydellinen persoona ! Ja vielä noin hyvä ja lämminhenkinen Ihminen.
Ystäville ja asiallisille ihmisille ollaan heitä vastaavasti samalla asenteella mutta yhtään hangotteleville en tosiaan ole hyvä enkä lämminhenkinen...
Minä en puutu koskaan kenenkään omiin asioihin mutta jos minun asioihin tai minuun kohditetaan jotakin mikä tosiaan ole sellaista käytöstä kuten normaalisti pitää olla niin en rupea perseen nuolentaa vaan teen vastapainoksi kaksinverroin kunnon vittulut ja kaiken missä on toiselle haittaa ja vielä mikä parasta muista vittuilut vuosia ....
itse vielä tarjoon pidimmät rannut jättäneelle biffe aterian lähimmällä abc:llä...
parhaalla lankittajalla olen luvannut maksaa myös renkaat...
parasta mikä saa milen lämpiämään niin takana tulevasta autosta tulee soitto että annappa tietä hiukan kun kuulemma on joku tilannut kumia töyssyn tilanneen talon kohdalla...
eräänkin sudittelu session kuvasin sitten kokonaan kun kaveri veti reilun sata metriä töyssyjen välillä rantua...
mutta kuukaus ta parin niin alkaa lumi tasottaa töyssyt ja sitten ei hiljennelläkkään sitten ennen kevättä...
todella hyvin toimivaa liikenne politiikkaa...paras ehdotus tiehallinon pelleltä oli että voihan töyssyihin laittaa lämmityksen kun se on niin halpaa...ensin kyllä valitti että onpa kalliita tehdä ...vittu mitä ääliöitä suojatyöpaikassaan..
Kun tulee hidasteta eteen kannattaa katsoa ne pyörätiet sieltä pääsee livahtamaan yllättävän nopeasti, varsinkin jos auto on lähellä katua ja pitää varoa alustaa.
Ovat usein töyssyjä matalampia. Sillon olen usein ajanut jalkakäytävälle, kun täräys on siellä lievempi.
Joskus vaan joutuu veteleään pitkiäkin siivuja, tietysti äänimerkki soiden, ennenkuin löytyy hyvä takaisin tielle laskeutumis paikka.
Kyllä nuo kiertotiet aina töyssyn yli rysäyttämisen voittavat mukavuudessa.
Ymmärrän kyllä, että kierrät hidasteet mieluummin jalkakäytävien kautta. Olisihan kovin epämukavaa, jos näkisimme autosi iskareiden lyövän holtittomasti pohjaan ja kuulisimme kovaa kirskuntaa ja kipinöintiä sekä pohjasta että ohjaamon puolelta. Tosin tosi-TV:n huumoripätkissä nuo töyssynylityksesi olisivat mukava piristys. Etenkin kasvonilmeesi ja lakkaamatta käyvä suusi lähikuvina...
Jo on porukkaa. Jos todellinen toiminta on puoliksikaan kirjoitusten tasolla, pitää töyssyjen tilalle saada vieläkin parempia hidasteista. Paras olisi tietysti ottaa kortti pois, tai saada agressiot hoidettua vaikka lääkityksellä. Nykyisin siedetään todella liikaa kaikenlasta toimintaa normaalina.
Kohta meillä on vuoksenne yhdistettyjä betoniporsas shikaaneja, korokkeita kameravalvonnalla, eikä edes sitä lyhyttä suoraa pätkää niiden välillä, joilla poltatte kumia.
Lasten terrorisointi onkin varsin urhoollista toimintaa.
Aloittakaa itsenne kehittäminen vaikka lukemalla omat tekstinne ajatuksen kanssa, jos se ei ole liian vaativa urakka.
Eipä noilla töyssyillä ole mitään tekemistä lasten kanssa.
Jos terrorista puhutaan, se kohdistuu vain autoilijaan.
Se että jossain on tarhan vieressä töyssyjä, ei tarkoita, että jokainen töyssy olisi päiväkodin/koulun vieressä.
Meilläpäin on töyssyjä laitettu huvin vuoksi minne sattuu. Niitä pitkin hyppiessään saa pultin joka kerta!
Eipä osaa nämä Espoon amispellet ottaa huomioon kuina nämä PERKELEEN töyssyt vaikuttavat ajoneuvon käyttäytymiseen.
Joka päivä pitää sillä vanhalla skodan paskalla ajaa töyssyyn niin, että karvanopat heiluvat. Ja töyssyn jälkeen painaa kaasua niin, että sininen savu leijailee vielä lippalakkipellen hävittyä mutkan taakse.
Onko näiden pellejen tarkoitus vain rikkoa romunsa lopullisesti ajotaidottomuudellaan.
Opettelisivat ajamaan sujuvasti tai ostaisivat sitten kunnon auton, joita ei pienet töyssyt häiritse.
Leveäkaistatiellä köyhemmät ja hitaammat antavat kiltisti loistoautolle tietä, mutta nämä töyssyt eivät ymmärrä niiata, vaikka tuo teiden elävä legenda lähestyy.
Törkeää.
Kannattaa Antero alkaa harjoitella itsehillintää. On se kummallista, että aikuinen mies tuollaisesta menettää malttinsa.
Ellei töyssyt auta, niin seuraavaksi tulee portit, sellainen portti, jonka avaamiseksi täytyy auto pysäyttää ja nousta ulos avaamaan se ennen kuin matka voi jatkua. Yksi auto pääsee kerrallaan läpi ja sitten se automaattisesti sulkeutuu...
Ostin toiseen autooni pari vuotta sitten vahvennetut iskunvaimentimet juuri tästä syystä. Kukaan terveen järjen omaava ei töyssyihin hidasta, ja ainaisesta paukahtelemisesta sain tarpeekseni. Nyt testasin nimeltä mainitsemattomalla tiellä iskareiden iskukestäyyttä 40, 60 ja 80 km/h nopeuksilla. Ainoastaan tuossa 80km/h vauhdissa huomasi tiellä olevan jotain. Suosittelen muillekin.
Kiitos sinullekkin.
Töyssyt sitten senkun kasvaa, jotta autot hidastaisi.
...taajamien liikenne suunnitellaan kevyen liikenteen ehdoilla, sehän on ainoa järkevä vaihtoehto...
kevyenliikenteen ehdoilla jos vieressä on kevyenliikenteen väylä ?
kusipäisyyttä johon vastataa hankkimalla kaupunki ajoon maasturi vaikka sen ensisijainen käyttö kohde on jossain aivan muualla...
Tänään olin tilaisuudessa, jossa juteltiin mm. töyssyistä. Onhan se aika hullua, että kylässä on koulu ja vieressä kulkee tie. Muutaman kymmenen metrin matkalla on 3! töyssyä. Siis 3 korotettua suojatietä.
Kyseessä on maalaiskoulu. Olisikohan ihan mahdoton juttu opettaa oppilaat ylittämään tie yhdestä kohtaa?! Olisihan se paljon turvallisempaakin ylittää se tie koulun kohdalta, kuin että ensin hipsitään 20 metriä tienreunaa ja sitten yli!!
Ajatelkaapa potilasta ambulanssissa kun pakosti joudutaan silläkin ajoneuvolla nuo töyssyt ylittämään.
On niissä eräskin potilas kuulemma vaikertanut.
Siis ihan totta. Mielestäni tuon järjestelyn keksijällä ei tuikku loista pätkääkään, puhumattakaan ihmisistä, jotka ovat suunnitelman hyväksyneet.
Onhan tuossakin tietysti vinha perä tuossa ambulanssihommelissa... samalla tavalla, kuin toisin paikoin tekeevät sellaisia jakajavälejä sun muita kuristuksia tuonne kaduille, että erikoiskuljetuksille ne ovat miltei mahdottomia mennä, ilman että jotain särkyy. Sen takia taas itse olen noiden töyssyjen kannalla, koska niistä kuitenkin SOPII hyvin kulkemaan, kun vaan käyttää vauhdin miltei nollassa...
Mutta just noitten tuollaisten paukapäitten takiahan niitä joudutaan kaikenlaisia älyttömiä juttuja tekemään, kun ei ne vauhdit putoa sen takia, että joku voi päästä hengestään, vaan sen takia, että "munanjatke" voi mennä rikki...;))
Surullista. Oikein TOSI SURULLISTA.