Mitkä syyt ovat aiheuttaneet joukkoliikenteen käyttäjien määrän vähenemisen? Millä toimilla matkustajamäärät saataisiin lisääntymään? Miksi erityisesti toimihenkilönaiset tykkäävät käyttää joukkoliikennettä, vaikka oma uudehko auto olisikin pihassa, mutta työväenluokan miehet tahtovat mennä omalla?
Joukkoliikenteen kehittäminen?
7
408
Vastaukset
- Tässä näin
Tässä muutama syy (puhun nyt busseista).
Bussit ovat huonokuntoisia ja vanhoja sekä penkit ovat kusisia ja liian pieniä aikamiehen persuuksille. Lisäksi ruuhka-aikana joutuu poikkeuksetta seisomaan, eikä kanssamatkustajien hien/dödön/khatin löyhkä ole parasta mahdollista hyvän huomenen toivotusta. Lisäksi kesällä (lue puolet vuodesta) kyyti on epämiellyttävän nihkeää, koska autoissa ei ole ilmastointia.
Matkustajamäärät lisääntyvät, jos em. epäkohdat poistetaan. Näin tuskin tapahtuu, joten minäkin ostin ihka uuden auton työmatkoja varten. - Koska
Miehet ovat tässä(kin) asiassa naisia viisampia... Miksi matkustaa epämukavasti, ja huonosti paikkaansa pitävien aikataulujen orjana, kun sama matka käy omalla autolla mukavammin ja huomattavasti nopeammin?
Toinen veikkaus... Naiset pelkäävät ajaa ruuhkissa?
Miten saataisiin matkustajien määrät lisääntymään?
Tällä menolla ei mitenkään, siihen asti kun omalla autollani pääsen pisteestä A pisteeseen B juuri silloin kuin haluan, niin en todellakaan aijo käyttää julkisia ellei ole välitön pakko = en ole ajokunnossa tms, mutta silloinkin mielummin maksan jollekin kaverille kyydistä, kuin menen bussilla! - sakari kestinen
Tärkeimmät kriteerit joukkoliikenteen käyttäjien määrän nostamiseen on palvelutason nosto eli nopeus, matkustusmukavuus ja kohtuullinen hinta. Naiset suostuvat yleistetysti mukisematta kulkemaan bussilla, mutta miehet vasta metrolla tai paikallistågella. Miehille etenkin keskustan ulkopuolella on tärkeää näyttää naapurille sitä uutta Mersua ja kulkea sillä brassaillen työmatkoja, vaikka ruuhkat olisivat järjettömiä.
Toki löytyy niitä, jotka ovat oivaltaneet, että jos on joukkoliikennettä, sitä kannattaa ehdottomasti käyttää mm. edullisuutensa takia. Etenkin niiltä alueilta jossa vierekkäin kulkevat ruuhkaväylä ja kaupunkirata.
Joukkoliikenteestä on siis tehtävä kilpailukykyistä autoliikenteeseen verrattuna, ja parhaiten tämä toteutetaan lisäämällä bussikaistat pääväylien varsille ja toteuttamalla pikaraitioteitä ja metroja missä mahdollista (Turku, Tampere, H:gin Jokeri ja Länsimetro).
Tosin jos halutaan hyödyntää valtion rataverkkoa on VR:ltä poistettava monopoli lähiliikenteeseen. Tämän jälkeen voisivat bussifirmatkin harrastaa paikallisjunaliikennettä. Pari tällaista väliä olisivat helminauhataajamien Jyväskylä-Äänekoski-Suolahti sekä Paimio-Turku-Uusikaupunki. Myös Poriin tämä olisi mahdollista toteuttaa esim. (Kokemäki-)Pori-Mäntyluoto-välillä poiketen keskustan kautta katuradalla. Tampereelle tämmöinen on toki jo suunniteltu. Toivottavasti toteutetaan, päätöstä ei ole vielä tehty suuntaan eikä toiseen, vaan se lojuu pöydällä. http://www.tampere.fi/projekti/raideliikenne/
Tekninen toteutus näillä olisi DI Antero Alkun mukaan järkevintä hoitaa ns. duoratikoilla, eli kahta eri sähkötystä hyödyntävillä matalalattiaisilla raidekulkuneuvoilla. Raideleveys näissä vehkeissä olisi tietenkin rataverkon edellyttämät 1524 mm.
Pakko mainostaa vielä...
Täällä on seikkaperäisempää keskustelua asiasta: http://jlf.cc/viewforum.php?f=9- bussikaista
"Joukkoliikenteestä on siis tehtävä kilpailukykyistä autoliikenteeseen verrattuna, ja parhaiten tämä toteutetaan lisäämällä bussikaistat pääväylien varsille "
Ja nämä bussikaistat sitten tehtäisiin ottamalla autoilijoilta kaista pois käytöstä? Perkele sentään. Pitäis tajuta, että autoilijat tämän lystin maksaa. Jos ruuhkia vielä pahennetaan tällaisella menettelyllä, muutan pois helsingistä. - hkiläinen
bussikaista kirjoitti:
"Joukkoliikenteestä on siis tehtävä kilpailukykyistä autoliikenteeseen verrattuna, ja parhaiten tämä toteutetaan lisäämällä bussikaistat pääväylien varsille "
Ja nämä bussikaistat sitten tehtäisiin ottamalla autoilijoilta kaista pois käytöstä? Perkele sentään. Pitäis tajuta, että autoilijat tämän lystin maksaa. Jos ruuhkia vielä pahennetaan tällaisella menettelyllä, muutan pois helsingistä.Eivät ne ruuhkat kaikkia kosketa. Joukkoliikenteen valinneet pääsevät nopeasti etenemään, loput matelevat ruuhkissa. Parempi sekin, kuin että kaikki matelisivat ruuhkissa? Oli siitäkin aikoinaan iso meteli, kun ratikoille varattiin omat kaistat, mutta valitus on loppunut ja ratikkamatkustajat ovat tyytyväisiä, autoilijatkin ovat tyytyneet tilanteeseen. Bussikaistojen vika on, että ne on poliittisesti helpompi ottaa takaisin yksityisautojen käyttöön. Jotain tarvittaisiin silti bussien avuksi, vaikka liikennevalojen automaattinen vihreä niille.
- omillaan.
Kaikki etuudet pois, tuet pois ja ennen kaikkea, aivan älyttömät joukkoliikennekaistat (sis. ratikat) pois. Myös päälleajo-oikeus liikenteeseen tultaessa pois busseilta.
Eiköhän joukkoliikenne kehity luonteviin uomiin näillä rohdoilla? Se joka haluaa käyttää, käyttää ja maksaa. Se joka haluaa tarjota palvelun, tekee näin ja ottaa maksun. Yksinkertaista ja kaunista.
Polkupyörä vaihtoehdoksi nykyiselle, tuetulle, toisten rahoilla matkustamiseen. Kävelläkin saa. Saastekuormat vähenevät ja kunto paranee.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va1762005Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe361706Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!
Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi81345Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?
Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.2241164Sinä olet tärkeä
Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu591161Varisjärvellä mersu.
Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas151020- 60940
Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...
Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv57926