Siljaline

siellä on kaupat auki 24tuntia vuorokaudessa.Ja mikä parasta rahaa ei tarvita.

Tää on kato sitä markkinataloutta! Jä nyt kuluttajan kannalta parhaimmillaan.
Ne ajat jolloin Silja myi pahasti överiksi hinnoiteltuja piljettejään Stokikseen, että kansa pääsi pällistelemään fiinejä paatteja ja ostamaan mukamas halpaa viinaa ovat auttamatta ohi.

Finnjetin aikoihin mulle moni saksalainen asiakas tuhahteli nenällään nuhjuiselle laivalle, karseille "taxfree hinnoille" ja siitä että kahvikuppikkin maksoi kolme kertaa enemmän kuin kotokuppilassa.

Sinivalkolaivojen supisuomalainen retkutus on männyttä aikaa. Olis niinku aika ruveta keksimään uutta, vaihtamaan koko konsepti raikkaaksi ja panna "pikkuisen laitostuneeseen" henkilökuntaan uutta puhtia.

Tätä juttua täällä maissa on opeteltu pohattojen suosiollisella myötävaikutuksella jo monia vuosia.

Surupoika sattuu tietämään matkapisneksestä sitä sun tätä, ja tätä on jo odotettu pitkään.
Tapa jolla koko Siljasysteemi romutetaan, siis pannaan huutokauppaan edes ilman kunnollista hintalimiittiä, kielii jo strategisen johdon täydellisestä pihalla olemisesta. Mutta maassa maan tavalla:
Pomoille kultainen kädenpuristus ja koipussiin.
Duunareille luu käteen ja kilometritehtaalle.

Musta vähän tuntuu että seuraava kohde alkaa olla Finnair.
Jos lyhyen matkan reittimatkustajille tyrkytetään väkisin mehusoppaa kunnon kahvin sijasta (ja senkin laadusta oltiin monta mieltä) - niin jossain kärrynpyörä heittää, ja pahasti.

Finskilläkin olisi hyvä muistaa että Mooses oli Mooses. mutta bisnes on bisnes, varsinkin nykyään. Kun kankeat matkailumonopolit saavat kyytiä - saralla kuin saralla ja ajan hengessä, oikein globaalisti!
Jos matkustajia pidetään pelleinä, ne äännestää jaloillaan. Noutaja tulloo!