Yhteinen nimittäjä kaikille taksien hinnoista valittajille on PERSAUKISUUS!!!!
Aivan oikein, täällä valittavat yleensä vain persaukiset teinit jotka elävät vanhemmilta saaduilla rahoilla!!
Pitäisikö taksit hinnoitella viikkorahoihin sopivaksi? Ilmeisesti heidän valitustensa mukaan.
Tosiasia on, taksien hintoja pitäisi nostaa VÄHINTÄÄN 50 % jotta alalle saataisiin työehtosopimusten mukaiset palkat!
Ala on synkeepääkin synkemmässä palkkakuopassa. Pakettiautotsupparikin tienaa enemmän. Ja tämä on totinen tosi!
Aivan oikein, täällä valittavat yleensä vain persaukiset teinit jotka elävät vanhemmilta saaduilla rahoilla!!
Pitäisikö taksit hinnoitella viikkorahoihin sopivaksi? Ilmeisesti heidän valitustensa mukaan.
Tosiasia on, taksien hintoja pitäisi nostaa VÄHINTÄÄN 50 % jotta alalle saataisiin työehtosopimusten mukaiset palkat!
Ala on synkeepääkin synkemmässä palkkakuopassa. Pakettiautotsupparikin tienaa enemmän. Ja tämä on totinen tosi!
Vastaukset 25
Vanhimmat
Painu ite taksijonoon aamulla kello 03.00. Tule sen jälkeen ylistämään takseja!
Puhun taksien taksoista. On aivan ymmärrettävää että taksia käytetään paljon, jonoiksi asti koska se on liian halpaa. Taksaan roima korotus jotta palkkakin korjaantuu. Teetkö itse työtä keskimäärin 10 Euron tuntipalkalla? Et varmaankaan, pakettiautotsupparikin tienaa n. 15 E tunnissa. Eikä heidän pokansa koskaan vittuile, käy kuskiin kiinni eikä oksenna autoon!
Kukapa nyt haluaisi näin ihanasta asetelmasta, kilpailulta suojatusta duunipaikasta luopua??? Ymmärrän kyllä taksikuskien/-yrittäjien kuuman mielipiteen asiasta.
Miksi "tällä ihanalla ja suojatulla" alalla on hirvittävä ja krooninen työvoimapula. Helsingissä on n. 300-400 kuskin vajaus. Tule arvostelija kokeilemaan niin tiedät, äläkä siellä nappistesi takana valita. Tiedä enemmän, luulet vähemmän.
Tulisin mielelläni jos se minulle sallittaisiin. Omalla autolla tietenkin. Olen hyvä kaveri organisoimaan, enkä olisi muuten ekojen joukossa, jotka putoisivat pelistä jos vapaa kilpailu olisi mahdollista.
No, käy suorittamassa taksikuskin kurssi, yrittäjäkurssi ja ei kun hakemus sisään. Toki on muistettava ettet esim. autokorjaamollakaan pääse työnjohtajaksi ennen kuin olet ollut aikasi asentajana. Tämä pätee täälläkin. Olin itse 10 v. renkinä ennen kuin sain omat luvat... Ja ihan jokainen saa luvat jos vain olet puhdas. Yksi ylinopussakko voi tyssätä tien....Oletko ollut alalla, tunnetko alaa? Tiedätkö yhteiskunnalliset- ja pakolliset velvoitteet? Jos tiedät, mainitsehan joitakin, ja ihan noin rahamäärineen. Vai luuletko vain tietäväsi?
Ei työnjohtajaksi heti pääsekään, mutta nyt puhutaankin ihan eri asiasta, eli yrittämisestä. Työnjohtajan paikka on palkollisen paikka, johon mennään töihin. Taksi on yritys, ja yrittämisen pitäisi olla vapaata. Eläköön se pieni ero.
Taksiyrittäminen on vapaata, vaan ei silti ihan kaikille!
Onneksi!
missä jakari pakulla tienaa 15 euroo tunnissa?
lupaan heti tehdä 13,5 euroon, ja takaan et oon asiani osaava kaveri.
Kymmenkohtainen toimenpideohjelmani taksialan korjaamiseksi:
1. Taksiyrittäjäksi kuka tahansa. Ehtona kadunnimimaisterin tutkinto tai navigointilaite.
2. Taksiautoille 30 vuoden enimmäisikäraja.
3. Taksiautoille vähimmäissisäleveys, joka on Toyota Avensiksen sisäleveys.
4. Kaikkiin takseihin nopeudenrajoitin 80 km/h.
5. Kaikkiin takseihin GPS-laite, johon ohjelmoitu nopeusrajoitusalueet. Automaattisakotus suoraan tililtä.
6. Autoveroalennus poistetaan.
7. Hinnat vapautetaan ja niitä saa nostaa niin paljon kuin haluaa.
8. Töitä saa tehdä silloin kun haluaa.
9. Taksihintaan lisättäköön normaali 22% arvonlisävero.
10. Taksin tilauksesta ei saa periä maksua.
Nämä toimet poistavat kilpailun esteet, hintakartellin ja epäoikeudenmukaiset edut. Lisäksi ne tuovat turvallisuutta liikenteeseen ja parantavat taksimiesten tulotasoa, jotta suharit pääsevät köyhyysrajan yli.
Aika vyvät säännöt, ainoastaa kadunvarsimaisterin tutkintoahan ei tarvita jos autosssa on GPRs suunsintuslaite, ainoastaan ko. laitteen käytön kurssi riittäisi.
Niin jos verrataan taksia vaikka mersuun.
Kaikilla kampaajilla ei ole varaa hankkia liiketilaa ydinkestusta, joillakin on liike esim. Jakomäessä tai Vantaalla. Kaikki kampaamoliikkeet eivät ole viimeisenpäälle remointoituja ja fiinejaä, joissakin maalitkin ovat rapistumassa ja jalkalistat paksun töhnän peitossa. Kaikissa kampaamoissa ei ole ilmastointia. Kaikki kampaamoliikkeet eivät vaihda asikas tuolejaan kolmenvuodenvälein uusiiin. Kampaamo hinnoissa on eroja kilpailutilanteen mukaan, kampaamon paikka ja kampaamon arvostuksenkin mukaan. Kampaaja ilmoittelee lähilehdissä erilaisilla tarjouksilla , esim. jos tulet tiistaina päivällä saa 30% alennuksen ja siinä on ko. liikkeen numeroa. Mikään muu yrittäjä kuin taksi yrittäjä ei vaihda (tai ei pysty vaihtamaan) työkalujaan jatkuvasti uuteen kun ne vielä ovat käyttökelpoisia. Ihmettelenkin suresti miten on mahdopllisa taas vuodenvaihteessa kun uudet mersu mallit tulevat että ensimmäisenä niihin tutustuu juuri taksi tolpalla. Jossain on kyllä katetta välissä , joka taksi isännät ovat tyhmiä tai sitten he tienaavat ylisuurilla kardellinomaisella laskutuksella erittäin ruhtinaallisesti. Muissa maissa ei taksit ole viimeisintä huutoa Mersuja kuin suomessa. Musissa maissa ovatkin taksikyydit selvästi edullisempia kuin suomessa. Mielestäni taksi liikenne pitäisi vapauttaa ja antaa taksienkin maistaa vapaata kilpailua EU säännöillä.
Kukaan muu kuin hanna ei kaytä sanaa "kardelli". Hanna on siis jäkomäkeläinen persaukinen kampaaja.
Ja tuntuuhan näitä persaukisia riittävän tähänkin ketjuun...
jos ei valita että se on kallis ylläpitää
Ei yksi auto voi elättää kahta perhettä.
Jos isäntä ja renki yrittää elää yhdellä autolla se ei onnistu. Siksi kaikille rengeille omat luvat ja kilpailu vapaaksi eikä se saa olla vain joidenkin yksinoikeus.
Jos eivät vielä ole persaukisia, niin tulevat nykyisellä hinnoittelulla peraukiseksi.
JOs vaikka käytät taksia päivittäin edes yhteen edestakaiseen matkaan , hinta on noin 20-25 euroo suunta . Jos jonkun mielestä kyyti on halpaa niin annappa vaikka kaverillesi päivittän 50 euroo = 300mk
Lisäksi kun sitä autoa ei edes saa helpolla
Lsiäksi muuten jos käytät 50 euron edestä jokapäivä niin se on kuussa 30x 50 = 1500 e= 9000mk luulisi sillä jo elättävän muutaman rengin ja isännän
Ihmiset mieltäisivät taksin palveluksi , liikuisivat enemmän kun se olisi jotenkin kohtuuhintaista. Ei oltaisi bussipysäkillä jonottelemassa , vaan otettaisiin aina edullinen taksi. Onhan muka alkoholinkulutuskin lisääntynyt kun hinta on halvempaa.
Niin ne ainakin väittää, olenko siinäkin väärässä.
Jos käyttäisit? Kuka käyttää.
Kannattaisi varmaan ajatella hieman enemmän. Paljonko luulet taksin saavan siitä yhdestä kyydistä joka maksaa sanotaan vaikka 20€. kyyti kestää n 10 minuuttii sen jälkeen palaat(vie kymmenen minuuttia) odottamaan uutta kyytiä(odotus 15-20 min. Ehkä auton tuntiansio on n 30€ jos todella hyvin käy niin 40€. Ja on siitä auton pitämisestä hieman kulujakin. En viitsi sinulle tarkemmin selvittää kun tuskin ymmärtäisit. Annan sinulle kuitenkin ajateltavaa. Ajatteleppa lähi Siwaasi. Aina kun menet sinne niin siellä on joku muukin. Viivyt siellä 5-6 minuuttia ja jätät sinne noin kaksikymppiä. Ajattele, kylläpäs ne rikastuvat.
Kyllähän en taksitolpalla näkee missä raha poikii.
On Bemarii on Mersuu on kevymetallivannet ja nahkapenkki , stereoon ja virityssarjaa. Kaikki mallit on viimistä huutoo monella vielä kännyköitä koko koje taula täysi
>>On Bemarii on Mersuu on kevymetallivannet ja nahkapenkki , stereoon ja virityssarjaa. Kaikki mallit on viimistä huutoo monella vielä kännyköitä koko koje taula täysi
kun tuossa vertailtii tuota kampaamo hommaa niin vertaillaan lisää:
1. haluat päästä parturiin koitat saada ajan samalle päivälle niin et saa kun kaikki ajat ovat varattuja!
tarviit taksi kyydin soitat taksin niin taksi on ovesi edessä 10 minuutissa
2.tässä pikku kaupungissa jossa itseajan niin kympillä pääsee lähes minne vaan keskiverto kyyti keskipäivällä on noin 8 euroa niitä sä ajat tunnissa noin kaksi jos hyvin käy. ELI SE TEKIS NOIN 16 EUROA TUNNISSA vastaava homma parturissa hiustenleikkuu vähintään 20 euroa siihen parturilla menee 15-25 minuuttia joten 40 EUROA tunnissa joten kummalla maksaa työvälineet enemmän sakset ja paikan vuokra vai auto ja sen ylläpito
3.tässä kaupungissa taksit ovat mersua, wolkkareita, ja volvoja kaikki korkeintaan parivuotta vanhoja silti asiakkaisiin kuuluu niitä jotka haluavat vaan sen mersun kyytiin eli odottavat vaikka tunnin vain päästäkseen siihen mersuun vaikka nyt ois volvokin vapaana
joten eiköhän se ole asiakkaiden valinta että ne autot ovat uusia hyvälaatuisia joilla asiakkaan kotimatka on turvattu
ja hinnoittelu kaikilla sama ettei tarvi asiakkaan pelätä että mittaria ois rukattu näyttämään ties mitä eli asiakas voi aina olla varma hinnasta ja tietää mitä mihinkin suurinpiirtein maksaa eikä mitään villiä hinnoittelua kuten vaikka rajan takana
Odotin numerolapun kanssa keskellä päivää 45 min
ja lähdin pois ,ei aika riittänyt odottaa enempää
kävin yöllä katsomassa ei ollut auki
menin taasen päivällä nyt pääsin tosin 50 min odotuksella ,maksoi 22 eur. No minä neuvomaan
että jos laskisit hintoja niin olisi paljon enemmän asiakkaita,ja voisit taasen laskea hintoja ,kun teillä on tuo vapaa kilpailu,
Kyllä nykyhinnoilla päästään siihen reilu 13€ tuntipalkkaan ja isännällekin jää mukavasti rahaa... Jos et usko niin laske