Taksien vapautus(ko)

ammattina taksiautoilu

8

1034

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • clc

      Oikein kolmen eri hintaluokan takseja
      VAIN 10%:n erotuksella. Todella taitavat pitää meitä takseja ihan sätkynukkeina. Ajatelkaa, jospa kaikki siirtyvät vähitellen sinne kalliimpaan hintaluokkaan, eikä b-c- hintaisia kuljetuksia irtoa kuin parilta henkilöltä.
      Kun liikenneministeriöllä ei ole alasta tietoja se tahtoo munata itsensä jälleen kerran. No se on selvä, että arki-illat jättää jokainen selväpäinen kuski ajamatta jos ei ole ajovuorolistoja. Eikä tule kukaan aamulla hakemaan siihen 7.30 lähtevään lentokoneeseen (kokoukseen pitäisi ehtiä...)
      Mutta nostetaan vaan niitä taksoja 10%, kun tällainen mahdollisuus tarjotaan.

      • Aiibabamama

        Kuule, se menee samaan ku Sveduissa: MaMut ajaa niillä halvoilla kotteroilla ja halvoilla hinnoilla, svedut niitä kalliita.

        Tulee taas rasisteille vaikeuksia päättää mitä ne MaMut oikein aiheuttaa:
        "Ovat yhteiskunnan elätteinä eivätkä tee töitä" vai se toinen hokema että "ne tulee ja vie meitin työpaikat."

      • Kolleega

        Kerrotko clc kolleegalle mikä ihme niissä arki-illoissa muka mättää? Itse tienaan kyllä ihan saman ja paljon mukavempien ja siistimpien asiakkaiden kanssa kuin viikonloppuina. Tiedän muutamia taloja joissa lauantait jätetään kokonaan ajamatta juuri asiakaskunnan rasittavuuden takia.

      • clc
        Kolleega kirjoitti:

        Kerrotko clc kolleegalle mikä ihme niissä arki-illoissa muka mättää? Itse tienaan kyllä ihan saman ja paljon mukavempien ja siistimpien asiakkaiden kanssa kuin viikonloppuina. Tiedän muutamia taloja joissa lauantait jätetään kokonaan ajamatta juuri asiakaskunnan rasittavuuden takia.

        Ajovuorolista (ei minimilista) takaa työt arki-illoille. Jos kaikki saavat lähteä tiistai-
        iltana ajoon tolpat menevät tukkoon.
        Kukaan ei etukäteen tiedä kannattaako lähteä töihin ja jonain vilkkaana arki-iltana kalustoa saattaa sitten olla liikkeellä hyvinkin vähäinen määrä siihen nähden mitä tarvittaisiin. Minimilistaa ei kukaan noudata, jos palkka jää yleisesti saamatta. Yövuorolaisia tarvitaan myös varhaisten aamuennakoiden hoitoon. Ajovuorolistasta luopuminen haittaa ennenkaikkea asiakasta, sillä isännät/kuskit voivat hoitaa työnsä päivisin ja viikonloppuisin.
        Toisaalta mitä huonommin taksijärjestelmä uudistusten myötä toimii sitä enemmän liikenneministeriöllä on tekosyitä vapauttaa toiminta kokonaan.

      • Kolleega
        clc kirjoitti:

        Ajovuorolista (ei minimilista) takaa työt arki-illoille. Jos kaikki saavat lähteä tiistai-
        iltana ajoon tolpat menevät tukkoon.
        Kukaan ei etukäteen tiedä kannattaako lähteä töihin ja jonain vilkkaana arki-iltana kalustoa saattaa sitten olla liikkeellä hyvinkin vähäinen määrä siihen nähden mitä tarvittaisiin. Minimilistaa ei kukaan noudata, jos palkka jää yleisesti saamatta. Yövuorolaisia tarvitaan myös varhaisten aamuennakoiden hoitoon. Ajovuorolistasta luopuminen haittaa ennenkaikkea asiakasta, sillä isännät/kuskit voivat hoitaa työnsä päivisin ja viikonloppuisin.
        Toisaalta mitä huonommin taksijärjestelmä uudistusten myötä toimii sitä enemmän liikenneministeriöllä on tekosyitä vapauttaa toiminta kokonaan.

        Jos alaa vapautetaan tarpeeksi päädytään siihen mihin muissakin maissa. Ei ole työntekijöitä vaan kaikki on isäntiä tai sitten kuten jenkeissä "autovuokraamoita" joissa kuski maksaa viikkovuokraa
        autosta ja ajaa mitä jaksaa. Itse en aio osallistua kumpaankaan touhuun, koska työtuntimäärät muuttuvat entistä sairaammiksi.

      • clc
        Kolleega kirjoitti:

        Jos alaa vapautetaan tarpeeksi päädytään siihen mihin muissakin maissa. Ei ole työntekijöitä vaan kaikki on isäntiä tai sitten kuten jenkeissä "autovuokraamoita" joissa kuski maksaa viikkovuokraa
        autosta ja ajaa mitä jaksaa. Itse en aio osallistua kumpaankaan touhuun, koska työtuntimäärät muuttuvat entistä sairaammiksi.

        Olen varma, ettei suomalainen luonne
        taivu viettämään koko valveillaoloaikaa työn merkeissä. Moni ottaisi mieluummin kortiston ja korvaukset, kuin yksityiselämän hajoamisen. Vapauttamisen seurauksena olisi hintakompensaatio, jolla turvataan entisenlainen ansiotaso autotarjonnan lisääntyessä. Taksit ovat puolustaneet täällä reviiriään ja erinomaista järjestelmäänsä vuosikymmeniä, eikä se noin vain tule tiensä päähän heti kun edusmies antaa merkkivihellyksen. Kaikki taksialaan kohdistetut hyökkäykset tulevat kostautumaan asiakkaille. Toki voidaan siirtyä vapaaseen liiketoiminta-ajatteluun, mutta monopolin alennushinnat voidaan hyvällä sydämellä unohtaa. Hintakompensaation "hyödyt" menisivät kokonaan verottajalle, mutta LM:n tehtävä ei ole pelkästään valtion ja kuntien etujen ajaminen. Taksia voi joutua odottamaan, jos keikka on huono.

    • hanna

      en voi ymmärtää ja käsittää, miksi taksi liikennettä ei ole vielä vapautettu.
      Suomessahan ovat kaikki muutkin alat jo saaneet kärsiä vapautuksesta ja kilpailuttamamisesta.
      No, esim. Rakennusala, Data- ja puheliikenne, tientoito, jopa kiinteistönhoito ja katujenlumiauraamiset talvella.
      Miksi taksi liikenteen pitäisi olla jotenkin erityssuojeluksessa, taksitkin saisivat maistaa miltä EU maistuu

      • wanna varttunut

        "Saisivat taksitkin maistaa miltä EU maistuu".
        Hannaseni, kirjoituksestasi paistaa kateuden ja katkeruuden sointi!
        Niinhän se on: "Kateus vie kalatkin veneestä"!

        Koko taksialan vapauttamishälinä on ollut vain ja ainoastaan kateuden siivittämää panettelua.

        Ei taksit ole EU:ssa vapaita. Otahan selvää, tyttöseni.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p
      Maailman menoa
      57
      5845

    2. Räppäri kuoli vankilassa

      Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "
      Maailman menoa
      77
      3153

    3. Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä

      Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella
      Ikävä
      23
      2340

    4. No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen

      Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol
      Ikävä
      40
      2055

    5. Aleksi Rytilä

      Räppäri saa haluamaansa julkisuutta.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      19
      1958

    6. Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?

      Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?
      Maailman menoa
      162
      1843

    7. Kulukusuunnat

      Eikö kuhmolaiset iha oikiasti tiiä kumpi o vasen ja kumpi oikia? Tuolla ku liikennemerkissä näkyy nuolet ylös ja alas, v
      Kuhmo
      6
      1599

    8. Muusikko yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan

      Karu epäily: Muusikko, 32, yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan Oulussa. IS:n selvityksen perusteella miestä ei ole syy
      Maailman menoa
      83
      1212

    9. 81-vuotias Frederik avoimena - Ei omasta mielestä kelpaa tästä syystä realityihin: "Veemäinen..."

      Junttidiscon kuninkaana tunnettu Frederik, 81, on esiintymislavoilla suvereeni tekijä. Mies on viihdyttänyt ympäri Suome
      Suomalaiset julkkikset
      20
      1206

    10. Tynkä Eläintarha ei ole enää visiitin väärti

      Ähtärin MesiZoo on vajonnut alas. Näytillä olevien eläinten määrä on romahtanut lähemmäs -40%. Paikat ovat päässeet pah
      Ähtäri
      80
      1069
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt