Taksien vapautus(ko)

ammattina taksiautoilu

8

1016

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • clc

      Oikein kolmen eri hintaluokan takseja
      VAIN 10%:n erotuksella. Todella taitavat pitää meitä takseja ihan sätkynukkeina. Ajatelkaa, jospa kaikki siirtyvät vähitellen sinne kalliimpaan hintaluokkaan, eikä b-c- hintaisia kuljetuksia irtoa kuin parilta henkilöltä.
      Kun liikenneministeriöllä ei ole alasta tietoja se tahtoo munata itsensä jälleen kerran. No se on selvä, että arki-illat jättää jokainen selväpäinen kuski ajamatta jos ei ole ajovuorolistoja. Eikä tule kukaan aamulla hakemaan siihen 7.30 lähtevään lentokoneeseen (kokoukseen pitäisi ehtiä...)
      Mutta nostetaan vaan niitä taksoja 10%, kun tällainen mahdollisuus tarjotaan.

      • Aiibabamama

        Kuule, se menee samaan ku Sveduissa: MaMut ajaa niillä halvoilla kotteroilla ja halvoilla hinnoilla, svedut niitä kalliita.

        Tulee taas rasisteille vaikeuksia päättää mitä ne MaMut oikein aiheuttaa:
        "Ovat yhteiskunnan elätteinä eivätkä tee töitä" vai se toinen hokema että "ne tulee ja vie meitin työpaikat."


      • Kolleega

        Kerrotko clc kolleegalle mikä ihme niissä arki-illoissa muka mättää? Itse tienaan kyllä ihan saman ja paljon mukavempien ja siistimpien asiakkaiden kanssa kuin viikonloppuina. Tiedän muutamia taloja joissa lauantait jätetään kokonaan ajamatta juuri asiakaskunnan rasittavuuden takia.


      • clc
        Kolleega kirjoitti:

        Kerrotko clc kolleegalle mikä ihme niissä arki-illoissa muka mättää? Itse tienaan kyllä ihan saman ja paljon mukavempien ja siistimpien asiakkaiden kanssa kuin viikonloppuina. Tiedän muutamia taloja joissa lauantait jätetään kokonaan ajamatta juuri asiakaskunnan rasittavuuden takia.

        Ajovuorolista (ei minimilista) takaa työt arki-illoille. Jos kaikki saavat lähteä tiistai-
        iltana ajoon tolpat menevät tukkoon.
        Kukaan ei etukäteen tiedä kannattaako lähteä töihin ja jonain vilkkaana arki-iltana kalustoa saattaa sitten olla liikkeellä hyvinkin vähäinen määrä siihen nähden mitä tarvittaisiin. Minimilistaa ei kukaan noudata, jos palkka jää yleisesti saamatta. Yövuorolaisia tarvitaan myös varhaisten aamuennakoiden hoitoon. Ajovuorolistasta luopuminen haittaa ennenkaikkea asiakasta, sillä isännät/kuskit voivat hoitaa työnsä päivisin ja viikonloppuisin.
        Toisaalta mitä huonommin taksijärjestelmä uudistusten myötä toimii sitä enemmän liikenneministeriöllä on tekosyitä vapauttaa toiminta kokonaan.


      • Kolleega
        clc kirjoitti:

        Ajovuorolista (ei minimilista) takaa työt arki-illoille. Jos kaikki saavat lähteä tiistai-
        iltana ajoon tolpat menevät tukkoon.
        Kukaan ei etukäteen tiedä kannattaako lähteä töihin ja jonain vilkkaana arki-iltana kalustoa saattaa sitten olla liikkeellä hyvinkin vähäinen määrä siihen nähden mitä tarvittaisiin. Minimilistaa ei kukaan noudata, jos palkka jää yleisesti saamatta. Yövuorolaisia tarvitaan myös varhaisten aamuennakoiden hoitoon. Ajovuorolistasta luopuminen haittaa ennenkaikkea asiakasta, sillä isännät/kuskit voivat hoitaa työnsä päivisin ja viikonloppuisin.
        Toisaalta mitä huonommin taksijärjestelmä uudistusten myötä toimii sitä enemmän liikenneministeriöllä on tekosyitä vapauttaa toiminta kokonaan.

        Jos alaa vapautetaan tarpeeksi päädytään siihen mihin muissakin maissa. Ei ole työntekijöitä vaan kaikki on isäntiä tai sitten kuten jenkeissä "autovuokraamoita" joissa kuski maksaa viikkovuokraa
        autosta ja ajaa mitä jaksaa. Itse en aio osallistua kumpaankaan touhuun, koska työtuntimäärät muuttuvat entistä sairaammiksi.


      • clc
        Kolleega kirjoitti:

        Jos alaa vapautetaan tarpeeksi päädytään siihen mihin muissakin maissa. Ei ole työntekijöitä vaan kaikki on isäntiä tai sitten kuten jenkeissä "autovuokraamoita" joissa kuski maksaa viikkovuokraa
        autosta ja ajaa mitä jaksaa. Itse en aio osallistua kumpaankaan touhuun, koska työtuntimäärät muuttuvat entistä sairaammiksi.

        Olen varma, ettei suomalainen luonne
        taivu viettämään koko valveillaoloaikaa työn merkeissä. Moni ottaisi mieluummin kortiston ja korvaukset, kuin yksityiselämän hajoamisen. Vapauttamisen seurauksena olisi hintakompensaatio, jolla turvataan entisenlainen ansiotaso autotarjonnan lisääntyessä. Taksit ovat puolustaneet täällä reviiriään ja erinomaista järjestelmäänsä vuosikymmeniä, eikä se noin vain tule tiensä päähän heti kun edusmies antaa merkkivihellyksen. Kaikki taksialaan kohdistetut hyökkäykset tulevat kostautumaan asiakkaille. Toki voidaan siirtyä vapaaseen liiketoiminta-ajatteluun, mutta monopolin alennushinnat voidaan hyvällä sydämellä unohtaa. Hintakompensaation "hyödyt" menisivät kokonaan verottajalle, mutta LM:n tehtävä ei ole pelkästään valtion ja kuntien etujen ajaminen. Taksia voi joutua odottamaan, jos keikka on huono.


    • hanna

      en voi ymmärtää ja käsittää, miksi taksi liikennettä ei ole vielä vapautettu.
      Suomessahan ovat kaikki muutkin alat jo saaneet kärsiä vapautuksesta ja kilpailuttamamisesta.
      No, esim. Rakennusala, Data- ja puheliikenne, tientoito, jopa kiinteistönhoito ja katujenlumiauraamiset talvella.
      Miksi taksi liikenteen pitäisi olla jotenkin erityssuojeluksessa, taksitkin saisivat maistaa miltä EU maistuu

      • wanna varttunut

        "Saisivat taksitkin maistaa miltä EU maistuu".
        Hannaseni, kirjoituksestasi paistaa kateuden ja katkeruuden sointi!
        Niinhän se on: "Kateus vie kalatkin veneestä"!

        Koko taksialan vapauttamishälinä on ollut vain ja ainoastaan kateuden siivittämää panettelua.

        Ei taksit ole EU:ssa vapaita. Otahan selvää, tyttöseni.


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      176
      1976
    2. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      36
      1702
    3. Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!

      Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      8
      1326
    4. Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?

      Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      224
      1150
    5. Sinä olet tärkeä

      Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu
      Ihastuminen
      59
      1145
    6. Varisjärvellä mersu.

      Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas
      Suomussalmi
      15
      1017
    7. Mitähän ajattelet J

      Tästä kaikesta? Mä välitän susta oikeasti.
      Ikävä
      60
      931
    8. Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...

      Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv
      Kotimaiset julkkisjuorut
      57
      914
    Aihe