Törmäys, tulipalo, räjähdys, sortuminen

kaarrossa kohteeseen ohjaavat laitteet, no siihen ei taida pystyäkään kuin "precision microwave landing system". Jo oli torneissa hienoa tekniikkaa!

Kuinka on mahdollista,että useita kaappareita on vielä elossa?

siis kirjoitti:

Kuinka on mahdollista,että useita kaappareita on vielä elossa?

yksikin kaappari joka on elossa.

Jerry_Falwell kirjoitti:

yksikin kaappari joka on elossa.

http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/middle_east/1559151.stm

siis kirjoitti:

Kuinka on mahdollista,että useita kaappareita on vielä elossa?

ymmärtää miten jonkun oletetun kaapparin elossa olo liittyy keskusteluun räjäytysteorian älyttömyydestä...

vaikee kirjoitti:

ymmärtää miten jonkun oletetun kaapparin elossa olo liittyy keskusteluun räjäytysteorian älyttömyydestä...

ei tunnu ollenkaan älyttömältä,jos lentokoneet torneihin ohjanneita miehiä löytyy elossa ja hyvinvoivana. Hassua on myös se että palomiesten keskusteluista käy ilmi, että WTC-2:n 78. kerrokseen kiivenneet palomiehet raportoivat radioitse tulen rajoittuneen kahteen taskuun ja sen sammuttamiseen tarvittavan kaksi letkulinjaa, eikä mikään viitannut sortumisvaaraan. Kaksi minuuttia radioviestien jälkeen WTC-2 sortui.
Tämä on myös outoa:WTC:n kantavat rakenteet oli eri lähteiden mukaan mitoitettu kantamaan joka kohdassa tornia yläpuolinen rakenne kuusinkertaisena. Reilu ylimitoitus johtui siitä, että tornit oli suunniteltu kestämään hirmumyrskyjä ja jopa Boeing 707 matkustajakoneen törmäys. Tornien rakennesuunnittelija Frank A. DeMartini on kertonut haastattelussa, että tornit olisivat todennäköisesti kestäneet useiden matkustajakoneiden törmäykset, sillä pilarirunko on kuin suuri hyttysverkko, johon kone vain puhkoo reikiä. Se ei aiheuta suurtakaan vahinkoa verkolle.

räjäytysteoria kirjoitti:

ei tunnu ollenkaan älyttömältä,jos lentokoneet torneihin ohjanneita miehiä löytyy elossa ja hyvinvoivana. Hassua on myös se että palomiesten keskusteluista käy ilmi, että WTC-2:n 78. kerrokseen kiivenneet palomiehet raportoivat radioitse tulen rajoittuneen kahteen taskuun ja sen sammuttamiseen tarvittavan kaksi letkulinjaa, eikä mikään viitannut sortumisvaaraan. Kaksi minuuttia radioviestien jälkeen WTC-2 sortui.
Tämä on myös outoa:WTC:n kantavat rakenteet oli eri lähteiden mukaan mitoitettu kantamaan joka kohdassa tornia yläpuolinen rakenne kuusinkertaisena. Reilu ylimitoitus johtui siitä, että tornit oli suunniteltu kestämään hirmumyrskyjä ja jopa Boeing 707 matkustajakoneen törmäys. Tornien rakennesuunnittelija Frank A. DeMartini on kertonut haastattelussa, että tornit olisivat todennäköisesti kestäneet useiden matkustajakoneiden törmäykset, sillä pilarirunko on kuin suuri hyttysverkko, johon kone vain puhkoo reikiä. Se ei aiheuta suurtakaan vahinkoa verkolle.

Voisiko olla niin, että palomiehet näkivät vain pienen osan paloista? Oliko se palomiesten lausunto mielestäsi sopusoinnussa sen kanssa, mitä rakennuksen ulkopuolelta katsoen näkyi?
Tuo kuusinkertainen kantokyky ei niin ikään pidä paikkaansa, mutta toki siellä oli riittävät varmuuskertoimet. Ne oli eri kohdissa vähän eri suuruiset. Nyt on kuitenkin tärkeää havaita, että kerroksia ei oltu suunniteltu kantamaan kuin ihmisten ja kalusteiden paino tietyllä varmuuskertoimella. Kun miljoonien kilojen sortumamassa rysähti kevytrakenteisten kerrosten päälle, niin onhan selvää, että sortuma eteni väliseinättömissä torneissa alas asti.
Kun pystypalkit menettivät kerrosten sortumisen myötä poikittaistuennan, niin lopputulos oli nähdyn kaltainen. Tämä on kyllä täällä kerrottu moneen kertaan.
On totta, että tornit oli suunniteltu kestämään mainitsemasi matkustajakoneen törmäys, mutta vain törmäys, ei tulipaloa. Lisäksi törmäyskestävyyskin oli mitoitettu siten, että tornit kestävät törmäyksen kun kone lentää sumussa harhautuneena 300 kmh. Nuo koneet törmäsivät tuplanopeudella, mikä tarkoittaa nelinkertaista törmäysvoimaa. Näin kertoi tornien suunnittelija Leslie E. Robertson Novan dokumentissa.

räjäytysteoria kirjoitti:

ei tunnu ollenkaan älyttömältä,jos lentokoneet torneihin ohjanneita miehiä löytyy elossa ja hyvinvoivana. Hassua on myös se että palomiesten keskusteluista käy ilmi, että WTC-2:n 78. kerrokseen kiivenneet palomiehet raportoivat radioitse tulen rajoittuneen kahteen taskuun ja sen sammuttamiseen tarvittavan kaksi letkulinjaa, eikä mikään viitannut sortumisvaaraan. Kaksi minuuttia radioviestien jälkeen WTC-2 sortui.
Tämä on myös outoa:WTC:n kantavat rakenteet oli eri lähteiden mukaan mitoitettu kantamaan joka kohdassa tornia yläpuolinen rakenne kuusinkertaisena. Reilu ylimitoitus johtui siitä, että tornit oli suunniteltu kestämään hirmumyrskyjä ja jopa Boeing 707 matkustajakoneen törmäys. Tornien rakennesuunnittelija Frank A. DeMartini on kertonut haastattelussa, että tornit olisivat todennäköisesti kestäneet useiden matkustajakoneiden törmäykset, sillä pilarirunko on kuin suuri hyttysverkko, johon kone vain puhkoo reikiä. Se ei aiheuta suurtakaan vahinkoa verkolle.

mitä tarkoitat elossa olevilla jne. Eli mitään törmäystä ei ollut lainkaan vai mihin tähtäät?

Kerro, kiinnostaa kovin...

tarkemmin kirjoitti:

mitä tarkoitat elossa olevilla jne. Eli mitään törmäystä ei ollut lainkaan vai mihin tähtäät?

Kerro, kiinnostaa kovin...

http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/middle_east/1559151.stm
sieltä näet,miten osa kaappareiksi syytetyistä miehistä on elossa ja heillä ei ole mitään tekemistä iskun kanssa. Törmäys kyllä oli,mutta koneita eivät lentäneet arabikaapparit,kuten on väitetty virallisessa selityksessä.