Poromiehet stadissa

Ensimmäinen huomio kiinnittyy katoksen suunnitteluun. Miten pieni töytäisy voi hajottaa kaikki lasit?

Sitten asiaan. Bussia ajettaessa pitäisi muistaa paitsi akseliväli, myös takaylitys. Joiltakin näkyy jälkimmäinen unohtuvan, vaikka se pitäisi pitää mielessä erityisesti ahtaissa paikoissa. Kerran näin, kun kollega huitaisi lyhtypylvään nurin bussin takakulmalla.

Takaylityksen merkitys on hieman vähentynyt, kun autot ovat muuttuneet takamoottorisiksi. Keskimoottorialustoihin verrattuna nykyiset kaupunkibussit ovat todella kömpelöitä. Erityisesti nivelten vaihtaminen teliautoiksi tekee ahtaan paikan ajamisesta epätoivoista samalla, kun matkustajienkin tilat huononevat.

Lasitusliikkeille ja helmapeltien myyjille riittää töitä myös jatkossa.

Ei teli autoja kokemattomille,peräylitys vetävistä pyöristä,liikaa aloittelijoille,vai oliko kysymys bussikuskille melko harvinaisesta peruutusvaihteen käytöstä.Sitähän ei kaikki kokeneetkaan kuljettajat hallitse,siis peruutuspeliin ei olla totuttu kun ei juurikaan joudu peruuttelemaan?

olivat kotoisin Konginkankaalla suoralla tiellä vastakkain törmänneiden autojen kuskit? Helsingistä.

Tässä taas yksi esimerkki niistä syistä, miksi helsinkiläisiä yleensäkin pidetään maaseudulla pelleinä. Täällä ei suinkaan ajella busseilla pelloilla, vaan teillä. Ihan niinkuin sielläkin ajetaan kaduilla eikä puistoissa. Mutta kun yleistietous monella stadilaisella rajoittuu siihen, miten hissiä käytetään, mistä ovesta dösään mennään sisälle ja mitä bisse maksaa, niin ei tuon fiksumpia mielipiteitä voi odottaakaan.

on se poromies? Ei näy aslakkia kuvassa???