Muinainen Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy (ent. Malmin Linja-auto Oy), joka tavallaan ja itseasiassa on edelleen olemassa, Helsingin Bussiliikenne Oyn nimellä, oli paras bussifirma kaikista silloin kun se vielä oli HML oy. Ja sen siniharmaa-puna raitaiset bussit oli hienoja.
Historiahan menee näin:
1.Malmin Linja-auto Oy muuttaa nimensä->Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy eli HML Oy
2. Helsingin kaupunki ostaa HML Oyn
3. HML Oy ostaa Suomen Turistiauto Oyn (eli STA), nämä kaksi fuusioidaan ja nimeksi tulee jälkimmäisen firman nimi vaikka ostajana on HML Oy
4. 90-luvulla STA ostaa espoolaisen Laurilan linjat jonka nimi muutetaan Pääkaupunkiseudun linjaliikenne oyksi eli Pääkaupunkilinjoiksi, myöhemmin Pääkaupunkilinjat yhdistetään emoonsa ja Pääkaupunkilinjat yhtiönä ja nimenä katoaa
5. vuonna 2004 Helsingin kaupunki päätti myydä HKL:n bussiyksikön HKL-Bussiliikenteen Suomen turistiautolle (jos tarkkoja ollaan niin HML Oylle), seuraa yhdistyminen ja nimenmuutos taas ->Helsingin Bussiliikenne Oy
Näin Helsinki-Maaseutu-Liikenne on ostanut kolme firmaa, ensin STAn, sitten Laurilan linjat, ja lopuksi HKL-Bussiliikenteen.
Helsinki-Maaseutu-Liikenne Oy
8
3256
Vastaukset
- yksi nimi
Itään päin ajoi Liikenne oy ne oli punaruskeita ja kellertäviä raitoja,Koskisen kai sekin oli.Ja samoissa väreissä oli pitemmälle,esim Kouvolaan linjoja ja turistimalli busat.Tais olla Paavon ne kaikki silloin,Manu sen tietäis.
- aloittaja.
Juu, oli aikoinaan, vielä 90-luvullakin sellainen kuin Liikenne Oy, joka aiemmin, 80-luvulla muistaakseni, jaettiin osiksi niin että oli Liikenne-yhtymä johon kuului Liikenne Oy (punaisia busseja joissa keltaisia raitoja) ja sen sisaryhtiö Hakunilan liikenne Oy jonka väritys oli samanlainen kuin Liikenne Oyn. Tuon jaon jälkeen Liikenne Oy ajoi etupäässä Helsingin sisäisiä linjoja kun taas Hakunilan liikenne ajoi Vantaan seutu- ja sisäisiä linjoja. Taisi Liikenne Oy ennen tuota konsernin uudelleen jakoa ajaa myös Vantaan linjojakin.
Yhtymään kuului myös Sirolan liikenne joka harjoitti mm. Hgin sisäisiä ja joitakin seutulinjoja, yhtiön bussit erottui muista silleen että ne oli valkoisia joissa oli sinisiä raitoja.
Lisäksi tuohon yhtymään kuului mm. Tolkis-auto, Variston linja ja monta muutakin yhtiötä jotka on sitten kadonneet. Sitten Koskisen Paavo pisti lapun luukulle ja myi koko höskän pois. Liikenne Oy meni Koiviston auto-yhtymälle, Hakunilan liikenne Oy ja Sirolan liikenne puolestaan Vantaan liikenne Oylle joka puolestaan sitten myytiin Linjebussille ja edelleen ranskalaiselle Connexille. Connex puolestaan yhdisti Suomen emoyhtiöön Connex Finlandiin nuo Hakunilan liikenne Oyn ja Sirolan liikenne Oyn ja näin hävisi taas kaksi yhtiötä katukuvasta.
Liikenne Oy lopetti toimintansa vuonna 2001 kesällä hävittyään lähes kaikki linjat yhtä lukuunottamatta jonka se sitten luovuttikin toiselle ajettavaksi (turhahan sitä on pitää yhtiötä pystyssä vain yhden voitetun linjan vuoksi).
Samana vuonna muuten katosi myös Metsälän linja Oy, niinikään hävittyään kilpailutuksessa...sen ainoan varsinaisen oman linjansa. Sillä oli yhteisajossa kyllä jotain muitakin linjoja mutta niitä ajettiin lähinnä kimpassa muiden yhtiöiden kanssa (alihankintana?) joten ei kannattavaa.
Eli toisinsanoen noista Koskisen Paavon yhtiöistä on enää jäljellä vain HML Oy eikä sekään enää alkuperäisellä nimellään eikä väreissä vaan Helsingin Bussiliikenne Oyna. Toistaiseksi vielä kahdenlaista väritystä, ex-HKL-Blin ja ex-STAn väritykset, aikanaan väritys tulee kaiketi olemaan jotain HKL-Blin väritystä muistuttavaa.
Niitä 70-80 luvun HML oy värisiä busseja ei enää ole kai kuin valokuvissa, MUTTA...jos jollakin on sellainen jossain säilössä niin pitäkää siitä hyvää huolta ja jos rahkeet riittää niin kunnostakaa ja entisöikää! Tulee nimittäin olemaan vielä arvokas. - aloittaja.
aloittaja. kirjoitti:
Juu, oli aikoinaan, vielä 90-luvullakin sellainen kuin Liikenne Oy, joka aiemmin, 80-luvulla muistaakseni, jaettiin osiksi niin että oli Liikenne-yhtymä johon kuului Liikenne Oy (punaisia busseja joissa keltaisia raitoja) ja sen sisaryhtiö Hakunilan liikenne Oy jonka väritys oli samanlainen kuin Liikenne Oyn. Tuon jaon jälkeen Liikenne Oy ajoi etupäässä Helsingin sisäisiä linjoja kun taas Hakunilan liikenne ajoi Vantaan seutu- ja sisäisiä linjoja. Taisi Liikenne Oy ennen tuota konsernin uudelleen jakoa ajaa myös Vantaan linjojakin.
Yhtymään kuului myös Sirolan liikenne joka harjoitti mm. Hgin sisäisiä ja joitakin seutulinjoja, yhtiön bussit erottui muista silleen että ne oli valkoisia joissa oli sinisiä raitoja.
Lisäksi tuohon yhtymään kuului mm. Tolkis-auto, Variston linja ja monta muutakin yhtiötä jotka on sitten kadonneet. Sitten Koskisen Paavo pisti lapun luukulle ja myi koko höskän pois. Liikenne Oy meni Koiviston auto-yhtymälle, Hakunilan liikenne Oy ja Sirolan liikenne puolestaan Vantaan liikenne Oylle joka puolestaan sitten myytiin Linjebussille ja edelleen ranskalaiselle Connexille. Connex puolestaan yhdisti Suomen emoyhtiöön Connex Finlandiin nuo Hakunilan liikenne Oyn ja Sirolan liikenne Oyn ja näin hävisi taas kaksi yhtiötä katukuvasta.
Liikenne Oy lopetti toimintansa vuonna 2001 kesällä hävittyään lähes kaikki linjat yhtä lukuunottamatta jonka se sitten luovuttikin toiselle ajettavaksi (turhahan sitä on pitää yhtiötä pystyssä vain yhden voitetun linjan vuoksi).
Samana vuonna muuten katosi myös Metsälän linja Oy, niinikään hävittyään kilpailutuksessa...sen ainoan varsinaisen oman linjansa. Sillä oli yhteisajossa kyllä jotain muitakin linjoja mutta niitä ajettiin lähinnä kimpassa muiden yhtiöiden kanssa (alihankintana?) joten ei kannattavaa.
Eli toisinsanoen noista Koskisen Paavon yhtiöistä on enää jäljellä vain HML Oy eikä sekään enää alkuperäisellä nimellään eikä väreissä vaan Helsingin Bussiliikenne Oyna. Toistaiseksi vielä kahdenlaista väritystä, ex-HKL-Blin ja ex-STAn väritykset, aikanaan väritys tulee kaiketi olemaan jotain HKL-Blin väritystä muistuttavaa.
Niitä 70-80 luvun HML oy värisiä busseja ei enää ole kai kuin valokuvissa, MUTTA...jos jollakin on sellainen jossain säilössä niin pitäkää siitä hyvää huolta ja jos rahkeet riittää niin kunnostakaa ja entisöikää! Tulee nimittäin olemaan vielä arvokas.Mainittakoon vielä että vaikka edellisessä mainitsin Metsälän linjat, niin sillä yhtiöllä ei ole mitään tekemistä Liikenne-yhtymän tai konsernin muiden yhtiöiden kanssa, se vaan tuli sivujuonteena mieleen kun mainitsin Liikenne Oyn lakkauttamisesta.
- vanha hyvä aika
aloittaja. kirjoitti:
Juu, oli aikoinaan, vielä 90-luvullakin sellainen kuin Liikenne Oy, joka aiemmin, 80-luvulla muistaakseni, jaettiin osiksi niin että oli Liikenne-yhtymä johon kuului Liikenne Oy (punaisia busseja joissa keltaisia raitoja) ja sen sisaryhtiö Hakunilan liikenne Oy jonka väritys oli samanlainen kuin Liikenne Oyn. Tuon jaon jälkeen Liikenne Oy ajoi etupäässä Helsingin sisäisiä linjoja kun taas Hakunilan liikenne ajoi Vantaan seutu- ja sisäisiä linjoja. Taisi Liikenne Oy ennen tuota konsernin uudelleen jakoa ajaa myös Vantaan linjojakin.
Yhtymään kuului myös Sirolan liikenne joka harjoitti mm. Hgin sisäisiä ja joitakin seutulinjoja, yhtiön bussit erottui muista silleen että ne oli valkoisia joissa oli sinisiä raitoja.
Lisäksi tuohon yhtymään kuului mm. Tolkis-auto, Variston linja ja monta muutakin yhtiötä jotka on sitten kadonneet. Sitten Koskisen Paavo pisti lapun luukulle ja myi koko höskän pois. Liikenne Oy meni Koiviston auto-yhtymälle, Hakunilan liikenne Oy ja Sirolan liikenne puolestaan Vantaan liikenne Oylle joka puolestaan sitten myytiin Linjebussille ja edelleen ranskalaiselle Connexille. Connex puolestaan yhdisti Suomen emoyhtiöön Connex Finlandiin nuo Hakunilan liikenne Oyn ja Sirolan liikenne Oyn ja näin hävisi taas kaksi yhtiötä katukuvasta.
Liikenne Oy lopetti toimintansa vuonna 2001 kesällä hävittyään lähes kaikki linjat yhtä lukuunottamatta jonka se sitten luovuttikin toiselle ajettavaksi (turhahan sitä on pitää yhtiötä pystyssä vain yhden voitetun linjan vuoksi).
Samana vuonna muuten katosi myös Metsälän linja Oy, niinikään hävittyään kilpailutuksessa...sen ainoan varsinaisen oman linjansa. Sillä oli yhteisajossa kyllä jotain muitakin linjoja mutta niitä ajettiin lähinnä kimpassa muiden yhtiöiden kanssa (alihankintana?) joten ei kannattavaa.
Eli toisinsanoen noista Koskisen Paavon yhtiöistä on enää jäljellä vain HML Oy eikä sekään enää alkuperäisellä nimellään eikä väreissä vaan Helsingin Bussiliikenne Oyna. Toistaiseksi vielä kahdenlaista väritystä, ex-HKL-Blin ja ex-STAn väritykset, aikanaan väritys tulee kaiketi olemaan jotain HKL-Blin väritystä muistuttavaa.
Niitä 70-80 luvun HML oy värisiä busseja ei enää ole kai kuin valokuvissa, MUTTA...jos jollakin on sellainen jossain säilössä niin pitäkää siitä hyvää huolta ja jos rahkeet riittää niin kunnostakaa ja entisöikää! Tulee nimittäin olemaan vielä arvokas.Kyllä on muuttunut kaikki hommat 20 vuoden aikana.Siellä Liikenne oy:lä oli sit myös kuskit silloin 6-70 luvulla,ihan omia persoonallisuuksiaan,muistan kun koulua kävin silloin ja oli ne liput koulusta.Eräs kuski on mieleen jäänyt,oli tosi mainio tyyppi.Koululais lippuja ei ottanut,sanoi menkää niillä omia aikojanne,laittoi Nortin palamaan ja kirosi (Tosi kovaääninen)henkilöauto nuijia,kaikilla matkustajilla oli siis hauskaa,rööki hampaissa siis kovaan ääneen kiroili,"Voihan vittu,että piti siihen tunkea"ym.Se oli hyvää aikaa se.Hauskaa oli kaikilla,paitsi sillä kuskilla,tais olla vanha rekkamies.Noi ajat ei palaa, ikinä mutta toivois että palais, ihmiset oli aidompia silloin.
- hanna
vanha hyvä aika kirjoitti:
Kyllä on muuttunut kaikki hommat 20 vuoden aikana.Siellä Liikenne oy:lä oli sit myös kuskit silloin 6-70 luvulla,ihan omia persoonallisuuksiaan,muistan kun koulua kävin silloin ja oli ne liput koulusta.Eräs kuski on mieleen jäänyt,oli tosi mainio tyyppi.Koululais lippuja ei ottanut,sanoi menkää niillä omia aikojanne,laittoi Nortin palamaan ja kirosi (Tosi kovaääninen)henkilöauto nuijia,kaikilla matkustajilla oli siis hauskaa,rööki hampaissa siis kovaan ääneen kiroili,"Voihan vittu,että piti siihen tunkea"ym.Se oli hyvää aikaa se.Hauskaa oli kaikilla,paitsi sillä kuskilla,tais olla vanha rekkamies.Noi ajat ei palaa, ikinä mutta toivois että palais, ihmiset oli aidompia silloin.
on tietysti "hartikainen"
- jussi 22
Jo vain kapaan Metsälän linjan autoja.oli omat huoltomiehet ja aina bussit kunnossa.Omistaja olivat silventoisen pojat vuoteen 2001kesäliikenteeeseen asti.
hml oli kultaaikana helkon kori busseja ja sitten wiimaa pilvin pimein.Omistaja oli Lauri Koskinen ja Paavo Koskinen omisti Liikenne oy ajoi Askolaan asti.Laurin jälkeen vaimo piti hml ja osti sta itseleen.Huoltotallit olivat Tapanilassa nykysen erän paikolla ja huolto ja korjaus Kirjaaston alakerrassa. huoltis oli Tapanilan vpk edessä en muista minkä yhtiön oliko Shell??Tapanilan torilta lähti kaikki 70-76 liikenne numoroiset bussit.Nyt Tapanila on nukkumalähiö,silloin kauppakeskus.Sieltä sai mitä vain .Kyllä ne oli aikoja kun sai istua etupenkissä pienenä ja katsoa ajoa.Nykyisin linjaautot ovat rämiä kun kulma sieltä ja toinen täältä puutuu kun ovat leasing-autoja ei välitetä mistään.Veoli sai uusia busseja linjalle 69,nyt suurinosa kolhittu ja tuulilaseja säröillä eivät korjaa niitä surkeaa on.- jussi 22
Lisäksi muisti että loppuaikoina hml- varikko oli pakilassa kehä 1 vieressä vastapäätä stan varikko,sekä Sirolan auto oy.vieressä oli Haverisen automaalo.
lisäksi kehän kainalossa oli Esson huoltoase jossa itseki tankkasin kun sain ajokortin.Harmitaa kun setäni kuoli nuorena,oli Wiiman tehtaalla ja maalasi autoihin osan kylkiraitoja ja nimet sekä numorot.Harmi koska oli tarkoitus ostaa suuri harvinaisuus hml numero 100 bussi muistoksi.Niin sanottu haitari bussi eli nivelbussi.Se oli siitä harvinainen että siinä oli planeettapyörästö vaihteestona,eli tavallaan puoliautomaati,mitä osasi harva ajaa niin ettei se nykäissyt vaihdettaessa.Onkoha sitä enää olemassa??Olisi kiva tietää. - Anonyymi
Metsälän linja suunnitteli(Silventoiset) vuodesta 1959 vuoteen 2000 linjaa 69 . Liikennöivät ensin Linja-autoasemalta Töölön kautta Pukinmäkeen ( Karhusuontien elannolle) . Sitten vähän aikaa vain Kustaankartanolle( meinasivat lopettaa, ellei kaupunki olisi antanut uudestaan lupaa ajaa Pukinmäkeen) . Sen jälkeen linjaa jatkettiin Malmille. He hävisivät oman linjansa vuonna 2000 kilpailussa ja lopettivat. Osa 20:stä bussista romutettiin . Uusimmat myytiin. Heidän kalustonsa oli tosi pitkään 70-80 luvuille yksiä parhaita Hgissä. Myös palvelu oli kotoisaa vuosia.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Koko familia taas lehdissä jauhamassa vanhoja asioitaan
Nyt menee familialla lujaa. Martina ja äiti MeNaisissa (taas) ja Esko IS:ssa. Kuinkakohan monta kymmentä kertaa nuo sam3541431- 741395
Teemu Keskisarja (ps) loisti- ja hurmasi MTV:n tentissä.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kommentti-keskisarja-sekoitti-pakan-suomiareenan-puheenjohtajatentissa/9180380 Kuten3101175Taas syytöntä ja rehellisintä rangaistiin
Ja vielä 13 000 euroa kaupungin oikeudenkäyntikuluja maksuun. Lisää tällaisia päätöksiä.😀461097Aika pieni se on
Joku sanoo että matala on suihku. Säätöä tarviaa nyt ruisku, että se ruiskuaa korkeudelle valopylvään Näin saamme näht32916Heh, Irvi-Riikka vie duunareilta nyt arkipyhätkin
Voihan saksilla näköjään leikellä kalenteriakin. Irvi-Riikalla ne osuivat arkipyhiin. Että sellainen duunaripuolue 😆231904vinkki miehille
Jos on ollut erimielisyyksiä ja sun käytös on satuttanut naisya, et voi palata takaisin kevyesti niin kuin mitään ei oli163878Kiitos siitä
Kiitos siitä hahmosta jonka loit, ja jonka sain tuntea, ja kutsua ystäväksi. Se oli hyvä tyyppi ja siihen oli helppo rak40835Ilouutinen: Teini-ikään ehtinyt Osmo Peltola TV:ssä! Tätä tiedossa Peltsi-isän kanssa tällä kertaa
Mikä upea parivaljakko: Peltsi-isä ja Osmo-poika. Peltsin toisen luonto starttaa televisiossa ja mukana muutamassa jakso20817Pelekäätkönä mua?
Älä turhaan. 😘 Unohdetaan säät ja ilmat ja muut turhat lätinät tai jos välttämättä haluat niistä keskustella, niin te42804