Tänään oli Hesarissa juttu siitä, että Venäjä on taas ilman mitään ennakkoilmoitusta pysäyttänyt 70 suomalaista rekka-autoa, ja pitää niitä edelleen laittomasti Venäjällä. Muutama auto on saatu sieltä pois, mutta valtaosa autoista on ollut Venäjän valtion kaappaamina jo yli kuukauden.
Virallinen selitys rekka-autojen kaappauksille on se, että näiden kuljetusliikkeiden autot ovat joskus toimittaneet tavarat väärään paikkaan. Miliisi on tämän vakavan rikkomuksen vuoksi joutunut pidätämään näitä autoja, mutta virallinen vuosi sitten tehty asiakirja, jonka nojalla pidätyksiä on nyt tehty, on päässyt miliisiltä katoamaan???? Naapurimme, suuri ja mahtava Neuvostoliitto, on ihmeellinen maa vielä nykyäänkin!
Johtuvatko nämä laittomat rekka-autojen anastukset siitä, että Venäjä on alkanut kaikessa hiljaisuudessa periä suomalaisilta uusia sotakorvauksia? Käytetäänkö näitä nykyisiä sotakorvauksia sitkeän Tsetsenian sodan rahoittamiseen vai tarvitaanko näitä suomalaisten kuljetusliikkeiden takavarikoituja autoja peräti sotatarvikkeiden kuljettamiseen taistelurintamalle? Tämä uudistunut Venäjä on näköjään ihan yhtä ihana ja luotettava naapuri kuin aiempi Neuvostoliittokin.
Uudet sotakorvaukset???
14
1098
Vastaukset
- Nimierkki
Suomelle määrätyt 300 miljoonan USD:n sotakorvaukset, joiden todellinen arvo lienee ollut 500 - 550 miljoonaa USD vuoden 1938 tasolta korotettuna 15%:lla, olivat nykyrahaksi muutettuna noin 3 miljardia euroa. Kun Karjalan palautuksen hinnaksi arvioidaan noin 30 miljardia euroa niin palautusta kannattamalla olet vaatimassa Suomelle kymmenen uutta sotakorvausta maksettavaksi.
Toki noita ei enää tarvitse maksaa. Karjalasta on maksettu jo aivan tarpeeksi.
Äläkä Evakkopoika huoli, ei ne pysäytetyt rekat Tsetseniaan matkalla ole. Siellä ne seisoo paikallaan.- utelias
"Kun Karjalan palautuksen hinnaksi arvioidaan noin 30 miljardia euroa ..."
Jos palautus maksaisi 30 mrd euroa (mikä lähde?) niin olisiko Karjala sen jälkeen tuottava alue? Voisihan sitä maksaa vaikka 50 mrd euroa jos sen saa tulevaisuudessa takaisin. - Nimierkki
utelias kirjoitti:
"Kun Karjalan palautuksen hinnaksi arvioidaan noin 30 miljardia euroa ..."
Jos palautus maksaisi 30 mrd euroa (mikä lähde?) niin olisiko Karjala sen jälkeen tuottava alue? Voisihan sitä maksaa vaikka 50 mrd euroa jos sen saa tulevaisuudessa takaisin."Jos palautus maksaisi 30 mrd euroa (mikä lähde?) niin olisiko Karjala sen jälkeen tuottava alue? Voisihan sitä maksaa vaikka 50 mrd euroa jos sen saa tulevaisuudessa takaisin. "
...ettei meillä ole ylimääräisiä miljardeja laitettavaksi Karjalaan. Jos löydät niitä niin kerro toki, ja kerro hallituksellekin ;)
www.tilastokeskus.fi - ja lisää tulee...
Nimierkki kirjoitti:
"Jos palautus maksaisi 30 mrd euroa (mikä lähde?) niin olisiko Karjala sen jälkeen tuottava alue? Voisihan sitä maksaa vaikka 50 mrd euroa jos sen saa tulevaisuudessa takaisin. "
...ettei meillä ole ylimääräisiä miljardeja laitettavaksi Karjalaan. Jos löydät niitä niin kerro toki, ja kerro hallituksellekin ;)
www.tilastokeskus.fi"ettei meillä ole ylimääräisiä miljardeja laitettavaksi Karjalaan. Jos löydät niitä niin kerro toki, ja kerro hallituksellekin ;)"
Optiot, Sonerakupru, puoluetuki, lähialuetuki, Pietarin paskojen puhdistus, Saimaan kanavan vuokrat.... - luettelet
ja lisää tulee... kirjoitti:
"ettei meillä ole ylimääräisiä miljardeja laitettavaksi Karjalaan. Jos löydät niitä niin kerro toki, ja kerro hallituksellekin ;)"
Optiot, Sonerakupru, puoluetuki, lähialuetuki, Pietarin paskojen puhdistus, Saimaan kanavan vuokrat....Optiot: yritysten sisäinen asia, ei kuulu valtion päätettäviin asioihin. Sosialisimissahan emme elä, vaikka niin toivoisit
Sonerakupru: mitätön summa verrattuna palautuksen hintaan
puoluetuki: pisara meressä
lähialuetuki: Virolle vai Venäjälle?
Pietarin paskojen puhdistus: Kaikki Suomen maksamat rahat tulivat suomalaisten yritysten ja työntekijöiden mukana takaisin. Laitteet Suomesta, työntekijät Suomesta. Hyvä työllistävä projekti.
Saimaan kanavan vuokrat: Halvemmat kuljetukset kanavan kautta kuin maanteitse. Kannattaa maksaa vuokraa.
Löytyykö muita lähteitä? Nuo ei ihan riitä. - Jaaniox
luettelet kirjoitti:
Optiot: yritysten sisäinen asia, ei kuulu valtion päätettäviin asioihin. Sosialisimissahan emme elä, vaikka niin toivoisit
Sonerakupru: mitätön summa verrattuna palautuksen hintaan
puoluetuki: pisara meressä
lähialuetuki: Virolle vai Venäjälle?
Pietarin paskojen puhdistus: Kaikki Suomen maksamat rahat tulivat suomalaisten yritysten ja työntekijöiden mukana takaisin. Laitteet Suomesta, työntekijät Suomesta. Hyvä työllistävä projekti.
Saimaan kanavan vuokrat: Halvemmat kuljetukset kanavan kautta kuin maanteitse. Kannattaa maksaa vuokraa.
Löytyykö muita lähteitä? Nuo ei ihan riitä."Optiot: yritysten sisäinen asia, ei kuulu valtion päätettäviin asioihin. Sosialisimissahan emme elä, vaikka niin toivoisit "
Jos valtion yritykset jakavat optioita (Fortum), niin se on kuule myös veronmaksajien oma asia.
"Pietarin paskojen puhdistus: Kaikki Suomen maksamat rahat tulivat suomalaisten yritysten ja työntekijöiden mukana takaisin. Laitteet Suomesta, työntekijät Suomesta. Hyvä työllistävä projekti.
"
Sama kuvio totetuu myös Karjalan jälleenrakennuksessa, ja vielä siinä rakennamme OMAA, mutta kun se ei kelpaa. - ei alkuunkaan
Jaaniox kirjoitti:
"Optiot: yritysten sisäinen asia, ei kuulu valtion päätettäviin asioihin. Sosialisimissahan emme elä, vaikka niin toivoisit "
Jos valtion yritykset jakavat optioita (Fortum), niin se on kuule myös veronmaksajien oma asia.
"Pietarin paskojen puhdistus: Kaikki Suomen maksamat rahat tulivat suomalaisten yritysten ja työntekijöiden mukana takaisin. Laitteet Suomesta, työntekijät Suomesta. Hyvä työllistävä projekti.
"
Sama kuvio totetuu myös Karjalan jälleenrakennuksessa, ja vielä siinä rakennamme OMAA, mutta kun se ei kelpaa."Jos valtion yritykset jakavat optioita (Fortum), niin se on kuule myös veronmaksajien oma asia. "
Yritys se on valtion yrityskin, ei me kommunismissa eletä. Jos optio-ohjelma tehdään niin siinä pysytään. Mitäs menee niin vitun hyvin ;)
"Sama kuvio totetuu myös Karjalan jälleenrakennuksessa, ja vielä siinä rakennamme OMAA, mutta kun se ei kelpaa. "
Tarkoitatko "samalla kuviolla" sitä että köyhät köyhtyy ja rikkaat repii optiot? Niinhän siinä käy, yrittäjät menestyy ja muut köyhtyy. - Jaaniox
ei alkuunkaan kirjoitti:
"Jos valtion yritykset jakavat optioita (Fortum), niin se on kuule myös veronmaksajien oma asia. "
Yritys se on valtion yrityskin, ei me kommunismissa eletä. Jos optio-ohjelma tehdään niin siinä pysytään. Mitäs menee niin vitun hyvin ;)
"Sama kuvio totetuu myös Karjalan jälleenrakennuksessa, ja vielä siinä rakennamme OMAA, mutta kun se ei kelpaa. "
Tarkoitatko "samalla kuviolla" sitä että köyhät köyhtyy ja rikkaat repii optiot? Niinhän siinä käy, yrittäjät menestyy ja muut köyhtyy."Yritys se on valtion yrityskin, ei me kommunismissa eletä. Jos optio-ohjelma tehdään niin siinä pysytään. Mitäs menee niin vitun hyvin ;)"
Valtion yritys toimii välillisesti meidän kaikkien veronmaksajien rahoilla ja tuella. Eli näillä option saajilla ei ole ollenkaan sellaista riskiä yrityksissä kuin yksityisillä. Eli on mieleistäni aika moraalitonta jakaa ylisuuria palkkioita veronmaksajien yritysten johtohenkilöille.
"Tarkoitatko "samalla kuviolla" sitä että köyhät köyhtyy ja rikkaat repii optiot? Niinhän siinä käy, yrittäjät menestyy ja muut köyhtyy."
En tarkoita. Vaan juuri sitä, että Suomen maksamat tuet palautukseen tulevat suomalaisten yritysten ja työntekijöiden mukana takaisin. Laitteet Suomesta, työntekijät Suomesta, kuten sanoit "lähialuetuesta".
- ....................
oletko ottanut huomioon että Venäjä on tärkein kauppakumppanimme viennissä kuten myös tuonnissa,kuten Neuvostoliittokin oli.Tajuatko että ilman Venäjää Suomeen iskisi lama,rahan arvo laskisi,me olemme riippuvaisia Venäjästä!turha sitä on joka vitun pikkuasiasta mennä valittamaan!
Mielestäni 70 hyvää rekka-autoa ei ole ihan pikkuasia. Pienemmät liikennöitsijät ovat todella vaikeuksissa, jos kalusto on ankkurissa Venäjällä useita kuukausia.
Jos rikas Venäjä ei korvaa mitään autojen omistajille menetetyistä ansioista, niin moni yrittäjä menee konkurssiin. Ehkä koko tämä tempaus onkin vain tekosyy, jolla suomalaiset liikennöitsijät saadaan savustettua ulos, jotta venäläiset liikennöitsijät saisivat suuremman osuuden itärajan yli tapahtuvista kuljetuksista.- Nimierkki
EvakkoPoika kirjoitti:
Mielestäni 70 hyvää rekka-autoa ei ole ihan pikkuasia. Pienemmät liikennöitsijät ovat todella vaikeuksissa, jos kalusto on ankkurissa Venäjällä useita kuukausia.
Jos rikas Venäjä ei korvaa mitään autojen omistajille menetetyistä ansioista, niin moni yrittäjä menee konkurssiin. Ehkä koko tämä tempaus onkin vain tekosyy, jolla suomalaiset liikennöitsijät saadaan savustettua ulos, jotta venäläiset liikennöitsijät saisivat suuremman osuuden itärajan yli tapahtuvista kuljetuksista."Ehkä koko tämä tempaus onkin vain tekosyy, jolla suomalaiset liikennöitsijät saadaan savustettua ulos, jotta venäläiset liikennöitsijät saisivat suuremman osuuden itärajan yli tapahtuvista kuljetuksista. "
Suurin osa kuljetuksista tapahtuu jo nyt venäläisillä rekoilla. Nimierkki kirjoitti:
"Ehkä koko tämä tempaus onkin vain tekosyy, jolla suomalaiset liikennöitsijät saadaan savustettua ulos, jotta venäläiset liikennöitsijät saisivat suuremman osuuden itärajan yli tapahtuvista kuljetuksista. "
Suurin osa kuljetuksista tapahtuu jo nyt venäläisillä rekoilla.Olen hyvin tietoinen siitä, että suurin osa kuljetuksista Venäjälle hoidetaan jo venäläisellä kalustolla, koska länsimaalaisten liikennöitsijöiden toiminta on näillä kummallisilla tempauksilla tehty toivottoman hankalaksi. Tämä viimeinen rekkaliikennettä vaikeuttava tempaus on vain pelkkä viimeistelytoimenpide, jolla loputkin suomalaiset rekka-autot saadaan pois liikenteestä.
- Nimierkki
EvakkoPoika kirjoitti:
Olen hyvin tietoinen siitä, että suurin osa kuljetuksista Venäjälle hoidetaan jo venäläisellä kalustolla, koska länsimaalaisten liikennöitsijöiden toiminta on näillä kummallisilla tempauksilla tehty toivottoman hankalaksi. Tämä viimeinen rekkaliikennettä vaikeuttava tempaus on vain pelkkä viimeistelytoimenpide, jolla loputkin suomalaiset rekka-autot saadaan pois liikenteestä.
"Olen hyvin tietoinen siitä, että suurin osa kuljetuksista Venäjälle hoidetaan jo venäläisellä kalustolla, koska länsimaalaisten liikennöitsijöiden toiminta on näillä kummallisilla tempauksilla tehty toivottoman hankalaksi. "
Ei pidä paikkaansa. Rahtia kuljettaa venäläiset yritykset markkinatalouden periaatteiden perusteella - tekevät sen halvemmalla. Aivan samalla tavalla rajalla seisoo venäläisiäkin rekkoja jatkuvasti muuttuvien säänösten takia, ei siellä vain suomalaisia seisoteta. - sirppi ja vasara
Olen ottanut huomioon, että OPM ja OPH kehittää Venäjälle uutta koulujärjestelmää - lamaa estävää kaupankäyntiä vai?
Rahan arvo laskisi - olemme EU:ssa ja euro on valuuttamme!
Kaupankäynti ei edellytä rähmällään oloa. On aika lopettaa lähialueyhteistyön ja Pohjoisen ulottuvuuden nimissä jakamasta suomalaisten ja eurooppalaisten verorahoja rikkaan Venäjän hankkeisiin! Kysymys ei ole pikkuasiasta!
Otahan selvää asioista ennen kuin äriset enempää!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "974339Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella293243No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452360- 351368
- 10979
- 152976
- 6904
- 20864
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12852- 26805