Miten voi olla mahdollista, että Helsingissä ei vieläkään olla keksitty tapaa estää tai edes vähentää pummilla matkustamista julkisissa liikennevälineissä? Nykyään pummilla matkustaminen taitaa olla enemmän sääntö kuin poikkeus ratikoissa ja varmaan melko yleistä myös metrossa ja paikallisjunissa. Itseltäni on lippu tarkistettu ratikassa viiden vuoden aikana vain kerran, paikallisjunassa ja metrossa ei kertaakaan. Espoon ja Helsingin välisessä bussissa lippu on tarkistettu vain kaksi kertaa ja pummilla matkustaminen bussissa on sentään vaikeampaa kuin noissa aiemmin mainituissa liikennevälineissä. Voisi siis sanoa, että Helsingissä on melko pitkälle täysin ilmainen julkinen liikenne ja jos joskus joutuu maksamaan sakkoa/tarkastusmaksua pummilla matkustamisesta, se tulee halvemmaksi kuin lippujen ostaminen. Varmasti joku tapa kontrolloida tätä ongelmaa ja kerätä matkustajilta lipputuloja on, kun oikein mietitään, mutta ketään ei taida oikeasti kiinnostaa. Ihmettelen vaan... ja maksan edelleen omasta lipustani, vaikka tyhmää kai se on nykypäivänä olla enää rehellinen.
Ilmainen julkinen liikenne
Helsingissä
7697
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mikä ettei ku se on helppoa.
Jos julkinen seutuliikenne kerran on noin halpaa, niin miksi ihmiset sitten tekevät hintavertailuja julkisten ja oman auton välillä ja päätyvät sen tuloksena autoon? Eikö julkisten pitäisi täysin ilmaisina olla ylivoimaisen halpa vastine autolle?
Käytätkö metroa/spåraa säännöllisesti? Itse metroa säännöllisesti käyttävänä törmään tarkastajiin noin 10 kertaa vuodessa, ratikalla en kulje joten en osaa sanoa kuinka usein siellä tarkastajia vierailee. Busseissa en ole törmännyt tarkastajiin kuin kaksi kertaa, mikä hassuinta vielä samana päivänä, toisiin menomatkalla ja toisiin paluumatkalla.
Tarkastusmaksu voisi olla kyllä paljon suurempi, esim 200 euroa jotta summa oikeasti hieman kirpaisisi, myös jatkuvasta (esim. yli 3 tarkastusmaksua) pummilla-ajosta voisi mielestäni joutua rikosrekisteriin niin ainakin osa pummimatkustajista ostaisi lippunsa.
Tänään viimeksi mietin, minkä ihmeen takia niitä portteja ole tullut metroon (niitä mietitään kokeiltava yms jne ...). Kaikkialla maailmassa on käytössä kulkuportit! Menet sitten perinteisesti Tukholmaan ja laivalta keskustaa, niin eikös sieltä pieneltäkin asemalta portit löydy, ja puhumattakaan Lontoon metropolista! Tottakai se on hieman kallista, että pysäkeillä täytyy olla joku typykkä päästämässä lastenvaunullisia ja invalideja leveimmistä porteista sisään, mutta onhan sekin kallista, että annetaan kuin Manulle illallinen joillekin spurguille (ja vähemmän spurguille)!!!
Mäkin oon aika ahkeraan reissannut metrolla ja ratikalla. Yhden ainoan kerran oon vuoden sisällä nähnyt tarkastajan. Sais olla enemmänkin...
Lisäksi metrot ja ratikat (ja miksei bussitkin) pitäis saada rauhoitettua tolta epäsosiaaliselta ainekselta, kun ei jaksa kuunella joka ikinen päivä hirmuista melua, raivoa ja haukkumista:vi---ua ja sa---naa vaunussa kuin vaunuissa!! Ja se haju!!! Voi taivas!!! :(
Niin ja miksi mä en sitten kulje ilman lippua?! Tyhmyydestähän se ihminen kärsii ja täytyyhän sitä saada moraalisoida kanssa ihmisiä!! :)
Kunhan lippujen hinnat alennetaan siedettävälle tasolla, voin harkita matkustamista jotenkin muuten kuin pummilla. 3.50e on kohtuuton hinta seutulipulle, samoin sisäisten hinnat ovat selkeästi liian korkeat.
Mutta kun nämä päättävät herrat eivät ole ainakaan koulussa kansantaloutta lukeneet eivätkä käyriä koordinaatistoon piirrelleet, niin eivät tajua, että hinnan alentaminen jossain tapauksissa lisää lipputuloja.
3,40 ei todellakaan ole sopiva hinta 2 km matkasta Puistola-Tikkurila, Malminkartano-Myyrmäki tai Pitäjänmäki-Mäkkylä. Ja tämän täyden hinnanhan joutuu nykyään maksamaan huolimatta siitä, omistaako yhden kaupungin alueella käyvää lippua vai ei.
Ajakaa sitten omalla autolla, piruakos niitä julkisia käyttää jos ei halua maksaa...
Kunnon sakko, vaikkapa 500-1000 euroa pummeille. Ja tarkastajia vähintään 10 kertaa lisää, ei pitäisi olla liian kallista.