Olin tänään pimeänajossa...Omalla autolla ajoin "radalle" ja takas yht. 50 km. Kyseinen rata piti olla suljettu muulta liikenteeltä mutta näin ei ollut. Rata ei suinkaan ollut rata vaan valaisemattoman tien pätkä n. 400 metriä. Kuuntelin paikan päällä opetusta 45 min, jonka jälkeen oli itse kokeen vuoro. Koe = ohittaminen pitkiä valoja käyttäessä...Loppulausunnot ja sen jälkeen pääs himaan..Hinta 62 euroa.
Rahastuksen makua!!
hukka.
348582
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
"pimeänä" ajattaminen
koko autokoulutouhu. Rahastusta vaan. Katsastus on seuraava rahastaja.
Missähän päin suomea kävit? Tietäis itse varoa menemästä tonne...
aivan sama missä päin kaikkialla sama juttu.
Autokoulu on Helsingin keskustassa..
..viisas kun kaikki tiiät
kyllähän se tosi on että hinnat ovat huimat nykysuomessa... jopa autokoulujen osalta
suomen valtio on siitä erikoinen, että se verottaa
rankalla kädellä kaikkea, mikä vähänkin haiskahtaa autolta! polttoaineissa on tunnetusti melkoinen vero mutta niin on monessa muussakin asiassa..
ei auta ku maksaa :(
olla kartelli näissäkin autokoulumaksuissa niinkuin on kaikkialla muuallakin tässä maassa.
Ymmärrän hyvin, että pännii tuollainen rahastus!
Itse ajoin opetusluvalla ja tuo pimeänajon opetus oli tosi tehokasta. Se tehtiin kunnolla oppaiden mukaan ja sain hyvät opit pimeällä pärjäämiseen. Eikä maksanut kuin bensat.
Muutenkin opetusluvalla saa mielestäni asiat paremmin haltuun kuin autokoulussa, jos ope ja opetettava vain paneutuvat asiaan ja hankkivat kunnon matskut. Netin kautta saa näppärästi tilattua ohjeet, jossa on toimintaa ja teoriaa jokaiselle tunnille teemoittain. Ja aikaa on riittävästi opiskeluun ja ajankohdat saa valita itse.
Ja hintakin on kohtuullisempi - ei nyt niin halpaa kuin vaikkapa Ruotsissa, mutta edullisempaa kuitenkin kuin autokoulussa.
Kakkosvaihehan on silti jokaisen ajettava autokoulussa - silkkaa rahastusta tuntuu olevan sekin kun olen kuunnellut noiden nuorten tuttavien juttuja aiheesta. Itse en ole enää niin nuori.
Anna
Jouduin käymään lääkärintarkastuksessa lisenssiä varten, vaikka tiesin olevani täysin terve. Kunnallinen terveyshuolto ei tavallisia lääkärintarkastuksia tee kiireeseen vedoten, joten jouduin yksityiselle. Operaatio kesti 25 minuuttia ja 69 euroa, kiitos! Törkeää rahastusta!!!
Isäni kaavoitti maata tonttimaaksi, piti suorittaa katselmus. Yksi ukko käveli kymmenen minuuttia hiljakseen, kirjoitti nimen paperiin, löi virallisen leiman ja 300 euroa kiitos!!! Törkeää rahastamista!!!
Tää maailma on niin epäreilu, pelkkää rahastusta vaan koko systeemi! Onko olemassa joku opetuslupatyyppinen keino elää? Tai joku opas tai matskua?? Siis sillai, et olis kivaa ja kaikki olis halpaa tai vaikka ilmaista?? Vai pitääkö perustaa oma maailma??
sitä saa mitä tilaa.
Kyllä asiallistakin koulutusta saa, mutta ei ilmaiseksi.
Vai kuka teistä tekisi työtä ilman palkaa? Ja mihinkäs ne autokoulun opet sijoitettaisiin töihin jos koko valtakunta ajaisi kotona kortin?
Ei opetuslupakaan ole ilmaista, jos sen oikein laskee. Mielestäni suutari pysyköön lestissään ja jokaista ammattilaista allaan tulee arvostaa, myös hinnallisesti.
Kyllä kai jokainen talonkin rakentaisi ilman kirvesmiestäkin (esim), mutta ammattilainen tekee senkin nopeammin ja paremmin...
on annettava myös terveyskeskuksista. Mikäli näin ei tapahdu kannattaa ottaa yhteyttä omaan lääninhallitukseen niin sieltä ohjeistavat sellaisia terveyskeskuksia jotka ohjaavat yksityisille lääkäriasemille.
Kun viet autosi katsastukseen,rahastavat he sinulta myös tuon 62 egee. Aikaa kuluu katsastajalta n. 10 min autosi katsomiseen.
Tai viet merkkikorjaamolle huoltoon, tuntiveloitus on 60 eur/tunti.
parturissa ja maksoi 20 euroo ja toimitus kesti 20 min.
on kovempi vastuu, että ei leikkaa vahingossa korvaa
50 kilometriä, vaikka rahastusta olisikin.
E autokoulu rahasta, vaan toteuttaa bisneshengessä ajoneuvohallintokeskuksen ohjeita. Olet ihana ihminen. Teetkös salaa sähköasennuksia kotona vai annatko sähkömiehen rahastaa parilla johdon asennuksella. Onko tv-lupasi kunnossa, vai katsotko sitä olohuoneeni ikkunan läpi.
kuunteletko muuten juicea. Se lauloi jo jokuvuos sitten aiheesta ku suomalaiset juo ja haukkuu systeemiä. Kuulut heihin...nauti siitä.
Pimeäajokurssin lisäksi on muuten tulossa erilliset kurssit: ajovuorot risteyksissä, ajolinjat risteyksissä, kiiihdytyskaistojen käyttö ja pysäköintikurssi. Näiden lisäksi on aloite eduskunnalle esitetty seuraavista kursseista:kiihdytyskaistan käyttö pimeällä, pysäköinti pimeällä sekä toiminta harjoitukset kännykän soidessa autossa. Kurssit toteutetaan sitten jossain ei tutussa ympäristössä, jossa joudutte ajamaan noin 400 km siivu ja varaamaan hotellimajoituksen. Harjoitteiden välillä tulee olla neljän (arkipäivän) väli, jottei autokoulujen liikatehokkuus veisi hyvältä koulutukselta pohjaa pois.
Hyvää syktal jatkoa
t.eläköön jatkokoulutus
PS.älkääkä unohtako mp-koulutuksen toista vaihetta!
Kun se on niin hyvä bisnes. Voisiko joku asiantuntia tehdä laskelman mitä autokoulun kustannukset ovat. Kaikki perustamiskustannukset, menot, tulot ja kuoletukset, niin nähtäisiin kuinka suuri bisnes se oikein on ja mikseivät kaikki ryhdy autokoulu yrittäjiksi, kun rahaa tulee niin ettei tuhlaamaan ehdi, 12 tunnin työpäivän jälkeen.
Niin miksi ei esim. autokoulu kimppa tai osuuskunta
lupakäytännöt voivat olla esteenä.
Kyllä onnistuu. Ei ole mitään estettä.
Tiedän erään autokoulun joka oli ensin Ky, vaihtoi omistajaa ja oli osuuskunta ja jostain syystä on nykyään jo Oy. Osuuskunta ei ehkä ollutkaan toimiva tällä alalla, kun toiminta perustuu niin pitkälti yrittäjän omaan työpanokseen ja siinä voi tulla riita työpanosten osuuksita...
Osuuskunnassahan päätösvaltaa käyttää isännistö eli asiakkaat. Ei löytyne perustetta ettei autokulu voisi toimia OK.na siinähän toimii palkattu henkilökunta.
Tätä loputonta ruikutusta pimeänajon ja kakkosvaiheen tarpeellisuudesta ja rahastuksesta on kuunneltu vuosikausia. Olisi hauska nähdä, kuinka sitten suu pantaisiin, jos kaikki autokoulut päättäisivät lopettaa kyseisten koulutusten antamisen. Eihän se ihan noin vain tietysti käy, mutta silloinhan se todellinen hinta-kysyntä -suhde selviäisi. Silloin sitä yksittäinen nuori autoilijakin huomaisi, että kyllä niillä koulutuksilla ainakin se byrokraattinen merkiitys on, kun poliisesetä sanoisi, että voi voi - eipä myönnetä korttia, kun ei ole näitä kuljettajakoulutuksen osia suoritettu. Jos ihan totta puhutaan, niin eiköhän siinä kuitenkin yleistä liikenneturvallisuutta ole pidetty lähtökohtana, kun tällaisia "pakollisia" kursseja on aikanaan lähdetty kehittämään.
Aivan! Sitähän siinä juuri haetaan, että ensimmäisessä vaiheessa tulee perusopetus. Sitten itsenäistä harjoittelua omalla/isin autolla :D ja sitten mennään taas autokouluun ja opettaja näkee samalla missä vaiheessa se taito on. Siinä vielä viimeiset eväät tulevaisuuden kilometreille. Ja lähinnä taloudellisuuttahan siinä vielä opetetaan. Ei se nyt ihan turha juttu ole, vaikka joskus siltä tuntuiskin. ;)
Töitähän ne tekee,ja siitä rahastaa,ihan oikein menee. Tuskin sinäkään sitä sit jos alalle päätyisit,pystyisit sitä hommaa lahjaksi ja muiden iloksi tekemään.
Tämä joka selitti että perustetaan kaikki autokoulu jne, mietipä asiaa siltä kannalta, että mitä maksavat autot ja sitten vielä opettajien palkat. Kyllä kulut on hyvinkin sata tuhatta euroa ja siitä ylöspäin. Jäljelle jäävästä, liikevoitosta siis, maksetaan sitten vielä verot. Okei, isot on luvut joka laskun lopputuloksessa, mutta niin on riskitkin. Lähikaupan perustaminen ja ylläpitäminen on kyllä halpaa, ja voitot/tappiot ovat sitten sen mukaiset.
periteet yksityisestä autokoulustahan menee jo 1900 luvun alkupuolelle. Autokouluala oli vuoteen 1990 asti elinkeinohallinnon alainen eli hinntoja ei voinut hinnoitella vapaasti. Vuodesta 1993 autokoululuvan saamisesta poistui harkinnan varaisuus, mikä tarkoitta että kaikki joilla on pätevyys ja rahaa voivat perustaa autokoulun. Samanan vuonna hintoihin lisättiin arvonlisävero 22%, kyseessä kun on palveluala ei koulutus esim ammattiin tai amattin edellytävä ajokortti.
autokoulut maksavat veroja. Siinäpä kysymys. Yritysveroja eivät maksa lainkaan, jos on osaava ekonomi takana.
Arvonlisä- ja polttoaineverot maksaa oppilas ei autokoulu.
Siis mitä veroja autokoulut oikeasti maksavat. Ei se kortin kalleus ainakaan AUTOKOULUJEN maksamista veroista johdu.
Luuletko nyt tosiaan, että autokouluyrittäjät eivät maksa veroja??? Mitäköhän työtä sinä teet, ellet maksa veroja?? Nythän väität, että autokouluoppilaat maksavat autokouluyrittäjien verot. Luulisi yrittäjien itse maksavansa omat veronsa. Tämä on luullakseni autokoulukurssin hinnassa ja siten se korottaa kortin kustannuksia.
Vuonna 1991 autokoulu kurssin hinta oli 5400 mk noin 900,00 € sisälsi 4+30 ajokertaa ja 20 tuntia teoriaa sekä autonkäytön kokeessa.
Nyt kurssi maksaa 1195.00 € josta alv on 22% noin 218.00 € eli autokoululle jäävä osuus noin 977.00€
opetuksen määrä on 30 ajokertaa ja 20 tuntia teoriaa. sekä auton käyttö kokeessa. Mitä sinä tienasit vuonna 1991 ja mitä maksoi bensa, vakuutukset, vuokrat, sähkö, ym. Miten oppilaalta voidaan veloitta erikseen mainitesmasi maksut, ethän sinäkään maksaessasi laskua laita laskua kahteen osaan tämä sähkölaskua ja tämä arvonverolisälaskua. Maksu tulee laskun esittäjälle ja hän tekee verottajalle ilmoituksen saamastaan alv:sta ja siirtää rahan puolestasi verottajalle eli sekin on osa palvelua, eikä palvelu ole ilmaista, vai teetkö sinä ilmaista työtä.
yritä esittää, että tosiaan autokoulujen maksamat verot nostavat kortin hintaa niin julmetusti.
Jotenkin tämä keskustelu on mennyt finanssipolitiikaksi. Ei viitsi jatkaa tämmöistä "verottaja on kaiken pahan alku ja juuri"-keskustelua. Verot kait olisi siirrettävä valtion maksettavaksi.
No kyllähän sitä joka kuukausi pari kolmetuhatta euroa maksetaan arvonlisäveroa ja hieman vähemmän tilitetään henkilökunnan ennakonpidätystä lisäksi eläkemaksut ja tapaturma ja työttömyysmaksut... Autoissa on puolet veroja ja polttoaineessa suhteessa vielä enemmän.
Autokoulut keräävät verot oppilailta kurssimaksuun sisällytettynä ja asiakahan ne maksaa, mutta omistajalle jää palkkaa jos jää...
hetkellä 1/5 osa kurssinhinnasta ja kun se ei ole ainoa vero,ja jos kirjoittelusi hinnasta perustuu asian tuntemukseen voit itse laskea mitä kurssin hinnasta on todellista veroa, bensavero, työnanatajamaksut ja jos menee hyvin niin yrityksen ennakko vero. Autokoulut eivät muuttamia poikkeuksia lukuun ottamatta ole kovin suuria 100-200?(ei tarkkaa tietoa) oppilasta vuodessa. Kaikkien lisäkurssien ansiosta ei yksi ihminen pysty viemään vaadittuja ohjemia läpi ja näin on palkattava henkilökuntaa ja työtekijä on tänä päivänä pienyrittäjälle kallis.
Ps. mistä päättelit että olen mies kyllä naisetkin johtavat autokouluja.
me.