Muutamia kysymyksiä tietoniekoille

Wow. Ensimmäisen kerran näen GF:n kirjoittavan todella tietoa. Itse en ole ikinä kuullutkaan sellaisesta.

Onko sinulla itsellä kokemusta jauhekytkimestä vai mistä tiedät asian näin tarkasti?

JM kirjoitti:

Wow. Ensimmäisen kerran näen GF:n kirjoittavan todella tietoa. Itse en ole ikinä kuullutkaan sellaisesta.

Onko sinulla itsellä kokemusta jauhekytkimestä vai mistä tiedät asian näin tarkasti?

Lue lisää

30 vuoden aikana kuulee kaikenlaista. Joskus jää jotain päähänkin.

Onko esim. W123:ssa käytetty tuulettimen kytkin juuri tuollainen jauhekytkin?

Goldfinger kirjoitti:

30 vuoden aikana kuulee kaikenlaista. Joskus jää jotain päähänkin.

30 vuoden aikana kuulee varmasti kaikenlaista. Valitettavasti sinä et edes ole elänyt niin pitkään.

Ilmeisesti sinulla on vielä yliopisto-opinnot edessä päin (jos on), kun et tiedä, että plagiointi on erittäin rumaa. Normaalisti esim. gradu hylätään, jos sellaista siinä esiintyy ilman kunnollisia lähdeviittauksia. Opettele sinäkin siis lähdeviittaus, äläkä väitä tekstejä omiksesi silloin kun ne eivät sitä ole. Eikä tekstejä tarvitse edes väittää omiksi. Kun lainaat toisesta lähteestä, niin automaagisesti ilmoitat, mistä olet kyseisen tekstin kopioinut. Tämä viimeistään osoitti sinun tökeryytesi ja törppöytesi. (ei sillä etteikö se olisi ollut jo aikaisemminkin tiedossa)

Sinun tapauksessasi voisi puhua kyykyttämisestä, kun termistä niin tykkäät.

Kerro siis ensi kerralla myös lähde, kun kopioit faktaa. Tällä kertaa uhriksi joutui Tekniikan Maailman kerrassaan loistavan kattava Autosanasto TMnetissä.

Alkuperäiset tekstit kuuluvat näin:


Luistiventtiilimoottori

Ennen toista maailmansotaa joissakin autoissa käytössä ollut nelitahtimoottorirakenne, jossa tavanomaisten lautasventtiilien asemesta oli edestakaista liikettä tai kiertoliikettä tekevät luistit, jotka avasivat ja sulkivat imu- ja pakokanavia. Luistiventtiilimoottorin etuna oli hiljainen käyntiääni, mutta haittana heikohko toimintavarmuus.

---

Profiilisuhde

Renkaan poikkileikkauksen korkeuden suhde leveyteen.
Nimitetään myös poikkileikkaussuhteeksi.

---

Luistotuuletin

Eräissä autoissa on kiilahihnakäyttöisen tuulettimen yhteydessä käytetty luistokytkintä, joka rajoittaa tuulettimen pyörintänopeutta. Tarkoituksena on melutason alentaminen ja tuulettimen viemän tehonhukan vähentäminen.

---

Olisit siis edes kunnolla kirjoittanut tekstit omin sanoin, niin olisi saattanut edes mennä läpi.
Peruskoulussa kun tunnetusti ei opeteta edes alkeellisinta referointiakaan.

Ei hyvä, ei.

JM kirjoitti:

30 vuoden aikana kuulee varmasti kaikenlaista. Valitettavasti sinä et edes ole elänyt niin pitkään.

Ilmeisesti sinulla on vielä yliopisto-opinnot edessä päin (jos on), kun et tiedä, että plagiointi on erittäin rumaa. Normaalisti esim. gradu hylätään, jos sellaista siinä esiintyy ilman kunnollisia lähdeviittauksia. Opettele sinäkin siis lähdeviittaus, äläkä väitä tekstejä omiksesi silloin kun ne eivät sitä ole. Eikä tekstejä tarvitse edes väittää omiksi. Kun lainaat toisesta lähteestä, niin automaagisesti ilmoitat, mistä olet kyseisen tekstin kopioinut. Tämä viimeistään osoitti sinun tökeryytesi ja törppöytesi. (ei sillä etteikö se olisi ollut jo aikaisemminkin tiedossa)

Sinun tapauksessasi voisi puhua kyykyttämisestä, kun termistä niin tykkäät.

Kerro siis ensi kerralla myös lähde, kun kopioit faktaa. Tällä kertaa uhriksi joutui Tekniikan Maailman kerrassaan loistavan kattava Autosanasto TMnetissä.

Alkuperäiset tekstit kuuluvat näin:


Luistiventtiilimoottori

Ennen toista maailmansotaa joissakin autoissa käytössä ollut nelitahtimoottorirakenne, jossa tavanomaisten lautasventtiilien asemesta oli edestakaista liikettä tai kiertoliikettä tekevät luistit, jotka avasivat ja sulkivat imu- ja pakokanavia. Luistiventtiilimoottorin etuna oli hiljainen käyntiääni, mutta haittana heikohko toimintavarmuus.

---

Profiilisuhde

Renkaan poikkileikkauksen korkeuden suhde leveyteen.
Nimitetään myös poikkileikkaussuhteeksi.

---

Luistotuuletin

Eräissä autoissa on kiilahihnakäyttöisen tuulettimen yhteydessä käytetty luistokytkintä, joka rajoittaa tuulettimen pyörintänopeutta. Tarkoituksena on melutason alentaminen ja tuulettimen viemän tehonhukan vähentäminen.

---

Olisit siis edes kunnolla kirjoittanut tekstit omin sanoin, niin olisi saattanut edes mennä läpi.
Peruskoulussa kun tunnetusti ei opeteta edes alkeellisinta referointiakaan.

Ei hyvä, ei.

Lue lisää

Vaikka en tiennytkään tekstin alkuperää niin huomasin heti, että teksti oli kopioitu jostakin lähteestä. Aivan liian erilaista Goldfingerin itsensä kirjoittamaksi.

Samoin kävi aikoinaan hänen CLK listauksessaan.

Goldfinger on taas kyykytetty!!! Mitä lie keksii selitykseksi? Turha kuitenkaan mainita, että itse olisi osannut kirjoittaa noin samanlaista teksiä kuin TM:ssä.

Kallonkutistaja kirjoitti:

Onko esim. W123:ssa käytetty tuulettimen kytkin juuri tuollainen jauhekytkin?

Odota hetki sillä Goldfinger etsii vastausta parasta aikaa hakukoneellä sormet sauhuten. Kyllä vastaus vielä tulee jos vain tieto löytyy Netistä tai alan kirjoista...

JM kirjoitti:

30 vuoden aikana kuulee varmasti kaikenlaista. Valitettavasti sinä et edes ole elänyt niin pitkään.

Ilmeisesti sinulla on vielä yliopisto-opinnot edessä päin (jos on), kun et tiedä, että plagiointi on erittäin rumaa. Normaalisti esim. gradu hylätään, jos sellaista siinä esiintyy ilman kunnollisia lähdeviittauksia. Opettele sinäkin siis lähdeviittaus, äläkä väitä tekstejä omiksesi silloin kun ne eivät sitä ole. Eikä tekstejä tarvitse edes väittää omiksi. Kun lainaat toisesta lähteestä, niin automaagisesti ilmoitat, mistä olet kyseisen tekstin kopioinut. Tämä viimeistään osoitti sinun tökeryytesi ja törppöytesi. (ei sillä etteikö se olisi ollut jo aikaisemminkin tiedossa)

Sinun tapauksessasi voisi puhua kyykyttämisestä, kun termistä niin tykkäät.

Kerro siis ensi kerralla myös lähde, kun kopioit faktaa. Tällä kertaa uhriksi joutui Tekniikan Maailman kerrassaan loistavan kattava Autosanasto TMnetissä.

Alkuperäiset tekstit kuuluvat näin:


Luistiventtiilimoottori

Ennen toista maailmansotaa joissakin autoissa käytössä ollut nelitahtimoottorirakenne, jossa tavanomaisten lautasventtiilien asemesta oli edestakaista liikettä tai kiertoliikettä tekevät luistit, jotka avasivat ja sulkivat imu- ja pakokanavia. Luistiventtiilimoottorin etuna oli hiljainen käyntiääni, mutta haittana heikohko toimintavarmuus.

---

Profiilisuhde

Renkaan poikkileikkauksen korkeuden suhde leveyteen.
Nimitetään myös poikkileikkaussuhteeksi.

---

Luistotuuletin

Eräissä autoissa on kiilahihnakäyttöisen tuulettimen yhteydessä käytetty luistokytkintä, joka rajoittaa tuulettimen pyörintänopeutta. Tarkoituksena on melutason alentaminen ja tuulettimen viemän tehonhukan vähentäminen.

---

Olisit siis edes kunnolla kirjoittanut tekstit omin sanoin, niin olisi saattanut edes mennä läpi.
Peruskoulussa kun tunnetusti ei opeteta edes alkeellisinta referointiakaan.

Ei hyvä, ei.

Lue lisää

Luulen että kysyjä ja Goldfinger ovat sama henkilö. Myöskin se aikaisempi kysyjä, oliko nyt Gladiator vai mikä niin olivat sama henkilö.

Goldfinger etsii tuontyylisiä kysymyksiä, kysyy ne toisella nimimerkillä ja kerää sitten itse pinnat kotiin. Tuo on todella naurettavaa ja liian läpinäkyvää toimintaa. Kuten nytkin kävi, hän jäi rysän päältä kiinni.

Kallonkutistaja kirjoitti:

Onko esim. W123:ssa käytetty tuulettimen kytkin juuri tuollainen jauhekytkin?

Sähkömagneetti/jauhekytkimiä käytettiin voimansiirrossa.
ranskalaisilla oli aikanaa moisia vekottimia, es. Peugeot 203 mallissa.

JM kirjoitti:

30 vuoden aikana kuulee varmasti kaikenlaista. Valitettavasti sinä et edes ole elänyt niin pitkään.

Ilmeisesti sinulla on vielä yliopisto-opinnot edessä päin (jos on), kun et tiedä, että plagiointi on erittäin rumaa. Normaalisti esim. gradu hylätään, jos sellaista siinä esiintyy ilman kunnollisia lähdeviittauksia. Opettele sinäkin siis lähdeviittaus, äläkä väitä tekstejä omiksesi silloin kun ne eivät sitä ole. Eikä tekstejä tarvitse edes väittää omiksi. Kun lainaat toisesta lähteestä, niin automaagisesti ilmoitat, mistä olet kyseisen tekstin kopioinut. Tämä viimeistään osoitti sinun tökeryytesi ja törppöytesi. (ei sillä etteikö se olisi ollut jo aikaisemminkin tiedossa)

Sinun tapauksessasi voisi puhua kyykyttämisestä, kun termistä niin tykkäät.

Kerro siis ensi kerralla myös lähde, kun kopioit faktaa. Tällä kertaa uhriksi joutui Tekniikan Maailman kerrassaan loistavan kattava Autosanasto TMnetissä.

Alkuperäiset tekstit kuuluvat näin:


Luistiventtiilimoottori

Ennen toista maailmansotaa joissakin autoissa käytössä ollut nelitahtimoottorirakenne, jossa tavanomaisten lautasventtiilien asemesta oli edestakaista liikettä tai kiertoliikettä tekevät luistit, jotka avasivat ja sulkivat imu- ja pakokanavia. Luistiventtiilimoottorin etuna oli hiljainen käyntiääni, mutta haittana heikohko toimintavarmuus.

---

Profiilisuhde

Renkaan poikkileikkauksen korkeuden suhde leveyteen.
Nimitetään myös poikkileikkaussuhteeksi.

---

Luistotuuletin

Eräissä autoissa on kiilahihnakäyttöisen tuulettimen yhteydessä käytetty luistokytkintä, joka rajoittaa tuulettimen pyörintänopeutta. Tarkoituksena on melutason alentaminen ja tuulettimen viemän tehonhukan vähentäminen.

---

Olisit siis edes kunnolla kirjoittanut tekstit omin sanoin, niin olisi saattanut edes mennä läpi.
Peruskoulussa kun tunnetusti ei opeteta edes alkeellisinta referointiakaan.

Ei hyvä, ei.

Lue lisää

Minulla sattuu olemaan sama TM sanasto kirjana käytössäni. Mm. profiilisuhteen teksti poikee sinun muka "alkuperäisestä" lainaksestasi selvästi. Ei saa valehdella noin törkeästi. Hyi hyi.

GF:n kirjoittama teksti poikkesi myös selvästi "alkuperäisestä", joten taas meni pahoin pieleen juttusi. Olen esittänyt kysymyksiä ko. kirjasta täällä aiemminkin.

Ehkä ensi kerralla onnistut paremmin, nyt mokasit taas itsesi.

Lisähuomio. Jos GF on mukaasi kopsannut tekstin sieltä, niin miksei hän aiemmin kertonut tarkoin mm. turbo asiaa. Jos hänellä olisi ollut ko. sanasto käytössään, niin toki hän olisi pystynyt selittämään paremmin turbon periaatteet.

TM sanasto kertoo nimittäin turbon periaatteet tarkoin. Miksi GF ei silloin käyttänyt tietoa hyväkseen?

Juuso kirjoitti:

Vaikka en tiennytkään tekstin alkuperää niin huomasin heti, että teksti oli kopioitu jostakin lähteestä. Aivan liian erilaista Goldfingerin itsensä kirjoittamaksi.

Samoin kävi aikoinaan hänen CLK listauksessaan.

Goldfinger on taas kyykytetty!!! Mitä lie keksii selitykseksi? Turha kuitenkaan mainita, että itse olisi osannut kirjoittaa noin samanlaista teksiä kuin TM:ssä.

Lue lisää

Olet sinäkin aikamoinen typerys. Tottakai GF tiesi oman autonsa nippelit, kuten jokainen autonomistaja omasta autostaan.

Mikset ottanut 50 000 markan vetoa vastaan, siitä ettei Gf omistanut ko. autoa? GF tarjosi tätä vetoa vetoa julkisesti, mutta te pojut, että USKALTANEET ottaa sitä vastaan, vaan GF kyykytti epäilijät kuin tyhjää vaan jälleen kerran.

Teidän epäilijöiden pitäsi ottaa lusikka kauniiseen käteen ja myöntää kiltisti, että Gf on joka alueella teitä edellä. Vaikka mitä teette, niin noutaja tulee aina.

JM kirjoitti:

30 vuoden aikana kuulee varmasti kaikenlaista. Valitettavasti sinä et edes ole elänyt niin pitkään.

Ilmeisesti sinulla on vielä yliopisto-opinnot edessä päin (jos on), kun et tiedä, että plagiointi on erittäin rumaa. Normaalisti esim. gradu hylätään, jos sellaista siinä esiintyy ilman kunnollisia lähdeviittauksia. Opettele sinäkin siis lähdeviittaus, äläkä väitä tekstejä omiksesi silloin kun ne eivät sitä ole. Eikä tekstejä tarvitse edes väittää omiksi. Kun lainaat toisesta lähteestä, niin automaagisesti ilmoitat, mistä olet kyseisen tekstin kopioinut. Tämä viimeistään osoitti sinun tökeryytesi ja törppöytesi. (ei sillä etteikö se olisi ollut jo aikaisemminkin tiedossa)

Sinun tapauksessasi voisi puhua kyykyttämisestä, kun termistä niin tykkäät.

Kerro siis ensi kerralla myös lähde, kun kopioit faktaa. Tällä kertaa uhriksi joutui Tekniikan Maailman kerrassaan loistavan kattava Autosanasto TMnetissä.

Alkuperäiset tekstit kuuluvat näin:


Luistiventtiilimoottori

Ennen toista maailmansotaa joissakin autoissa käytössä ollut nelitahtimoottorirakenne, jossa tavanomaisten lautasventtiilien asemesta oli edestakaista liikettä tai kiertoliikettä tekevät luistit, jotka avasivat ja sulkivat imu- ja pakokanavia. Luistiventtiilimoottorin etuna oli hiljainen käyntiääni, mutta haittana heikohko toimintavarmuus.

---

Profiilisuhde

Renkaan poikkileikkauksen korkeuden suhde leveyteen.
Nimitetään myös poikkileikkaussuhteeksi.

---

Luistotuuletin

Eräissä autoissa on kiilahihnakäyttöisen tuulettimen yhteydessä käytetty luistokytkintä, joka rajoittaa tuulettimen pyörintänopeutta. Tarkoituksena on melutason alentaminen ja tuulettimen viemän tehonhukan vähentäminen.

---

Olisit siis edes kunnolla kirjoittanut tekstit omin sanoin, niin olisi saattanut edes mennä läpi.
Peruskoulussa kun tunnetusti ei opeteta edes alkeellisinta referointiakaan.

Ei hyvä, ei.

Lue lisää

Sinulla taitaa olla kaikki koulut vielä kesken, koska et tiedä edes mitä tarkoittaa plagionti. Olet siis jälleen väärässä ja pahoin. Minulla ei ole ko. TM sanastoa käytössäni, vaan tiedot olivat päässäni.

Plagiontiväitteesi oli naurettava ja lisäksi et pysty sitä ikinä todistamaan:D:D Eli olet kyykyssä jälleen, kuten veroasiassakin.

Gladiator. kirjoitti:

Minulla sattuu olemaan sama TM sanasto kirjana käytössäni. Mm. profiilisuhteen teksti poikee sinun muka "alkuperäisestä" lainaksestasi selvästi. Ei saa valehdella noin törkeästi. Hyi hyi.

GF:n kirjoittama teksti poikkesi myös selvästi "alkuperäisestä", joten taas meni pahoin pieleen juttusi. Olen esittänyt kysymyksiä ko. kirjasta täällä aiemminkin.

Ehkä ensi kerralla onnistut paremmin, nyt mokasit taas itsesi.

Lisähuomio. Jos GF on mukaasi kopsannut tekstin sieltä, niin miksei hän aiemmin kertonut tarkoin mm. turbo asiaa. Jos hänellä olisi ollut ko. sanasto käytössään, niin toki hän olisi pystynyt selittämään paremmin turbon periaatteet.

TM sanasto kertoo nimittäin turbon periaatteet tarkoin. Miksi GF ei silloin käyttänyt tietoa hyväkseen?

Lue lisää

TM netin autosanasto eroaa kirjasta. Nettisanasto on uudempi painos ja monilta kohdin selvityksiä on muuteltu ja sanajärjestystä rukattu.

Jos hivenenkään omaa päättelykykyä niin olisi pitänyt huomata, että tekstit ovat pääpiirteittään samat. Ei tarvita kovinkaan kummoista järjenjuoksua.

Tyhmiä kysymyksiä heittelet. En silti usko että tällä ns. Goldfingerillä olisi aikaa kokoajan selailla sanastoja. Menihän häneltä kyllä tähänkin vastauksen etsimiseen hieman aikaa.

Gladiator. kirjoitti:

Minulla sattuu olemaan sama TM sanasto kirjana käytössäni. Mm. profiilisuhteen teksti poikee sinun muka "alkuperäisestä" lainaksestasi selvästi. Ei saa valehdella noin törkeästi. Hyi hyi.

GF:n kirjoittama teksti poikkesi myös selvästi "alkuperäisestä", joten taas meni pahoin pieleen juttusi. Olen esittänyt kysymyksiä ko. kirjasta täällä aiemminkin.

Ehkä ensi kerralla onnistut paremmin, nyt mokasit taas itsesi.

Lisähuomio. Jos GF on mukaasi kopsannut tekstin sieltä, niin miksei hän aiemmin kertonut tarkoin mm. turbo asiaa. Jos hänellä olisi ollut ko. sanasto käytössään, niin toki hän olisi pystynyt selittämään paremmin turbon periaatteet.

TM sanasto kertoo nimittäin turbon periaatteet tarkoin. Miksi GF ei silloin käyttänyt tietoa hyväkseen?

Lue lisää

Minullakin on kyseinen autosanasto kirjana. Tässä tapauksessa oli kuitenkin kyse nettiversioista.
Lue siis ensi kerralla viestini kunnolla, jos aiot siihen vastata.

Enkä tiedä mistä turboista puhut, kun sellaisesta ei ole ollut puhetta.

Goldfinger kirjoitti:

Sinulla taitaa olla kaikki koulut vielä kesken, koska et tiedä edes mitä tarkoittaa plagionti. Olet siis jälleen väärässä ja pahoin. Minulla ei ole ko. TM sanastoa käytössäni, vaan tiedot olivat päässäni.

Plagiontiväitteesi oli naurettava ja lisäksi et pysty sitä ikinä todistamaan:D:D Eli olet kyykyssä jälleen, kuten veroasiassakin.

Lue lisää

GF: "Minulla ei ole ko. TM sanastoa käytössäni, vaan tiedot olivat päässäni."

Jos kertoisit, että on juuri ilmestynyt tutkimus, joka yksiselitteisesti toteaa lehmien lentävän, niin uskoisin sitäkin enemmän, kuin tuota säälittävää selitystä "tiedot olivat päässäni".
Tiedot tosiaan olivat päässäsi sen jälkeen, kun katsoit vastaukset TM:n kirjasta tai TM:n nettipalvelusta. Ja sitten vain kopioit ne suoraan, ja lisäsit "muistaakseni" sanan johnkin selityksen väliin.

Sitäpaitsi, ei sinun tarvitse selitellä mitään. Vetäkööt muut ne johtopäätökset.

Goldfinger kirjoitti:

Sinulla taitaa olla kaikki koulut vielä kesken, koska et tiedä edes mitä tarkoittaa plagionti. Olet siis jälleen väärässä ja pahoin. Minulla ei ole ko. TM sanastoa käytössäni, vaan tiedot olivat päässäni.

Plagiontiväitteesi oli naurettava ja lisäksi et pysty sitä ikinä todistamaan:D:D Eli olet kyykyssä jälleen, kuten veroasiassakin.

Lue lisää

Älä viitsi noin selvässä asiassa enää väittää vastaan. Teit pahan mokan ja kärsi nyt siitä. Sinulla ei ole mitään tietoa päässäsi vaan ongit kaiken joko netistä tai kirjoista. Puhumattakaan taloista ja hienoista autoista. Myöskin kuka vain voi ehdotella täällä vetoja toisilleen.

Sinua on kyykytetty ja oikein pahan kerran!!!

tyytyväinen kirjoitti:

Älä viitsi noin selvässä asiassa enää väittää vastaan. Teit pahan mokan ja kärsi nyt siitä. Sinulla ei ole mitään tietoa päässäsi vaan ongit kaiken joko netistä tai kirjoista. Puhumattakaan taloista ja hienoista autoista. Myöskin kuka vain voi ehdotella täällä vetoja toisilleen.

Sinua on kyykytetty ja oikein pahan kerran!!!

Lue lisää

Niin, asia on selvä kaikille muille, paitsi GF:lle. GF:lle ei ole ollut mikään asia täällä selvää, vaan kaikki on ollut epäselvää. :)

Jotkut eivät tosiaan voi myöntää olevansa väärässä. Toisaalta, kun on näinkin kova satuseppo kyseessä niin mitä muuta voi olettaa.

Minäkin alan pitämään tästä kyykyttää sanasta.. ;-) (GF kyykytetty)

Juuso kirjoitti:

Vaikka en tiennytkään tekstin alkuperää niin huomasin heti, että teksti oli kopioitu jostakin lähteestä. Aivan liian erilaista Goldfingerin itsensä kirjoittamaksi.

Samoin kävi aikoinaan hänen CLK listauksessaan.

Goldfinger on taas kyykytetty!!! Mitä lie keksii selitykseksi? Turha kuitenkaan mainita, että itse olisi osannut kirjoittaa noin samanlaista teksiä kuin TM:ssä.

Lue lisää

Olisiko sinulla tuo CLK:n listausosoite antaa minulle? Olisi kiva käydä lukemassa se (ja nauraa). =)

Antton kirjoitti:

Luulen että kysyjä ja Goldfinger ovat sama henkilö. Myöskin se aikaisempi kysyjä, oliko nyt Gladiator vai mikä niin olivat sama henkilö.

Goldfinger etsii tuontyylisiä kysymyksiä, kysyy ne toisella nimimerkillä ja kerää sitten itse pinnat kotiin. Tuo on todella naurettavaa ja liian läpinäkyvää toimintaa. Kuten nytkin kävi, hän jäi rysän päältä kiinni.

Lue lisää

Jaakko S on myöskin luultavasti GF. Kun GF kirjoittaa GF-nimimerkillä, niin silloin ei voi haukkua kovin paljoa (lähinnä käyttää sanoja kyykyttää, tyhmä jne.) Muilla GF:n käyttämillä nimimerkeillä (Jaakko S jne.) voi sen sijaan päästää kaikki höyryt ulos ja haukkua olemattomia niin paljon kuin vain pienestä päästä ulos tulee.

Gladiator. kirjoitti:

Minulla sattuu olemaan sama TM sanasto kirjana käytössäni. Mm. profiilisuhteen teksti poikee sinun muka "alkuperäisestä" lainaksestasi selvästi. Ei saa valehdella noin törkeästi. Hyi hyi.

GF:n kirjoittama teksti poikkesi myös selvästi "alkuperäisestä", joten taas meni pahoin pieleen juttusi. Olen esittänyt kysymyksiä ko. kirjasta täällä aiemminkin.

Ehkä ensi kerralla onnistut paremmin, nyt mokasit taas itsesi.

Lisähuomio. Jos GF on mukaasi kopsannut tekstin sieltä, niin miksei hän aiemmin kertonut tarkoin mm. turbo asiaa. Jos hänellä olisi ollut ko. sanasto käytössään, niin toki hän olisi pystynyt selittämään paremmin turbon periaatteet.

TM sanasto kertoo nimittäin turbon periaatteet tarkoin. Miksi GF ei silloin käyttänyt tietoa hyväkseen?

Lue lisää

Olet GF. Vastaa siis omalla nimimerkilläsi ja myönnä olevasi valehtelija.

Jaakko S kirjoitti:

Olet sinäkin aikamoinen typerys. Tottakai GF tiesi oman autonsa nippelit, kuten jokainen autonomistaja omasta autostaan.

Mikset ottanut 50 000 markan vetoa vastaan, siitä ettei Gf omistanut ko. autoa? GF tarjosi tätä vetoa vetoa julkisesti, mutta te pojut, että USKALTANEET ottaa sitä vastaan, vaan GF kyykytti epäilijät kuin tyhjää vaan jälleen kerran.

Teidän epäilijöiden pitäsi ottaa lusikka kauniiseen käteen ja myöntää kiltisti, että Gf on joka alueella teitä edellä. Vaikka mitä teette, niin noutaja tulee aina.

Lue lisää

Miksi Goldfinger käytti melkeinpä täysin VEHON tekstiä? Kerro siihen syy?

Miksi löisin semmoisen ihmisen kanssa vetoa, jota en tunne ja tiedä onko hänestä maksajaksi? Jos hän ensin todistaa maksukykyisyytensä niin silloin se onnistuu oikeinkin hyvin.

Kerro muuten millä alueella Goldfinger on edellä? Mies ei edes tiedä normaaleista rekisterikilvistä.

JM kirjoitti:

Olisiko sinulla tuo CLK:n listausosoite antaa minulle? Olisi kiva käydä lukemassa se (ja nauraa). =)

Jossain täällä aikaisemmin se on. Se taisi kuitenkin olla joskus ennen joulua joten melkein mahdoton löytää lyhyessä ajassa. Yhtäläisyys vain oli pahasti samaa.