Eikö hävetä pakettipellot?

Suomen polttoaineverotuskäytännöistä on puuttunut pitkäjänteisyys kokonaan. Asiaahan on puitu jo pitkään lehtien palstoilla ja muissa tiedotusvälineissä, mutta toistaiseksi päättäjät vaikuttavat olevan liian laiskoja tehdäkseen asian eteen mitään. Periaate tuntuu olevan "onhan sitä ennenkin pärjätty näin".

Jospa ryhtyisimme keräämään adressia asian eteen? Lähetetään siitä kopiot liikenne ja viestintä-, maa- ja metsätalous- sekä ympäristöministeriölle. Sitten ei ainakaan voisi väittää, etteikö kansa olisi sanonut asiasta mitään.

...muistan kuulleeni uutisen, että Valmetin tehtailla oli kehitetty toimiva ja kannattava biodiesel. Jäin odottamaan jatkoa, mutta paskan marjat, mitään ei tehty. Muutama vuosi sitten näin lehtijutun (mahtoiko olla Luonnonsuojelijassa??), jossa joku Pelle peloton ajeli itse rakentamallaan sinappiöljydieselillä - ja joutui maksamaan kymmenkertaisen dieselveron! Se pykälä lienee jo siivottu laista, mutta jumalauta, tämän lepsuilun takia Suomi saattoi menettää Nokian vertaisen etulyönnin!

Suomessa alkoi vallita 1960 luvun loppupuolella liikatuotanto-ongelmat.Silloin patistettiin pellon käyttöä rajoittamaan yhteiskunnan voimin.Hevosten lukumäärän vähentyessä pellot vapautui liikatuotannon puolelle. Energiantuotantoon olisi olleen hyvinkin otollisia silloinkin.Nykyisin kävisi muutenkin polttoainetuotantoon.Olisiko lainkaan kannattavaa viljellä ja saako tuottaja käteen jääpää?.Parempi metsittää pellot teollisuuden raaka-aineeksi.Rypsiöljyllä traktorit toimisi kuten hevoset ennen muinon heinällä ja kauralla.Omakotitalot voisi pellosta saatavalla lämmöllä toimimaan.
Metsässä on riitämiin edelleen energiapuuta.Työllistäisiä suurenkin ihmisiä ja koneille lisää taloudellista.
Huippukalliit metsäkoneet seisovat käyttäminä kuukausikaupalla lama-aikana.