poistaa.
Jos se tehdään niin samalla voidaan nostaa myös promilleraja yhteen.
Perusteena edellä olevalle on se että jos suurin osa autoilijoista jo käyttää kännyä eikä sitä pidetä riskinä niin samansuuruisen riskin aiheuttava pieni tuiske pitää myös sallia.
Jos se tehdään niin samalla voidaan nostaa myös promilleraja yhteen.
Perusteena edellä olevalle on se että jos suurin osa autoilijoista jo käyttää kännyä eikä sitä pidetä riskinä niin samansuuruisen riskin aiheuttava pieni tuiske pitää myös sallia.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Siitä mitään tulis jos kännykkään puhuja vielä olis kännissä.
Kännykän käyttöhän ei ole kiellettyä, vain sen pitäminen korvalla on.
Ja siinä ei ole mitään järkeä.
Itse toimin nykyään siten että pistän kännykästä kaiuttimen päälle ja pidän sitä siinä naaman edessä. Ajaminen häiriintyy vähintäänkin yhtä paljon kuin korvalla pideltäessä (ehkä enemmänkin, nyt kun se peittää jo näkyvyyttä), mutta eipä ole laitonta...
Tai no, noin teen vain jos näen poliiseja liikeellä. Muutoin puhun tavallisesti kännykkä korvalla.
Ongelmahan on huomion jakautuminen keskustelun ja ajamisen välillä. Joiltakin tämä ei vain luonnistu, eikä silloin ole juuri merkitystä sillä puhuuko kännykkään vai vierustoverille - hands-freen käytöstä nyt puhumattakaan.
Alkoholin vaikutus reaktioaikaan (ja suuremmissa määrin myös ajovakauteen) on toisaalta varsin selkeästi todistettu. Siihen en sitten ota kantaa että osa ihmisistä ajaa turvallisemmin humalassa, kun tietävät kuntonsa ja ottavat asiat paljon varovaisemmin ja rauhallisemmin liikenteessä... :)
Rikot lakia, kännykkää ei saa pitää kädessä ajon aikana.
Tieliikennelaissa lukee näin:
"Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten, että pitää sitä kädessään."
Voihan hitto.
No, tästä eteenpäin pidän sitä sitten vasemmalla jalalla. Tosin tuo Akropatia vaarantaa liikennettä entisestään, mutta eihän sitä toki lakia viitsi rikkoa, eihän... :)
Teippaa kännykkä vaikka pingismailaan kiinni. Kai sitä sentään vielä pingismaila korvalla saa ajella. Mailan kahvasta saa hyvän otteen ja jaksaa puhua pidempään. Ei ole kännykkä enää kädessä ...
neljä kuljettajaa puhui kännykkään tässä joku viikko sitten, kun käytiin kyläilemässä pyhäpäivänä niin kiinnitin siihen huomion ja samalla kyynärpää rattiin nojaten. Tuttavani joka ajanut bensa-rekkaa kommentoi tätä juuri, että eipä olisi hänen aikana saanut edes asenteen vuoksi vaarallisten-aineiden korttia. En ole bensarekkaa kyllä huomannut, jossa kuskilla olisi ollut kännykkä korvalla
oletko muuten varma että se oli juuri kännykkä? Voihan se olla tavallinen "kylmä" luuri eli ns. kiinteä autopuhelin jossa on luuri johdon päässä. Siihen puhuminen nimittäin on täysin sallittua, mutta sitä ei välttämäti näe ulospäin että siinä on myös se johto.
silloin ei näe, jos kuski istuu normaalisti, muttä nämä makasivat ohjauspyörän päällä "kyynärpää siellä kauimpana kehästä" ja silloin erottaa.
ajaa ja puhua puhelimeen taikka kännissä. Toiset ei ilman kumpaakaan.
pätee aivan sama juttu, molemmat luulevat että ajo sujuu loistavasti mutta ulkopuolinen tarkkailija on aivan toista mieltä.
Eikö teille ole tuttu tilanne että jos joku ajoneuvo "käyttäytyy oudosti" niin 99% varma että kuskilla on pää kenossa känny korvalla. Jos ei kännyä näy niin oitis soitto hälytykseen rattijuoppoepäilystä.
Ja sitten kaikki osoitetta etsivät, eläintä tai lapsia hyyssäävät ja laukkuaan kaivelevat kuskit joutuvat työllistämään poliisia.